小鹏汽车P7 2020款 670N

【满意】P7的动力性能还有乘坐舒适性让我很满意。首先是动力表现，本身电机在响应方面相比于汽油车就有很大的优势，而我的P7性能也特别出众，加速时可以给我带来强烈的推背感，高速上面也不会出现明显的衰减，整体的动力输出都是线性又平顺的。还有就是隔音效果很不错，本来无框车们在静音方面应该是一个短板，但是P7这车车身密封性做的很好，高速上面噪音也不大。
【不满意】看上去，P7的外形设计有一种运动式轿跑的感觉，但是开起来，它的操控感受并不运动，尤其是车身对于转向的响应速度偏慢，激烈驾驶时候操控感受达不到我的预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏P7这一款车的优点是真的挺多的，那么第一点的话就是它的动力了。作为新能源车型来说，它的动力是真的非常的给力，而且是可以说比很多相同价位的新能源车型来说都要优秀更多。它不管是起步还是中途加速，都能够给到我很好的反馈，而且还有多种驾驶模式可以选择，所以是开起来非常的有激情。第二点的话，那么就肯定是它的外观了，它整体外观的设计都是非常漂亮灵动的，而且一些线条感特别的足，让整个车身看起来都选择显得非常的年轻时尚。再加上它分体式的大灯设计，看起来是真的太吸引人眼球了。然后就是它的续航了，这款车的续航也可以说是相当的优秀，比好多相同级别的车型都优秀很多。它670km的超长续航，可以说是能够满足我的所有用车需求，不管是平时上下班代步，还是偶尔开车到郊外去旅游一下，都是完全没有问题的。
【不满意】从我目前的用车情况来看的话，就觉得这款车在后备厢的设计这一方面稍微的差了一点感觉。我所选择的这款车型是没有电动后备箱的，而且也不是感应式的，如果它可以全系标配这两个配置的话，我觉得会更加的受欢迎，希望后期能够全系标配吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于P7我满意的还是地方还是特别的多，如果非要选一个最满意的来，估计我会选外观，其实在买它的时候有很大一部分原因就是喜欢这车的外观风格，这就是一个颜控应有的自觉性，星际的设计语言让这款车具有很强的未来感，低趴的车身让我觉得它的前脸有一种轿跑的感觉，侧身的线条非常的流畅加上无门框的设计和隐藏式的门把手给我的感觉更加的高级。
【不满意】说到不满意的话，在操控和质量方面都没有太大的问题，小鹏作为一个新兴企业还没有太久的时间，但是在技术方面那绝对是值得肯定的。所以这车本身还是没有太大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对它的满意点其实挺多的，最主要还是因为它是一款比较完美的车型吧。价格合适，各方面的配置也非常的丰富，不管是动力还是续航，都相当给力，能够满足我的一切用车需求。那么先说说它的外观吧，因为不管看任何东西，第一眼都会注意到它的外观。也只有一样东西的外观好看，颜值够高，才能够吸引到别人的目光，从而才会去仔细的了解它，而对于小鹏p7就是这样的。我第一眼看到它的外观，就觉得非常的时尚、大气，而且它有很多时下流行的设计元素，特别是分体式的LED大灯，相当的好看。第二满意的就是它的智能配置了，真的是很多的。而且因为它的安全配置够多，让我在开车的时候也会更加有信心，像以前出门的时候家里人都会千叮铃万嘱咐，让我一定要开车小心，不要分神之类的。但是自从换了小鹏P7之后，家人们也做过我开的车，也体验过它的一些智能配置，都是相当有安全性的，所以现在我出门家人也可以比较放心了。
【不满意】我现在开的时间说长也不长，说短也不短，对于它的新鲜感还没有完全的退去，而且自从换了小鹏P7之后，我觉得我的生活中带来了很多的方便，而且它的空间也足够大，配置也足够强，所以说我都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观漂亮:轿跑外观，挺喜欢的;当然，也喜欢比亚迪汉DM哪种前脸，小鹏的外观更动感吧;2、极简内饰:内饰整体设计的不错，用料比较有品质感，内饰颜色搭配比较好，各块比较协调;3、行驶质感不错，感觉接近宝马5系的行驶质感了;4、隐藏式门把手、无框车门等。
【不满意】1、只开了ACC，车道居中保持、偏离预警、碰撞预警都没开，很不满意(传统车企20多万车都有的功能，小鹏作为一个科技标榜企业，有啥不敢开的）;2、刹车异响，之前太严重了，早中晚 刹停 倒车都响，投诉几次，然后前天销售店刹车片后，第一个给安排换了，目前没有发生过异响，刹车质感没有任何变化;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为新能源车型来说的话，我相信很多人都跟我一样，买车的时候就比较看重它的续航吧！而小鹏P7这一款车让我第一满意的就是它的续航了，这款车的续航可以说是相当的优秀。它的纯电续航里程数达到了670km，这个续航虽然说不是同级别最强的，但也算是数一数二的了吧！而且它的这个续航里程数因为足够长，我就算是平时想来个说要走就走的短途旅行，也是完全不用担心它的电量会不够用的。因为这款车还有快充和慢充两种充电模式，快充的话是非常方便的，基本上是半个多小时就能够充到80%左右的电量了，就算是慢充的话，也是基本上头天晚上插上电，第二天早上一早起来，也是完全已经从满了的。然后就是这款车的颜值了，小鹏P7的颜值也可以说是非常的高，因为之前在为买车做准备的时候，我就是被小鹏P7的一张外观颜值给吸引到的，当时就觉得它的整个设计非常的符合年轻人的审美。各方面的造型看起来也是非常炫酷的，而且它的大灯设计也算是比较特别吧，采用了分体式的，所以看起来就非常的有档次。
【不满意】其实整体来说的话，它整款车的表现都是比较优秀的，如果非要挑一点不太满意的话，目前就觉得它的后排座椅感觉稍微的短了一点点。如果是身高比较高的人坐上去的话，对于大腿的承托性就稍微的差那么一点点，要是座椅能够设计得再稍微宽大一点的话，可能就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏P7这一款车，我第一眼就已经被它的颜值给深深的吸引到了。它整车的线条感都非常的足，所以整体看起来非常的动感，显得比较年轻。还有就是它的一些设计，可以说是比较的特别的，就比如它的星际的设计语言，还有大量的弧形元素，所以让小鹏P7整体看起来都更加的饱满了。还有它的分体式大灯，可以说是一个比较特别的设计，看起来也比较的呆萌，车灯亮起来之后，辨识度也相当的高。然后就是这款车的续航了，小鹏P7作为新能源车型来说，它的续航也非常的给力。工信部的纯电续航里程数达到了670km，而在冬天用车的情况下，它的续航也没有掉电多少，所以这一点可以说是非常给力的。跟很多相同级别的车型相比较的话，它都是比较优秀的，而且它的续航跟很多的燃油车相比较，也是毫不逊色的，所以这样的车型是真的非常让人心动的。
【不满意】买车毕竟是大事，再决定选择这一款车之前，也是看过很多其它车型的。至少我觉得它是最值得选择的，那么每一款车也都是多多少少都会有一些缺点的，我相信就算是再贵的车型，也会有让人不满意的地方。而小鹏P7也是这样的，虽然多多少少会有一些小的问题，但整体来说没有对我的用车造成什么影响，也就没有什么好挑剔的了。
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【性价比】
【其他】

