蔚来ES6 2020款 610KM 性能版 免税

【满意】蔚来的服务以及fellow的悉心指导，车子总体没什么问题，因为是现车，所以基本配置都选了.驾驶模式自由度很高，个性化设置可以调节方向盘 底盘 加速，可玩度高，但是底盘的调教还是略逊色于德系的，电车的提速真的是一绝，送朋友去迪士尼的路上体验了一下加速，都说不用去玩什么创极速光轮了，这个更猛，哈哈哈...因为家里不止这一台车，所以对比帕美以及6gt能够明显感觉到德国品牌底盘的调教还是明显好一些，如果是日常代步蔚来真的已经做得很不错了，值得推荐！另外买回来就去贴了个哑光透明车衣，质感满满。
【不满意】前排座椅，最大槽点，本来腰就不好，伤不起啊，不过后期蔚来有个性化座椅服务，准备去试一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、操控：简洁直接、精准明快。不论什么速度下想提速就提速，就是那种随心所欲不逾矩的赶脚！在城市路段这种自信感尤其强烈！提速过程安静从容，不咆哮不狂躁；在路上，蔚来留下的大抵是矫健的身姿和嗖嗖远去的背影，当然还有那饱满的屁股和尾灯，对着身后的一众汽油机挤眉弄眼！2、底盘：扎实厚重、不松散；行驶中的底盘质感无限接近奥迪A6及以上level的车；过减速带和沟沟坎坎的时候，有“蹦蹦蹦”紧致的那种感觉！很有高级感！转向和过弯中的侧向支撑相当不错，对于重心偏高的SUV来说很难得！这一点和理想ONE形成鲜明对比，理想ONE转大弯和稍高速转向过弯，内侧拖垮深陷，支撑太软，有点吓人。3、造车理念 人机交互：造车理念的问题，有点像当年苹果vs诺基亚，一个是按键功能机，一个是划时代智能机；从某种意义上来说，以蔚来为代表的新能源车及造车理念，对传统汽油车是一种降维打击；干掉马车的不是另一匹千里马，而是蒸汽机。蔚来的人机交互很不错，一切从驾乘出发，让车更好开、更舒服、更智能、更懂驾驶者……NOMI这厮，从试驾开始，老婆就一直对ta念念不忘，一直逗ta，觉得很好玩！此外还有绿色环保/碳中和/碳达标等等，也都是很认可的理念！4、真材实料：推荐大家抖音搜搜看看大飙车蔚来拆车视频，什么是良心国货！什么是真材实料！PS：APP和网上很多人吐槽“江淮汽车”的事，怎么说呢！信息爆炸时代，一定要有自己的理性认知和判断，“喷”是键盘侠的通行证和墓志铭，疯狗一样的存在！这个时代太多人天天接触的都是“2手3手4手……N手”信息了，从老子孔子到王阳明到我们伟大的CPC，求真求知的过程，从来都是“实践”，不上手摸一摸开一开，不踩踩油门刹车，不坐坐不倒腾倒腾，没有发言权。扯淡的有点多了！感兴趣的可以去试驾试驾……5、后端服务：现阶段，买不买新能源车的最大顾虑在于“续航/充电效率”，如果电池牛鼻，单次充满电，续航(这里指实际续航)能达到1000km以上；再加之高效的充电效率，比如充电10分钟，续航500km；我靠！那牛逼大了！但技术的进步和突破不是一蹴而就的，现阶段主流电动车实际续航400-600km，充电效率和充电设施还不够完善的情况，正是很多人的后顾之忧。但蔚来某种程度上在尽力解决这个问题：业内独树一帜的换电站模式，汽车换电池就像玩具车换电池一般，5分钟搞定；中秋节刚看了蔚来斌哥的长沙分享直播，几纵几横覆盖全国的换电站地图已经&正在落地布局中……换电/快充/慢充/一键加电，都可以解决！另个值得一提的是服务无忧，强烈推荐大家买，太省心方便了，几乎各种问题都可以包含修/免费，上门取车，给代步车……
【不满意】目前还没有发现很明显的不满意的地方；APP和网上大家吐槽的座椅舒适度问题，三电控制逻辑问题等，我因为提车时间较短，后续还需进一步使用观察。突然想起一个吧！就是新车初次换电后，发觉每次上车开机不够顺畅，车机会延宕几秒钟，其他车友貌似也有类似问题，这个估计是软硬件适配问题；希望下版本迭代能有改良！希望蔚来，在未来能在全国布局落地更多 密度更大的换电站，以后全国的自驾游和长距离出行就很舒服了。很看好这种颠覆式的布局，前期可能投入和成本很大，但一旦落地成行，将建立起牢固的护城河，蔚来也一定能赢得更大群体的青睐！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来给我最大的满意真的来自于自己对于其他新能源品牌的使用体验，驾驶过特斯拉model3和Y，为小鹏拍摄广告时驾驶过p7，理想是购买时的试乘试驾，但对于我自己的换车理念来说，增程式直接pass了，剩下的，由于工作原因，特斯拉pass了，小鹏给我的整体感受没有蔚来给我的整体感受来的充实，可能很多人会说蔚来的ppt理念，但是每个人有不同的选择和思想，与我而言，我目前最满意的就是蔚来的整体服务，蔚来的换电理念，这是真的在节省用车的直接成本。车的做工用料都是实打实的，虽然价格一直很坚挺，但个人认为是值得的。
【不满意】目前没有不满意的，因为是自己选择的品牌，很多都会理性接受，如果真要说出一点的话，就是续航了吧，我选的100电，实际使用的能耗还是有些高的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 起步加速快 百公里4.5秒 2. 车辆空间大 驾驶座位置很宽敞不会感觉很拥挤 比市面上大部分SUV空间都要宽敞很多 3.车材料用量足 全铝车身 车内内饰翻毛皮皮革材料随处可见 4. 服务好 一键维保专员上门取车 终身免费上门补胎 一键加电（专员上门给车充电） 4. 省钱 100电池充一次 差不多八九十块钱 省了很多油钱 车辆保养维修费用基本不用花钱
【不满意】车身太宽 需要一个适应期来习惯这么宽的车主 刚开的时候 后视镜撞去好几次 后来慢慢开习惯就好了
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【性价比】
【其他】

