途观L新能源 2021款 430PHEV 插电混动旗舰版

【满意】最满意首先最满意的自然是它的油耗，我平常不是一个特别爱充电的人，因为懒，但是它在维持差不多一周充电一到两次的情况下依旧能够有着大约5左右的百公里油耗，这一点对于一台这么重又这么大的车子来说，实属不易。其次就是在空间上，加了一款电池在车上，它并没有牺牲太多的空间在里面，依旧保留了原有的空间能力，途观L的空间可以说是这个价位里以及这个价格里的王者了可以说，在实用性和日常载人方面，都特别的够用。
【不满意】不满意的地方当然也有，毕竟车无完车，人无完人。不得不说的是，途观L的PHEV在动力上确实没什么亮点，150匹的马力配上一个85KW的电机，扭矩虽然不错但是起步和提速确实比较一般，虽然日常通勤本就不用多快，但是对于男生来说确实越快越好嘛。所以这一点我觉得再给点力就更好了。毕竟你看看人家唐那动力，确实猛啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方: 一、外型运动激进，时尚大气 二、空间宽敞，后排满载也不会感到拥挤。 三、动力强劲，经济省油。
【不满意】不满意的地方 一、纯电模式下的续航里程比较短，加上我的用车环境陡坡居多，耗电量也会更快一些。 二、新车异味也比较大。 三、后排中间位置放脚的地方凸起比较高，长时间坐的话不太舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是他那种智能化程度比较高的操控体验了，因为车本身的辅助系统相对来说比较齐全，而且中控的液晶大屏不管是从外形还是内在的配置来看都是比较不错的，运行相当的流畅。各种app在上面操作也不会出现卡顿或者延迟的情况，有了这些高科技的帮助，再加上我自己本身的一些驾驶经验来辅助的话，其实开车是非常简单的一件事情，基本上没有什么挑战的难度。
【不满意】最不满意的是动力，这方面我是感觉空车和满载情况下它的动力产出的体验还是有较大差别的，可能空车状态下的话，它起步不会有太明显的延迟，一旦车内的自重明显增加，或者人员满载的情况下，就会感觉在踩下油门的时候，它的发动机工作起来变得迟缓了一些，包括在平时遇到一些坡度比较大的斜坡时也有点发怵，爬到一半的时候是需要再给一脚油门儿的，他才能够稳稳的爬过去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】