蔚来ES6 2020款 420KM 运动版

【满意】和老婆逛街的时候路过了蔚来的门店，之前也有听朋友说过蔚来的车子挺不错的，就进去逛了一下。首先是觉得蔚来的车子的外观设计还是很深得我心的，而且现在也是新能源车子的时代啦，蔚来的车子看上去就很高大上的感觉，空间也很大，很实用，用来接老婆上下班和孩子上下学都很够用。进店之后销售的服务态度都很不错，听完之后对于品牌的了解也很多，也是很认可的。后来销售邀请我去试驾了一下，试驾的感觉就真的超乎我对他的印象了，再加上销售的种草，最后就下决心然后定了车。蔚来中心也会举行很多活动，老婆小孩都很喜欢去参加。车子使用起来也是科技感满满，孩子很喜欢和nomi聊天。并且家庭来说的话，安全和舒适性还是要放在首位的，全铝车身的话就很值得信赖，空间大的话舒适性也是很充足的，所以对于车子个人还是很满意的
【不满意】其实整体吧还是挺满意的，希望以后换电站可以越来越多咯，换电加电也可以更加方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了俩月有余，行程5000左右，基本契合我对车的需求。1、使用成本低。2、安静舒适。3、空间大，非常实用。4、换电体验非常棒，期待本地换电站的上线。5、一键加电的感觉超级爽。一个有意思的车企也让开车用车也变得很有意思。关键车子还附赠了智能的用车感受和漂亮的外观。
【不满意】acc没有标配，很不理解。70度电池的续航确实略少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受是汽油车无法给予的，即使模样“笨重”，但是驾驶起来却非常轻巧，非常流畅
【不满意】没有加音响的选装，有点后悔了，标配前排使用可以接受，但是后排有点空
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2020年10月双节期间我到天津梅江会展中心看国际车展，销售顾问曹睿泽为我作了细致的认真的热情的讲解；期间的车主志愿者也深深的吸引了我，感到车主能为这个车企做这么多贡献，十分难得，由此我想到蔚来车企肯定很用心服务用户。 最满意的，一是可以免费换电，二是电池可充可换可升级，三是开电车点哪里有哪随心所欲，四是开车那个安静啊，五是车机.更新常用常新，六是大天窗看着爽，期待着春夏秋的旅行。
【不满意】开了三个多月，行驶5,000多公里，虽然没有经过酷暑，但已经历严寒，用车的感受还是很多的，首先一点车辆的耗电问题，我感觉如果不开空调的话，基本上行驶里程应该在90%左右，如果开空调开音响，估计就开50%的里程了，开空调的耗电损耗是极大的，毕竟那是电炉子；其次关车窗的声音太大，与这个车的档次不匹配，每每听到关窗的最后一下，心里很不是滋味，强烈建议车企改进升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车超级大、乘坐非常舒适！提速超猛！对于我这样爱开快车的人来说、一脚电门就秒杀一切！然后就是超级省钱！用车成本无敌低廉！终身免费换电！提车到现在总电费不超过200元！哈哈哈！之前油车一次加油都要400多！目前还没有体验到车届海底捞的服务、不过上次自己倒车撞到柱子后去维保、因为要超过24维修、然后然后就提供高配版的代步车！想想我以前谁给你提供代步车啊！再最满意的就是Nop辅助驾驶！最近开了几次高速、发现这个功能简直无敌了！完全解放了手脚！这里要感谢天天爸带我体验后、我才敢完全放开相信Nop！不过友情提示：安全驾驶还是要牢记心头！
【不满意】市区换电站只有一个、高峰期换电要排队！不过听说21年要新建2个换电站！哈哈！这样就太爽了！免费换电！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要是使用感觉很好，用车成本大大降低（除了洗车成本增加，因为洗车频率增加了，哈哈哈），另外，给我带来了快乐，因为每次在路上碰到蔚友打招呼总是莫名的兴奋！另外到目前为止，所有坐过我车的朋友都夸赞这台车不错。
