蔚来EC6 2024款 75kWh

【满意】当时在选车的时候，就考虑到想要个性一点，空间大一点的车，所以基本上都在SUV中挑选，以前一直都觉得蔚来价格比较高，所以没有考虑，直到进店了解后才知道他们有电池租赁的方案，车价可以减去7w，EC6瞬间就在我预算范围内了。 选择EC6的原因也是因为它只比ES6贵了两万元，但是多了女王副驾，前排座椅通风按摩，还能附赠一个非常漂亮的溜背，相当划算。 还有蔚来换电模式对于我这种没有车位的人来说实在是太方便了。
【不满意】最不满意的第一点是车机屏幕确实比较小，没法在车里看电影，不过新鲜感过后也就慢慢理解了为什么蔚来不愿意做大屏幕了，我也确实没有耐心我在车里刷剧。（但还是很羡慕25款的大横屏）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从去年开始一直在看电车，几乎每个牌子的电车都有去看过，但一眼就看中蔚来了，最开始看上得是et5，后来考虑到家庭实际用车，觉得ec6更适合家庭用车，而且溜背式的设计很喜欢，虽然整体偏运动型但还是很舒适，看了那么多新能源车，实际试驾过的只有蔚来，试驾时就觉得体验感不错，对于开了六七年的mini老车主来说真的很香，买了蔚来ec6后家里的油车基本上没有开过，因为车是双电机所以提速很快，悬架偏舒适，座椅包裹性也很好，尤其是过路上的减速带没有觉得很颠簸，本人现在怀孕七个月，也没有觉的很颠簸，整体都很舒适。 颜值高，开出去回头率爆表，EC6这车是真的帅！溜背造型+无框车门，开在路上绝对吸睛。车灯超有辨识度，晚上一亮，别人就知道是蔚来来了。一脚电门下去，推背感直接拉满，4秒多破百，红绿灯起步轻松秒燃油车。双电机四驱稳得很，下雨天也不打滑。座椅又软又透气，还能加热通风按摩，长途开车也不累。之前开油车开久了会比较累，而且要几个人换来换去开，ec6确实不累，加上辅助驾驶，全景天幕超大，晚上看星星绝了，而且一点都不晒！语音助手NOMI超可爱，能动还能聊天，导航、空调一句话搞定。自动驾驶辅助很靠谱，高速上自动跟车、变道，省心又安全。并且能够提供很好的情绪价值。5分钟换电，比加油还快！全国换电站越来越多，跑长途也不用担心充电问题。电池还能升级，老车主也不落伍。车里没啥异味，用的都是环保材料，音响效果炸裂，关上车窗就是自己的小世界，隔音效果一流。 我加钱选的绝绝紫色，非常好看，不张扬，而且非常耐脏，而且蔚来的车漆质感真的比很多品牌强，洗车后闪闪发亮，看着就舒服。以前开燃油车，总觉得加速有延迟，但EC6的电动动力真的让我彻底回不去了！ -运动+模式下，一脚电门下去，推背感直接上头，红绿灯起步基本没对手。 下雨天开也不打滑，高速超车稳得很，动力随踩随有，完全不用担心动力不够。 舒适模式适合日常代步，运动模式爽感拉满，个性化模式还能自己调动力、转向力度，开起来很顺手。 开过电车才知道，动力响应快、加速顺滑的感觉，燃油车真的给不了！ EC6的内饰真的对得起它的价格，用料扎实，配置丰富，坐进去就有种高级感。 前排座椅带加热、通风、按摩，长途开车腰不酸，夏天通风一开，后背再也不闷汗。 超大一块玻璃顶，采光无敌，晚上看星星特别爽，而且有隔热涂层，大太阳底下也不会晒得难受。 标配的音响效果已经很棒，如果你选装了高级音响，那音质简直像在音乐厅，堵车时听歌成了一种享受。 车内几乎摸不到硬塑料，基本都是软包+环保材料，新车也没什么异味，对家庭用户特别友好。 EC6的内饰，完全配得上“豪华”两个字，比同价位的BBA电车香多了！ 智能化拉满，开车就像用智能手机蔚来的车机系统（NIO OS）和智能驾驶辅助（NIO Pilot）真的让开车变得超轻松。 中控台上那个会转头的小圆球，不仅能听懂“打开空调”“导航去公司”，还能跟你聊天，特别有温度，不像其他车的语音助手冷冰冰的。 高速上打开NOP+（领航辅助），自动跟车、自动变道、自动下匝道，长途开车轻松很多，安全性也很高。 夏天提前开空调，冬天提前加热座椅，手机APP就能搞定，再也不用上车蒸桑拿了。 车子会像手机一样远程升级，每次更新都有新功能，开久了也不会过时。 智能化这块，蔚来真的走在前面，用习惯了就再也回不去了！ 比加油还快，换电站直接换块满电电池，不用等充电。 大城市基本覆盖，高速服务区也有，长途出行不用担心。 老车主也能享受新电池技术，比如75度电升级到100度，续航直接提升。 如果家里能装充电桩，晚上插上，早上满电，比燃油车还省事。 换电是蔚来的独门绝技，用过就知道有多香，续航焦虑？根本不存在的！
