腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】最让我惊喜的是N9的底盘质感，前双叉臂+后五连杆的悬挂调得特别韧，过井盖时“咚咚”两声就化解了震动，完全没有开船似的晃悠感。上次带我爸妈去郊区泡温泉，我妈居然说这车比她的雷克萨斯RX更稳当，晕车的老爸全程没喊停——这可是破天荒头一遭。另外冷气特别给力，40度高温暴晒后，打开急速降温模式，三分钟车内就从蒸笼变清凉，儿子再也没抱怨过“座椅烫屁股”。
【不满意】得吐槽两个设计bug：一是中控台下面的镂空储物格虽然大，但没做防滑处理，急转弯时老婆的GUCCI墨镜从里面滑出来磕了一道划痕，现在只能铺块防滑垫凑合；二是流媒体后视镜雨天容易沾水珠，晚上后车灯光一照就散成一片光晕，有次高架堵车差点没注意到侧方加塞的车，后来干脆关掉用传统镜片了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意性能，操控，安全，这么大的这么重的车提速百公里3.9秒，非常惊艳，云辇底盘，路面预喵，开起来很爽，车身的强度，180公里鱼钩测试等让人充满安全感。
【不满意】车子的正脸真是欣赏不来，要不是其他方面足够优秀真的会放弃，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是从10年前的宝马换过来的，我觉得这个跨越挺大的，但开它我觉得很爽，虽然驾驶辅助还没有全面掌握，但它能让我更安心的开车，不仅有我喜欢的零重力座椅，前两排都有通风加热和按摩的功能，在网上对比了很久，也去4s店试了好多车，最终觉得它更适合一些。因为别的车有的它都有，有一些别的车没有的它还有，很喜欢他的后排娱乐屏，像素很高可以快速折叠，能很好的安抚孩子，还可以给我老婆下几个电影，作为司机我当然是喜欢他超强的动力，百公里4秒多，比我以前的车要快很多，因为我发现周边的朋友都放弃了合资车，选择国产车，也看到大马路上越来越多的国产车在穿梭
【不满意】小毛病还是有的大问题目前还没有发现，家人都挺高兴的，我也觉得买的挺值，就是觉得内饰设计有点中规中矩了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了也有一段时间了，有朋友和我一起出行时问我这车买的值不值，我都拍着方向盘说从没后悔过，四驱的车子动力是随踩随有的，不是燃油车那种一拥一拥的动力，整个加速过程特别的丝滑，我在买车前也刷过这个车子的口碑，我觉得比他们文字所描述的要好得多，切换到运动模式四驱动力就会更突出，独立悬架让这个车不会有太大的颠簸感，转向都不会影响他们喝水，记得媳妇儿初次体验零重力座椅，选择了腰部腿部的揉捏模式，居然说比小区里50一次的按摩还舒服，原来为了让孩子老实的坐车都会给他拿个平板或者是手机，媳妇儿总是担心视力受损，我俩还因为这事儿经常吵吵，这个车在后排有娱乐屏，清晰度是挺高的，孩子能得到安抚，也避免了老婆的抱怨。
【不满意】讨价还价次数多我也烦，但买车好像都是这样，当有朋友告诉你，他买时比你便宜了2000，心里那种不平衡感是无法形容的，希望车子有一天买车也能自助购物明码标价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车到手我也是等了好几天呢，从当初的看车到试驾再到提车，他没有辜负我每一次的期待，车子开着稳，提速快还是6座大空间，后排都有大尺寸的电视，不用担心孩子哭闹，以后带着孩子出门会轻松一些。这车的空间是真得很到位，无论是第一排还是二排三排空间都差不多，一家人坐在上面都是不拥挤，而且储物空间很充足，不知道哪里都能冒出来一个放东西的地方，简直就是行走的空间魔术手大师啊。
