| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2847公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一开始的时候其实并没有怎么关注这款小鹏汽车P7的,因为我一开始就比较喜欢比亚迪汉而且也定了车的,只不过等了大半年一直没有车,然后他们比亚迪那边的销售人员也是让我极其恶心,买车的时候各种大哥的叫着,定了车给了钱之后就像玩川剧变脸似的,问一问车到了没有就各种搪塞,后续都直接信息不回电话不接了,真的把我气到了,然后找关系直接把比亚迪的定金给退了。退完了之后听朋友介绍才解除到小鹏P7,试驾后感觉还不错,然后在外观上来说,其实一开始我是比较难接受的,包括它的外观和内饰,但是现在用久了反而越看越顺眼,也许这就叫日久生情了吧,非常满意小鹏汽车这边的销售人员的服务态度和后续的一些官方举办的车主活动,真的是没有对比就没有伤害,庆幸自己当初没有继续等比亚迪汉,而是选择了这款小鹏P7。
【不满意】比较不喜欢的就是小鹏P7的车身那条黑色裙边吧,感觉真是好丑好丑,整款车我现在用的时间长了,包括外观和内饰很多地方我都觉得越看越好看,但是唯独这条黑色裙边我是一直喜欢不起来,感觉这种设计也就很多年前的款式才会这么整的,没想到2021年了还有这样的裙边设计的,现在正在计划着做全车改色膜或者喷漆,把这条裙边给盖住,毕竟天天看,真是每看一次嫌弃一次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2847公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是这款车的外观造型还有他的功能配置方面感觉比较高,整体的车身造型我感觉还是比较符合我的个人审美的,毕竟整体车型看起来还很有轿跑的感觉,所以看起来还是非常时尚大气的;另外在功能配置方面还是让我感觉比较惊艳的,在试驾阶段的时候就已经体验过他的自动跟车和动力性能,感觉都给到我很大的惊喜,毕竟对比我以前开的燃油车来说,配合和动力方面真的是强很多。
【不满意】最不满意的就是这款车的车钥匙了,感觉这个车钥匙的设计真的很一般,而且携带也很不方便,整体看起来很臃肿,造型也比较奇葩,另外一个就是觉得它的做工材质很一般,感觉非常掉价非常low。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3185公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是一个孤僻的人,喜欢独处,但太多的独处又让自己的内心有些孤单。小鹏P7的语音系统我很喜欢,用了一段时间,每天早上上班跟它交流开始新的一天。下班后也会和它交流,感觉它就是我生活的一部分,觉得孤单时有小P跟我聊聊天。
【不满意】希望语音系统有更多拟人化的体验,也许是我要求过高,但我希望有更多这方面的设计,以后换车,如果小鹏有这方面的突破的话,我还会考虑小鹏这个品牌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我选的长续航智享版的,586的续航还是可以的,夏天开空调大概480,还没经历过冬天暂时不评价
【不满意】用的高性能卡钳,下雨天刹车小区都知道我回来啦,去售后弄了一次好点了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3475公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对这款车最满意的地方应该就属它的性价比和他的外观比价好看了,整体的性价比应该就是体现在它的价格比较适中,另外在我订车的时候刚好还有一些抽奖活动和一些积分的权益活动,综合算下来也等值大万把块了,另外就是它的外观了,整体来说,在市面上的几款热门电动车来说我就觉得小鹏P7的外观造型是最符合我的审美的,而且它的外观轮廓整体来说是比较圆润一点的,所以感觉也会比较耐看,没那么容易过时,而且最最最喜欢的就是它的外观造型还有一点点跑车的感觉,所以整体来说对于这款车还是非常满意的。
【不满意】最不满意的应该就是它车内的行车电脑显示屏了,感觉它的中控平板电脑我个人还是很喜欢的,毕竟很有设计感,使用嵌入式的设计也让这个车内饰显得更加高端大气上档次,不会显得太突兀,但是它的行车电脑我就真的喜欢不起来,第一就是它的行车电脑的显示分辨率还是比较低的,而且它在行驶的时候会自动切换到车道居中动画,感觉它的动画很不流畅,一点都不丝滑,同级的特斯拉model3的动画就显得非常顺畅而且丝滑,看着就舒服多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3454公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是P7的续航里程有670多,最早我订了一个续航550 的,那时候是想退车的,因为我有时候会回老家,开车大概是3到4个小时的车程,我非常担心跑到半路没电,很尴尬。毕竟老家的充电设施很不齐全,犹豫了很久。后来出了这个续航670的,我感觉够我用,完全可以满足我老家来回跑,就换了这个超长续航版的,赶紧办了手续,没隔多久就提车了。用起来确实很惊喜。
