雷凌 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版 国VI

【满意】省油，车内噪音小，乘坐空间可以。
【不满意】这个价位的车做成这样已经很不错了，唯一就是不喜欢它的后排座头枕不可以升降。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗就是奔这个来的～
【不满意】基本配置太低了，四门自动落锁都没有，这个几万块钱的车都可以有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰田品质，值得信赖，目前为止没有功能性故障，达到自己预期。
【不满意】加装部分不满意，加装的的倒车影像出现两次检测不到和行车记录仪器卡松动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意油耗咯，座位也挺宽敞的，后排可以翘起二郎腿。
【不满意】后备箱，太小了太小了太小了。一家三口勉强够用。平时喜欢钓鱼，装备只够放自己的，朋友的放不下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗！买车之前就①直研究黄金右脚，实操起来果然顺脚。目前400km每天17km上下班通勤，各种拥堵快速路都有！认真点开试过单程30公里启动后平均油耗3.4L/100Km，实在是惊艳，丰田hybrid技术能量利用回收率实在是高。不过通常情况下3.8~4.2是很容易维持的，不知道磨合期首保过后情况会怎么样？
【不满意】那个车漆实在是薄的无法想象，星云紫哪怕你用布抹一抹用灯光照①下都会有①堆细疤痕出来，受不了了，像要特级保护动物①样。 新车味道重，太重； 纯电续航可支持的最高时速有点低，只要到了80必定启动发动机，黄金右脚法则也失灵了！事实上，城市道路80~90都是经常遇上的，要是雷凌双擎能支持到90 以上就最好了，通杀98%城市道路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油，引擎安静
【不满意】高速乏力，无法瞬间超车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗确实比较低，起步动力也是比较足，后座空间还可以
【不满意】尾部太圆，内饰真的比较简陋，自己花了好几百去淘宝买了装饰品，音响真的很一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是安静，点火后车子很安静起步也是用的电几乎感觉不到声音，很有高级感 第二点就是双擎真的很省油，像我这种市区上下班代步用的，早高峰和晚高峰都很堵，但是双擎真的就是越堵越省油，一箱油能开好久
【不满意】后备箱空间有点小了，应该是被电池组占了的问题，想要省油还空间大那就只能上混动凯美瑞了 第二点就是速度起来后隔音效果确实不太好，经常能听到石子拍打轮拱铁皮的声音，比较烦 第三点就是减配了，中控看上去是块大屏其实就是个收音机，汽油尊贵都有大屏为啥双擎尊贵没有，打算后面自己改个安卓车机
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为一直想买一个可以代替我之前车子的新车，之前的新车子就是因为太废油了。相比之下，我的这款新车雷凌还算是比较省油的，烧油的情况也一直我的预算之内。算是比较环保的那种吧。再一个就是这车子的动力还是不错的，发动机不沉，开起来带劲。
【不满意】哪里都还不错，非要吐槽以下的话就是这个后备箱了。后备箱的空间也真实太小了，能放下的东西实在是太有限了。再一个是隔音效果并不是那么好，尤其是在高速上的时候，不过我的车子现在也是在磨合期，估计过了这段时间也就好了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、要说这台雷凌混动的车让我觉得最满意的那就是比较环保，省油，油耗低，比较经济，像我这种经常开长途的是最好的选择！2、1.8的动力非常不错，市区等红绿灯起步秒超隔壁道的车，这点还是让人很惊喜的，而且起步完全么有声音，发动机很轻！3、外观时尚大方，蓝色的混动标很有高级感，非常高档大气！
【不满意】1、配置相对这个价位的其他车型要低一点，这个价位的国产车导航，雷达啥的的一溜全了，不好意思雷凌混动这些都没有，而且电动座椅也是没有。2、开高速的时候这个车隔音效果不太好，风噪有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】