| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 22000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方应该有几个方面:1.省钱,小鹏送的3000度电,几乎不需要装家充了,我都是用小鹏超充配合便携式充电枪在单位慢充;2.安静且舒适,没有发动机和变速箱车变得异常安静,而且也没有汽油味,车自带的空气净化系统也反应很快,随时都能提醒你空气质量,进行改善。因为是用电所以几乎上车都是运行空调,从来都不吝啬;3.车技和车载娱乐系统,大大改善了我的通勤体验,特别是上下班高峰的堵车缓行,给我了很多乐趣;4.智能辅助驾驶系统把,虽然我没上NGP有点后悔,但是LCC也足够用了,但是如果是科技极客那务必要买了;5.应该是重庆配套的整个新能源车政策把,市政停车位停车场免费停放,以及不限行,很棒
【不满意】不满意的地方我觉得几个方面:1.后排座椅有点短,对腿部特别是大腿的支撑不够,身高高的人坐后排时间太长的话会有点累;2.后备箱开门太小,放大件行李比较具体了,后备箱容积是挺大的,但是受制于后备箱开口的影响,放东西不太好放;3后排头部空间也有点局促,可能跟车辆流线型车身影响有关把 身高高的人在后排遇到颠簸 容易碰到头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】舒适度很高,底盘忽忽悠悠有踩屎感,方向盘手感轻盈,再也没了发动机的哒哒哒,变速箱的啪啪啪~中年油腻男的最爱。加速很线性十分接近燃油车的加速感,却没了燃油车的那些毛病,这点上小鹏用心了。车机确实比较强大,开这车基本手就放在方向盘上不需要任何多余动作,用上单踏板模式刹车都几乎不用了,总之就是各种方便,四肢退化器~
【不满意】操控有点拉跨,重心这么低的车子,又是双叉臂,又是保时捷调校,这么好的硬件软件调校出来一坨纯家用买菜车有点不理解唉。不过别害怕操控能满足百分之九十选手的日常代步需求,稍微皮一下的话没啥问题,再激烈一些把车子逼一下的话就全露馅咯,细节自己体验吧。想玩车还是Model3,喜欢舒适就P7,君已老矣。。。。油腻起来!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我的小鹏是白色的,童话故事中,王子就应该配白马,所以对于小鹏的外形我是非常满意的,肌肉线条突出,有轿跑的形态,加上前后车灯贯穿式的亮剑模式,我是很喜欢的。
【不满意】对于小鹏,我最想吐槽的就是刹车片了,倒车的时候异响太大,尤其是下雨天,产出的声音就更大了。另外车窗也会有异响,不知道是不是装配的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 16.69万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.首先是这款车的外观我觉得是格外霸气,而且仪式感很足,解锁的很好看,对于我们年轻人肯定第一眼就是眼缘了。尾部灯光也很好看特别是在晚上。2.这款车搭载的电池很给力,我看很多车主也是冲着这一点去的,电池安全最重要。3.就是这款车的续航能力了,因为我是跑药店的,要经常去乡镇这些,一天要跑几十公里路,买个纯电的车要节约一点,这款车的话平时充一次电最少也可以跑500多公里,这续航还是够用了,感觉非常的省,而且开起来也比较不错各方面。
【不满意】就是价格,这款车我买的时候没有一分钱的优惠,多送点礼品和保养都不行,虽然服务态度行,但是自己内心还是觉得有点落差。还有就是感觉这个车360全景影像不是特别的清晰,感受还没有十多万的车子,这一点真的没有做好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢这个车子,我不觉得它颜色这方面不好,还因为它长的确实不错,加起来它的设计感非常的充足,整体感觉看起来非常的满意,做工非常的不错啊,就颜色来说还是挺惊艳的,我自己就订了一台白色的,所以说还是白色的显眼一点。毕竟是我自己来。不是我老公开!
【不满意】不太喜欢的地方问题不大,就仪表盘太小了,要是能大一些或许看的会更清楚一些,隔音还是胎噪太大了一些,要是隔音做的好一些会更好,就这一点弄得不太满意一些,还有天窗,要是有个全景天窗会更加满意一些!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 27.19万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13137公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】轿跑的动感车身,简洁的内饰,舒适的驾驶感受,还有最喜欢的无框门都是对小鹏的最爱!
