| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这款车的整体还是比较满意的,比较喜欢这款车的外观造型和他的一些驾驶辅助功能,在外观上跟传统的燃油车区别挺大的,特别是车头的大灯造型,做的很别致,但是看久了也觉得挺不错的,而且还有灯语系统,每次熄火下车都能听到车辆关闭的灯语声音,给人提醒的同时还觉得挺时尚的,点个赞;在车内的一些驾驶辅助功能方面,一开始用的时候还是比较抗拒的,因为也没有哪个老司机愿意把车交给电脑操控,但是实际上手使用之后,只能说真香,确实很大的减轻驾驶者的操作,减少驾驶疲劳,特别有时候跑长途的时候在高速上特别管用。
【不满意】比较不喜欢后排座位的空间问题和设计问题,首先后排的设计就很缺乏,非常普通,没有什么太大的亮点,而且感觉后排的左右两侧空间比较窄,乘坐在后排的情况下会觉得有点压抑感,至于地台高度方面倒是挺好的,挺平整的一个地台,虽然不是180°完全平整,但是现在这个水平也足够使用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这款车的车身外观造型设计,觉得很漂亮,平时开车出去也觉得挺有面子的,毕竟车身比较大,而且现在小鹏汽车的知名度也上去了,别人也知道这款车是价值30万左右的,所以感觉挺好的;另外一点是比较喜欢这款车的一些功能设计,感觉都比较实用,没有一些多余的功能,使用起来也挺方便的,跟传统车区别还是挺大的,现在习惯了使用这款车之后都很少开家里的燃油车了,因为一开始买这款车是打算给老婆用的,现在基本都是我自己在开比较多,哈哈。
【不满意】比较不喜欢这款车的一些细节处理问题吧,比如像钥匙就挺难看的,比较拿不出手;另外就是车身底裙部分,有一条黑色的底裙边,感觉看上去很突兀,如果是跟车身颜色一致的话就比较好,当然我自己已经在提车没多久之后就自己去喷漆改掉了,但是如果出厂原漆的话就比较好一点;还有一点就是车内的驾驶座位置的科技感很足,比如中间的中控台平板电脑还有隐藏式的空调出风口,感觉都挺不错的,但是后排就感觉很普通了,地台虽然比较矮,但是说实话,地台高度这个东西,也不见得很重要,但是后排部分就很缺少科技感了,中央扶手部分也没有什么按键或者隐藏式的手机充电口之类的,都是在后排出风口那里,感觉就挺普通,没啥特别的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 28.6万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、 外形时尚,有点科技感。
2、 电动车后期的维修保养都比较简单,性价比高。
3、 每天通勤60公里,特别省钱。
4、 比其他电动品牌优秀,对比蔚蓝性价比高,而且蔚蓝太大,女士驾驶视野有限。对比特斯拉,服务比较好,
【不满意】最不满意的是后备箱,它的后备箱口比较小,设计师设计的后备箱属于长条形,咱们一般是正方形?应该能明白了吧?就是口比较小,前些日子家人过生日,布置得气球灯光后备箱,展示的面就比较小。其实后备箱空间很大,很深的那种,储物没有问题,估计能放四个收纳箱,就是口较小,深处需要咱们探进身体。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9267公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观,动力,智能,空中OTA升级功能,等等
【不满意】底盘稍微低点,遇见破路不敢跑,但是,谁叫咱们是款轿跑了,我网上查了,轿跑的底盘都一样。底盘高的,是假轿跑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很漂亮,外观很漂亮,外观很漂亮,重要的事情得说上三遍,一开始就是给小鹏P7的外观所吸引的,随后更多的关注到这款车的性能方面,发现它的一些驾驶辅助的系统以及车内空间都非常适合我的使用要求,其实每一款车辆都有很多吸引人的地方,但是最终还是看哪一款更适合自己吧,而小鹏P7的各方面都比较适合我。
【不满意】比较不喜欢这款车的一些小细节处理,感觉不够细心,像是车内的照明其实很一般,虽然有氛围灯,但是氛围灯这种东西只是用作装饰的,照明效果真的很一般,另外重点就是车后排的照明基本等于无,晚上坐在后排想找点东西基本都是用手机照明,很不方便;另外后排座位的中央扶手那里缺少了一些科技感,如果在后排加入一些控制按钮或者平板之类的,感觉会高档不少,现在看来就是觉得后排比较空荡荡,很普通。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢这款车更多是因为整个车的造型比较时尚,然后车身尺寸也比较大,看着很好看;另外就是觉得小鹏P7的性价比比较高,相对于同级别的其他新能源车来说,感觉它的免费充电以及OTA持续升级等等的一些功能或者服务更加实惠,综合算下来,有免费充电的情况下,一年能剩下大几千块钱,几年下来都能省下几万了,所以这样一算,这款车还比较便宜。