【不满意】一是这个价位居然不标配ACC，我已反映过几次，希望可以改进；二是无线充电板目前来说对华为手机还是不太友好，希望尽快解决。小抱怨：一是冬天了，续航确实折损比较多，电动车通病，希望新技术的发展能尽快带给我们新的体验，二是高速换电体系还不够完善，继续加电哦，三是周围的人还不太接受我们，哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是沈阳的真车主且确实卖了4年多奥迪Q5而选择蔚来ES6，以下我会很客观的评价一下蔚来ES6的使用感受及同奥迪Q5相关维度的对比。 1.动力 我买的这款为2020款蔚来ES6运动款NEDC续航420公里，官方0-100加速为5.6秒，但是网上实测大概满电可以4.9秒左右，20%电量时为大概5.2秒左右。这种加速的体感超越了同速度的汽油车感觉，因为加速奥迪S3的加速是4.9秒，但是需要弹射，需要发动机工况很好没有积碳等诸多条件，可能0-100相同，但是汽油车的最大扭矩通常是在4000多转产生，也就说那种持续的体感的4.9秒和这个实测4.9秒电车瞬间电门的最大扭矩带来的体感完全不同，这个很难文字描述，建议可以体验一下。还有一个可能存在错误理解是什么呢？都说电车过了100就完蛋，但是我想说的，0-180这车非常持续，我个人感觉至少Q5跑0-180会被蔚来ES6的运动版（还不是性能版）落下几十米。 2.隔音 相比加速隔音是我最意外的，因为Q5弹射7.02秒的加速和官方标定的蔚来ES6的5.6秒，其实从数据上就足以证明加速的感觉会很强，也就说我个人心理是预期的，但是为什么隔音意外？因为我原以为一个国产的电动且江淮产的，多多少少我会认为不可能比Q5好，当然我也知道Q5的发动机有声音，电车没声音，不是这个原因导致的隔音好，我个人非常喜欢品车，无论从悬挂的任性还是行驶起来无法用言语表达的质感，我很诚恳而坚定的说，好于2016款40TFSI进取型三代EA888的奥迪Q5，至于好多少这个无法量化。所以我意外是基于抛开电动机没噪音的特性后，风噪、路噪、行驶质感均好于Q5的意外。 3.空间 空间这个不啰嗦了，所有能想到的空间都大很多，特别是后排的腿部空间大太多了，我没量就没有具体数据化，但是和我另一台奥迪A6L比，应该后排空间差不多，本人身高178，体重80公斤。 4.配置 蔚来ES6我没有选择任何选装配置，基础配置已经很好，最主要的电车本身的基础硬件就非常好，前排加热座椅、倒车镜折叠、后视镜防眩晕，前后雷达、360度环影、盲区提示、主动刹车、疲劳检测、在线听歌、看电影、空气净化、自动大灯、行车记录仪、自动雨刷等等太多了配置了，基本满足常规用的。小NOMI机器人，真的我敢拍胸脯说是我用过最好的车机系统，交互、语音识别、反应速度、语意模糊识别是我用过最好的，传统车肯定差的太多了，没有可比性，但是其他电车例如理想one的理想同学、比亚迪汉EV的小迪同学，至少无法和他相比。
【不满意】也不能说是不满意的地方，只能说产品路线不一样或者与其他友商主攻的东西不一样导致的一些产品差异化，我把我认为的问题罗列一下，给想买这款车的人做个参考。 可能的产品通病： 1.行车记录清晰度有待提高。 2.360度环影拼接度差，清晰度差。 3.冬季暖风需要预热半分钟吧，这个可能是热泵在给防冻液加热所致，不像特斯拉没有热泵直接热，但是费电。 我个人觉得蔚来抠搜的地方： 1.仪表上有车的动画和状态，例如开灯了、雷达信号了，都会有显示，但是太抠搜了，友商都给免费识别周边车辆的UI动画，蔚来需要至少花费15000购买驾驶辅助基础包才有，这一点我必须吐槽，咱不要求白给，至少这个包中的这个小功能应该免费开放或标配，我开过的车都有，例如：理想one、比亚迪汉EV、特斯拉model3，而且前两者基本是自己技术的最高上限都给用户了，特斯拉虽然是基础包，但是也很够用了，雪糕桶、人、车都能识别出来，蔚来太抠搜了，我再强调一遍。 