| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.65 | 668 |
| 动力 | 4.50 | 789 |
| 操控 | 4.62 | 681 |
| 油耗 | 4.28 | 860 |
| 舒适性 | 4.60 | 482 |
| 外观 | 4.63 | 763 |
| 内饰 | 4.49 | 626 |
| 性价比 | 4.73 | 563 |
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国VI |
| 裸车购买价 | 64万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 24700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方:一是适合高速,跑长途,高速160公里也很稳定,跑到200公里也不飘,跑长途不累,高速油耗低;二是空间大,满座5人很轻松;三是发动机燥音小;四是油耗比想象的低,3.0T的排量,油耗比我的长城H52.0T的省油很多;五是感应尾门真的很适用,几次两手抱了很多东西,到尾箱用脚一晃,尾厢就自动打开。遗憾的是现在正值疫情时期,车在小区地下车库中不准外出,也无法提供更多图片,只能以后再分享给各位车友。
【不满意】最不满间的地方是这么大的车也没有360度全景,国产车10多万的都有全景了,而且几乎是标配了。没有办法,只好加装,但加装的也不很兼容,换了几次都经常发生毛病,不过经销商很负责,最后换成了“道可视”,此后一直没出过问题。二是不能和国产手机互联,只有蓝牙联接,有个百度链接,只能放音乐,意义不大。三是远光灯不太亮,经常被对方的大灯照射看不见路。四是车上的百度导航形同虚设,都是老版本了,无法更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 2.0TSI 锐翼版国VI |
| 裸车购买价 | 57.8万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】低调、大众情节、稳重、操控感觉不错,内饰也是我喜欢的简介大方的风格。
【不满意】动力确实有些捉襟见肘,如果不是因为钱的原因,肯定就买3.0的了。但最不满意的就是4S店的服务,感觉服务态度和服务质量太过平平了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国VI |
| 裸车购买价 | 56万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车满意的地方很多,像隔音,底盘空悬,中控大屏,最满意的地方是这车配置和动力,配置是真的丰富,基本我想要的它都有除了缺个360全景,准备后期自己加装一个。行驶品质很好,不管刹车还是变道都给驾驶员很大的信心。
【不满意】这车方向盘,方向盘,方向盘(记起来,要考)!!!提车当天我自己就去缝了一个,还有就是,这车塑料件太多,没这个价位的质感。车门关着要使点劲,每次关门自己觉得关了,行车电脑显示没关,比较膈应人。油门踏板给油延迟,而且踩着有点重,开长途累脚。后备箱感应基本算没有,目前就这些,其他的还没发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国VI |
| 裸车购买价 | 59.3万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2338公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】发动机声音很小,倒车后面有人有障碍物就会自动刹车
【不满意】没有360环影,倒车摄像头会有水看不清!自带的高德地图插了上网卡只能看见那堵车,不能像手机高德那样更新
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国VI |
| 裸车购买价 | 59万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】城市驾驶没什么优越性,上了高速感觉动力源源不断,使不完的劲一样,感觉很舒服,外观大气,可能是看习惯了大众的设计风格,感觉不张扬,非常满意价格和其他同级别的比较,非常有性价比,中控大屏非常方便,非常容易上手,就是有点担心如果屏幕扯拐什么都操作不了。
【不满意】第一:当之无愧的是自动刹车,遇到的次数真的是太多太多了,不管前面后面,都太敏感了,一不小心就一个急刹,有一次倒车里连续来了2次,距离非常远,而且我自己车的速度非常慢,前面的自动急刹次数就太多太多了(提示目前为止至少20次,自动急刹5/6次),一不小心就来一脚,弄得我非常怀疑我的驾驶技术(不过我从95年部队学开车到现在没出过一次负主要责任的事故);第二还有倒车后视镜下翻后有时不回位,只有自己再调整回来,不过次数不太多;第三:起步1档到2档有时候有顿挫感,这个价位的车做像这样太不应该;第四:没有锁车升窗,经常停了车只有围着车转一圈,可能厂家是为了安全考虑吧;第五:内饰塑料感太重,不够精致,其实花不了多少钱完全可以把档次提高,不明白厂家怎么考虑的,看在性价比的份上忍了,毕竟和BBA同配置价格低这么多;第六哪个众行家的功能太太太简单了,几乎没有啥用。目前想到这么多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国VI |
| 裸车购买价 | 60万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘扎实,静音效果很好,胎压调整到2.6过后非常舒适路感清晰,体验过法系、美系、日系过后最终结论还是德国车符合自己口味,目前纯市区上下班高峰出行平均油耗14左右比较满意,本人身高1.82空间前排调整到舒适位置后排LP还可以翘个二郎腿,后备箱虽不算巨大,对于四五个人出行自驾游也很够用了,3.0发动机、采埃孚8AT、空气悬挂、ACC自适应巡航这些配置都是我想要的,信价比在同级别进口车里比较高。个人觉得锐锋的轮毂是全系最帅最好看的比顶配的轮毂都要好看。
【不满意】略矮,正常未升高状态下感觉不到高达威武,降底盘深到最高顿时感觉换了一辆车,可惜超过40码的速度又会自动降下来,曾经因为这个高度问题纠结过其他同级别的bba等车。 主副驾中间靠腿部位置软包少了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国VI |
| 裸车购买价 | 62万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体素质非常好,高速非常稳,不平坑洼路面极扎实,不会晃,动力非常好,内饰科技感强
【不满意】EA839发动机静态有轻微抖动,内饰用料不如对手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐锋版国VI |
| 裸车购买价 | 60万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 16升/百公里 220公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意前排舒适性和中控15寸大屏。前排座椅除了没有顶配的按摩功能,其他诸如电动腿托,通风加热,座椅和背部加紧,腰部支撑等等全部都有。大屏更是除了电车,应该没有比他更大的。
【不满意】第一,全系没有360度环视,虽然对于19年驾龄的老司机来说并不是刚需,但是60w价位的车没有360度环视确实有点可惜。第二,USB口虽然多,但是电流真是小,边充电边耍手机的话,只能保证手机不掉电,太尴尬了,赶紧买了个华为40W超级快充。第三,后备箱盖子没有液压撑杆,只有跟铁棒棒,太简陋了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2019款 |
| 购买车型 | 2.0TSI 锐翼版国V |
| 裸车购买价 | 49万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】底盘,巨稳
【不满意】方向盘太大众了,一点都没体现途锐的身份
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】