途观L新能源 2021款 430PHEV 插电混动旗舰版

【满意】动力强劲、外观大气时尚、能耗比较低等特点是我对途观L新能源这辆车最中意的地方，与君初相识，犹如故人归！
【不满意】底盘悬挂减震效果不是特别理想，以前没怎么接触过越野车，经过这段时间的体验感觉是比之前轿车的颠簸稍微大了一点呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然要数车子的大空间了，整个车身看着就很长，内部的乘坐空间当然也很宽敞，在车里坐着特别敞亮。
【不满意】肯定是能耗这点吧，因为还会耗油，所以相对来说能耗是有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对途观L混动比较满意的地方是当然是油耗方面，省油也省电，从长远的角度来看大大降低了我的使用成本。在就是车子的外观颜值也很高，开在路上很大气，倍有面。
【不满意】最不满意的就是隔音效果，跑高速或者速度快的时候，风噪的声音会很明显，让驾驶的舒适度方面大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对途观L混动比较满意的地方是空间和动力。车内空间比较宽敞，后排空间比较大，一般成人坐后排，膝盖到前排基本上还有三拳的距离，空间很不错。动力方面也没有问题，感觉比燃油车更有劲，加速超车轻轻松松。红绿灯起步还没有被超越过
【不满意】怎么说呢，应该是内饰设计这块吧，买大众的车主应该也做好了心里准备，大众车内饰一直是大家吐槽的点。太简单、太普通、太没有科技感，勉强算凑合着看吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首当其冲的那一定是混动途观L的油耗了，真的是很省，这么大的车，排量还是2.0的，百公里油耗现在我实际开下来也就五升左右，而且开起来和正常的车是一模一样的，就很方便。再者就是配置也不错，全系有很多的安全配置都是标配的。
【不满意】内饰有点简陋，而且塑料感有点强，完全对不起这个车型的价位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的价格确实不高，优惠力度比较大一些，车内的空间大，配置也非常高，包括整体的动力表现也还不错，用车成本低，作为家用来讲，我觉得这就很合适了。
【不满意】车子的配色和整个的设计看上去略显单调，并没有那种比较时尚温馨的感觉，从我个人角度来出发，我觉得做的确实一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子超省油，不用可以地去省油，其中高速占四分之一，油表上显示的是4.7L，车子超平顺，开车的过程中没有一点顿挫。
【不满意】最不满意的就是异味大，买了好多竹炭包，也是足足凉了一个星期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人喜欢省钱的喜欢物有所值的，这款车不用交购置税感觉没花冤枉钱，哈哈。还有就是油电的之后用车油很省电便宜，这样又能省一笔，在一个就是途观L新能源的大空间，五口车市完全够用。
【不满意】不满意的就是内饰有点low，过于简单，塑料感有点强，都没有国产车看着气派，不过我还是喜欢大众这个品牌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意它的油耗了，平时上下班都是用的电基本用不怎么到油。外观大气！
【不满意】续航有点短，需要每天都充电，不过相比去加油还是省很多开支的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的油耗，这辆车开了也有那么久了，主要在城市行驶，油耗还是比较好的，而且这车的内部空间也很宽敞。
【不满意】最不满意的是内饰设计，真的一般，没有设计感，新车闻起来比较难闻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】