| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.39万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2668公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于小鹏最满意的是他的外形非常酷炫,特别吸引我,看上去也很有档次,而且车子的动力我也很满意,提速很快,超车也不会太吃力,性价比很高,非常经济,为后期保养也节约了不少。
【不满意】车子令我不满意的就是他的内饰方面,车里有点异味,坐在车里的时候需要把窗户打开,不然会闻着不习惯。再者就是后备箱的开口有点小,搬行李的时候不是特别的方便,希望后续能够优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满足这辆车的操控性,感觉驾驶起来比较轻松,没有燃油车那种不太好驾驭的感觉。我本身对自己的驾驶技术不是特别认可,也希望买一辆比较容易上手的车型。无意间试驾了小鹏P7以后,才发现自己适合的车型原来是新能源汽车。再加上个人对这个车的外观比较有好感,和家人沟通完之后都觉得这辆车比较适合我,便去店里提了小鹏P7。
【不满意】车辆各方面都还不错,唯独觉得价格买得有点偏贵。特别是提完车之后,发现很多人提车的价格比我更低。但毕竟喜欢,最终也只能接受这个现实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体造型是漂亮的,科技感不错,内饰个人比较喜欢简洁的,P7算漂亮的。语音识别率高,基本各项要求都能满足,横向空间不错。充电桩离我家比较近,3000度电应该可以满足我一年的用电需求了。
【不满意】现在发现几处小的异响1.主驾驶侧反光镜折叠打开时有摩擦的声音,这个可以理解,等保养的时候处理下2.总觉得方向盘转动的时候不是很丝滑,有摩擦的声响,等首保时候看看3.主驾驶侧后窗下降到一半时有噶答异响,希望保养时候可以解决不满意的地方1.大灯不够亮。2.原厂没有脚垫也就算了,行车记录仪都要后配,好像有点LOW.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】小鹏P7因为它的外形非常的年轻时尚,有点像跑车的感觉。做为一款家用车,一点都不显小,纯电,又省了一笔油费,电池安全又放心,这个质量没话说靠谱。
【不满意】价格略贵吧,我买的这个配置上个路花了将近28个W,但是我选的是小鹏P7长续航智享版,续航时间长,快充不担心用电各种顾虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】既然买的是新能源汽车,最满意的当然是他的电耗。相比之前开的燃油车来说,开这辆车确实省钱不少。这款车每百公里电耗大约是12.4kw,平时充满一次电大概需要90元。相比开燃油车来说,使用成本低了很多。
【不满意】不太满意的地方是舒适性方面,感觉隔音方面比较一般,速度开快一点的时候,车内噪音会比较明显。其次是乘坐舒适感方面,感觉底盘有点偏硬,通过石子路段的时候,车内颠簸感会比较明显。平时市区感觉不到,主要在郊区或者坑洼路段比较明显一些,其余的其实都还好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车到今天让我最满意的,就是整车的智能化,我一个经常跑高速回家的人以前从来没有感受过松开右脚放松一下脖子和脚部的感觉,但现在的从小鹏P7已经感受到智能的强大,无论是智能语音以及自动辅助驾驶LCC每一方面都是方便的存在。
【不满意】提车到今天已经有一周了,感觉方向盘太轻,因为以前我开的是卡罗拉一台燃油车,转到这台车上面就很不习惯。第二个就是整车的主驾驶腿部空间不是很宽敞很。感觉腿不怎么放都不习惯。嗯,第三就是没有电动尾门
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.29万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小鹏p7魅力还是很强的,这辆车不管是外观还是它的舒适性都非常好,在电车当中。非常有竞争力,所以我觉得他方方面面都很有优势。但是如果非要挑出一点,我最喜欢的地方也是我最满意的地方。那就是它的舒适性了。本身车子就没有什么太大的噪音,而且座椅的设计也特别贴合我的腰背部。是那种坐上去一点都不会疲惫的车子类型。我开这辆车子,有时候会开的时间比较长,而且他舒服的座椅就能够给我带来很不错的驾驶感受。
【不满意】如果要是说最不满意的地方,那就是最开始操控这辆车的时候。感觉他的方向盘稍微有点轻,跟我之前开的燃油车子会有轻微的差别。刚开始上手的时候,肯定是需要磨合以及适应的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的去他的这个舒适性了,他展现出来的这个舒适度,比我最开始试驾的时候体验到的要更好,不管是乘坐还是驾驶,都非常的舒服。
【不满意】如果是说我最不满意的地方,那就是车子买的时候没有什么优惠,包括赠品也给的特别少,我看别人买车的时候,还有挺多赠品的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方肯定不用多说,映入眼帘的就是它的前脸造型,这种外形其实看上去特别的独特,在我看过的电车当中这个造型算是数一数二的了,因为我本身买车,其实就挺想追求一个另类的。如果要是比较普普通通的那种外形,我可能不会想要去购买,毕竟车子就跟买衣服一样,一定要选独特亿点与众不同,亿点的小鹏汽车,本身他们家的车子外形做的都非常的有特点,而P7作为一辆轿车来说,也是既符合了我的实用性,也在外观方面让我觉得特别不错,所以这方面我最满意了。
【不满意】我觉得作为电车来说,它的很多方面其实都有一定的优势,但是在动力方面可能就没有燃油车那种推背感来的那么迅猛那么刺激了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.外观造型非常吸引人,回头率爆棚2.定价比较合理,性价比不错,正好符合购车预算(车身跟特斯拉MODLS一个级别跟MODL3一个价位)3.除冬季以外,续航完全可以满足百分之九十的家庭日常用车需求4.每年免费的3000度电费(大概20000公里)真心不错 目前形式16000 基本没花过钱5.保养非常经济,单词保养费用也就100块钱足够
【不满意】1.冬季的续航稍微差强人意,不过了解了一下 基本所有电车都是这个样子,这是电池技术问题,无法解决!2.座椅偏短,长时间驾乘舒适性稍微差点3.其他的地方暂时没发现,耐久性各方面有待时间去考验
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】