途观L新能源 2021款 430PHEV 插电混动旗舰版

【满意】自己买了这么久，车子最满意的就是车子的外观和油耗，白色的车身在烈烈日炎下给人一种冰雪感的反差，整个车身也给人呈现一种流线美，前脸的下方线条设计得非常完美，看着像老虎的胡须栩栩如生，车子开起来轮毂看着也十分丝滑，作为新能源汽车，车子的油耗相当低，开起来丝毫不用担心油钱问题。
【不满意】最不满意的话就是车子的内饰，车子的内饰风格还是不错的，做工和材质都是优秀的，就是中控屏的尺寸有点小，操作起来不是很方便，平时导航开车的时候，看导航相对吃力一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，外观看上去特别的上档次，看上去就觉得这辆车的价值一定是比较高的，这辆车开在路上的回头率也是很高的，开出去和我朋友聚会，他们都说我这辆车买的是真不错，问我是什么牌子的车，看上去就很贵，问我是不是发财了。还有最满意的地方，就是空间大，因为车身是比较高的，所以说头部的空间特别的充足，座椅的位置也安放的很合理，车内无论是前排还是后排的空间，都不会觉得有所局促。
【不满意】最不满意的就是我觉得内饰的设计不是特别的有新意，内饰的设计是很普普通通的，也没有颜色上的跳跃。并且我感觉噪音的控制也是很一般的，行驶过程中是能听见噪音的，不是特别刺耳，但是声音也还蛮大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的外观造型跟自己想象中的是差不多的，我觉得外观比较符合自己的要求吧，开起来也会觉得很舒服。
【不满意】前期的提速其实是非常快的，但是我觉得后期的提速没有那么快，就是爆发力不是特别强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观我很喜欢，我个人而言不太喜欢帕萨特那种外形的车子，感觉像出租车一样，太大众化了，也不是很时尚。我是比较喜欢这辆车的，和我以往所见到的大众的外观不一样，这辆车的体型是比较大的，看上去特别有分量，车身不是圆滚滚的那种，有棱有角的，虽然棱角分明但是也不死板，特别好看，有一种很庄严，威武大气的感觉。
【不满意】最不满意的就是续航有点短，这也是现在新能源汽车普遍存在的问题，就不太能开高速，像我去比较远一点的地方，需要上高速的话，我都是能坐高铁就坐高铁的，就是感觉不是很方便，而且感觉纯电车的话充电不是特别的方便，耗电也有点快，我一周的话至少也要充个两三次电的样子，在家里没法充电，必须要出去找充电桩，大城市充电肯定会方便一点，我们这里的话充电不是很方便，充电桩不是特别的多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有很多，他的空间还有外观，包括经济性，操控都是我比较喜欢的。
【不满意】不满意的地方有两点，第一点就是电池的续航公里比较少，才50，可以说少的可怜，还有就是它的隔音做的不是太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是外观啦 ~对于颜控的我来说，外观必须年轻时尚，然后就是国家一些优惠政策、动力和油耗。其实之前也犹豫了好久，担心混动充电不方便，但是销售顾问跟我说会赠送充电桩，而且国家号召新能源，会对购置税、车船税的有减免政策。挺不错的，现在只要不出差，在市区上下班 基本用纯电模式 。混动无论是用电还是油耗方面，都比普通的纯油或者纯电更节省， 买到就是省到呀。
【不满意】主要表现就是本身的稳定性会稍微差一些，续航如果再稍微提升一点点就完美了。还有就是这台车的刹车也不是很给力，可能是因为有电池组所以导致车身比较重一些，但从主观角度来讲的话，肯定还是因为本身的刹车力度不太够。再一个就是内饰有点拖后腿啦 ，塑料感有点重，这个好像也是大众的通病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力和油耗了，起初在选择燃油车和混动车型时候，因为混动是1.4T的排量犹豫了好久，不过试驾之后感觉在混动模式下比2.0T的提速还要略好一些，在GTE模式下更是澎湃，就不担心了。混动的油耗是真的好省，加满油后跑了1000多公里了，还有四分之一的汽油，平时上班油耗在2.6L。而且很贴心的是买车现在还免费送充电桩，挺不错的，现在只要不出差，在市区上下班，我基本用纯电模式。
【不满意】既然选择了这款车其实也不存在什么最不满意的，感觉唯一有一些遗憾的就是纯电续航里程只有60公里，如果纯电模式下续航里程能到100公里+就更好了，这样基本平时在市区上下班就用电动模式跑就可以了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最让我满意的地方是不用交购置税，可以省下一笔不少的费用，还有就是他的空间非常的好。然后就是这辆车比较省油节能。
【不满意】刚买的时候新车有少许的异味，晾了两天之后才完全消除，还有就是它的纯电续航里程少的可怜，只有50公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我们的用车需求来讲，这台途观L混动真的是如同量身定制一样，首先对于大众的技术还是非常敬佩的，因为同样是一台插电式混动车，途观L可以做的更加省油，同时本身的混动技术也可以更出色，而且这也能很好的解决我们的绿绿牌以及续航焦虑问题。
【不满意】整个车子的底盘还是很一般的，和我老爸的汉兰达比起来有着很大的差距，主要表现就是本身的稳定性比较差一些，还有就是这台车子的刹车也不是很给力，客观角度上来讲是因为本身比较重一些，但从主观角度来讲的话，肯定还是本身的刹车力度不太够，用车内的配置同样也比较低，用料也不是很好，看上去也完全没有什么档次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方绝大部分可能跟优惠啊政策什么有关系，途观一直都被称为大众神车般存在，这次选的混动往大的说是为了国加提倡的新能源，另一方面也是为了自己，混动无论是电还是油耗方面，都比普通的纯油纯电更节省，买到就是省到，所以综合考虑都是比较满意的。
【不满意】最不满意的要数车内气味了吧，之前我也没太注意这些，毕竟现在已经用了几个月的时间了，这不夏天不是来了嘛，特别是中午有时候要开车回去吃饭，那味道真是相当的上头，然后每次我都要原地开会空调散散味道再进去，可是呢，天气又太热外面待不住啊，很多时候都要忍一会才会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】