蔚来ES6 2020款 610KM 性能版 免税

【满意】驾驶感受较之前的途观还是有明显提升的 服务也是很不错，从选车买车提车到实际使用，全程都是优质服务，绝对不会有买完车售后就消失的感觉，时刻都在使用app，时刻都在感受服务 再有就是蔚来车企的文化是我认可的，车主共创，很融洽很好的社区社群环境，有任何问题都能过及时得到解决，也随时能够看到车友们的分享
【不满意】目前来看各方面都挺满意的，没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知不觉开ES6三个星期900多公里啦，还没有机会回头去再开开油车，会不会已经不习惯了呢！怎么说呢，电车的驾驶体验跟油车区别还是很明显的。我觉得ES6主要的优点： 首先是动力，我一般用舒适模式，零百6.9秒，动力随叫随到，实际感觉还要快一些，切到运动模式的话，零百4点几秒，电门也更加灵敏。在市区用运动模式会稍微有点紧张，因为稍微压一点电门加速就很明显，容易跟前车距离太近，需要更加专注。可能很多人会说零百加速太快是没用，一年也用不上一次地板电，说的不错，我03年开始开车到现在，大概也就踩过不到三脚地板油。不过另一方面呢，我更喜欢开快车更喜欢超车了，是不是喜欢运动的人开车都比较快呢，反正我是，哈哈，因为有一种人车合一的感觉。ES6的加速很线性，在高速上我短暂的试了一下从120加速到180，很迅速，到了180也没有感觉到有明显的衰减，而且电门还有很大的余量，估计蔚来官标的200公里最高时速又是有点虚，实际不止。（一般严格遵守交规，试过就好） 再说操控性，比我原来的13款的奥德赛好太多了，过弯的侧倾控制很好，车辆的极限高，而且能感觉到悬挂的韧性，而不是死硬死硬带来的那种支撑感。我驾驶过上一代的Q5超过10000公里，也深度的开过上一代的X5，感觉ES6整个操控感受比它们都要扎实和高级。我喜欢骑行，打个比方，如果说我开过的油车底盘是自行车里的铝合金车架，那么ES6的底盘更像是一副钛合金车架，这里边的差异，骑友会心的笑了。 第三是安静，这个应该是所有电车的优点吧，但是我还是觉得ES6尤为明显，没有了发动机和变速箱的震动和噪音，真的是舒服多了。以前听音乐注重节奏和旋律，现在我喜欢听人声。 第四是空间和车厢的质感，空间不说了，毕竟那么大一台SUV，质感不同人有不同的偏好，反正我很喜欢，用料比TSL不是高一个档次，而是两个。怎么说呢，是一种优雅的气氛。 第五是服务，公认的世界最好，FL很专业又很贴心，其他人也是，买车之前蔚来是不理你的，因为蔚来不会刻意的推销，买车之后蔚来把我和我的ES6照顾的很好。 才开了不到1000公里，不多说了，反正我现在一有空，就想去开ES6，是不是真有事，要去哪里，不重要。
【不满意】后排座椅靠背离舒服还有那么一点点距离，360影像有些变形
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】