网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 14.25万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2684公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先就是油耗,毕竟天天开车的人没有不注重油耗的,当时在这款车和思域之间考虑了更长时间,但是考虑到用途和油耗,最终还是选择了雷凌双擎,果然不负期待,基本上加一箱油加满要300左右,日常开车(市区为主高速为辅)基本是5.2左右,可能近期开暖风多,看论坛上有老哥能到4.5左右,实在是厉害。如果说油耗是在预料之内,那么车内的噪音控制实在是超出我的预料。之前开一款老车,别说坐在车里,就是在车外老远,我都知道车子启动了,但是雷凌做的特别好的一点就是怠速状态下坐在车里,都感觉不到很大的震动,特别安静。
【不满意】首先就是动力,可能用的是CVT变速箱的缘故吧,动力感觉有点疲软,平常感觉不出来,红绿灯起步的时候感觉动力来的会慢那么一点点,虽然说不影响什么,但是仔细还是能感觉的到,不过也应该是所有CVT变速箱的通病吧。另外就是车内的配置,车内装饰使用了不少塑料件,有种廉价的感觉。然后感觉后备箱偏小一些,只能算勉勉强强够用吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】日系车就是省油,维修保养的费用低一些,而且之前女朋友开的也是雷凌车。开的习惯了,所以就继续!最主要的是想着双擎比汽油版少污染些空气。给北京少些负担。没错我的心愿就是与地球和谐共处,尽量少些伤害它。毕竟身边总有人劝我善良。
【不满意】内饰过于老龄化,需要装饰装饰啊,这又是一笔银子,想到就肉疼,希望丰田以后可以像注重内饰一些。在北京这个异乡,恨不得钱都掰成一半花。买房是不可能了。想着等攒一些钱,可以回家做些小生意。毕竟老人年龄也大了,需要我们年轻人的照顾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 245公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是省油啦,嘿嘿,经济实惠,他虽然是混动的,但是动力一点都不逊色。
【不满意】就是后备箱稍微小点,不过平时也够用了。其他的还没有发现什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 14.48万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行车过程中感觉车身轻盈,油耗低,外形美观
【不满意】售后安装的坐垫儿有点儿不合适
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2278公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗95号屏显4.3已行驶2200km
【不满意】隔音,中控配置超级简陋,只有个收音机。自己加装了cd,支持了倒车音像和屏幕投影。加装了自动落锁,上路更放心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】既然是混动的车,属油耗最满意了。
【不满意】漆有点薄吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 950公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意省油和外观
【不满意】其他的都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 12.97万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 530公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方很多,比如外观,led大灯,熏黑尾灯,蓝色标识,要说最满意的还是油耗,节能环保。
【不满意】后备箱有点小,不过平时够用了吧!其他的慢慢寻找中,还没有发现呢!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国VI |
| 裸车购买价 | 14.08万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 湖南-益阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 210公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】可以分期无息贷款,油耗低,中低速行驶没任何噪音,随便开,个人觉得珍珠白颜值够高,底盘低,操控性好
【不满意】珍珠白不小心蹭掉一片漆,去修理店补了300块钱,且有色差,每次停车过一个高槛时会听到刮地盘的声音,心痛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】