指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.51 | 182 |
动力 | 4.66 | 140 |
操控 | 4.83 | 54 |
油耗 | 3.78 | 242 |
舒适性 | 4.22 | 180 |
外观 | 4.88 | 99 |
内饰 | 4.63 | 84 |
性价比 | 4.83 | 53 |
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICSE科技运动版 |
裸车购买价 | 31.5万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对于这款车来说,几乎没有什么不满意的,不论是从动力,操控还是外观,内饰上都给我一个不错的体验感。30万级别的捷豹,比起以前的车型亲民了许多,这也让我们有机会能够开得起这样一款车。当然了,给人印象最深刻的还是他恰到好处的设置,不像是其他车型一样,突然就来一块大屏,多少让人感觉有点儿突兀,难免会破坏整体的美感,而他这内饰配置的恰到好处的,让人觉得尺度把握的很好,让人难以忘怀。
【不满意】因为车型低趴的原因吧,驾驶位身高比较高的人可能不太适合坐,再一个就是新车还是会有些味道,其实我总觉得豪车应该是异味的绝缘体,看来又是认知在作祟了,朋友说他的宝马刚提车的时候也是有些味道的,这就让我心里平衡不少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 22.5万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9826公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】始于颜值,忠于操控,动力不说2.0➕250p输出,地盘不软不硬,跑公路110码单手压弯以及底路都完全ok,目前跑了快1w公里了,空间够用,因为平常自己开,不带人 喜欢自驾游到处跑,对bba一点点兴趣没有。
【不满意】车机有问题,低速顿挫稍微严重但多开开就好得多 目前顿挫不严重,开了快一万公里出现两次错误码,但不影响开 不过挺吓人 什么紧急制动和车道辅助系统不可用,上次在高速开着突然出现 吓一跳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 200PS R-DYNAMIC青春运动版 |
裸车购买价 | 23.5万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 360公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】操控性和底盘的调教最满意,在过弯的时候给驾驶员足够的信心,动力绝对满意,个人感觉比凯迪拉克的CT5还强劲,还有采埃孚8AT的变速箱也很满意,特别是运动模式的时候,变速箱和油门配合的非常完美。
【不满意】那就是后备箱空间不够大,不过也可以接受,因为它的后座空间是非常大的,牺牲一点后备箱空间也是可以理解的,还有一点就是风噪有点大,其它目前都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 23.22万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 530公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意
1.颜值,眯眯眼真的很有威慑力,尤其是配上进取运动的前脸很霸气的感觉,尾灯也很不错
2.转向灵活而且精准。我的上一辆车是2.0的手动福克斯,所以换车很在意操控,目前开了500多公里,感觉还好,双叉臂前悬看着满满诚意。也是一种心里暗示????
3.现在车子都是250马力的了,运动模式加换挡拨片很爽很爽,而且有一说一,拨片貌似是铝制品,大而且厚实,手感是真的好。
4.油耗真的是没想到,提车时候表上90多,行驶7km,开出4s店第一箱油加了420。目前跑了520多公里加的第二箱油,加油的时候续航还有140。第二箱加满300多一点。表显油耗8.7,我以前12新福2.0mt一样的上下班开下来表上7.3左右,但是实际也是8个油,基于xel的车重和at+后驱的传动效率,我觉得油耗很是惊喜
5.第四点最满意的就是我订车的时候是20款选装英国之宝,结果等了一段时间出21款了。和店里商量的结果是合同优惠不变,新车指导价和20款指导价多退少补。于是乎比20款补了7000的差价,多了全液晶仪表,250匹马力,自动驻车和无钥匙进入。再加上我选装英国之宝,裸车23.22。和现在的行情比还是很香的。就是等了四个月有点郁闷
6.用料,用料,用料,重要的事情说三遍,这辆车虽然销量不高,但是制造成本应该是比较高的,此地无垠的拆解视频大家可以看一下,用量真的很厚道
7.高速油耗低出天际了,提完车从西安到汉中,全程油耗5.1我简直被惊到了,最低的时候油耗才3.2,注意了我说的不是瞬时油耗而是全程的平均油耗。为什么感觉很神奇是因为我之前2.0新福跑高速最低6.4都是加的石化95。车更重,后驱加at传动效率耕地去,但是油耗还低了,只能说明发动机效率更高了
【不满意】不满意的也有几点
1.车门不好关,经常力量使小了关不上门,还得重新关,这个不知道时间久点胶条没这么大弹性的时候会不会好点
2.新车不贴膜的时候是真的热,感觉玻璃完全不隔热
