途观L新能源 2021款 430PHEV 插电混动旗舰版

【满意】最满意的部分应该是途观L的车内空间，非常的宽敞坐起来很舒服，头部空间，腿部空间都有很大的余裕，一点都不压抑。
【不满意】最不满意的是内饰的气味比较大，活性炭炭包放到现在总算是没什么味道了。顺便一提纯电的续航里程也不长，但我家装了充电桩没什么关系，家里不能装充电桩的需要注意，如果家附近也没有充电站没法经常充电的话就可能需要频繁用油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在濮阳城市经常限号，它带给了我无限的方便。陪我走过了风风雨雨，现在这段时间车牌还能选一个好的车牌，还不用交购置税。绿色环保，现在购买电动汽车的，能选一个都是数字的车牌。
【不满意】续航里程再长一点点都行，这点如果再充足了，这款车是更完美的了。对于女士来说哈，停车是一大困难了，不好停车。舒适度没有轿车的舒适度好，但是也不是很差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意就是他的外观和油耗，空间也比较大，还节省了一笔购置，很开心。
【不满意】纯电模式下续航里程，有点少，而且充电太频繁，基本上每两天左右就要充一次电，隔音也不太理想，高速上风噪声明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】肯定的就是又拥有了大空间，又不用在油耗上费心了，现在的我感觉实现了汽油自由。
【不满意】最最最不满意的就是内饰这块了。新能源车都二十一世纪的发明了，内饰还是一成不变的，没有创新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款旗舰版的途观L新能源的性能不错，加速的体感好，起步也足够的迅速，开起来的驾驶感受也是不错的，甚至我觉得这款途观L新能源比起很多的轿车又要好控制的多。
【不满意】纯电模式下的续航里程还是短了点，自己有时候早上冷启动跑的话，可能真的一天上下班来回就用完了，来回也就四十多公里，跟销售说的55KM有点差距，特别是天气冷的时候，更是严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观下面的大嘴很大气，显得这个车大好看，还有就是省油省购置税很爽。
【不满意】续航太低，刹车很软不安全，地盘偏硬，舒适度不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的空间了，途观的空间真的是没的说，满坐的情况下也不会显得特别的拥挤。
【不满意】其实这车没有什么很的缺点，我自己看来这车的操控性差了一点点，不是很容易操控这部途观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车子，最满意就是空间和颜值，比汽油版，好看，又是免购置税，又是SUV车型，刚好符合我的需求。
【不满意】这个车子，续航公里数，太少了，充电有点麻烦，底盘硬硬的，过减速带时，颠簸感大大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新能源的途观L各个方面都表现的比较均衡，除了满意它的油耗的表现外，我还满意它的配置了，这车的配置还是蛮高的。
【不满意】不太满意的是它的外观没什么变化，我认为新能源的车外观上也应该是跟纯油的有点变化的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对途观L的外观和动力比较满意。混动版和燃油版的外观造型基本上差不多，唯一的区别就是车身旁边多了PHEV的LOGO，整车造型比较精致时尚的，再配上绿色的牌照，看起来非常干净利落。动力提速杠杠滴，别小看了它是混动车型，真正提速的时候反应速度很快，冬天打空调的情况下动力输出也挺平顺的
【不满意】我不满意的地方是感觉它的避震效果有点差，日常城区里行驶的时候感受不明显，过年回老家走走乡下的坑洼路感觉这个臀部都要震麻了，减震效果真的不怎么样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】