【满意】车子的安全配置非常的丰富。让人十足的有安全感。电车开起来灵活性也比较好。更好操控。我自己是一个新手司机。拿了驾照好多年没有开车。工作这几年也有自己的小金库了。加上父母的一些赞助，还是决定在这个最好的年纪入手一辆属于自己的车子。买车我没有考虑过汽油车。因为操控比较难。电车的操控相对来说比较简单一点。开过朋友的一款纯电。挺喜欢这种感觉的。加上P7，这款车的外观刚好是我的菜。简单又高大上。开出去妥妥的赚面子。
【不满意】电车到目前为止的话，我觉得还是存在着一些短板的。像这辆车子，它的续航里程虽然比较强，但实际冬天开下来的话，确实要掉一些电。也考虑过这个问题。所以选择续航里程比较强的车子。冬天掉几十公里的电也是没有影响的。不过这也确实是一个不好的点。
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶质感非常的好。起步平顺轻快。加速有力。车子开起来力量感十足。上下班旅游的时候完全没有一点压力。而且这辆车子的续航特别长。670公里可以应付我上下班。还可以解决我的自驾游需求。
【不满意】它的座椅通风功能只有驾驶位才有。副驾驶和后排都是没有的。感觉有一点小遗憾。因为平时我和我对象用车时间比较多。这样一来的话。这个功能就只有我能享受到了。夏天开车如果没有通风功能，还是挺难受的。
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【其他】

【满意】原来是smart+途乐，大小配 结果魔都突然限外加强，这外牌白天基本上没法进城了，太堵，绿牌提上日程 开始想着买混动的，后来了解了下，买混动必须强制装充电桩 没有充电桩不能申请绿牌 那，这就尴尬了，租的车位不给装充电桩 没辙，只能转向纯电 目标很清晰，威马、小鹏、特斯拉m3、比亚迪汉 结果刚想去看威马，结果着火了自燃了，搜了一下好几次自燃，小命要紧，放弃，也就不去看了 特斯拉的话，限外令加强以后，经常开朋友的model s，驾驶感受和油车截然不同，乐趣无穷 但…我老人家并不觉得这个是加分项，平常开惯了途乐，开啥车都是慢悠悠的，去看了下m3，太素了，丐中丐的感觉，先保留备选 比亚迪汉也去了解了下，放弃的最主要原因是油电车同平台，我个人更偏向于用纯电平台的，个人感觉会设计更合理一些，不用考虑再塞个发动机进去一类的问题 其实小鹏是最后去看的，外观一般，内饰一般，语音、屏幕这些确实是加分项，好用。再试驾了几公里，和油车感觉差距不大，关键是喊了老娘坐后座，体验了一下。坐model s她会晕，我开了一段路，她说没啥感觉。可以，那就…这么定了… 提车后也开了1个月了，跑了1500公里，体验下来比较正面的是: 续航可以 充电不要钱 内饰比model 3好 驾驶感受比特斯拉更像油车，更舒适 性价比高 语音控制方便
【不满意】其实也不算是不满意，就是低于5度以后刹车轻点有时候会响，好似刚换了新刹车片刹车盘后的情况。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】