小鹏汽车P7 2020款 670N

【满意】续航很好我很满意，曾经开着车从青岛到温州全程来回2200km，算了一下充电花费一共140元，中途充了几次免费充电桩。如果开着家里七系去来回油钱2000块。现在开了一万五多了还是爱不释手。厂家的政策真的好，免费充电大大减少了用车成本，电车加速的感觉真的爽，虽然我的是后驱版百公里实测加速6s多点已经比很多油车快了，和家里的七系比七系根本不是对手。国家的政策真好，电车各种优待，如果家里能装上充电桩的话，个人觉得电车比油车还要方便！
【不满意】要说不满意可能就是p7通病，刹车异响，还有减震异响，不过这两个问题售后都给解决了。 还有要是后驱p7加速再快一点点就更好了能进6s以内。5s左右就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形拉风，内饰精良，科技感超强，现代汽车该有的配置基本上都有了，使用成本几乎可以忽略不计。尤其到县城去，几乎吸引了各个年龄阶段的人。
【不满意】刚开回来时，刹车异响，好在解决了。目前的不满意也不是绝对的，底盘太低了，但是这个车属于轿跑，鱼与熊掌不可兼得，去年到今年西安各个地方都在修路，影响稍微大了点。跑长途的话还是有续航焦虑的，这个车如果上下班代步非常好，但是如果跑事的话，还是有点耽误事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是这辆车子的气质了。看到它的外观就有想要买它的感觉，仔细看就会发现它的每一处设计都是非常精妙的，细节处理上也非常的果断、简单而又不失风度。颜色用量上非常的大胆，让人感觉很年轻活波。外观线条流畅，时尚动感，比较有特色的是分体式大灯和贯穿式尾灯。续航能力也是很棒，日常出行没有任何问题，四驱动力强劲，430P马力，轻轻一踩电门，推背感十足。
【不满意】其实这辆车子对我来说几乎没有不太满意的地方，如果非要挑毛病，那就是就是舒适度了。在开车时会觉得车内隔音效果不是太好，不过我的家人说每辆车子多少都会有这样的情况，我还是可以接受的。后备箱不是电动尾门，不是特别方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个女司机对车子没什么太深的研究，首先看的就是颜值了，所以最满意的肯定是外观了，看上小鹏P7就是因为它的外观。拿到车之后开车带着闺蜜出去浪，还被小哥哥搭讪过，我在想我是不是会因为P7的到来而结束我的单身生活呢？还有就是电动车也比较省，车库是安装了充电桩的，平均半个月充一次电，花不了多少钱，省下来的钱买化妆品是真的香。
【不满意】对车子也不是很懂，开了P7这段时间，就感觉这车开起来还挺顺手的，各个方面也都很符合我的需求，所以暂时还没发现什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏P7的外观颜值是真的好看，它可以说是走的极简的路线，所以整体看起来都非常的优美。而我最喜欢的就是它的前脸设计，没有一丝多余的线条。而且它还采用了分体式的大灯组设计，所以看起来要更加的特别。再加上它的上方还有贯穿式的led灯灯组，特别是车灯亮起来之后，有一种未来战警的感觉。然后就不得不说一下这款车的空间了，它的轴距很宽，几乎快要到达3米了，而且车身也是特别的长，对于这样的中型车来说，它的空间表现是非常优秀的，不管是前排还是后排，都能够满足大部分家庭的用车需求。
【不满意】开小七也有大半年了，对于它的各个方面，也是了解得比较的透彻了，而且当初买车的时候，自己也是经过精心挑选的，所以目前也觉得它没有什么太大的问题。唯一觉得遗憾的，估计就是它的底盘稍微的低了一点吧，有时候去到乡下的时候，就需要特别的小心，不然容易被剐蹭到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.颜值。没办法是个俗人，视觉感官还是给我的冲击力是最大的！2.科技。对于一个科技控来说，小鹏的智能驾驶和车机是我觉得目前最好用的车型之一。3.动力。虽然是后驱版，但6秒多的加速已经完全够用了，可以和BBA的2.0T高功率媲美了。4.成本。纯电车的用车成本真的低，每年至少比同级别燃油车节省一万块以上。
