指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.51 | 182 |
动力 | 4.66 | 140 |
操控 | 4.83 | 54 |
油耗 | 3.78 | 242 |
舒适性 | 4.22 | 180 |
外观 | 4.88 | 99 |
内饰 | 4.63 | 84 |
性价比 | 4.83 | 53 |
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 24.9万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 浙江-绍兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 2 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】外观外观外观,最喜欢的还是这个45度角的前脸,还有外绿内红的颜色,没有别的原因,就是喜欢! 配置红内挺不错,金属大薄片,中控台就喜欢这种朴实无华又不缺豪华的感觉,不喜欢那种很浮夸的中控
【不满意】除了外观,其他的真的一无是处,没办法,谁让自己喜欢呢,先说外面,1 车门,重的要死,而且这个车门的限位器设计的感觉有问题,新C三系啊4的车门都挺好关的,这个车必须非常用力才能关上,真的是非常用力,而且驾驶位的抓手设计的很靠前,很难用上力,总之这个车后期必须装个电吸,不然就有你受得。2 前后雷达延迟严重,怠速状态,前面电驴骑过去,等电驴消失了,滴滴滴警报才响起来,后雷达也是差不多,还没我之前的凌渡雷达好用,而且车的倒车影像经常会失灵,或者切了d档还反应不过来在放。3 中控屏幕跟液晶仪表卡顿死机严重。 4 车辆触摸上锁有百分之二十的机率会失灵,让你尴尬的摸了两下发现上不了锁,无奈拿出钥匙按一下上锁键。5 因为提车的时候绍兴这边还有点冷,没开ac开暖风,中控台会有热胀冷缩的异响。6 后备箱空间真的小。7 车门边还有扶手箱里的材质吸毛掉毛严重。 8 就是钱的问题,裸车24.5 按揭服务费合同写的2000 实际收我4000,车辆裸车价写了24.9,而且听说3月份就有购车补贴,也跟人跟我讲,不过这些我也没计较,谁让自己喜欢这个颜值,保养连首保都没有的送。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】颜值不必多说,配上赛车绿,绝对是路上吸睛的存在,250p的动力各种超车无压力,基本上油门一点就有,内饰其实没有那么差,实看还是比较用心的,各处可见豹子的logo,整辆车用料真的扎实,整体空间对我一个178的人来说,不管是驾驶位还是后排都比较舒适了。现在开了1000多公里,主要上下班都是跑高架和高速,油耗在10左右
【不满意】车门是不太容易关好,需要加点力
低速有抖动,不知道后期磨合完会不会有所改善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 24.5万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 浙江-绍兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观内饰:个人观点白红的搭配干净、典雅,整体效果尚可。内饰用料可圈可点,软性材质为主,设计感不错。值得一提的是在门框边缘多了一层植绒材质,高级感增加的同时衣服不易蹭脏,好评!
整车配置:21款进取运动版的配置不错,但要求车主有所取舍。作为中配主销车型,常见、常用配置基本配齐。值得一提的是倒车影像清晰度非常优秀!但前后雷达似乎有延迟,其中感应雨刷、主动刹车、换挡拨片都有。
舒适性:总体不错。座椅偏硬,中长途驾驶支撑性好,后排坐垫长;没有把坐垫做短骗空间好评!后排;头部、腿部空间都绝对够用_B级车标准。悬架韧性强,不颠不晃,干净利落!高速NVH一般,中低速不错。
操控性:来到最在意的方面。
无论用料还是实际感受,同级都绝对好评,够舒适也够运动!仅限底盘层面,大小振动都无过多余震,几乎都是一蹴而就。路感清晰,韧性好,有高级感。高速变道、转向侧倾小,信心足。底盘总体:是在兼顾运动性的同时保证了很好的舒适度;注意是兼顾了运动性!整体调性还是偏舒适取向的调教!毕竟买菜车!满意。转向手感随速、随角度增益都给好评;指向清晰且精准,虚位很小,低速极轻盈高速很稳健,有点类似Giulia但没有那么极致;电子档杆逻辑好评,按p档后自动拉手刹、解锁、熄火很贴心!
【不满意】内饰方面:眼镜盒、中央扶手箱、杯架盖板、音量旋钮,这四个地方差评!阻尼太小,塑料感爆棚!新车味道不小!车机系统逻辑稍混乱!反应速度一般!另最新发现内饰中控台轻微异响!车门偏重,关门需要适应。
配置上:360、座椅记忆、座椅加热、通风都未配置。总体有惊喜也有遗憾。
调教、标定和匹配:这个就有点一言难尽了。先说缺点,发动机变速箱匹配不怎么好,①低速闯动;15-20码;②100码左右加速,油门极不线性!③全速域D档+普通模式油门响应都偏慢,如果有激烈驾驶需求,一定要S档+动态模式,能缓解不少!
