网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2020款 430KM 签名版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM签名版 |
| 裸车购买价 | 47万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9571公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速强悍,任何地方时间都能超车随心所欲。配置用料良心,全铝车身高级。空气悬挂高级感很强
【不满意】续航冬天打折太厉害了,最少6折。冬天远途相对油车还是不方便,夏天能开一周,,现在三天一换,要么充电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM签名版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4294公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省钱,买了服务无忧,配合换电,每个月 0成本,电费都省了
服务上门取车送车,免费提供代步车,上门补胎,还有小礼物简直了
换电。家门口和单位旁边,都有换电站,根本不用考虑充电,如果每个月可以不限次数里好了,想想可能还要去买能量无忧
加速快,空间大。女儿最喜欢nomi,上车就和nomi互动,讲故事,看动画
女王座驾和化妆镜。老婆很喜欢,确实跟为女性用户去考虑
后备箱空间大
【不满意】内饰期待早点升级,现在的内饰没有奔驰好看,期待
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM签名版 |
| 裸车购买价 | 48.45万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】#快三十岁,再买一台Es6 # #蔚来的愉悦生活#久违的汽车车市,离开汽车车市很久了,回来发个贴,连续两年买了两台Es6,第二台我也纠结了很久,但是一旦习惯电动车的质感,很难回头了,再买一台蔚来是水到渠成的事情。一直在纠结车型,买更大的Es8还是买更新的ec6?最后还是尊崇自己的内心,买我最喜欢的Es6,纯粹,suv,天窗可以打开,这一台选配没有太多的纠结,该有的都有了,签名版,最新的极光绿,总让我想到缅甸帕敢场口的翡翠,迷一样的颜色,实车也非常漂亮,很有质感,应该是昆明第一台Es6极光绿的签名版,既然买电动车,就买最特别的颜色,换种生活,签名套装我也好好的设计了一下,签名套装的一点儿想法
1.Be a likable person.可能做不到所有人都满意,凡事岂能尽如人意,但求无愧我心
2.快就是慢。fast is slow,段永平的雪球id,也很好贯穿了他的投资理念,和这个世界相处的哲学
3.我最想念的狮子猫,多年前北京万寿路地铁里流浪,现在已经是家里密不可分的一份子,给我带来很多好运,我也在努力学习他的坚强
【不满意】座椅还是有调整的空间,没有carplay
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM签名版 |
| 裸车购买价 | 47万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 280000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】巴适得板,好开,省钱,换电方便,座椅不是很舒服,官方改过一次花了1200块钱,只改了前排的座椅,舒适度和后排的角度改完之后改善还是很明显的,平常我用车开车开的比较多,换电的话基本上每个月也够,有的时候跑长途要充一些。
现在我已经连租100多的电池,就是为了跑长途方便一些,70度电池跑长途基本上按照120迈的速度的话,只能跑到260公里左右。成都到重庆之间只有一个换电站,充电站也要到围龙服务区才有,所以跑起来比较吃力。冬天要葱成都到重庆基本上不敢开空调,只能开省电模式。所以就果断换了一个100多的电池。
日常使用感觉除了比较省钱比较好开以外。还有就是蔚来的服务确实做得很好。比如我的车胎没气儿了,蔚来免费上门来补胎,这个很方便。有一次我的车辆报警,然后蔚来官方就马上给我打电话,其实也没啥事儿,这说明蔚来的这种人性化的服务做的是非常到位的,你不用担心出什么事儿没人管你。
另外我买了保险无忧,个人觉得还是很有必要的,一年可以保养一次,然后15次的代驾或者洗车券,维修车辆的话,它可以免费提供5天的车辆同等级别的车辆来使用,或者说每天给350块钱的打车券或者3500的积分,我觉得这个挺好用。服务无忧的话就更好了,就是综合下来要贵个几千块钱。如果开的特别多,建议可以上服务无忧。
然后就是蔚来的活动组织的特别多,像我经常参加篮球活动,都是跟着蔚来的车友一起打,大家打得也比较和谐。牛屋的活动我倒是很少去参加,不过看他们弄得也挺热闹。
另外就是我身边买蔚来的人越来越多了,说明蔚来卖得越来越好。加电
【不满意】座椅不是很舒服,刚开始的时候没有改,之前开长途那叫一个腰痛,只要开上三个小时以上腰就比较痛,后面改完之后就好了,不过跟日本的大沙发比起来,还是要差很多吧。另外就是整体的悬架调的不是特别好,跟豪华品牌还是有一些差距的,这个是造车新势力嘛,跟人家这些搞了几百年,汽车的肯定还是存在很大差距的,我觉得用他其他方面也可以弥补这一点缺陷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM签名版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13042公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对ES6满意的地方有很多,首先外观、内饰的设计很符合自己的审美,外观很有现代感和时尚感,相对于传统风格的车型,很有辨识度。内饰质感很好,摸得到的地方都是软质材料,用料扎实,设计风格也很有豪华感,同时又不显得过分老成,也不过分简约。
动力方面性能版/签名版的544匹马力十分强劲,即便是自重2.8吨的车都可以零百加速4点几秒,虽然平时不会经常用到那么快,基本自定义在6.9秒加速,但在大多数情况下加速、超车、变道都很有信心,电车动力的零响应也比油车有着更车人合一的感觉。
