小鹏汽车P7 2020款 586N 免税

【满意】车子好开，外观颜值高，用车还特别省，太香了。
【不满意】快充充电掉电掉得快，我用慢充，掉电就很正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形非常好看。线条流畅，又时尚又有科技感。开出去很有面子。我自己是一个比较注重外观的人，自己开得车也必须得时尚有品味。每天开着p 7出门，心里非常舒畅的。心情好，做什么都顺的。
【不满意】最不满意就是后排空间了吧，偶尔和几个同事约好出去玩，后排他们说有点小。不过当时也是想着我自己开，后排也比较少人坐，没那么在意，不过听到同事吐槽后排小心里还是有一点点觉得美中不足吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是p 7的智能泊车。我是才拿驾照没多久的。开车是没什么问题。但倒车是个大麻烦，普通的倒T型入库勉强可以，侧方停车就太难了。后面去小鹏门店看车试驾了的时候，销售演示了一下侧方停车给我看，惊呆了。而且销售也演示了我们人不在车里的侧方倒车。真的是特别惊讶，现在的车都已经做到这么智能了呀。这倒车辅助太厉害了。
【不满意】不满意的是刹车踩起来有点硬。问了销售，销售说这个是没有办法调的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体来说比较满意的一点就是这款车的外观造型还有他的性价比了，感觉狠多车友买这个车很大的一个原因都是因为他的外观和性价比了吧，毕竟现在其实市面上比较主流的三箱电动车来说，也就p7和特斯拉的model3比较能看了吧，至于汉因为我实在不喜欢比亚迪的品牌，所以完全不考虑的，所以再p7和model3的对比来说，我会更偏向p7多一点，毕竟性价比放在那，虽然购买价格差不多，但是p7好在他的一些驾驶辅助功能是不需要额外支付费用的，挺不错的。
【不满意】最不满意的一点就是他的噪音比较大了，特别是在高速公路上面行驶的时候他的噪音更大一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.颜值：P7的颜值很高，轿跑车身，车身流线型优美，隐藏式的门把手，无框车门，运动风十足，很有科技感。2.内饰：设计风格简约，没有过多的物理按键以及传统元素。全车真皮座椅材质，内饰采用独特个性设计风格，新车不会有刺鼻的气味。3.智能：智能语音无敌，语言识别度很高，还可以设置全场景语音，连续跟小p对话，比较方便啦。辅助驾驶，智能主动安全，自动泊车功能，科技感满满的。
【不满意】后排座椅不能调节，感觉就比较死板了，不过也可能是因为轿跑车身设置问题，问题也不大啦，平时都是自己用车多，很少机会坐后面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】P7的人家交互系统非常棒，是我目前体验过的车机系统做的最好的车，其次安静，舒适，提速都很不错。
【不满意】座椅有塌陷的情况，续航折扣比较厉害，WLtp工况75折。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是在2020年10月份提到我的小鹏P7的，到现在已经开了一年多了，整体的用车感受非常好，所以在今年的十月份，我又买了小鹏新出的P5。在这一年多里，身边的朋友问过我最多的，关于车子的问题就是，续航多少。今天我就来给大家解释一下。首先我买的是586的续航版本，很多人以为这就代表可以开586公里，实际上不是这样的，586是最优情况下的工况续航，而我们实际在城市道路开的时候用的不是这种计算方式，在车子上会有第二种更符合实际的公里数显示，但是卖车的时候你只会看到586的这个数字。当然这一点不用太在意，因为所有的车子都是这样卖的，而我们只需要自己会计算就好了。