蔚来ES6 2020款 420KM 运动版

【满意】1. 易操控，简单，女司机也非常友好 2. 全铝车身，公路坦克，安全性极高 3. 前排夹胶玻璃，高速行车非常安静 4. 智能控制，nomi，让我们的行车路不无聊 5. 内饰高级，但又不像油车那么土 6. 外形很未来，耐看，不过时 7. 开过就离不开
【不满意】1. 无线充电版功率太低，充电很慢 2. 自动驾驶并线稍慢
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】速度真是没的说，与燃油比都感觉是对燃油车的不公，大概只有3.0T才能与之匹敌，服务真是很贴心，从大定开始就有7V1的服务群，专属群等，有任何问题直接问即可，基本都能得到解决。内饰做工整体很有质感，江淮水准不错，外观
【不满意】总体上都是满意的，但除了行车记录仪、360环视影像、地图真心希望得到升级，或者付费升级都行。行车记录仪，不大贴合蔚来的定位，真是目前都已经是秒传至手机了，竟然还需要用USB传输视频文件。360环视影像，画质能否稍微提升下，晚上真的很不清楚。地图，能否让我们自己选择，或者保持与手机上一致效果都好。百度车机地图咋就让人爱不起呐，细节上总差了那么点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做工用料#你很难在国产车里找到做工和保时捷不相上下的品牌了；豪华氛围#蔚来给你的豪华感是有品味和内涵的豪华，和BBA绝不是一个设计思路，品味和内涵被蔚来拿捏得死死的，佩服！ 服务#近几年看过坐前机盖哭的，看过拉横幅维权的，今年还看过站在车顶闹的，我在车行这么多年对于车企的售后服务只能说一般，主要原因是消费者和品牌方之间隔着经销商，处理问题的角度和态度就不同了，蔚来的app里你可以质疑可以表扬可以提建议，最重要的是会有人回复你；设计#在这满是抄袭的时代，你真的要感慨蔚来在外观和内饰的设计上花了多少时间和心思，不盲目追潮流，更不偷懒抄作业；换电# 无论是终身免费换电或是付费换电，都可以让蔚来车主消除电池衰减的顾虑，试问电动车没有电池顾虑那还需要顾虑什么？
【不满意】续航# 按照售价来说，70度电池续航420，实际300多的续航确实没什么可骄傲的，尽管北京市区里充或换都不会有行驶里程焦虑，但300多的续航还是少了些，怎么也400-500吧； NP#蔚来将自动驾驶辅助分为NP精选包和全配包，精选包里其实只有ACC功能，费用却是15000元，不包含道路居中，而友商特斯拉这项是免费标配；电池租用#目前可以按月租赁，但如果更灵活的按周租用就更好了，毕竟租用电池是要长途旅行，国内目前假期也就一周
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【其他】

【满意】第一次驾驶蔚来汽车，是在试乘试驾的时候！以前没开过这么大的车！当时有些小紧张，怕控制不了。在同行销售美女的指导下，小心的慢慢适应着开，一会就适应了！车子特别好操控，比油车简单多了！一开始觉得油门有点沉，就用力连两车之间的距离都显示出来了，为窄路会车提供了保障！所以，在试驾后第二天我就带着老婆果断交了定金！ 在等待了近40天后，我的车终于来了。接到提车电话，我马不停蹄的到交付中心交款提车！一分钟也不能等！把车提回家，带上老婆孩子先兜一圈！哈哈！ 更让我惊喜的体验是蔚来的后期服务！每月6次免费换电，确实解决了我小区不能按充电桩的难题！大概6天左右的时间，车子的电量快用光了，我就试着在车机系统下单换电，把车开到爱琴海附近的换电站，换电小哥已经笑眯眯的在那等着我了！7-8分钟换电完成，满血复活！按照我的用车频率和行驶里程，每月6次换电基本能满足我的用电需求！可是为我节省了一笔不小的费用！我以前的奥迪A6，每个月油费也要700-800元吧！买了蔚来以后，就和加油站说拜拜了！每次看到搞促销，好多油车去排队加油！我都开着我的蔚来微微一笑悠然飘过！哈哈！ 再说说蔚来的车友群！凡是买了蔚来车的车友，都会加入到所在城市的蔚来车友群。车友们在群里交流用车心得和经验！新车友在用车过程中有任何问题，蔚来的各个部门的员工和蔚来的老车友都会在群里帮忙解决！大家有时聊聊车，有时说说生活中的趣事，还有的聊聊工作，车友们在群里相处的非常融洽！
【不满意】要说不满意的地方，我好好想了想，没想出来！要非要说的话，我觉得冬天的续航里程还是一个短板！不过这不是蔚来自己的短板，是整个新能源车的短板！
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【性价比】
【其他】