【不满意】续航相对来说有点短，但是跑的也多，基本上几天就要换电，换电也还是方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从12月提车至今，已经开了10000公里了！曙光金色的EC6颜值真的没得说！ 先来说说最满意的： 1:曙光金的外观丹霞红的内饰，女孩子开c6真的很适合，这个内饰的颜色也很好看，当时在ET5T和EC6中间纠结了一番，试驾体验后直接决定了EC6，晚上配上氛围灯特别好看～不得不说蔚来的审美真的在线！ 2:智能辅助驾驶，说实话很多人觉得蔚来的智驾不够灵活，但是我想想说，体验下来我觉得蔚来的智驾给我了足够的安全感，在跑高速的时候驾驶员的分神都能被监测到，提醒你手握方向盘！无论是变道还是超车，都非常谨慎，毕竟安全是最大的豪华！ 3:换电无敌方便，五一和家人开长途，带他们体验了一次蔚来的换电，身为工程师的公公，不禁感慨，现在的科技已经发展到这种地步了，不用下车、不用人工就能实现3分钟免费换电！在节假日服务区，许多其他品牌的电车看到我们的换电站，都会驻足看看！身为蔚来车主对换电黑科技倍感自豪~ 4：服务无忧，清明节的时候开出去玩，第二天开车发现轮胎胎压不足，马上联系专员帮忙上门补胎，不得不说蔚来的服务真的是业内的海底捞，小哥迅速上面，准确的找到了轮胎的漏气位置，30分钟左右就完成了，还有完整的服务报告！真的非常专业
【不满意】1：冬季的续航，低温情况下的续航真的是电车的硬伤，实际续航估计200多公里，对换电站的布局是个考验，不过浙江已经实现换电县县通了，换电频率在冬天要多一点 2：车身对于我来说真的有点大：和我爱人的雷克萨斯比起来还要宽上一些，在商场和人流量大的地方停车要十分谨慎，不过也享受了它的内部空间，凡事不能两全 3: 刹车异响，这个不知道是不是24款车的通病，也看到不少车友吐槽蔚来的异响，在轻踩刹车的时候，会出现咯愣咯愣的声音，从车内停还是挺大的，这一点希望蔚来可以改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个在商场上摸爬滚打十几年的成熟男人，EC6最打动我的不是那些花里胡哨的配置，而是它让我在商务场合保持体面的同时，还能守住内心那份不愿妥协的个性。南极星蓝的车漆在阳光下泛着金属光泽，不像传统商务车非黑即白那么无趣。记得上个月接待一位年轻的90后客户，他看到我的EC6第一句话就是刘总，没想到您这么有品位，这比任何商务寒暄都管用。标配的女王副驾功能意外成为了商务利器。有次接送一位刚下飞机的合作伙伴，开启腿托和按摩功能后，这位经常坐头等舱的老兄居然说比航空公司的商务舱舒服。薄藤紫的内饰更是话题制造机，几乎每位第一次上车的客户都会对这个特别的配色表示好奇，让原本尴尬的商务接送多了不少谈资。
【不满意】作为一个经常跑长途的商务用户，EC6的续航表现确实让我这个开惯油车的中年人不太适应。官方标称的510km续航，在高速巡航状态下（120km/h+空调）实际只能跑到350km左右。最难忘的是去年12月去杭州开会，满电出发显示续航490km，结果在沪杭高速上顶着寒风开了300公里就提示要充电了，不得不临时改变行程去嘉兴换电站，耽误了重要的会前准备。另一个让我这个年纪特别在意的点是座椅设计。虽然选装了舒享套装，但座椅对腰部的支撑还是不够到位。有次连续开了4小时去无锡考察项目，下车时腰酸得直不起来，比我那辆老奔驰的座椅差远了。后排座椅角度也不能调节，接送上了年纪的客户时，常听到坐久了腰不舒服的反馈。这些细节对于注重舒适的中年用户来说，确实还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】厦门小二线城市虽然说地铁、brt、公交都齐全，但是如果进出岛公共交通网络布局还是没有那么全面。日常市内通勤，除了高峰期，自驾肯定是上上选。所以我有购车打算还挺久的，有想法之后一直在看车。我是主攻电车，因为用车成本相对低不少，而且我家车库是可以安充电桩的。 最后选择了蔚来EC6，最主要的是被它的颜值折服，灵境紫车漆在阳光下会泛出蓝紫色的金属光泽，丹霞红内饰当时在展厅一眼就种草。提车当天开去接娃超秀的，溜背造型+升降尾翼每次解锁都会引人注目。 驾驶体验也很值得夸，EC6作为4秒俱乐部成员，运动+模式下的推背感让我这个前油车玩家直呼过瘾。但最惊喜的是自定义驾驶模式——把动能回收调到最低，悬架调成标准，现在接送娃上学切换成奶爸模式，再也没被老婆吐槽开得太猛头晕。 NOMI拯救育儿焦虑，以前女儿坐车无聊看手机对眼睛不好，现在上车就喊NOMI放冰雪奇缘，车机自带儿童模式还能自动过滤不适宜内容。有次堵车两小时，NOMI陪她成语接龙居然安静了一路，比ipad哄娃还管用。
