网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 7097公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是说是油耗吧,还有空间,家用完全是真的够用,不过平常也就是我一个人开,每天上下班几公里。有时候出去玩的时候跑跑高速油耗还能降下来,目前油耗4.7,因为路途较为近,所以可能目前的油耗比较高吧,平时跑跑高速去哪里玩油耗都在4.1- 4.2左右。
【不满意】最不满意的也没有什么,就是过减速带悬架过硬吧。还有就是后备箱小,真的小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 972公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、真的真的很省油。我上下班路况较好,80km高速 15km乡村路段。 里程表222km时表显油耗4.2,现在里程表500km,表显油耗3.7,也就是后面278km理论油耗是3.3! 驾驶方法:起步平稳的加速,高速与前车保持足够车距匀速行驶,剩下的交给车本身的逻辑。 车的逻辑(电量足够条件下):纯电可以把车加速到40km/h,在匀速行驶过程中0~70km/h都是可以纯电驱动。网传的PG大法应该是:原地加速时平稳加速到所需速度(超过40发动机会介入了),然后快速松一下油门,再轻踩油门在电驱模式下维持住车速。 下高速时,可以提前2km把车速降到70km/h,然后也要一个松油门再踩的动作,让电驱动到下高速, 四格电大概可以驱动2~3公里距离吧。为什么说四格电?因为虽然满格是八格,但一般还剩两格时发动机就会启动,而高速上一般充到六格就往上了(这是丰田对电池浅充浅放的控制逻辑,不是问题,能延长电池寿命)。 实际驾驶不用纠结那么多,保持平稳心态,不斗气,稳加速,多匀速,省油是水到渠成的事。当然要特别省油是需要路况保证。
2、加速平顺性好。真的一点都感觉不到顿挫。可能与我平稳驾驶风格相关。
3、空调风量大,制冷快。随叫随到,含刚启动状态下。
【不满意】100分与80分,80分就算最不满意的了。
80分的隔音是最不满意的,胎噪相对有点明显。 然后就是82分的音响效果也算吧。
后排没有出风口,也就算了,但如果出风口预留位置能改成储物空间就好了。现在后排出了门上,基本没有放小东西的空间,准备到某宝上弄个带储藏袋的座套。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 13.78万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】应该就是它的动力系统、空间、空调。电空调,开与不开都不影响动力。
【不满意】落地将近16万的车,配置也太低了。异味太重,太重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意肯定是油耗了,跟预期一样省油。另外银色外观个人感觉车头两边的装饰条没那么明显,整车看起来更大气协调。车内空间很宽躺,后排中间基本没有凸起。
【不满意】后排头部靠枕不能升降,高速时隔音一般,特别过减速带或者凹凸的图,声音直接传进车内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对这车来说最满意就是油耗了。以前开的车尽量省了也要大概8个油。到这台车目前行使里程不多,就1300几公里。昨天加了第3次油。平均4.5L每百公里。平均0.3元/公里。不知首保后会不会再降点。其次就是各种使用上的感受了。因为前一台车是台面包车。买这车后各个方面使用上都有所提升。
【不满意】基本没什么不满的地方。硬要说的话就是异响了。目前就发现中控台有异响。不知再使用下又会出现在那个位了。还有就是主驾使的座位,总觉得座到腰累。各位老铁们这方面有好的解决方法吗?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 14.38万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6545公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了几个月,最满意的就是油耗了,以前旧车一个礼拜就要加一次油,现在基本上是20天左右加一次油,现在等红绿灯,我都是第一个。女朋友现在都能在车上安静的睡一会儿
【不满意】后备箱稍微有点小,但也够用,我也不是常年在外旅游的人,平时出门也少,反正后座也能放东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 13.18万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 641公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我这种颜控来说,最满意的当然是它的外观了。买车之前在网上了解了很多款车型,要不就是太老气,要不就是已经烂大街了。但是在网上看到这款的时候,立马就让我眼前一亮。于是便去4s店了解了一下,看到实物的时候我就再一次被它吸引了,简洁大方,设计感强,又不烂大街,这就是我想要的。
【不满意】隔音效果有点差,每次启动的时候,发动机的声音总是很大。胎噪也略大,这方面的体验有点差,驾驶的时候很影响心情。还有一点就是没有导航,倒车影像也没有,需要自己另外装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 13.78万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗百公里4.3,还有个伙计居然给我说他开到3.3也是绝了!问他怎么开的,他说车要经常开!
【不满意】白色不耐脏,再就是导航。说真心话,这个导航不是原厂的,真是垃圾玩意!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油!女司机,冬天最低油耗开到3.7,任性驾驶最费油开到4.8,只上下班开的话一箱油竟然能用一个月,这也是纠结了很多车型最终选定雷凌双擎的原因。
【不满意】好歹十几万的车了,丰田这内饰是真简陋,这塑料、那塑料,最终多花4000块钱买了尊贵版,皮座椅加蓝色装饰,终于稍微还好看一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 14.7万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 106公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗非常低,第一天开了50几公里已经跌到了6.5百公里油耗,现在106公里已到5.9
【不满意】配置不高,但是够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】