2.音响一般，当然这个和我个人有关系，Q5的音响非常非常好，蔚来未选配是7喇叭，选配也是12喇叭，我测试过前排效果基本一样，后排7和12个喇叭有点差距，但是无论是7喇叭还是12喇叭，听通透的歌曲还可以吧还可以，就是低音你就别奢望了，没有基本！！！还有喇叭放大点声，如果你的脚垫要不厚，能感觉到脚麻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观、内饰、动力、空间、服务，好像都很满意。 要说最满意，还是这个车的配置，想有的、该有的、能有的差不多都有了。
【不满意】续航里程还是硬伤，虽然70度的电池号称续航420，但是实际跑下来市区基本在7到8折。 不知道-20度的时候续航会是多少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观新颖，无国产车常见的抄袭感；内饰豪华而实用；要说最满意之处，是本车不但内外豪华，设计处处融合着实用性，细节设计到位，是一台高完成度的车。打个比方，某些车也强调内饰豪华，就在用料、设计上尽量满足目前的审美取向，但却未融合功能，甚至牺牲功能，在我看来这就是相对浮躁的做法。其实任何商品，鉴于成品和利润之间的平衡取舍，以及设计能力和制造能力成本，都会有所取舍，这就有了所谓卖点。当然市场上也不乏外观、功能、品质兼顾的商品，处处都做的很完美，这类商品一般都是奢侈品，对——蔚来在产品力上，有奢侈品的属性，设计完美，做工精湛，细节到位。
【不满意】赶在某个节点之前购车，下大定的速度快了一点，等反应过来应该选择舒享套装，已经不能改了。大家买车锁单之前，一定要想好选配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我从事汽车行业近10年，从最初的对电车不屑一顾，到最后选择了蔚来的ES6，每一步都是非常慎重的选择。蔚来ES6吸引我的点有很多：配置高：传统BBA汽车很少有配座椅通风，部分车型甚至座椅加热都是选装。座椅通风在北京酷日炎炎的夏日还是非常实用的。同样的，方向盘加热在寒冬腊月也是最实用的配置！除了这些，我还选了抬头显示，后排座椅加热，音响等。智能化：与传统油车截然不同，油车买来开始新鲜，过几年新鲜感日趋下滑，但蔚来ES6却恰恰相反，每一次升级，可能都是一种全新的体验，新鲜感不断，乐趣不断。静音性好：因为开车带娃出去玩，指不定什么时候孩子跟车里就睡着了，ES6前排双层玻璃，对静谧性起到一定帮助，最主要的是没有发动机的声音。环保：电车除了0排放以外，最主要的是不产生一氧化碳，这也是我买电车的最主要原因之一，特别是孩子睡觉的时候，汽油车因为会有排放，人在车里开空调睡觉很容易一氧化碳中毒，尤其是小孩子，现在换了电车，完全打消了这种顾虑。孩子定点儿睡觉，几乎每次玩儿回来都赶上睡觉点儿，停在楼下在车里睡一小时，孩子休息了大人也能放松放松，等娃醒了又是一场带娃的硬仗~
【不满意】音响：虽然是花钱选装了音响，但无法调节均衡器，声音感觉有点飘了，没有重低音，远不如我上一辆车的B&O。断网：断网应该是偶发问题，但有时候听着歌突然就没声了，体验不好，不过好在发生的频率不多。后视镜防炫目：外后视镜防炫目也是花钱选装的，基本上没开启过，后来发现是跟大灯联动的，开大灯是前提条件。后排儿童锁：大部分车后排都能单独锁左边车门或者右边车门，但蔚来不行，只能同时锁。这样在后排照顾孩子的大人下车就很不方便，跟蔚来反馈过，说是硬件问题，无法解决。无线充电：本来这个时代的产物就应该标配无线充电，但蔚来的充电功率很低，虽说有10W，但iPhone充电效率确实不高，而且容易断，不太稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】