具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 蔚来EC6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 35.8万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提车小半年了,对于蔚来EC6我最满意的就是它的颜值和性能。每次开车出门都能吸引不少目光,EC6的溜背设计非常独特,尤其是那流畅的车身线条和犀利大灯组,简直让人一见倾心。而且它的动力表现也让我非常惊喜,双电机四驱系统带来的加速感非常强烈,0-100km/h加速只需4.4秒,每次踩下油门都能感受到强烈的推背感,还有自动驾驶辅助系统也非常好用,尤其是在高速公路上,开启智驾后驾驶都变得轻松许多。
【不满意】虽然EC6有很多优点,但也有一些小瑕疵让我不太满意。用车这段时间电耗方面让我感觉不太理想,日常通勤在城区开开倒没有多大的感触,电耗也挺稳定的,但要是出趟远门跑跑高速,或者天气一热开空调后电耗就会明显上升,一家人出去玩加上需要装载较多的行李时,电耗也会有较为明显的涨幅,偶尔节假日出去玩我都要提前规划好沿途的补能网络,不过蔚来近年来一直致力于完善换电站布局,在很大程度上缓解我们车主的续航焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来EC6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 35.6万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3748公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】第一当然是蔚来的外观,第一眼就爱上了,非常帅。第二的话就是他的换电,可充可换可升级,根本不用再担心电池衰减的问题,远途出行也不用考虑到哪充电还要一个小时,还要去抢充电桩。全国三千多座的换电站,高速的换电网络更本不用担心。其次他的空间够大,动力够强,这也都是让我感到非常满意的地方。
【不满意】最不满意的点,应该就是大家总所周知的电耗,蔚来的电耗还真是,一言难尽,现在的春秋季还好,冬天的是百公里20度的电耗,如果不是因为换电更加的便利,是真的让人不敢开车。然后有一个让我感到很不满意的点,就是交流口的取消。2.0平台没有了交流口,最大的问题就是对外放电变的很麻烦,别人随便插个交流口的头就可以取电,蔚来得接一个硕大的充放电一体机。很不方便,并且成本颇高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来EC6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 37万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】20天前,我正式加入了蔚来车主的大家庭,座驾便是这台吸睛无数的蔚来EC6。作为一名体验者,今天就来给大家唠唠用车感受,希望能给正在考虑入手的朋友一些真诚的建议。
初见即心动,颜值即正义
第一次在展厅看到蔚来EC6,我就被它独特的外观设计吸引了。流畅的溜背造型,搭配上醒目的分体式大灯,满满的未来感,每次开出去回头率都超高。特别是它的电动尾翼,不仅增加了运动感,高速行驶时还能提供额外的下压力,稳定性十足。车身颜色选择也很多,我选的是灵境紫,在阳光下特别亮眼,开在路上辨识度极高。
性能小钢炮,驾驶乐趣拉满
驾驶蔚来EC6,那感觉就一个字:爽!双电机四驱的配置,动力随叫随到,一脚电门下去,强烈的推背感瞬间点燃激情,官方百公里加速仅需4.4秒 ,在城市道路超车轻轻松松。底盘调校很扎实,过弯的时候侧倾控制得很好,方向盘指向精准,指哪打哪,驾驶操控感一流。
平时我喜欢用个性化驾驶模式,能根据自己的喜好调整动力输出和悬挂软硬。运动模式下,车子就像一头猛兽,动力强劲;舒适模式又能让驾驶变得轻松惬意,特别适合日常通勤。
智能座舱,出行不再无聊
蔚来的智能座舱是我每天开车时的好伙伴。12.8英寸的中控屏显示清晰,操作流畅,搭载的蔚来智能系统Banyan功能丰富。NOMI智能助手特别有趣,不仅能帮我导航、播放音乐,还能陪我聊天解闷。有一次我想听周杰伦的歌,直接喊一声“你好,NOMI,播放周杰伦的歌”,它马上就帮我找到了,特别方便。
还有HUD增强平视显示系统,能把重要的驾驶信息直接投射在前挡风玻璃上,不用再低头看仪表盘,开车更安全。全景数字空间配合7.1.4沉浸声音响系统,下班路上听着音乐,仿佛置身于私人音乐厅,一天的疲惫都消散了。
换电黑科技,续航焦虑say goodbye