另外AUTOHOLD在21款增配了,但倒车时不能自动解除,R档时需要轻点油门车才会动,有隐患!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 25.5万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3700公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观满意,动力也够用,性价比高,对的起它的售价。
【不满意】行驶中胎噪大,后备箱太小,悬挂式油门踏板不太习惯,电子故障较多(中控屏死机,氛围灯不亮,检测到悬架故障,已到店里解决,说是系统检测故障,)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 24.6万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 吉林-长春 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2000公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】颜值、操控、动力,我就是日常上下班,250p的能满足我个人的需求了,偶尔半夜放纵下,嘣个1.5t的c级简直轻松愉快。
【不满意】空间,绝对同级别最小后备箱、最小手扣、还有冬天油耗略高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PSS进取优雅版 |
裸车购买价 | 28万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】优点是外观设计不错,犀利的豹眼灯,流畅的车身线条,赛道基因的后尾灯,深深被它的颜值所吸引,空间方面也很不错,挺充足的,内饰也透着高级感。
【不满意】感觉没什么不满意的啊,实用性挺高的,我觉得买的挺值的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 200PS R-DYNAMIC青春运动版 |
裸车购买价 | 29.9万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力比较猛。有时候超车加速会打滑。内饰科技感还可以挺好看,特别方向盘好看。还有换挡拔片,但是不会用
【不满意】青春运动,大灯不好看。建议你们买进取运动 多大灯日行灯灯带和18的轮毂还有全液晶仪表盘挺划算的。千万别买青春运动,我买的时候不知道。提车后一个月才知道的…..大灯不好看。虽然大灯允许改装 但是太贵4s报价1.5个w而且还需要编程挺麻烦。液晶仪表盘可能要7000左右。然后有一些电子故障 都是小问题还好。下面是解决办法1:车机死机、中空屏幕失灵;手机无法数据线连接车机、手机无法充电
解决方法中空车机在设置里面找到恢复出厂设置即可,!注意恢复出厂设置后。仪表盘和车机显示的是英文,仪表盘变英里表不懂英语的在恢复出厂设置前记住设置更改语言位置和设置车辆里面把英里更改成公里位置;
2:手机Remote这个软件-键启动。真的很好用。可以提前启动车辆预热。开车的时候就不用等待转速表800转再开,目前有。无法用软件打开车门门和远程启动车辆和空调
解决办法打开软件在软件最后一个页面右上角有一个注销注销后重新登录软件就可以用了; 忘记密码。可以用手机号找回;
3:看见有车友说发动机机盖缝隙大。我刚提车也这样
解决办法打开发动机盖。左右各有一个缝隙高度的。左右旋转多弄一下。我自己弄了一个小时才弄好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 25万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】颜值高:外形出众,配色高级,细节到位,设计感极强,优雅深沉有内涵,没有现在很多新车的浮夸。
配置高:250低配的配置已经几乎拉满,按指导价横向比较一线的bba二线的凯迪拉克沃尔沃,都略胜一筹。
动力足:虽然网上测评说250匹动力达成率只有七成,但开起来感受动力非常充沛。
驾控强:底盘质感上乘,非常紧实,变向转弯支撑性好,侧倾小极限大,让人信心足,路感清晰又不是非常硬,兼顾了舒适性。
空间大:轴距够长,出了后排中间地板隆起大,后排乘坐空间充足,坐垫宽,承托好,头枕略硬。
【不满意】储物空间有限,车内储物格少,而且都比较小,尽量少放东西。
后备箱小是公认的弱点,进深短,高度低,容量有限。
座椅不支持放倒。
后驱冰雪路面确实比较难控制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 23.7万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 2 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】动力还OK,原厂动力是没问题的,内饰也很漂亮!小众,开着感觉很舒适!动力要就有!超车啥的不慌!车内空间也很好,本人一米八三我的坐姿后排做个170没压力!不到三十w开出了35+的气场!
【不满意】变速箱!反应迟钝!不过刷了原厂300p好多了!大灯反应迟钝!想加装根本没有机会!要加配置!基本不要想!有等半年的????,原车音响不怎么地!加装也不想等那么久!刹车时必须要升级的!刹车差点意思!配置差!科技包别想 音响也面谈!豪华版顶配根本没有!wtf?还有!油耗太高了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 捷豹XEL 2021款 |
购买车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 26.3万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方嘛一个是动力方面,还一个是当然是操控啦!作为专门制造跑车的品牌操控方便绝对杠杠的不必三系差反正两个车都试驾过
【不满意】最不满意的可能是价格啊还有车身尺寸稍微小了点但是内部空间还可以。因为了解到之前价格比现在便宜没办法赶上芯片原因别的车都涨价了我也只能忍了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】