| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.65 | 668 |
| 动力 | 4.50 | 789 |
| 操控 | 4.62 | 681 |
| 油耗 | 4.28 | 860 |
| 舒适性 | 4.60 | 482 |
| 外观 | 4.63 | 763 |
| 内饰 | 4.49 | 626 |
| 性价比 | 4.73 | 563 |
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 2.0TSI 锐翼版国V |
| 裸车购买价 | 51.5万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】仪表盘，仪表盘，仪表盘，外形，空间
【不满意】内饰毫无豪华感，跟捷达差不多，除了仪表盘的科技感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 2.0TSI 锐翼版国V |
| 裸车购买价 | 51.5万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】仪表盘，仪表盘，仪表盘，外形，空间
【不满意】内饰毫无豪华感，跟捷达差不多，除了仪表盘的科技感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国V |
| 裸车购买价 | 59万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力和油耗，一箱油能跑850到900公里
【不满意】开空调有异响，油门踏板有咯噔感偶尔出现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国V |
| 裸车购买价 | 59万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力和油耗，一箱油能跑850到900公里
【不满意】开空调有异响，油门踏板有咯噔感偶尔出现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国V |
| 裸车购买价 | 63.8万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行驶质感绝对不输于同级别豪车 平顺 安静 操控完全够用 动力绝对充沛 在路上只要不是跑车或一些高性能车 都可以秒杀 外观大爱 符合我的审美 简单大气 不过多修饰 就好像一个人 不需要靠炫酷的外表来吸引 接触之后才知道他的过人之处 就好像新途锐的尾部 一个简单的V6 就表明了他的强大 没有任何其他描述 原想 怎么连个4Motion都没有 后来想 这就是途锐 不需要标榜什么 只需要两个字“途锐” 你就应该知道他的内在 之后 释然
【不满意】天窗天气热的时候有点异响 估计是框架太大 热胀冷缩的原因 关闭空调 需要按两次操作 锐锋为什么不配顶配那种尾灯 无流水灯 （连低配国产车都有） 尾灯转向灯太小 一个小方块 喜欢那种长条式的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国V |
| 裸车购买价 | 63.8万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行驶质感绝对不输于同级别豪车 平顺 安静 操控完全够用 动力绝对充沛 在路上只要不是跑车或一些高性能车 都可以秒杀 外观大爱 符合我的审美 简单大气 不过多修饰 就好像一个人 不需要靠炫酷的外表来吸引 接触之后才知道他的过人之处 就好像新途锐的尾部 一个简单的V6 就表明了他的强大 没有任何其他描述 原想 怎么连个4Motion都没有 后来想 这就是途锐 不需要标榜什么 只需要两个字“途锐” 你就应该知道他的内在 之后 释然
【不满意】天窗天气热的时候有点异响 估计是框架太大 热胀冷缩的原因 关闭空调 需要按两次操作 锐锋为什么不配顶配那种尾灯 无流水灯 （连低配国产车都有） 尾灯转向灯太小 一个小方块 喜欢那种长条式的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国V |
| 裸车购买价 | 65.68万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、总体行驶感2、科技感3、导航4、众行家服务5、座椅和空间
【不满意】1、空调按键2、自动启停3、音响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国V |
| 裸车购买价 | 65.68万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、总体行驶感2、科技感3、导航4、众行家服务5、座椅和空间
【不满意】1、空调按键2、自动启停3、音响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 2.0TSI 锐翼版国V |
| 裸车购买价 | 52万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰，空间，配置，性价比
【不满意】总感觉自动刹车有抖动，不知道是不是正常啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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