买电动车,大家最担心的就是续航问题。但有了蔚来的换电技术,这都不是事儿。全国越来越多的换电站,让出行变得毫无压力。换电过程超简单,把车开到换电站,自动泊车入位,短短3分钟就能换上满电的电池,比加油还快。
【不满意】这个四驱其实感觉有点弱,比起我之前的路虎的四驱差了不少。
车机系统的话偶尔会出现小卡顿现象,尤其在开机时,速度较慢,车子启动半分钟后车机才完全启动,在需要快速操作车机功能时,会让人感到不便。另外,车机生态不够丰富,软件应用数量有限,自定义选项较少,比如HUD抬头显示只能调节高低,不能调节左右位置,使用起来不够灵活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来EC6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 37万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先是颜值颜值颜值,第二是服务,第三是能跟一些车友一起玩!以往每次坐网约车都感到恶心头晕,对电车没有什么好感,后面在朋友的安利下去试了蔚来,第一眼就喜欢上了这台带尾翼的大白,因为当时没有试驾车,所以试了ET5T,试完才知道那一阵阵的头晕是动能回收的原因,再后面又试了EC6就果断下手了,越看越喜欢;开了一年,换电真是香,特别省时间,太方便了,这一年扎了两次钉子,不得不说服务是真的好,上门来给补胎,又专业又快速,中秋节还给送了红酒!另外就是还可以参加他们的活动,认识一些车主,只要有时间都可以跟大家一起自驾游,吃美食,特别好!
【不满意】不满意的是当时没有选21寸的大号轮毂和变光天幕,21寸的大轮毂帅呆了,变光天幕如果不选的话夏天大太阳还是有点晒,停露天停车场根本受不了,整个玻璃顶都是烫的不行,再一个就是长途的续航,在市区内开完全没有问题,换电站也足够用,偶尔长途出行还是需要充电,不过听说接下来换电市市通了以后就会很方便了,坐等实现吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来EC6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 27.64万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8224公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最早关注过的新能源就有蔚来,高颜值和高速度的补能方式。虽然在国产电车里面来说,蔚来价位算高的,但是比起同样价格的油车,它能给到的体验感绝对是油车给不到的,这种体验已经很超前了。后面试驾完,觉得体验感很好,而且质感也不低,虽然二代悬挂ccd,但驾驶的感觉要好于某新能源品牌采用的空悬的车了。而且我觉得蔚来的高端影像已经立住了。服务是真的好。
入手后一段时间也觉得很值得,最满意的还是颜值部分。外观很高级,内饰简洁大气,车子线条美感很足。
【不满意】比较不满意的是续航部分,虽然做好了续航里程比官标略低的准备,但是还是出乎意料的更低一些,所以这块我还是有点不满意的。还有有个城区智驾不是那么聪明吧,不知道是不是厦门这边城区使用的人比较少,所以数据不是很及时同步,一些复杂的路段都不太好做避让,还是要人花精力去注意吧。毕竟现在的车都属于智能驾驶不是无人驾驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来EC6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 35.8万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】更低风阻与更长续航是我对EC6最满意的地方,买车前试驾了蔚来6系两款车型,EC6的风阻系数比ES6低了不少,这也让它的能耗表现有了显著提升。拿下小6后在长途驾驶时续航表现非常稳定,完全打消了我对电动车实用性的顾虑。还有EC6的尾翼设计简直太酷了,双模主动升降尾翼设计让我非常满意,它不仅让整车看起来更加帅气,还通过科技手段提升了驾驶体验,尾翼可以根据驾驶状态自动调节角度和高度,既能优化空气动力学性能,又能增强操控稳定性,配合调较扎实的底盘,在高速行驶时车身非常平稳,驾驶感受也特别扎实,真的是做到了“颜值与实力并存”。