【不满意】最不满意是底盘走老家那种泥土路,感觉没那么稳,虽然绝大多数都是走那种水泥路或沥青路,车子开起来很稳,但偶尔走这种泥土路,心里就有点复杂了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3547公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择这款车更多是因为他的整体给人的感觉更加舒服,外观上来说更加的圆润的,所以个人更加喜欢这款车的,另外就是他的内饰造型个人比较喜欢,使用的是简约式设计风格,给人感觉也非常的小清新,视野感受方面也更好,另外就是他的一些驾驶辅助的功能了,感觉都是比较实在实用的,例如他的ACC车道居中,自动跟车等等的一些功能,实际上在深圳这边上下班代步,很多时候还是会遇到上下班高峰期的,基本都是堵车路段比较多,那么在这种情况下,使用自动跟车的功能就会非常轻松了,基本上只需要控制方向,油门和刹车都不用管,电脑自动控制,使用起来也非常简单,感觉还是非常好的。
【不满意】最不满意的应该就是他的车钥匙了吧,感觉非常丑,而且最主要的就是他的做工和材质真的感觉和路边摊10块钱的玩具差不多,拿在手上非常的轻,一点都不厚实,感觉就是一副廉价感,另外就是他的外观造型了,我真是无力吐槽了,车造的挺好看的,想不到车钥匙造型这么奇葩,而且携带还很不方便,放在口袋里鼓鼓的,因为它的钥匙自身没有带钥匙扣的孔,所以必须套一个硅胶套之后才能放钥匙扣,这样让本身就很累赘的车钥匙显得更加累赘了,携带非常非常不方便,对于钥匙真是想打个0分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3547公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这款车的就是他的整体性价比了,感觉在性价比方面小鹏P7还是非常优秀的,不但外观造型挺不错,在内部的配置方面也很全面,另外就是小鹏汽车官方的一些售后服务,例如终身免费充电和免费流量等等,感觉都是比较接地气的,能够比较实在的降低用车成本,感觉非常厚道,非常满意;
【不满意】不满意的就是的小鹏汽车的售后交车流程了,我当时在门店订车的时候服务还是非常好的,感觉在整个购买过程中销售人员都跟的很紧密,因为毕竟第一次买电动车,很多手续还是比较不清楚的,最搞笑的是我一开始还以为小鹏汽车是电动车,也有深圳的新能源车补贴,还和销售顾问产生了一点小摩擦,最终也是销售顾问很耐心的跟我说明关于补贴问题,我也上网查询和打电话咨询过,确认是因为车辆大小还是啥的原因,所以确实小鹏P7不能像比亚迪汉那样有补贴,所以我对销售人员还是很满意的;但是这个售后交车的环节就真的让人挺闹心的,首先我在订完车之后没两天,他们售后交付的人员就给我拉了一个群,里面有保险人员、金融人员,一开始还觉得服务挺周到的,把对应人员都拉进来,增加沟通效率,但是后来发我发现我还是太天真的,隔天他们就给我在群里拉进来各种贴膜的,弄各类防爆膜的打广告的,说实话我车都还没提就里面给我开始推销防爆膜,我感觉功利性还是太强了点,而且他们推销的那个防爆膜我也查了下,他们的报价简直离谱,一个听都没听说过的防爆膜,给我报价接近2000元,真当韭菜一样的割么,所以对于售后交付我真心满意不起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2954公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是他这款车的内饰设计风格了,使用的是隐藏式的空调出风口,整体外观上来说更加好看,另外就是他的制冷效果也很不错,另外就是他的出风口的风向设置感觉还是很有意思的,用中控平板进行操控设置或者语音操控,感觉还是比较有趣,挺潮的,而且我个人最喜欢的就是他的中控平板电脑的大小和位置设置,虽然不像比亚迪汉的屏幕那么大还能旋转,但是我反而觉得小鹏P7这样的设置更好看一点,而且屏幕前面还有一小段平台,还可以放一些公仔,感觉还是很不错的。
【不满意】最不满意的就是的他的尾箱空间感觉比较小,开口的位置也比较窄了一点,放一些大件的行李箱还是比较困难的,而且开口比较高,放一些重的东西也比较困难,虽然官方有活动可以加装电动尾门,但是我排队排了很久也还没有安装上,感觉像是个噱头,另外我听一些网上的车友说电动尾门最好不要安装,容易出现故障,提高了返修几率,我现在也很困惑,到底要不要安装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 586N 免税 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3327公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较满意这款的车的地方应该就是它的性价比了吧,感觉大部分选择这个价位新能源电动车的车主如果考虑性价比的话更多都会是选择小鹏P7,毫无疑问我就是这样的车主;第一次听到小鹏汽车这个名字的时候还是2017年,当时G3都还没出来,仅仅只是有PPT预售XD,但是当时就感觉这个品牌造车挺靠谱的,虽然网上有很多网友抨击它抄袭技术,但是我感觉作为国人支持国货还是挺正常的,况且这款车并不差,后来实际去了门店做了了解和试驾以后,感觉国人造车在这几年真的是飞速发展,对于国产车的既定影响已经不能停留在几年前那种想法了,小鹏P7无论在外观造型还是它的性价比都让我非常心动,特别是它的一些驾驶辅助系统,感觉真的是为国内路况量身订造的,非常适合国内并且非常适合南方路况,所以我就毫无犹豫的选择了它,虽然同期也看了比亚迪的汉,但是说实话,比亚迪这个品牌的形象确实前几年做差了。
【不满意】最不喜欢的也应该就是它的车钥匙了吧,真的好丑,非常丑,而且做工挺差的,感觉想路边小厂代工货,材质也很一般,感觉面上的那层油漆轻轻一刮就能刮掉,然后就能看到里面的塑料了=.=!!。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】