腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】说实话我买这个车子主要是看中这个车子两点，第一个就是车子的大空间还有底盘高，自驾游可以去很多轿车去不了的地方看风景看日出，第二点就是看智能化，毕竟现在都说人工智能，我也要紧跟潮流，这个车子的智能化就很多，从细节来说就是语音操控功能都能识别粤语说话，我用粤语说打开车窗它都能很快的打开丝毫没有那种死机的感觉，还有什么智能蟹行模式简直就是装X神器功能，而且E三方的圆规调头啥的这些功能去野外露营的话可以让车子的脱困能力增加，还有它智能的泊车速度也可以调节快中慢，我一般喜欢快速泊车，这样不耽误后车等待的时间，车头泊入这个功能我最满意，因为露营搬东西一般都是尾部朝前方便取后备箱东西。
【不满意】不满意的地方就两点大的，第一点就是车子优惠实在是太少了，裸车价就一个优惠了几千块钱，连保险钱都没覆盖，还好我自己旧车置换补贴了1.5W还算是把保险覆盖了，如果这个车子能优惠五万我感觉一定会大卖的。还有一点就是副驾的显示屏感觉有点卡顿，尤其是看电影的时候总感觉帧数不对一卡一卡的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我就想着买一台代步车，这样子日常通勤也会方便一些，看了一下市面上比较流行的汽车，我就选择了这一款问界M8说实话，车子的空间还是比较宽敞的，坐在车子的里面的时候都感觉很舒服，而且前后三排之间的间距也比较大，另外就是它的这个后备箱也比较能装。
【不满意】内饰用料有点太简单了，不过问题也不大，本来就是没有完美的车子，不能太求全的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说最让我上头的一点：这车简直就是路上的黑色流星！哑光黑车漆配上金色卡钳，再加上发光车标，晚上解锁的时候那个贯穿式灯语慢慢亮起，跟变形金刚觉醒一模一样！回村里遇到祥哥，绕着车转了三圈，最后忍不住问：“哥们儿这车得一百万吧？比亚迪这么厉害了，看来我那个油老虎奔驰得换了”最让我惊艳的是跑山路的体验。上周末特意带着家人去了趟附近的盘山公路，本来还夫人担心5.2米的大车会笨笨的，结果人家直接变身小钢炮！双腔空气悬挂 后轮主动转向真是黑科技，过急弯的时候车身稳得像被磁铁吸在路上一样。她平时坐车必晕，这次居然在后排刷抖音都没喊晕，还夸说“比高铁还稳当”！回程的时候不得不让给她开了。打开云辇系统预瞄功能，每秒100次调节阻尼，碾过碎石路时只有沉闷的“咚咚”两声，高级感拉满！再就是二排大床模式了，后面详说。
【不满意】说实话，这车让我挑毛病真的难，但为了对各位车友负责，还是硬找出几点细节（只能说现在国产车真的太卷了！）：无线充电板发热有点明显，虽然充电速度挺快，但夏天放久了手机会烫手，建议后期OTA升级能智能调节功率第三排立起来时后备箱有点紧巴，勉强能塞两个登机箱，我们全家露营得精打细算收纳（不过听说比理想L9还是深了5公分，聊胜于无）车载冰箱没有隔断，高速上水瓶晃起来会有轻微碰撞声，逼死我这强迫症（车友推荐某宝花50块买个硅胶架解决了）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】兄弟们，终于提了腾势N9, 心情复杂又兴奋。之前我 是22款问界M5四驱智驾版的忠实用户，开了将近两年，对华为那套鸿蒙座舱和ADS 2.0智驾系统佩服得五体投地。但最终，还是为了家庭需求，换成了这台腾势N9。先说说为什么换：核心原因就俩字—空间。家里老二出生后，加上老人过来帮忙，M5的后排和后备箱就显得非常局促了。每次出门都一次搬家，婴儿车、行李塞得满满当当。M5是台好车，但它更像一个精致的“驾驶者之车”或“科技玩具”，对于标准的二胎家庭来说确实不够用了。再聊聊为什么是N9：其实考虑过问界新M7（智驾无敌但底盘和质感还是差口气）和理想L8（冰箱彩电大沙发，但怕底盘和增程器 噪音）。最终选择N9, 看中的是它的“全能”。
【不满意】最不满意的是智能驾驶辅助的巨大落差这是最痛的取舍！从华为ADS 2.0（天花板级别）换到腾势Pilot，感觉像是从“自动驾驶”回到了“辅助驾驶”。问界的NCA几乎能覆盖所有高速和城市高架路，自动变道、出入匝道非常老练，能极大缓解长途驾驶疲劳。N9的L2基础功能没问题（车道保持、ACC挺好X，但缺乏那种“领航”功能，智能化程度差了好几个世代。这是我换车后最需要适应的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最令人满意的是其集科技、性能与豪华于一身的全能产品力。黑武士版本独特的暗黑美学设计赋予车辆极强的视觉冲击力（屁股除外）。云辇-A智能车身控制系统、后轮转向和e3方技术更是同级独有，兼顾驾驶质感与操控，真正实现了“面子”与“里子”的统一。