【不满意】续航有所打折，上高速开长途，我喜欢开智驾辅助，所以全程NOP+顶着120km/h开，75度电池开空调+座椅加热只能跑350km左右。还好途径换电站，3分钟丝滑换电，补能速度还是很牛的，要是是只能充电的车得多崩溃。 灵境紫专属色是无理由直接选了，又加上20寸织雪轮毂，车价直接加了1万3，加上保险和服务无忧包，落地快40，选配加价有点肉疼，虽然嘴硬说换电值回票价，但心里还是有点滴血。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】第一次开电车，第一大感受就是安静，平顺，加速快。得益于蔚来全系双电机，蔚来的起步在市区乃至高速都是算快的，完全没有超车的忧虑，动力充沛。在空间方面，有幸拿它搬过一次家，还是非常 ok的，后备箱虽然溜背，但仍有非常大的空间。加上蔚来的先进换电技术，让在外面租房子住没有家充桩的我，平均约每周去外面充电，当天很晚或紧急时刻会走换电。平均每次充电约花费15-40元不等，用换电约30-50元。本车走了蔚来官方的保险，所以买了499的无忧服务，目前车子很不幸爆了两次胎，但都免费上门补胎，这点好评
【不满意】个人对底盘非常挑剔，ec6的底盘不是很难让我感到满意，在舒适模式下选择标准的悬架刚度，可以勉强做到柔软和支撑的平衡，但是仍旧日非常晃。后门板在10000km后偶尔出现共振的声音，感觉会有松垮的感觉，也许挑个空闲的时间去看维保。电耗略高，但是对于这辆大车且双电机，也是值了。春秋电耗在14-16左右，冬季电耗可达20-24。
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【满意】1.蔚来 EC6 提车体验 仪式感拉满，大蝴蝶结，后备箱装饰，销售贺琦专程为我定的紫色花束，感觉自己是个小仙女~提车时专人对接，给我拍照，详细讲解车机操作、换电流程、NOMI交互等，非常耐心哦～我选的是在店内上牌，贴膜，当天就把车开走喽！ 2.灵境紫外观， 丹霞红内饰 灵境紫属于“莫兰迪色系”，强光下呈深邃紫灰色，阴天或暗光环境泛出淡淡蓝紫调，质感高级，不易显脏，非常小众，有辨识度； 丹霞红内饰是一种饱和度适中的红色，Nappa真皮质感细腻，不刺眼且耐脏。中控台与门板的Microfiber超纤绒材质更显车车内很豪华。内饰有256色氛围灯，我调成了可随音乐律动变化的，夜间驾驶时红色内饰与紫色氛围灯组合，营出一种科幻座舱感。 3、车车造型 我个子比较高，喜欢开SUV，但是又希望车车比较有设计感，EC6的溜背造型流畅，贯穿式心跳尾灯夜间辨识度高，隐藏式门把手提升整体感。选择了20英寸雪花轮毂，看起来比较灵动，与紫色车身更搭。 4. 驾驶体验 之前开的是油车SUV，操纵感我觉得挺好的，选车的时候，就想着还买操纵比较像油车的电车，不要那种塑料感。试驾了蔚来之后，蔚来的双电机开起来有驾驶感觉，很多模式，非常舒适，加速也没有顿挫感；因为平时基本在市内上班通勤，所以没有选配空气悬架。前排座椅有通风/加热功能，方向盘也有加热，非常适合冷星球的我，女王副驾能把座椅放倒，完全平躺，适合午休。 5、智能化 选装了小NOMI，很可爱，语音识别率很高，还会有各种各样的表情，在车里听歌，或者指示它各种指令，都非常方便。驾驶辅助功能，也能在适当的时候启用，而且摄象头，雷达看起来就让人放心，听说如果双手离开方向盘，小NOMI就会喊你，这种智驾还是让人放心的！ 6. 续航与补能 其实选择蔚来，还是看重了换电，和加油一样方便。不用考虑没地方充电啦。