3.关于38秒极速自动热车这个感觉有点傻,冷车的话我觉得没问题,热车停车半小时再上车也热车就很尴尬了吧,就这几天环境温度30度上下,我觉得完全没有必要呀。前两天着急有事,没注意他,打着就走,一踩油门,车直接弹出去一截,吓我一跳,好在是停车场,要是路边那种侧方位停车位搞不好追尾了,别的车友也注意下
4.方向盘按键设计的有点逻辑混乱,一般方向盘一边管仪表,一边控制多媒体,xel的方向多功能按键左边是夜景仪表和多媒体混一起的,而没有专用的返回键。操作很不方便,有时候切仪表信息结果不停在切歌
5.轮胎噪音有点大,按理说陪耐力p7的价格和米其林皓悦4st价格差不多,京东上p7好像还要贵点,厂家为啥不配米其林而选倍耐力呢,朋友的c也是配的p7感觉不怎么好,我以前的新福配的215/50r17皓悦3st基本上感觉不到胎噪,目前p7不开音响感觉还是有明显的轮胎噪音
6.座椅有点硬,坐久了相对不舒服,之前有开过进去优雅,感觉座椅舒适性更低,进取运动的运动座椅相对感觉还是要好一点,上次跑西汉两百多公里没休息。????????????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 24.5万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】颜值、动力、空间、大灯的设计、内饰都挺符合我的口味
【不满意】油门稍微有点重
启停动静稍微有点大
AutoHold无法关闭,只能通过刹车力度控制
大灯在车内没有调节高度的功能,只能打开机盖用螺丝刀拧
近光灯打开的情况下,闪远光有点延迟
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 25.8万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 14升/百公里 1000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是颜值了,不管是外观还是内饰,虽然奔驰那么豪华感十足,但是我认为做工用料还是非常厚道的。三月份就下了订单定了21款,其实也有点意外,当时是准备定20款蓝外红内然后加选配的,去订车当天出了21款的消息,20款不可以选配了,但是因为想选装英宝和加热包,所以就定了21款,当时PDF文件上没有英国绿和火焰蓝的图片,只有两个小圆的颜色图,就盲定了英国绿,等车期间有考虑过更换颜色的,后来还是坚持了下来,结果没有让我失望,真的是越看越喜欢的颜色。整车硬件方面也是完全没有问题的,英杰利搭配ZF8AT,前双叉臂后多连杆,操控的保证。我相信购买它的,就是喜欢这样独特的外观和小众的品牌,当然也包括一部分是因为价格吧。
【不满意】最不满意的话,应该是配置吧,比如座椅记忆不可选,座椅通风不可选,都挺实用的。我开车喜欢坐低一点,但是我老婆觉得低了看不见不舒服,所以没有记忆功能缺少了一些便利性,目前其他的都比较满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 24.3万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 17升/百公里 330公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这个价位这个配置还要什么BBA。捷豹就是不会宣传自己。这样也好属于个性的我们
【不满意】油耗有点高。钱包受不了。 .
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICSE科技运动版 |
裸车购买价 | 30.2万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】捷豹这个品牌其实我很早之前就很喜欢,也一直比较关注它,我自己买车其实要求还挺高的,既不喜欢满大街都是,有希望颜值性能配置能面面俱到。这台捷豹也是缘分,颜值性能都很在线,最主要的是这台车配置刚好选配了我很喜欢的抬头显示,英国之宝音箱,还有我老婆喜欢的座椅加热和方向盘加热,和比较科技的流媒体后视镜和无限充电,店里销售说这也可能是配置最齐全的XEL。选配的价格打完折后觉得也能接受就提了它
【不满意】最不满意的就是价格,确实比原先20款的贵了不少,车子很喜欢,价格也一度让我犹豫,希望它能稳定住,不要很快跌价到让我失望就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 21.5万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 山东-潍坊 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5072公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】颜值
【不满意】发动机噪音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 25.8万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观设计肯定是自己认可的,觉得漂亮的,颜色也是很拉风的,动力不错,内饰什么的,都是挺满意的
【不满意】低速稍微顿挫,这个好像是通病,也能接受,说明买了个真捷豹,哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】