网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2020款 420KM 运动版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 420KM运动版 |
| 裸车购买价 | 38.8万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在提笔之前,想过很多,有很多想吐槽蔚来的点,但在真实动笔的时候,发现更多还是从内心对这辆车的肯定。最满意的点有以下几点;1,换电体系。这个是最关键的,换电解决了电动车当前的电池焦虑和续航焦虑。入手电动车的人都会有电池衰减焦虑,在我决定入手之前,也担心过这个问题。有换电站的保障在,终身质保,真的只是几分钟就能解决的问题。续航可以升级这点真的心动,哈哈哈,虽然现在代步为主,也会考虑以后升级大电池。2,用车成本降低。前六年开的是奔驰C180经典款,虽然动力是1.6T的,但是每个月油费大几百。后期的养车费也不便宜,换换零部件,每年几千没跑了。蔚来后期的费用怎么样先不提,电费比油费实惠太多,加班到家停好车充电桩一插随手充电,跑加油站的时间省下来可以多坐车上听会儿相声。3,舒适而温暖的设计。我选配了Nomi,遛娃神器。上车的时候Nomi会把头转过来打招呼。这种say hi的感觉很人性化。都说成年人的车不仅仅是代步的工具,也是一个男人卸下防备独处的秘密空间和时光。不知道有多少人下班后会坐在车上静静的发会儿呆,听会儿歌。独处的时候看着Nomi笑眯眯的眼就让人开心。蔚来的设计除了nomi,还有很多细节都很人性化,内饰,香氛,都是细节。
【不满意】要说最不满意的地方也是被众多车友们吐槽的,一个就是车机网络经常断网,开车的时候开着开着音乐就断了,真的是想说些ABC来骂一下才行。第二个就是座椅舒适性还是不够。其中在设计理念上选用了运动座椅已经非常用心了,但是座椅还是偏硬的。也听车友吐槽倒车影像提示障碍物太慢这种,老司机的我没有这个顾虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 420KM运动版 |
| 裸车购买价 | 40万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】随踩随到的动力
宝宝睡着时的静谧
不用去加油站的安逸
驾车出行可以这么便宜
停车等人不再那么无趣
简单操作全都依靠nomi
买车不是一个人的乐趣
全家满意才是最终目的
【不满意】副驾不带记忆座椅功能,每次享受完女王副驾要调半天。
行车过程中偶尔断网,虽然概率很小,但是歌突然停了很扫兴。
后排座位居然需要手动放倒,作为这个价位的电动车,有点low。
车机启动还是稍有延迟,上车后立马挂倒档,偶尔不会显示360环影,而是一个普通的倒车影像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 420KM运动版 |
| 裸车购买价 | 39万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从第一次东方新天地认识FL王岸咏,走进了蔚来的世界。试驾无数次,终于入手ES6.开了一个月,跟大家分享下感受。蔚来(蔚来ES6)优点太多了,说最惊艳的几点吧。
1.换电大法好
2.座位、储物空间大,舒适
3.女王副驾,午休再也不用趴工位了
4.解锁方式人性,座椅自动调节给力
5.人机交互解决实际问题,提前开空调防暑降温,远程锁车,自动提醒
6.服务无忧 用了都说好
7.售前售后各种服务,没的挑。如果新天地的八成都认识东方郑凯王岸咏,有求必应无微不至,还有腼腆的交付小哥姚帅,任何问题都尽力解决。超赞!