怎么算呢，非常简单，用这个数字乘以0.85，就是实际的续航，但这还没有完，如果你用的是三元里电池，那么由于过电保护，每次充电只能充到90%，最后每次不可能开到一点电都没有才去冲，我一般剩80-100公里会充电，当然也有特殊情况剩20公里才充的，只要自己不焦虑，都行。总结一下，卖车时候显示的586公里，实际✖️0.85✖️0.9➖80等于368公里就是实际我每次充完电能开满的路程。如果是冬天，这个数字再乘以百分之65到70，具体看天气冷的程度。如果还要开热空调，那续航还会再减少一部分。值得一提的是，冬天开座椅加热并不会影响续航，所以在续航不足的情况下，可以用座椅加热代替空调，使用感其实差不多。说了这么多，有些人可能会被这个续航劝退，别着急，听我说完。前面我已经说了，目前所有的新能源汽车都是按这个逻辑介绍续航的，所以只要自己会算，就不用担心续航不符合实际这回事，当然前提是购买的车子品牌有保障，毕竟也有一部分品牌浑水摸鱼，电池很差就完全不是这么算得了。所以只要是主流品牌，一般都按这个方式来算，来去是不大的。最后我说一下我实际用车多久充一次电。我上班的路程来回是20公里，这个通勤路程还算是比较近的。不去远的地方的话，我一般10到15天充一次电。我周末会去周边城市逛逛，从无锡到上海，苏州之类的，一天来回也是完全没有问题的。今年4月的时候，我和朋友开了两辆P7去福建自驾游，一直开到福建漳州，海边，一路上玩过去，来回2600公里，路上没有因为充电耽误过时间，而且一路上电费花了，真的是便宜到不行。所以如果你也正好想买小鹏P7，不用考虑了，直接下手的，现在有706公里的超长续航，如果平时通勤距离长，或者家里不装充电桩的话，可以选择续航长一点的。用刚刚的方式，我来帮大家算一算706公里的超长续航，实际在驾驶过程中可以开到多少公里，用706乘以百分之85，再乘以百分之90的充电量，减去要剩下的80公里，等于实际可以开满460公里，冬天实际可以开到300到322公里。这个就是706公里续航的实际，460公里，和368公里，多了整整100公里，大家可以根据自己的实际情况来选择一下。
【不满意】如果非要说，小鹏P7在使用过程中，有哪些不太满意的情况。我发现小鹏的语音交互系统在一开始的使用过程中并不是太灵敏。但是随着你开了一段时间和他的沟通，他好像在不断地学习，一开始很多话他反应不过来，慢慢的就比较机灵了，还会耍嘴皮子了。这是因为我开P7的时候发现这个情况，开了一年本来已经磨合的挺好了，后来新买了一辆P5，拿回来发现又出现这个情况，现在我在和P5不断的磨合当中。另外就是小鹏P7的音乐用的是酷狗，而P5用的是QQ音乐，导致我每年都要冲两个会员。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢p7的线条和外观和智能驾驶和仪表屏幕合一和大玻璃车顶
【不满意】希望小鹏企业可以改进哨兵模式开启模式改为自动，不要每次都要手动开启
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意p7的线条和外观和车灯和智能驾驶和仪表屏幕一体和大玻璃车顶
【不满意】希望小鹏企业哪儿有改进哨兵模式开启模式改为自动，不要每次都要手动，不满意这车的摄像头足够但是不能作为行车记录仪，不喜欢这车的空调设计，操控性不好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏的车机真的是所有同级车里最好，最智能的。不用是不会体验到这个车机的有点。可以帮助车主智能高效的完成大部分车内功能，让车主可以专心开车不分神。在一个没有实体按键的主流时代。有一个这么好使以及高效的车机是很重要的。而且目前也在努力ota，希望以后可以多听取车主的建议，完善ota的功能，更加人性化。操控上面p7也是同级车优秀的体验。