另外蔚来的核心是换电模式,相对于充电,换电可以在几分钟内完成补能,堪比油车加油的效率,现阶段仍有终身免费换电政策,用车基本不用花钱,而且完全无需考虑电池衰减问题,避免了电车若干年后电池衰减更换的昂贵费用。
再有就是蔚来的服务令人非常舒服,在购买了服务无忧包的情况下(含保险和各种权益福利),基本上只负责用车就行了,保养或维修都有专人取送车,还有代步车可以提供,大大节省了自己的时间。
保养费用也非常便宜,一年的小保只需270左右(服务无忧包免费并有额外增强保养),加上免费换电,一年用车基本不用花钱。
【不满意】整体用车感受还是十分令人满意的,如果非要说不满意的地方,感觉悬挂的调教还可以再精进一些,多数情况都很好,主要是在一些轻微起伏不平的路面反而容易有一些晃动感,不过好在随着车机系统的不断更新,一直在完善中,而且自定义模式下自己调整悬挂软硬也有改善。
除此之外希望车机软件可以加入更多可选,比如网易云音乐、高德地图、优酷腾讯视频等,丰富选择范围。尤其是地图导航,现有的百度地图车机版在不少方面还有待提高,不过随着ota更新,也在持续提升中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM签名版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶操控灵活,空间大小合适,科技含量十足,内饰质感豪华,再加上全铝车身、空气悬挂(选配)、自适应巡航系统以及NOMI人机对话等等,都足以体现该车的定位是在中大型豪华SUV级别的车型。
【不满意】续航里程可以再稍微长一些就好了,现在400多的续航开不到400,换电次数不太够
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM签名版 |
| 裸车购买价 | 45万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体上都很满意,加速快,服务好,换电非常方便快捷
【不满意】软件跟新慢,地图不怎样,还需要继续加电!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM签名版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是一段从蔚来黑到加入蔚来团伙的历程。
先说结论,如果满足以下条件:
1. 有固定车位
2. 长途开得不多
3. 预算30万以上
4. 需要大点的车
5. 不需要BBA之类的面子加成
那你特么还在等啥。。。早换早享受,而且除了蔚来其实没什么可选的。在国产电动车里 在30万以上的车里蔚来大概是性价比最高的。
一开始对蔚来我确实是排斥的,一来身边几个哥们买了蔚来就变得跟伞兵一样成天免费带货,二来每次路过蔚来店都要感概下,这都是那些伞兵买的单啊。
然后现在我也变成了伞兵
在经历了今年油价持续飙高之后,我终于忍无可忍的要换车了。情况基本如上,然后发现我好像没得选。
小鹏和model 3/y太小,s/x 太贵,为啥大那么一点要花多一倍的价钱
理想是混动,家有充电桩的没必要,另外我这两年被机油折腾疯了,不想再看见一滴机油
e-tron/eqc,目测除了小点也还能忍,毕竟是牌子。不过为啥后排地台是隆起来的,上网一查,在以前变速箱的位置有个一模一样形状的铁笼子。。。我觉得我的钱包和智商受到了双重侮辱。
再来EQE/EQS,照片看着不错,要不要等。查了下价格,境外10万刀起,进国内百万起步,打扰了,祝奔驰越办越好。
然后就只能入了蔚来团伙。ES6 性能版,两周下线,现在已经开上了。好的不好的网上已经说了很多,简单点说:
如果你以前开的是二三十万的车:我日,我是在开火箭吗
如果你以前开的是五六十万的车:我日,怎么这车哪哪都比我的车强
如果你以前开的是一百来万的车:我日,我这多出来的一百万都花哪了
如果以前开的是911再往上的车,你不会一直看到这里。
情况就是这么个情况,一半算蔚来的产品力,另一半算电车对油车的降维打击。感觉幸福得有点不真实。
最后,要是蔚来能把那些服务活动车友会什么的折现几万块给我,大家交完车一别两宽各生欢喜,那真是可以打100分了。全铝车身和安全性没有必然的关系,当然蔚来的安全性目前看还是比较好点。 BTWnomi 拍照片这个点! 吹爆! 全铝车身! 安全感 实打实的 舒心
【不满意】目前还没有 经历冬日的考验。 期待他的表现。 大车确实不好停车 不过好在有自动停车。要是准确性再高点就好了。 nomi太好玩了 忍不住和他聊天。
车型推出还是太慢,没有更小的车供选择,ES6,8 对于很多人来说还是太大了
NP 还是不够智能,升级太慢,选配价格3万9,目前感觉没有值回票价,希望快点升级;个人感觉而已,有些人觉得很值
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM签名版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是换电池的一个方案,在我家旁边就有个换电站,这个就很方便,每次都不怎么用家里的充电桩及用车,就只有换电池就可以走,而且是24小时营业的。
【不满意】整体的续航还是偏低一点点,整体的续航就不如其他品牌的一些电动车,具体是啥原因也没有特别清楚,要基本满电续航开的比较省的情况之下呢,还是能够有个八折,到八五折左右。但整体来讲,嗯,还算可以吧。不过离我家附近没多远,有换电站,这还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM签名版 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9306公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形很漂亮,驾驶起来安安静静的,内饰质感好,也很漂亮,动力强劲。本车还有更换电池的优点,而且到了一定的时间还可以升级电池,解决了电动车车主的后顾之忧。也是厂家对车主的负责。
【不满意】价格不便宜,得40+W,偶尔重踩刹车的时候有点异响,可能需要调校。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】