8.外观和设计理念
9.安全相关。铝合金材质,后视镜并线提示,防撞预警AEB
10.全景360 上帝视角对新手简直不要太友好
11.积分活动 增值服务体系完善
12.社区生活 激发车友的自组织能力,各自施展才艺特长,提高客户粘性和价值认同
13.整体的服务生态是最棒的!提升生活品质 更加热爱生活
此外有些小细节单说一下:
1.对比各家新能源车的销售人员,其他家大多捧己贬异;蔚来的FL鼓励客户去试驾各家。往往真的都试驾过各家的,基本都会选蔚来。就是这么自信。
2.牛屋太喜欢了 现在同学聚会的据点已经放在牛屋了。我一般周五提前半天带家人去牛屋,我在圆桌远程办公,娃进儿童乐园,有专职小姐姐看护;家人看书喝茶饮聊天,等我同学下班集结一起去负一楼聚餐。一家人各取所需,既节约了时间,又收货了开心快乐。这可能就是我喜欢的生活方式吧。
【不满意】1.行驶中信号盲区会断网(下一次升级OTA一定要解决哦)
2.目前换电站太少(相信很快会扩建)
3.Nomi反应有点慢,对英文识别度不高
4.音乐会员从3年减少到3月了,没提前告知
5.一脚踢开启后备箱成功率不高
6.APP连续签到太苛刻了,要是能补救断签就好了。
7.地图可以在优化得更易用些,比如显示目的地的停车场,周边餐饮等。
其实心里明白,所有的这些不满意,会在不久的某一天完美解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 420KM运动版 |
| 裸车购买价 | 37.17万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 420公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为不专业的人,作为外貌协会购车者,首先要肯定的就是车的外表,一见钟情
【不满意】享受优点的路上,暂时还没有发现不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 420KM运动版 |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2352公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对蔚来这款电车,最满意的是性能和服务。不得不说,电车的起步比油车好太多,虽然我的车技真的很烂,但是一上电门,就感觉自己什么都能秒。制动也很灵敏,有时候还担心自己刹太快,后面车跟太近,追尾怎么办。碰撞预警和360倒车影像用的很多,太好用了!不过也不能完全依赖机器,偶尔自己还是会碰撞,提高车技刻不容缓。
中控就像平板一样,有移动网络,可以连WIFI也可以开热点。没有噪音,空间很大,十色氛围灯,想起来就切换颜色。下车前总是会在车上坐一会,车内属于自己的空间真的太舒服了。
蔚来的服务更不用说了,提到这个品牌可能大家不一定知道产品有多好,但是会说蔚来服务很好的。上个星期追尾了别人的车,打蔚来服务电话400,电话那头小姐姐一直安慰我不用担心,先保证自己是安全的,真的能让自己安静下来处理事情。联系Fellow说自己在路上遇到问题,也是一直问我怎么样了,协助我解决现场问题。一件维保还没用上,但是以后即便有什么事,也会记得先按车顶的SOS了。报名蔚来的活动,也是安排的妥妥的,很多高大上的活动,报名就是了,享受活动过程,自己不用操心。
【不满意】电车怎么也绕不过的问题,续航。平时上下班40公里,是真的一点不担心,但有一次开到100公里外,来回加上中途跑了一些地方,全程260公里左右,是需要充一次电的。可能跟我没提前准备好有关系,平时都冲90%的电,300公里出发。碰巧找了几个充电桩,不是占位严重,就是充电较慢的快充,体验不是很好。
所以,买电车我觉得要考虑几个问题。1.家里能不能装充电桩,是不是经常跑长途。家里能装充电桩,像我一样就上下班代步,完全可以,性价比还高。2.跑长途赶不赶时间。如果是出差赶时间的,要确保自己能用上一键加电,或者目的地是有充电或换电站的。提前做好规划,这样才不影响做事。出去玩的话,要把电充100%,可以少几次充电。电车最担心的还是快充桩占位的问题,本来找桩有的时候会急用,还被油车占满了,真的会很生气。提前在充电地图上看一下那个充电桩的情况,有帮助的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 420KM运动版 |
| 裸车购买价 | 37.15万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意首先是舒适性,车辆空间大,行驶过程乘坐很舒服,虽然没有选配带空气悬挂的性能版(当然是因为穷),但是滤震感觉已经很不错了;其次是动力,大部分用车场景是在市内道路,过红绿灯或者超车时感受尤其深
【不满意】不满意当然有,首先是偶尔断网的问题,但是影响不大,其次是电池容量,偶尔长途总避免不了焦虑。长途出行主要是自驾游,去的地方基本上没有换电服务的地方,充电桩建设也不怎么完善,所以希望早点上100容量的电池
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 420KM运动版 |
| 裸车购买价 | 36.8万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最初选择置换新车,心里主要考虑的还是BBA。。最终试驾完后,毅然决然的下了“蔚来ES6”的大定!