底盘调教舒适，不硬，但是不软驾驶有韧性。空间不小足够日常使用。颜值第一，好看吸引人，面子感十足。当初买车的时候试了一款车，但是在百公里减速的时候左右会有轻微的甩尾现象。但是我试了小鹏p7之后，百公里急刹车精准按压，车头向下，车尾部稳固不动，没有左右侧倾和甩尾现象。方向盘操控稳准狠而且超级扎实。安全感十足。百公里加速度也真的打动人心，可以给人瞬间的自信爆棚。基本路上不碰见四驱的车其他车可以群秒了。超车并线没有任何压力。车本身的盲区监测功能很好的辅助后视镜。让后方的情况一目了然。增加了驾驶的安全性和降低事故发生的频率。冷热风启动很快，很快的能起到制冷和制热的效果。夏天感受凉爽，冬天感受温暖都快人一步，但是续航不考虑的前提下哈哈哈。大屏幕操控很流畅，偶尔有延迟问题但是还可以。 下面分几类说一下： 1.外观:无可挑剔的腰身以及性感的小翘臀让我心满意足,要是说不足那就差一个碳纤维的前脸了。 2.内饰:简约的内饰低调的同时又科技感拉满,超大的大屏分辨率极高(2K),座套和手套箱、扶手箱、车窗按键等手经常触摸的位置都有皮质包裹柔软又很有手感,顺滑但是可以感受到细腻的纹路。不足的就是中控下方银色装饰条和水杯架盖子容易留指纹,但是贴个碳纤维膜就可以解决。 3.配置:我选的长续航智享,就是没有 NGP 的这款。首先说我比较后悔没有上至尊,因为我一个月的驾驶体验普通的 LCC 、 ACC 真的很不错, ngp 也不会差绝对国内自动辅助驾驶最强。但是当时没用过也不知道真的香还有预算的原因所以比较遗憾。续航嘛还是可以的, NEDC 的586实际 WLTP 可以跑到至少420公里的真是续航这是夏季开空调的情况下。冬天还没有到所以不做评论,但是我觉得基本380是没问题的。 4.空间:因为遛背的设计外观炫酷的同时 更多 了后排高度上的空间,但是我觉得很值 优缺点 为实际乘坐前排空间很宽敞左右距离合适,后排180的大个子也不会感觉顶的慌反倒还有5cm左右的空隙,后排角度也很合适。当然空间大小得看乘坐人的身材,反正我170,坐那都很宽敞,没办法我的确比较省地方。哈哈,而且后备箱真的很深,而且还有前备箱。容量惊 5.操控:具备跑车所需要具备的基本条件,转向精准,底盘低保证了车整体的稳定性,基本过弯40—50也不会感觉漂,反倒后轮紧紧的抓住了地面,也跟电池重量有关系吧。但是我希望方向盘可以做的再战斗一点,小一点。那就更完美了。 6.动力:百公里加速6.8s,四驱更快。但是要跟某3比是差了点,但是可以秒杀路上80% 可玩性高,刺激,动力够用! 更多 7.舒适型:全皮座椅很有质感舒适的同时 优缺点 是很软,驾驶位加热、通风、腰脱、记忆都有,给足了驾驶员享受的一切需求。副驾驶和其他的感受也都不错,后排座椅中间有水杯架,放下来靠着很舒服。 总结:使用下来一个月的时间基本上p7给了我所有想要的感受,外观、回头率、加速度等等。我不后悔选择了这辆车。而且使用成本真的很低,每年3000度电可以大约跑2w公里,每天算下来大概50—60km完全满足,保养前两年每5000km保养一次,2年以后一年保养一次,首保免费,之后每次基础保养300多。充电停车还是免费的。大大节省了使用成本。售前的销售也非常棒!在我等车的时候没少骚扰他,但是从始至终都很有耐心也帮我努力的催配车进度,点一个大大的赞!售后也是我体马 的,路过领张卡洗个车服务都很好, i 更多 优缺点 拖起来顺便做了一个底盘检查。这次购六个字:听我的!P7真香!
【不满意】不满意的地方就是续航还是有点不扎实。还有希望官方可以听取车主的心声。根据车主的呼声来更新ota，更加人性化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
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