【满意】五月初的时候，因为快毕业了，工作确定在杭州，想提前到杭州过渡一下，所以开始考虑买车。需求是城市通勤和江浙沪内长途，并且可以轻松上牌，于是目标确定了纯电或者混动。由于之前一直在商场看到蔚来的展车，又看到论坛有新晋车主分享自己的体验，于是就在学校周围预约了试驾。我的fellow是一位超级认真超级可爱的小姐姐，帮我做了详细的上牌照和购车的笔记。沟通之后就安排了试驾，因为之前只是在门店看看外观，这次试驾便做了完整的体验。内饰大气，操控适合我这种新手，nomi很可爱，音响也很满意。我属于看上了，觉得满意，就会下定的类型，恰好新势力的购车方式也很令人省心，于是试驾完就下定了。因为我的心态是，把车当手机这种电子产品用，也是拿了驾照后直接买车就开，谈不了驾驶感受满不满意，所以就谈谈整个购车和用车体验。蔚来的服务很令我省心，整个购车流程包括后续的跟进服务都很好，我的fellow小姐姐和交付专员小哥哥都非常nice。因为是性能版，对我这个新手来说，加速非常给力，电门响应适中，刹车稍微有点前松后紧。高速的话，胎噪控制不错，相比于家里的老福克斯安静很多，续航的话，夏天空调23度，市区通勤nedc大约8折，高速按限速上限跑大约6折，在现在电池技术的情况下，根据电机的特性，这个成绩也能让我满意。
【不满意】最不满意的是我自己，提车那天两个小时后，鬼使神差的把小六开进一个两米宽的树林里，然后转弯撞树上了，把它鼻子弄脏了。
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【性价比】
【其他】

【满意】1.外观 蔚来ES6的外观在我看来是十分大气且有科技感的； 2.内饰 蔚来ES6的内饰是我认为目前科技感和豪华感结合的最好的电动汽车； 3.动力 双电机一共可提供超过600kW的功率，这么重的一台SUV加速仅4.7s； 4.NIO Pilot 由于我平时高速跑得比较多，因此选择了NIO Pilot全配包，可以大幅缓解跑高速时的疲劳感； 5.充电桩 当家充桩和车辆同步后，只要按下充电枪上的按钮就可以自动打开慢充口； 6.钥匙 近车自动解锁，离车自动落锁。
【不满意】1.后排座椅 后排座椅坐垫偏短、靠背偏直，且靠背角度无法调节，不太符合这个定位； 2.空调压缩机的振动传递路线有待优化 怠速开空调的时候可以明显感觉到车辆有振动，感觉类似于燃油车D挡踩刹车，影响高级感； 3.导航 区间测速不在界面上显示； 在导航过程中，当车辆偏离路线后，没有使用惯性导航进行定位； 4.自动雨刮 自动雨刮灵敏度有时比较低。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.加速非常猛，超车轻而易举。运动模式下很容易窜车，城市里容易追尾建议路况好的时候再切换。平常市区可用舒适或自定义模式。2.空气悬挂调教偏软，舒适型好，但是遇到颠簸路段有点晃悠，一般用标准模式，软中又不失路感。3.整车科技感强，各种功能使用便利，基本操作都可以通过Nomi来实现。4.内饰豪华氛围不错，吊打某拉，虽然我差点买了某拉毛豆Y，但真的是被其内饰的简(廉)洁(价）感吓跑的。某拉车主轻拍勿喷哈，个人喜好。你们自动驾驶逻辑跟360环视还是更优秀的。5.蔚来各类服务的确很不错，比传统车企服务要细致很多，对车主的需求疑虑响应及时。6.多样化充电换电权益，结合现在越来越完善的快充电网络，的确缩小了与加油便利性之间的差异，且成本低廉。南方充电便利性还是要优于北方。
【不满意】1.自重大，刹车调教偏软，刚踩下去没反应，中段突然刹紧，心里不踏实啊。自动驾驶情况下刹车会很紧张，突然降速急刹，感觉快碰上了才刹停。2.360环视变形严重，像素渣渣，10几万的车都比这个清楚，希望以后能改进。夜晚噪点能逼死强迫症跟密集恐惧症患者。3.高速自动驾驶途中偶发几次突然降速，并没有到变化限速的路段，这样反而会增加高速风险，不知道是什么原因。
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【其他】