1,最满意的当然是蔚来的“海底捞”式服务,受身边亲身经历过蔚来服务的朋友们耳濡目染,体验什么叫真正的“上帝”式服务。。选择蔚来,确实有羡慕身边蔚来车主被服务的感觉
2,第一次上蔚来车子的时候,瞬间被小NOMI萌到了,这种人机互动的设计瞬间赋予了车子新的灵魂,而不是仅仅局限于代步而已
3,动力。试驾完蔚来之后,回家摸着油车,总有一种难以言喻的失落感。。驾驶的感觉完全不是油车所能比拟的
4,终身免费换电,终身免费质保
这一点,彻底解决了原来对于新能源的担忧。。传统思想就是新能源电池的损耗问题与充电问题。。蔚来的承诺让我彻底放弃了BBA,毅然决然选择了蔚来
【不满意】一定要说最不满意的话,就是在大定锁单之后后悔没有选配舒适套装!!在跟fl要求增配的时候,车子都快生产完了,来不及了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 420KM运动版 |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 670公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、行驶质感出色,加减速性能匹配且充裕,底盘平整扎实;2、外观设计优雅大气,有自己的风格;内饰保留了必要的实体按键,盲操方便,2020款标配的Haptex内饰质感细腻,很有性价比;3、智能化程度高,用手机遥控开启空调是夏天救命功能;4、服务好,提车不久发生过一次事故,蔚来全程帮我处理好,节省了大量的时间和精力;平时经常去牛屋坐坐,喜欢这里的环境和活动。
【不满意】1、车机断网,虽然是偶发事件,但概率不低,虽然导航不会因此中断,但在线音乐/网络电台听着听着就突然停了。2、摄像头可用性低,前方行车记录仪摄像头清晰度低,辨认画面中的车牌很困难;泊车影像合成拼接变形比较严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 420KM运动版 |
| 裸车购买价 | 37.71万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第二台ES6了,再来分享一下用车感受:1.当然是这么哇塞的造型,车市看到ES6第一张照片时就决定是它了。2.蔚来无微不至的服务,有问题找FL,终身免费质保并不是一句空话,买车放心,用车安心。3.动力,虽然这台运动版的电机比我另外一台性能版少了80KW,但路上仍然妥妥的见谁崩谁。(超跑大哥们请忽略我)4.内饰,站车外乍一看简简单单,只有坐进车内细细品味,才能感受到满满的科技感、豪华感。5.座椅,20款的前后座椅、中控下部由普通真皮(非选装Nappa)更换为Haptex合成皮,很多人会以为真皮换假皮了,其实不是,合成皮的成本不一定低,而且纹理比19款更加细腻,同时皮质比19款真皮更加柔软,很接近Nappa皮的感觉,最关键的是抗皱性,老款我提车回家已经皱皱巴巴了,20款合成皮我折腾了一周多,完全没有皱的迹象,而且打理起来更加方便、简单。6.买车之后并不像跟传统车企打交道那样,提车以后的来往也就仅限于维修、保养。在蔚来,提车之后你跟蔚来的关系会更加的紧密,与FL的日常互动,每周都有的城市端活动,车友会活动,还有年度的NIO DAY等等,都会让你在蔚来找到归属感。蔚来真的是一个很神奇的车企,你会发现很多车展、包括城市展厅都有我们的车主志愿者为蔚来站台,更有的车主,利用自己的广告资源,免费为蔚来打广告,这让别的车企怎么想。7.这是一台可以持续进化的车,很多传统车企的产品出厂之时就已经再无法改变,除非自己改装,而且变化不大。但是蔚来是可以把很多之前没有的功能可以通过FOTA升级,比如NP的持续升级、对于车机系统、悬架调教、UI界面等等等等,你都可以提出自己的意见,有可能下一次升级的内容就来自你的意见。
【不满意】2020款比之19款优化了多处细节,目前没有不满意的地方。要非找一个,就是我选的这个星空蓝车漆要加钱,哈哈哈哈哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 420KM运动版 |
| 裸车购买价 | 36.92万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间,做工,动力了吧。对es6的外形比较满意,虽然不惊艳,但也不大众。空间绝对没得说,一家人5口带孩子足够了。内饰做工,凡是看过车的人应该都会觉得,是目前国产车里最好的了吧。动力也是杠杠的,比其他车只强不弱。
【不满意】不满意的想来想去应该就是续航了。常规续航350吧,虽然市区够用了,但是如果想出远门跑高速还是心里没底。只能期待年底100度电池,续航提升到600公里,这个续航水准就没问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】