【不满意】1.偶尔有一些小异响，可能是因为纯电动车太过安静了，就会比较敏感，总体不影响驾驶心情。2.后备箱很深，但空间其实没有想象中的那么大，拿取物品不是很方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车子的电耗表现了，它不仅仅综合实力比较突出，它的续航能力也是非常不错的。像我买了这辆车子以后在市区里边开车大部分时间都比较实用，而且不用怎么经常充电，有时候甚至十天半个月一充就可以，在这种方面的表现真是有点出乎我的意料，感觉更加能符合我在市区里边的用车需求了，带来的开销也会更小一些，这方面我觉得还是这辆车子表现最优秀，而且我最满意的地方。
【不满意】我个人觉得吧，这辆车子虽然平时都是我自己开，但是它在后备箱方面的空间表现稍微有点不尽如人意，感觉车子内部空间还是挺宽敞的，但是后备箱的开口不算很大，深度也不太够，如果要是放多行李箱的话就不太行，这方面能够提升一下就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为纯电动车来说，我觉得小鹏P7让我最满意的地方就是它的续航和配置了。P7的工信部纯电续航已经达到了670KM，跟很多的同级别的车型相比较，它都是很有优势的。而且它除了续航足够长之外，充电也是非常的方便，有快充和慢充两种模式，对于日常用车来说，都是非常的方便。然后就是它的配置了，也是相当的丰富，我想的功能，P7也基本全都已经有了，这让我在行车当中，也会更加的有安全感。还有就是它的很多的功能，都是集中在了中控大屏上面的，基本都是可以直接语音操控，所以日常行车中，也会更加的方便。
【不满意】到目前为止的话，我就是觉得它的底盘稍微的底了一点点，像是偶尔回老家的时候，开车也是得十分的小心才行，稍不注意可能就会被刮到。不过平时也基本是在市区行驶，所以又觉得还行吧，只有偶尔放假休息的时候，才会带上父母回老家。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相信现在很多的人在选择东西的时候，都是会比较注意外观的吧，而我就是这样的人。小鹏P7的外观颜值我是觉得真的挺高的，而且非常的耐看。它有前脸和大部分的纯电动车一样，都是采用的封闭式前格栅设计，但是不一样的地方呢，就是它还搭配了分体式的前大灯。另外还有它的日间行车灯也是比较独特的，贯穿了整个车头，和下方的大灯主体看起来很有个性，而且显得非常的有科持感。再有就是它的侧面线条也非常的流畅，还有极短的前悬加上溜背式的车身设计，都是非常的符合现在年轻人的审美标准。
【不满意】在我看来，应该没有任何一辆车会是完美的吧，所以在我用车的过程当中，也发现了小鹏P的一些缺点。第一个就是它的后排座椅设计，其实车这的空间挺大的，但是它的后排座椅设计得还是稍微的短了一点点，这对于身材比较高大的人来说，坐久了是真的不太舒服。第二点就是它的后备厢开口设计了，它的尾门的开口也是设计得比较小巧，但是空间也特别大的。所以如果想要拿车内面一点的东西，就必须得猫着腰往里够，所以感觉还是会有一点狼狈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然小鹏的性能和配置方面，我买的次高配，和最高配的配置差异不大，我觉得它的配置很丰富，很豪华，尤其是主被动的安全装置，和操控辅助功能，提高了我的行车安全，而且让我在驾驶过程中更加省心省力。
【不满意】有一点点不满意的地方是小鹏的后排，我坐到后面的时候，感觉那个座椅偏硬，我腰部不好，对于座椅方面比较敏感，我觉得小鹏它的座椅应该要做得更软一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】