【满意】首先讲一下ES6的外观还是在新能源SUV里面很有第一眼的眼缘的，足够的霸气，长宽高都在中型suv里算是比较大的。确实给你第一眼的印象，这车好看。再到内饰方面，进车的感觉就是舒服，车是给自己驾驶的，是除了家里和工作单位，你最经常在的一个地方，所以一定要赏心悦目。再说车机功能，大部分功能可以通过呼唤NOMI来实现操作，整个操作界面也比较简单，容易上手。电车的加速还是比较爽的，0-100，舒适模式6.9秒，运动模式4.7秒，电门踩下，感受加速带来的心跳加速的愉悦感。当然汽车的大部分功能其实也都大同小异，最不同的是，要感受蔚来汽车的服务，蔚来的工作人员把服务做到了汽车界的NO.1，把用户为核心，有什么问题都会第一时间给你解决，绝对不是拖着，扯皮，弄这些那些的没有用浪费时间的方案，蔚来的方案就是尽可能真正的给客户解决问题，这点对于我来说，我觉得真不错，当然对于这种服务，我希望是蔚来常态化服务模式做到底。让我们购车人可以充分享受到真正的售后服务。最后表扬一下蔚来的APP活动，在此地里面，可以参加所在城市的活动，可以每天签到获取积分奖励，可以在NIO Life（惊喜商城）用积分或者钱去购买心仪的商品。增加了生活趣味性，我觉得拥有蔚来的车，更像是加入了蔚来的生活。
【不满意】最不满意的地方当然也有，首先是汽车音响，我选装了高级音响，但是把和我以前的BO音响差距太大了，价钱应该差不了太多，但是蔚来汽车的音响低音不行，座椅下面也没有安装音响，有点不太匹配高级音响这一说，差点意思，听着歌开着车是最享受的。这点蔚来以后改进吧，当然希望蔚来以后可以出一个官方的改进方案，再进行增配。第二点不满意的就是智能召唤功能，这只能前后的智能召唤，略微显得不太智能，而且还限制距离。和同为新能源的其他品牌的汽车差距可是够大的。有点low。（不叫智能召唤，叫召唤功能，光标移不过去，懒得删了，重新再编辑了。还有一点不太满意的就是倒车前后影像和360影像，清晰度，略微差点意思。还有第一次用360影像，是都有形变，还是只有蔚来有，这个我就不知道了，也吐槽一下吧。
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【满意】我是一名老司机，开车比较注意操控感和舒适度，然后蔚来的车刚好满足了我的要求，操控无论是从转向还是其他方面来说，个人觉得都无可挑剔了，舒适度的话因为它是属于一个中级suv，空间不管是前排还是后排都很大，所以乘坐驾驶不会有压抑感，座椅是运动座椅，如果您要座椅很软那是没有的，但我个人还是喜欢这种包裹性比较好的座椅的，另外电车相对很安静，没有发动机的声音，就会特别愿意在车上休息，当然蔚来最让人折服的还是它的换电服务了，当你加电比加油还快的时候，相信你会选择他的
【不满意】如果续航可以再高一些，那算是锦上添花了。
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【其他】

【满意】车内安静，动力强劲。很多功能都可以通过NOMI来解决。目前，有一半的路程选择了自动驾驶领航辅助，变道偏保守，但毕竟安全第一。车内空间也很大，很多储藏充足。今天去医院接家里老太太出院，第一次坐，表示很满意，说车里也没有异味。
【不满意】座椅长时间驾驶确实有一点腰累。解决方法：1、买个腰托；2、厂家已经推出二代座椅，据说舒服很多
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