【满意】外观设计,动力,终身免费换电是我最看重的三个点。电动车大家最担心的就是电池衰减，蔚来独有的这个换电技术是我选择它最大的原因，并且以后还可以再升级。外观设计也是我认为感觉非常不错的，有自己设计的品位在里面，没有抄袭的感觉。特别是两个日间行车灯啊，给人的感受就比较精神动力是电动车不得不提的一个非常大的优势，本人比较喜欢开快车，所以这样的动力感受让我是非常舒服的。他的双电机四驱的设计其实真挺好的，在下雨天下雪天的时候也不太会打滑。
【不满意】整个座椅还是偏硬的，长时间去乘坐呢，这个腰总是找不到舒服的位置，感觉有点难受，然后整个悬挂还是偏硬的，在运动的模式的时候呢，又不是很运动。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，科技感十足，前脸像高达，屁股很饱满，尺寸和宝马X5差不多，我选的星灰色也很有高级感；内饰，简单大方，很有豪华感，车机操作方式很对年轻人胃口，跟手机差不多，同时也融合了传统车机的一些作法，增加了很多实体按键，提高了操作效率，不像特斯拉就一块大屏简化的太多；配置，确实很丰富，是一台很懂国人的车，什么hud，座椅通风加热，与周围距离低于80CM中控自动切换影像并提示距离，香氛什么的，都很实用；动力和操控，操控和传统油车其实差别不大，选舒适模式基本上就是油车的感觉，但是动力好了太多，5秒6的零百加速，超过路面上大多数油车，而且因为电动车的缘故，没有丝毫顿挫感，动力随踩随来非常轻快，让你根本体会不到这是一辆自重2.3吨，坐三个人就超2.5吨的大家伙；最后就是服务，车界海底捞可不是浪得虚名，这并不是车辆的品质不够服务来凑，而是在这个竞争激烈的市场采取的差异化手段。
【不满意】底盘调校还需要进一步打磨，这个是需要时间沉淀的技术。感觉比较抖，地面不平整的时候感觉突出，特别是过减速带和坑洼地段的时候。不过开了几天自己也慢慢适应了。
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【其他】

【满意】外观：真的是太喜欢了，前脸科幻，很符合我这做互联网产品经理的审美，其实我和媳妇已经种草很久了，在2018年我们拥有指标之后，先购入了一辆新能源车，而后妹妹家因为二胎选择了创始版的ES8，简直了，深深吸引了我们两口子！内饰：质感和做工真的不错，这次内饰颜色我们两口子的意见出奇的一致，选了上黑下棕，超级有高级感！驾驶感受：这个最想说，别看尺寸大，转弯半径并不那么大，比我上一辆2700轴距的车更好控制！最后要提一下换电，虽然我还没舍得换出我的原装电池，但是换电给了我未来扩展续航的可能，这是我选择蔚来的一大原因！至于服务，就不想说了，避嫌，哈哈，建议车友们亲自体验！
【不满意】全景影像没有侧面轮毂的单独视角，毕竟这车已经接近两米宽了，每次进入我那小车位（其实也不小，是因为两个柱子间三个车位都是停的SUV，我和另一侧的X5中间夹了一辆长安的大家伙，我们仨赶一块了），都只能依靠后视镜倒车，希望后续版本升级能提供这个视角的影像！香氛功能居然不支持NOMI开启，每次说：打开香氛，结果都给我播放乡村爱情主题曲！不信大家可以试试！
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【其他】