【不满意】虽然ES6在大多数方面表现不错,但仍有让我不太满意的地方。方向盘的转向力度即使调到最重模式,依然感觉偏轻,缺乏一些驾驶的反馈感和操控乐趣,尤其是在高速行驶时手感不够扎实。当初在试驾的时候特意找了好几段烂路去跑,表现不错,尤其是无异响。但作为驾驶者我还是希望能有更多的路感反馈,而不是完全过滤掉所有的震动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来EC6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 35万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 福建-泉州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 29908公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为多年的油车选手,拿下新能源电车的第一年(可能还不到),我只能说,真香!最开始只是奔着电车省钱去的,毕竟作为每天开车通勤的人来说,加里那个老伙伴的油耗真的让人有点心疼了。也是看来市面上主流的新能源,因为人是在车上的,所以我其实最关注的还是开起来和内饰,看来一圈之后我觉得蔚来最合我意。
EC6的是我一眼看上的,车的线条帅,有很大气,尾翼也是帅气但是不会过分张扬,内饰的话该有都有,按摩通风女王副驾,属于内外兼具的一款,试驾了一下,开起来也是爽啊!双电机四驱一脚就出去了,特别的丝滑,运动+模式下推背感十足,真的很爽
因为每天往返晋江大桥的上班族,油车到电车让我最受益的就是NOP+,让我的通勤路途轻松了不少,特别是下班后,上了一天班的疲惫,不用自己开车了,车上就放松了很多。NOP+能精准识别限速变化(特别是台商区到石狮段),自动调整车速的同时保持稳定居中。下班高峰期在田安路拥堵路段,跟车距离控制得比人类司机更线性,极大缓解了通勤疲劳。
换电体验更是宝藏,春节返乡时在沈海高速连续换了3次电。泉州换电站覆盖率不错:丰泽广场、晋江宝龙、石狮服装城都有站,我一般卡着电池用到30%去换电,很有安全感。家充桩7小时充满,谷电3毛钱一度,换冲结合,比油车省太多了!
蔚来服务也是真好,上次轮胎扎钉,一键维保专员直接开代步车来公司取车,修完还充满电送回,这种服务在传统4S店根本不敢想。这车就像沙茶面——初看诱人,细品后层次丰富让人上瘾。
【不满意】续航有点虚,守卫模式开起来更虚,所以比较不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来EC6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 37.5万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的肯定是换电服务,我家附近换电站多,五分钟就能满电出发,比充电省事太多。而且我这种一年开不到一万公里的,装充电桩根本不划算,换电按需付费,成本控制更灵活。偶尔遇到换电站故障,蔚来的处理也到位,要么送充电券,要么专员全程跟进,虽然耽误点时间,但态度和补偿都让人挑不出毛病。
【不满意】硬要说缺点的话,座椅舒适性算一个。内饰颜色和质感我挺喜欢,但主驾座椅怎么调都不得劲,开久了腰背容易酸。网上看不少车主也吐槽过,说是座椅角度太直,支撑不够贴合身体。另外雨天开车偶尔会打滑,急刹时轮胎抓地力不太稳,不过这种情况不多,小心点开也能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来EC6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 28.44万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我的车型是蔚来EC6紫色车身、丹霞红内饰、21寸大轮毂、配备 NOMI、香氛套装。我是个妥妥的颜控,24年第一次在大马路上看见就超级喜欢,期间看了好几款最终还是被它折服,最终在二月二龙抬头当天交了定金,宝贝到手。
【不满意】让我最不满意的就是标准续航少了点,希望官方能听取意见,让电池续航长些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来EC6 |
购买车型 | 2024款 75kWh |
裸车购买价 | 28.8万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】其实知道蔚来已经很久了,在了解蔚来以前最想买的车是mini,但是看到蔚来以后,就对mini去魅了哈哈哈。以前最想买的是粉色的ET5,粉色的车子简直美到心坎里面。后来看到了紫色的EC6,我想买的车就从一辆,变成了两辆咯。持币观望了很久,因为实际用车需要,在24年最后几天冲动下单了紫色的EC6!这个车真的越看越喜欢,越开越好开!
EC6不仅拓宽了我生活的边界,我感觉更拓展了我生命的边界。希望以后能开着我的小车,去到更多地方,也希望蔚来好好的,多多卖车哈哈哈哈!
【不满意】续航再多一点哈哈哈哈哈
一定要20字么
那蔚来多多卖车吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】