| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3514公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这款车的地方就是它的自动驾驶辅助功能,当初会关注到这款车也是因为看到它有NGP自动驾驶辅助功能,因为我上下班的路段很多都是中短途的高速路段,基本上NGP在这种路况使用的话就是最合适的了,基本上使用起来也很方便,只需要把手搭在方向盘上面,然后就可以通过电脑自动的操控方向盘的转动和油门刹车的控制,基本上已经算是达到自动驾驶的感觉了,虽然距离无人驾驶还有一定的距离,但是相信在科技的发展下,这个目标还是很快能达到的。
【不满意】最不喜欢的应该就是这款车外观上底裙的那部分黑色底裙吧,感觉有点多余,让整体的车身显得更扁一点,但这仅仅是远处观看的效果,走近一看就会感觉这段黑色的底裙很明显,而且它的材质和车身钢板的材质差异还是很大的,特别有时候下雨过后,这部分黑色底裙脏了之后,那就更难看了,所以我个人感觉这段底裙的设计还是有点多余的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3547公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较喜欢这款车的一点就是在于觉得它的外观造型还可以,另外就是性价比方面感觉比较高,其实我在选车的时候对比的是特斯拉的model3,在外观造型方面我其实还是比较看好model3的,但是性价比方面就真的觉得小鹏P7比较高一点,刚好有一次小鹏汽车的销售邀约我到门店试驾,然后刚好当期有活动,有赠送积分,然后就选择了购买小鹏P7,毕竟model3那边真的毛都没送一根呀,买起来还是觉得不爽。
【不满意】最不满意的一点可能也是跟model3对比吧,它的行车电脑显示车辆周边信息的屏幕,小鹏P7的屏幕动画感觉延迟比较高,而且分辨率比较低,像我这种IT男还是很看重这个的,相比较下来model3的动画显示就非常丝滑了,感觉里面的cpu用的比较高级,而且动画的分辨率看上去感觉也高多了,虽然谁都不会开车的时候盯着行车电脑看,但是当我发现这个区别后,那每次开车的时候总会禁不住看两眼,那看得真实浑身难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3151公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方应该是它的外观造型和内饰造型风格了吧,外观上面看上去非常时尚有科技感,另外内饰方面做的比较精细,做工能细致,这方面都感觉挺不错的;另外就是它的一些驾驶辅助功能,感觉也非常有趣,使用起来也非常方便,但是感觉那个语音交互系统就有点尴尬,因为它的唤醒语,如果能自己设置唤醒语可能就会更好一点。
【不满意】最不满意的就是它的车钥匙的造型,感觉真的很“有特色”,不但设计的丑,做工还感觉非常廉价,轻飘飘的,一点手感都没有,而且那个造型真的不属于能方便携带在身上的感觉,起码我从提车到现在从来没把钥匙带在身上过,我全部都是用手机进行解锁和启动车辆的,就怕哪一天刚好手机没电那就真的是车门都打不开了,但是就算这样我也不想把钥匙带在身上,毕竟真的太丑,拿不出手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3511公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如果问我对小鹏P7最满意的地方是哪里,那肯定毫无疑问的是它的真实续航,670KM的续航足以满足我的日常出行需求,或者并不会有“相见秋名山的名场面”,但是足以让我的出行变得自由,驾驶感受的话极其良好、特别是享受等红绿灯起步时的那种感觉,我的小鹏P7已经到达对面的斑马线了,旁边的车辆还在原地的斑马线刚起步,驾驶感受是极其棒的,颜值就更加没得说了。
【不满意】不得不吐槽下小鹏P7的车机自带的在线网络音乐,虽然说可以听在线音乐,但是很多歌曲都没有原版的,有些甚至搜索不到,特别是那些经典老歌,都是一些乱七八糟翻唱的特别难听,还有一点就是这个语音识别功能,如它不灵敏,有时候和朋友在车上聊天也能唤醒它,说它灵敏吧,有时候说出来的指令一下识别不出来,按道理,我的普通话还是蛮标准的,等后期看看能不能升级吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 26.5万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】轿跑无边框门设计,人机交互体验非常智能,操控精准,动力强,用车成本低。
【不满意】目前开了300公里,小瑕疵可以接受,但还没最不满意。这篇口碑都是主观体验心得,有很多没写到和没注意的地方,欢迎大家理性讨论~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观吧,每次停车都会回头看一会。下小雨的时候尤其好看。