【满意】Nomi，非常可爱，不吹不黑：目前最好的语音交互系统之一。更重要的是，他的存在让我觉得，有一种所谓“温暖”的感觉。 服务：不得不说一键维保确实非常省心，专人取送并且服务比较到位，这是即使传统豪车都无法做到的，海底捞的服务了解一下！！！ 用车成本：比起以前开的3.5汉兰达！真的感人！ 刚好我工作的地方就有一个蔚来空间，负一的停车场有超冲桩，免费！但听说最近要取消了...... 车机系统：非常好用，车载导航，喜马拉雅，优秀水准，至少手机支架这种随车必备工具我是不需要的。 加速能力：5.6s的加速！其实在电车里并不优秀吧！但要知道，整车质量达2.4T？这样看，动力没得说…… 静谧性：真不错，对比以前开过的日产汽车（雅阁、汉兰达）简直没法比！主要是风噪和胎噪。 免费换电：至今没有使用过，因为压根用不到，有免费的羊毛干嘛不薅！！！
【不满意】1.座椅通风：有点鸡肋，即使调到最大档位，噪声有点明显，但是力道依旧偏弱。2. 360全景：距离感有点差，而且关键为什么有360娱乐会停！！！这个希望以后升级版本可以改善这个问题。
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【其他】

【满意】1、安全：全系6系铝白车身，刚性强，能够保证行驶安全。全车20+雷达，碰撞预警能够进一步保障车主安全。有一天在二环上，一个摩托车在我前面，可能是我速度过快，主动刹车介入，帮我躲避了一次小事故。 2、良好的人机交互系统：不吹不擂，蔚来的车机交互系统比特斯拉识别度高，完全释放双手，保证行车中的安全，通过呼唤NOMI完成常用基本操作。蔚来车机系统是还可以，但是目前我个人觉得小鹏的车机系统更加优秀，希望蔚来再接再厉，蔚来通过FOTA提供更优质的人机交互系统新体验。 3、换电：蔚来的看家本事，我购买蔚来最主要的原因，因为完全不用考虑电池衰减，如果觉得电池有问题，去换电站换一块好的就成，而且首任车主换电免费，你们就说香不香，也就是说只要我不想花钱，我可以一直0成本用车。 4、车界海底捞：服务真的是没得说，服务无忧、保险无忧，虽然需要付费，但是所得到体验真的不一样。就拿我亲身经历说吧，车胎扎了，一个电话，都不用我管，下班回家车胎就补好了。还有洗车、代驾.... 5、蔚来生态：区别于传统车企，蔚来的生态打造的非常到位，可以大大提高车主的业余生活。就拿我来说，我喜欢打羽毛球，通过蔚来APP，我结实了很多球友，蔚来也会经常组织羽毛球活动、足球活动、亲自活动，瑜伽美容等活动，可以这么说我单调的码农生活，因为蔚来而变的不是那么的单调，只要不加班我都会抽时间去牛屋溜达下，喝杯茶饮、做个小手工什么。 6、NVH：蔚来的静谧性真的很不错，这也是所有电车的优点，因为没有发动机，所有没有引擎的轰鸣声，热爱引擎的声的小伙伴不要喷我，萝卜咸菜各有所爱嘛。
【不满意】人无完人，车无完车，各项指标较为均衡的蔚来也有自己的不足。 1、冬季电池续航折扣问题，这是电动车的通病，冬季续航会有较大幅度的缩减。 2、全车标配的音响并没有特别出众，在这个价位的SUV，蔚来的音响并没有给人非常惊喜的体验。 3、丐版并没有ACC自适应续航，需要花钱购买小NP才具备。对应于其他友商，蔚来这点做的不是那么的贴合实际。 4、洗车后或者雨天刹车会存在金属摩擦的声音，由于刹车片材料和车身自重较大，蔚来刹车会产生较为刺耳的金属摩擦声音。 5、人机交互系统虽然不错，但是对比业界更为优秀的小鹏还是有一定差距。 6、后排座椅不能做角度调节，也是蔚来的一个小不足。但是总体乘坐舒适感是不错的，如果可角度可调就更加完美了。
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【满意】因为平时每天都是从九寨沟县城，然后呢一直开到九寨沟景区往返公里数达到80公里到90公里左右，所以邮费还是特别贵，就想着买一台电动车能够节约一下，邮费九寨沟县城到九寨沟是上火，所以还正常好费电，要稍微多一些，回去的路就是下坡，35km的电耗就开回去啦。最满意的地方就是蔚来的颜值太高了，走在路上回头率爆棚。自己开个坐着也很舒服。电动车在高原没有这个担忧，随便开，家里面安装了慢充，充一晚上就可以啦
【不满意】最不满意的地方大概就是每次想开这个车去成都的时候松潘没有充电的地方，希望多修建充电桩.。因为有了新车 都不想开旧车了。只想开新车，所以希望充电桩布局更多一些
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