【不满意】底盘的噪音过滤,和细节方面还有待提升,和传统的车企造车在细节把控上的对比还是有些地方做的不够好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15731公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观拉风,路上回头率非常高,充分的满足了我的虚荣心。加电便宜,每个月油费省了不少。驾驶质感和行驶质感非常棒,车内安静,有豪车的感觉。
【不满意】在我们四线城市没有售后服务网点,也没有免费的充电桩,希望快点过来。再就是希望有电吸门和后排座椅加热、热泵空调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.6万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1320公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.经济性
目前百公里电耗14不到,一个月开了1300多公里,目测每年送的3000度电够用了。也就是动力这块的费用解决了。
2.外观颜值高
买这个车,回头率很高。我停车时候,经常会有人问这是什么车,当地有售后么。前面看像保时捷,车头很长,后面是大溜背,车是轿跑的造型,有点低矮。
3.一定要加装音乐座椅,一定要加音乐座椅,一定要加音乐座椅。如果选外观是白色或灰色,加装红色音乐座椅,里面看就像个超跑。他前面两个音响在播放音乐会升起来,科技感十足,效果也很好。而且其实加装这个花不了多少钱,厂商会有优惠的,所以强烈建议。
4.动力
在买小鹏之前,我没开过性能车,相信大多数人也是,百公里加速6秒级完全够咯。操控方面,一脚电门,其他车拜拜了,但是建议慢慢开,我觉得每天看百公里电耗越来越低也是一种快乐。
5.语音交互
习惯了和小p语音交互,绝大部分都是和他对话就完成的。时不时还可以和他皮一下,很欢乐的感觉。开车双眼开前面就行啦,有事招呼他就可以了。
6.尾箱空间
尾箱呢,虽然不高,但是超级深,我感觉放四到六个标准行李箱平放叠起来是完全够的。
【不满意】1.后排空间
后排空间真的不算大,虽然车长4.88米,但是因为外观低矮,牺牲了一部分空间,但是买这个车本身就不是为了空间去的,所以可以忍受。
2.刹车声音
雨天刹车声音有点大,刹车的时候我会稍微有点不好意思。他这个也不是什么太大的毛病,我怀疑是轮胎和地面的摩擦声,毕竟下雨天都正常的。
3.座椅软硬度
可能因为我老婆是孕妇,所以这个车坐的感觉是陷进去的一样,不够软吧,我给她加了靠枕和靠垫完美解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6559公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实最先引起我关注的就是这款车子的外观,但是买过来使用了这么长的时间,他的,配置方面和,用车体验方面都是让我特别满意的,车子开起来很舒服,而且也特别的轻松,它的辅助驾驶功能比较多,一系列的高科技功能,我觉得越来越解放了双手
【不满意】要说不满意的地方,我觉得可能就是车子的优惠吧,买的时候基本上没什么优惠,冬天续航缩减比较厉害在接受范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.1万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4290公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】感觉让我最满意的有太多地方了,因为当时家里需要更换车,就想选择新能源,在各大车行把新能源的汽车都看了个便,就在2020年青岛会展中心车展的时候,第一次去小鹏家了解,我一眼就被小鹏P7的外观给吸引住了。外形美观大气,给我一种跑车的感觉!与小鹏的偶然相遇让我再无买其他新能源车的想法。购买小鹏已经七八个月了,让我感觉最满意的地方其实有很多,我把我最常用的推荐给大家吧!首先是P7摄像头配置。一共有五种类型摄像头。环视~车内前视频~自动驾驶单项~前方三目~与项单目摄像头,视频监控摄像头可以无死角的显示,特别在一些道路狭窄错车或者两边全是障碍物无法判断能否过的去情况下,小鹏P7能完全帮助你监控周围,安全使出困难区域;第二是可以轻松自如的智能泊车,有些车位让我感觉自己停不进去,我会选择用自动泊车来完成。只要是能识别到的车位,它都能泊车,给我们技术不是很好的同志增加了帮助;第三是智能的人车互动。完全是可以解放双手,一声“你好,小P”,说出你的需求,只要是能识别到的普通话小P基本都能听得懂,帮你来完成。播放音乐,导航到哪里等等,在行驶过程中,完全不用担心导航影像开车安全问题。它还可以在手机App设置互动动作,这个是我家儿子喜欢玩的,录上自己喜欢的话,接着再设置开窗或者聊天或者唱歌都可以。还挺好玩的;四是无所不能的显示屏控制。一般车的显示屏都没有那么大,小鹏P7显示屏停车看个电影电视剧都非常过瘾的,再加上它的各种设置都一目了然,让人看着非常舒服,智能运用;五是自动驻车功能平时也是最常用最方便的,在我们等红灯短暂停车时最常用的Autohold,深踩刹车,指示灯亮了就不需要再踩刹车了,Autohold将会自动施加制动保持车辆停止。等我们要走时,再次踩一下加速踏板起步行驶就可以了。非常方便好用。六是小鹏P7全景天窗无遮挡,视野开阔。
【不满意】这次内饰选择的是白色真皮座椅,有点后悔,白色真皮太不耐脏了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】