【不满意】作为旗舰车型，定价相对较高，且内饰老登风太强了，部分细节设计（如车尾部设计）过于丰腴，给人一种太胖的感觉，同时导致后轮宽度视觉效果较差，此外，车身尺寸较大，在狭窄路段驾驶时需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然提车半个月，但他带给我的惊喜和快乐都很多，满足我们一家人日常的出行要求，还让每一次出门变成了一种享受，当然它是有小缺点的，比如它的车载冰箱就不大，它的皮革会有味道，但在我心里他依然是一款很出色的车，有超强的动力，不错的空间，还有零重力的座椅，通风加热以及按摩的功能都具备，开回家的第2天，我就与朋友小聚了一下，一起分享我买车的欢乐，也和好友显摆了一下我买的这个车，朋友表示这个车不仅有很强的动力，还有很不错的空间，要不是价格贵他早就买了，我也是爸妈资助才买的，要靠自己的话确实不容易，毕竟40多万的价格。
【不满意】新车味道有点大，可能过了这个季节就好一些吧，夏天就是这样，温度高味道就会浓一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗非常低，我平时都是在市区内出行的，一般油耗会保持在7.5个油左右，我的那辆纯油车要9个油左右，对比一下我对这款车的油耗还是非常满意的，然后动力强劲，经过两次高速奔跑，我觉得开到120很容易，这样的动力对于我这样长期在城市工作的人来说是完全够用的。
【不满意】避震稍微有点硬，过坑洼路段还是要注意的。车刚启动的时候声音很大，不知道是不是通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先对于N9这款车来说的话我都挺满意的，原因是什么呢，因为家里的那辆小轿车，已经不能够满足我们一家四口人的需求了，所以我就打算入手一辆SUV来解决我们家的空间需求，当时我也是看过了很多的车型，例如问界M8，虽然说它的外观是非常的霸气，行驶在路上的回头率也很高，但是我媳妇不太喜欢它的外观设计，她感觉就是太夸张了不够家用稳重，其次也看了理想的L9，但是这款车呢我觉得不是特别的吸引我，所以让我又没选成。最后在朋友的介绍下，我们去腾势4s店看了这款车，第一它的外观设计方面我媳妇很喜欢，整车看起来就非常的家用实用沉稳的感觉，第二车子的空间表现非常棒，五门的设计特别的实用，平时两个孩子坐到后面是非常的舒适。
【不满意】在驾驶的这段用车时间里，我发现这款车唯一美中不足的地方就是它的车漆方面有点薄了，平时开车去我的工地时，因为工地的路段不是水泥路，都是一些崎岖路段，路上都会有很多的小石子，经过时都会把小石子飞溅到车门上，然后过段时间我去洗车我发现车门都是很多一些小小的划痕，让我看的心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N9作为一款大型SUV，5米258的长度，2米03的宽度，转弯的时候侧倾不严重，特别舒服，尤其是那个主动侧翼支撑，给的比较及时。感觉很安全，包裹感满满。即使掉头也感觉很稳当，和一般的suv完全不一样。给我带来了很大的驾驶自信！😎
【不满意】高速行驶时A柱区域存在轻微风噪，尤其在时速超过120km/h后较为明显，虽然不影响正常交谈，但对追求极致静谧性的用户可能有些遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买腾势N9，最让我惊艳的是它多面手的特性，无论是外观内饰还是驾驶起来的感觉，以及能耗方面都远超我预期。以前开的是奔驰轿车，商务出差还行，但带着全家出门就各种不方便。换成腾势N9后，可以说是焕然一新！首先云辇-A的这个底盘系统，也就不到1个月的时间，让我感受特别明显，像太原市区的高峰期，解放路那些坑坑洼洼的地段，碾过去时底盘过滤得像在棉花上滑行，老婆原来总说太颠，我还总得避着点走，容易出事故，但现在直接碾过去都不用担心老婆抱怨了。最近一直下雨，气温也持续偏低，前段时间座椅通风让我倍感舒适，现在座椅加热一开，孩子坐后排直喊暖和，空间设计更是巧思，中排座椅能横向滑动，接送朋友时可以灵活调整，别提多有面子了，孩子和老婆在中排的时候，还能紧挨着看护；还有座椅一键放平模式，可以直接变成大床，最近还没试，但肯定很爽。能耗方面我也倍感惊喜：日常通勤用纯电模式完全够了，而且家里装了充电桩，两天充一次稳稳的，混动跑长途我是带老婆回了趟娘家，来回跑了近1000公里，满油满电出发，全程高速基本上用油，其它时候电都没充，总体下来百公里才6.8L的油耗，这么大的SUV，还是一家四口接近满载的情况，尤其是跑高速上下坡比较多，这个油耗直接远超我预期。
【不满意】当然，世上没完美车，N9也有槽点。最头疼的还是后备箱太小，标准状态下就350L左右，上次带孩子去动物园，塞了婴儿车和两个背包还有一些装备就满了，关不上盖，最后只好把帐篷留在家里。电动踏板在最近下雨的时候有点磨叽——开门后得等个两三秒才完全展开，另外语音控制系统识别复杂命令时偶尔卡顿，说导航+打开空调+座椅加热，它得反应几秒才动。好在易三方技术带来的操控优势盖过了这些小毛病，总体我还是很满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】