【不满意】目前还没有发现，如果有可能就是我怕晒，天窗没有斜阳帘吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个十年的油车主，从韩系车到日系车再到德系车，好像在每一个时期都有自己的侧重点。 虽然自己对新能源车关注了几年，年年车展都是直奔新能源展区，但迟迟没有下手的原因终究还是出于对新能源车系有太多的不放心。直到这几年身边朋友陆续换了新能源车，看过摸过体验过后，换车的想法再次萌生。 天秤座说真的有点卡颜，买车前最纠结的包括毛豆Y和某氪001，要么是溜背车身的造型要么是个性的轮毂，那个时候甚至根本不知道有EC6这款车型，只知道几年前看的ES6比较适合我爸。 订车那天鬼使神差的本来想穿过大悦城的蔚来中心直奔极氪门店的，结果现场一眼看中了EC6的大溜背和小尾翼，老婆就开始跟我递眼神，这还是她第一次和我看上同一款车，立马叫来Fellow咨询了当时的政策，不得不说喜欢是冲动的最大怂恿因素，蔚来的购车也真的是要做数学题。在送帐篷套装+积分返还+2.1万现金优惠的情况下就准备锁车，加上当时租电4免1的政策换算下来，几乎毫不犹豫的就交了定金。后面的某氪和毛豆甚至去都没去，一是毛豆里面的装饰真的真的看不下去，科技感太低调了点；二是某氪的视线低了点加空间还是感觉小了点。 【买车就是就是冲着心头好，毕竟有钱难买我愿意对吧。没有完美的车，也没有配置可以超前十年的车，任何车都有它的好与不好，我觉得你要是能接受它的不好，恰恰它的好又是你想要的，那就是完美的梦中情车咯】
【不满意】个人觉得蔚来最大的硬伤还是电池，虽说有换电的创新模式，但核心问题在于大家并不想频繁的去找换电站换电，而且充电效率也并没有很快。提车后一个月的样子带着小孩去了趟云南自驾，成都出发到弥勒-普者黑-建水-昆明-成都，也就成都郊县和昆明世博园的位置体验了换电的便捷，其他一路上基本还是得靠服务区充电。 在现在友商都打长续航的时代，换电的快并不能弥补充换电的频率的勤，毕竟505的工况续航说出来真的没有什么优势。我算是省电的脚法了，基本上都是成都月排行前20左右的电耗，身边的其他蔚来车主实际续航比我更惨。 所以目前个人觉得，蔚来的用车场景要么是你的小区是所谓“电区房”，要么学我安装家充桩，天天满电出发。这里还要吐槽一下，蔚来家充桩自费有点不厚道呀，不过2毛5一度的谷电还是香。 现在蔚来的75度电池很难突破，只能寄希望它的换电县县通全面推进，最后再把我们这些电池的base用户费用降一降。
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【其他】

【满意】最满意的当属蔚来的总体设计及他的服务了。设计这方面就不用说了，这是业内公认的好看。 蔚来服务号称海底捞式服务，比如Nio house，上门补胎，一键加电，维保取送车，事故值守，驾享等等，那年在青海一个偏远的地方，充电不方便，我就叫了个一键加电，晚上我睡觉的时候工作人员不知道开到哪充的电，早上醒的时候车已经充满电停楼下了，反正蔚来能带给你不一样的情绪价值，花一样的钱买车，这个是其他车企不一定能给的。
【不满意】最不满意的当属二代车内空间没有一代的空间大，可能是为了设计吧。后排的舒享应该也标配，当今三十多万的车子后排没有通风按摩，也是有点。。还有就是玻璃升降不知道大家有没有觉得别扭，往后是升，前推是降，感觉有点搞反了，应该加一个可选项，大家选择自己习惯的。
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【其他】

【满意】必须是服务体验 必须要说下蔚来的服务，这个真的没得黑，24小时小管家响应，平常还有各式各样的活动可以参加，都不知道参加哪个活动好了 还有蔚来服务人员提供的情绪价值，提车之后就配了专属服务顾问，虽然这个顾问就是我朋友，但能感受到蔚来对车主的关心照顾，仿佛每天都是24小时在线。随时秒回信息，有什么问题有求必应，真的是事事有回应，有一回我不小心碰到了车，车头擦碰了一点，开车进店来售后的小哥耐心的给我讲解这个维修的必要性，感觉他们真的是为了车主着想。哦对了必须提一下蔚来的驾享服务，无论是接送机，还是上门喂猫！驾享都可以帮你完成，简直太神奇了
【不满意】【续航能耗】 续航其实不是很满意，满电状态下城区也就是290-320左右，但是续航一直不是蔚来的优势。不过这个灵活升级和换电真的太方便了，我过年回老家，直接升级100度电池开，大大解决了虚航焦虑，省外对比云南补能资源也多很多
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