【不满意】比较不喜欢的是小鹏P7的钥匙,说实话挺丑的,而且携带很不方便,整个钥匙做的挺大但是放在手里一点都不厚重,感觉就是塑料做的,质感很一般,不过好在小鹏P7是可以通过手机操控实现车辆解锁和车辆启动的,所以我现在一般都不带钥匙了,我都感觉小鹏汽车官方是为了让车主不带钥匙多用手机操控而把钥匙做的那么丑,逼着车主用手机操控了,哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的是小鹏P7的外观造型,当初会接触这款车也是因为在网上看到这个小鹏P7的图片,觉得挺好看,很符合我个人审美,所以才会去到门店做深入了解和试驾,并且在试驾后发现小鹏P7的驾驶感受非常好,并且随着技术的发展,现在的新能源车已经大部分的解决了以往消费者对于新能源车的担忧,包括我最关注的关于电池问题,其实电器设备电脑设备最怕的就是电路问题或者电池问题,而小鹏P7的电池是有官方保修的,并且官方承诺如果用车的电池发生了太多的电能损耗后,是可以免费跟官方做替换的,也就因为这一点所以我更加坚定选择购买小鹏P7的决定。
【不满意】比较不喜欢小鹏P7的钥匙造型,我很难想象一款这么漂亮的车怎么钥匙能这么丑,简直丑的突破天际,而且携带非常非常不方便,本来钥匙的造型就已经很奇异了,而且还非常厚,放在口袋里一点都不方便,而且还因为比较大,整个口袋鼓鼓的,另外想套个钥匙扣还没有卡位,还必须要加个钥匙套之后才能加钥匙扣,真的觉得很奇怪;不过好在小鹏P7可以手机操控车辆解锁和启动,不然我真的想找渠道花点钱把钥匙改掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体来看最喜欢的是小鹏P7的外观车身造型设计,整个车身呈现一种非常富有科技感的造型设计,另外车身的宽度也足够,所以显得整个车身非常的霸气,不会觉得太小,另外车身高度压低,很有运动风格,所以对于整个外观我是比较喜欢的;另外一些细节的地方也处理的很好,比如无边框车窗和隐藏式门把手,都显得比较有科技感而且上档次,但是对于小鹏P7车身底裙的黑边我是觉得挺难看的,虽然用了烤漆工艺,但是这个黑边显得尤为显眼,感觉和整个车格格不入,后期我肯定是考虑要么贴改色车衣或者喷漆把这部分改掉,因为越看越碍眼。
【不满意】最不喜欢的除了刚才说到的关于车身外部黑色底裙的问题以外,另一点应该就是对于车内的一些小细节觉得不够完善,比如这款车的内饰方面是做的挺好看的,但是收纳空间真的很不尽人意,收纳空间它并不是没有,而是不太实用并且位置很不合理,比如驾驶席门边是有收纳空间的,但是这个空间真的不大不小,我都搞不懂能放点什么,除了文件类东西我感觉也没什么可以放进去了;另外中央扶手部分,虽然有无线手机充电底座,但是离驾驶席非常远,平时开车挂着安全带,想伸手拿一下放在无线手机充电座上的手机,压根就很勉强,一点都不方便,所以我现在都是插着USB充电线充电而没有用那个充电底座,非常多余。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是这款车的性价比了,以这个价位来做选择的话,其实新能源车的选择不多,但是小鹏P7在我选择的几款车里面,随时性价比较高的一款,而且在外观上也比较耐看顺眼,而且它还有免费充电以及各种辅助驾驶功能,所以综合起来感觉选择小鹏P7更实用而且划算。
【不满意】比较不喜欢这款车的门把手,虽然使用隐藏式门把手比较炫酷,但是感觉门把手的材质好像有点脆,不够扎实,另外也是因为它的门把手弹出是45°角斜向弹出,有时候感觉会大力一点把门把手拉出来的感觉,而且门把手上面其实加一个感应器可能会好点,虽然带着钥匙是可以走近车辆自动弹出门把手,但是如果刚好是接送朋友亲戚,他们走到门边是不会自动弹出门把手的,有时候有些朋友亲戚不知道怎么打开门,还是有点尴尬,非的我在车里看着时机按解锁才会弹出门把手,有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较喜欢这款的外观造型设计,整体看上去很圆润,比较耐看,而且不容易产生视觉疲劳,另外在车侧方看的话,因为整个轮胎和轮毂都比较大,所以侧面看还很有轿跑的感觉,搭配无边框的车窗,整体很显高档;另外在车尾部分的造型也还过得去,虽然不像车侧面那么惊艳,但是车尾部分的尾灯造型也还不错,设计比较前卫。
【不满意】比较不喜欢的就是设计的一些小毛病和一些小细节的东西做的不够人性化了,比如那个车钥匙,是真的挺丑的,我见过的车钥匙来说,P7的钥匙真是我见过最丑的一种了,排第二的应该就是尼桑的钥匙,而且小鹏的钥匙真的很不方便携带,想弄个漂亮点的钥匙扣还很难扣进去,非得加个软胶钥匙套后才能再加钥匙扣,设计的真的很奇怪,所幸可以用手机开启,不然我都不知道怎么去使用这台车了;另外就是车内一些收纳位置比较不人性化,比如杯托的位置就真不是很顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】