【不满意】米其林专供的车胎费用有点高,新车就遇到一次严重的扎胎,必须换,1999元。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体的车身长度接近五米,在外观上来看个人是非常喜欢的,另外就是在购车的时候是见了他的一些驾驶辅助等等的一些功能,感觉都非常实惠,并且也非常的实用,所以最终也就是选择购买了小鹏汽车P7,现在提车两三个月之后,感觉使用下来还是非常满意的,基本上不会出现一些小毛病。而且现在小鹏汽车还有终身免费充电的功能,刚好他的免费充电桩就在我公司附近,所以在使用成本上面又降下来一比,感觉非常不错,非常满意
【不满意】最不满意的就是这一款车,它的一些小问题可能会比较。比较多,比如说是他的一些设计方面感觉还是不够完善的,比如是车内的手机充电板,感觉他的位置设置的会比较靠前了一点,手拿这个手机的时候是很不方便的,相对隔着驾驶座有点远,另外一个就是他车内的杯托,感觉杯托的位置其实设置的不是很合理。另外就是它的车尾箱,感觉车尾箱的开口大小其实不是很足够,再放大型物件的时候是很不方便的,另外就是他开口位置设置的会比较高,如果身材矮小一点的人在使用的时候是很不方便的,而且我在后续是加装了小鹏汽车。的电动尾门使用下来感觉还是挺不错,但是就是很担心以后会产生一些不必要的维修成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3157公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款小鹏P7的外观造型还有就是觉得它的性价比比较高,相比市面上常规看到的车型来说,这款小鹏P7的造型相对比较新颖,整体的车身造型也感觉比较大气,特别是整个车看起来很有轿跑的感觉,大灯的造型也比较灵动,看上去非常舒服;另外它的性价比也是我个人非常喜欢的,整体车价就不算太贵,属于中等水平,但是在一些P7身上的驾驶辅助功能的衬托下,显得它物超所值,像NGP自动导航辅助驾驶系统,这个系统是我现在最满意的一个,基本上在高速路段可以很放心的使用这个功能,基本上行驶过程中只需要把收放在方向盘上,不用踩油门也不用踩刹车,它会自己驾驶还会超车,感觉非常棒,非常满意的,GOOD!!!
【不满意】最不满意的应该就是这款车的钥匙,要是真的很丑,然后携带也很不方便,并且,有的时候带出来也基本上不会把它放在桌面上,因为拿出来实在是太难看,另外一个不满意的就是这款车的一些小毛病,这款车基本上很多小细节处理的不是很到位,比如这款车的车身外观底裙。是有一条黑色的边,这条边整体来看其实很一般,影响了整个车的美观,另外一个就是车尾箱的,开口太小,有的时候放东西很不方便,另外还有一点很重要的就是小鹏汽车,他的售后服务中心感觉工位不是很够,我每一次过去都是要排队很久,感觉非常不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观设计非常好看,回头率超高,个人认为40万以下无可匹敌,小鹏的免费充电也非常nice,每个月用车成本可以降到0哦,我在广州,这里的小鹏售后服务也非常好非常贴心,而且小鹏的车友也都很友善,路上碰见了都会滴滴两下互动,超级暖,车内空间也很足够了,我选的米白色内饰,很讨小姐姐喜欢,加速方面嘛,我买的是次低配,在7秒左右吧,动力很足够啦,辅助驾驶方面也还不错,开高速的时候很轻松,市区道路的话基本用不上的,自动泊车很优秀,识别车位的准确率还是不错的,基本上满足了我对一台号称高科技的汽车的要求了,如果不差钱可以试试它的高配版,那个辅助驾驶功能简直不要太吸引我,但是如果没有30几万的预算就买次低配就好啦,忽略选油车电车的话,40万以下颜值第一,其他方面也少有短板都值得被称为30万以下的优秀,这个评价不是很客观,因为我也没怎么了解过更贵的车,可能小鹏会更优秀也说不定呢哈哈哈哈,反正小鹏是我觉得我能力范围内的唯一之选
【不满意】传统的手机支架用不了,有点不方便,而且这么先进的车没有标配电尾门属实掉价了,但后期可以加装的也不贵,可能是因为轿跑造型,后备箱的空间有点奇怪,体积不算小,但是很矮。这都是小问题,车是神车,如果不纠结买油车还是电车,那买就完了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12318公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新能源汽车性价比高。外观炫酷拉风,流线车身风阻小。空间足够优秀。底盘扎实,可轻松驾驭。智能体验超出预期。
【不满意】刹车片过硬,在气温低或下雨天,刹车异响严重。底盘太低。后备箱开口小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】