【不满意】买车以前真的是说什么是什么，车子交完钱到手后充电桩都敢一拖再拖，承诺的那天物业都打电话问我是不是今天装他们辅助。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实选择了腾势N9的原因也很多，但是最主要的就是它的安全性能强，品质还是过硬的，尤其是它的安全性能够得到充分的保障。平时我的车子都是家人一起使用，老的老小的小，所以说在安全这方面我是特别注重的。还有一点就是它的其他性能也都表现的不错，这样的车子我真的没有理由不选择它，它的空间是挺宽敞的，它的定位是一台大型SUV，本身外部的尺寸还是比较大的，所以车里面即使是三排座椅，也不会感觉到空间有紧凑感。动力方面也是完全不需要担心的，本身车子配置的2.0T涡轮增压发动机，所以动力方面还是足够用的，不管是在市区内行驶还是跑高速，都一点压力也没有。虽然车子大，动力足，但是车子却并不费油，尤其是经常在市区内跑的话，油耗数相对来说还是比较低的。另外车子的颜值还是蛮高的，远远看去，车子就显得气势凌人，近看的话，车前脸的设计精致，看出档次是挺高的。
【不满意】虽然我的车子开了只有短短的2个多月，但是它的各方面性能我也基本上有了充分的了解，感觉还是相当不错的，但是也并不是说它就是非常的完美，没有任何缺点的。如果仔细品的话，感觉车子在转弯的时候，车身的侧倾有点明显，也可能是和车子的体型有关，转弯的时候稳定性不是特别的强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前全家一起出门，开着那辆小轿车，人多了就特别挤行李都没地儿放，那叫一个遭罪。后来家里人口越来越多，换一辆大车就成了迫在眉睫的事儿。看了好多款车，最后被腾势N9的大空间吸引，空间再也不用担心了，座椅也非常的舒适柔软。
【不满意】我感觉车尾的尾灯，线条稍微有点复杂，破坏了整体那种简洁大气的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】夏天带娃出门，最怕娃热得闹、东西没处放，N9 这两点做得特别好。二排的双独立座椅太懂家长了 —— 带娃逛乐园要穿防晒衣、带水壶，座椅侧面有专门的小储物袋，娃的吸管杯、湿巾随手就能放，不用堆在腿上。座椅通风更是刚需，38℃的天，娃玩得一身汗坐进车里，打开通风，五分钟后背就干爽了，不像之前开的 SUV，织物座椅吸汗，坐一会儿就黏糊糊的。还有后排的 15.6 英寸吸顶屏，娃路上看动画能安静一路，支持语音调进度，喊 “快进五分钟”“调大音量” 都能秒响应，不用我回头手动操作，开车更安全。对比之前看的问界 M7，N9 的吸顶屏能旋转，娃坐哪边都能看清，M7 的固定屏只能正对中间，侧边看会反光。
【不满意】有两个夏天用着别扭的地方：一是后备箱感应开启不灵敏，手上抱着娃、拎着玩具箱，脚踢半天也没反应，最后只能放下东西手动按按钮，满头大汗；二是底盘有点偏硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我今年做的最正确的选择就是买了这个车，看到家人洋溢的笑容觉得很满足，记得初次见到这个车，就被独特的大灯和霸气的线条所吸，他可是四驱的车子，无论是城区超个车或者是在爬山时过个较大的坡都没有问题，办完手续后就带着全家人一起去旅行了，高速开几个小时都不会觉得累，因为它会与前车保持安全距离，在开车过程中打开了座椅的按摩功能，开启了自适应巡航功能，比开我以前的丰田要舒服很多，我一直都不质疑自己的开车技术，但有了更简单的方式，谁还想要看后视镜去调距离，运用自动泊车就可以快速将车停好，比我停的都要板正，每次使用都觉得很神奇。
【不满意】冰箱是能冷暖调节的冬天有保温的效果，夏天有制冷的效果，除了容量有点小以外都挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那天见了一个很久没见的朋友，他开着一款合资的mpv，虽然我们两个的车价差不多，但他觉得我的腾势好像更有优势，说驾驶辅助功能还没有我的一半多。我觉得这话说的有点夸张了，但当我去到他车上尝试时，发现确实如此，我当初买它前可是将德系日系都扒了个遍，最后发现n9的性价比最高，看重的是四驱的动力和适合家庭用的空间，既让我得到想要的速度，又可以满足我们一家人的使用，就连朋友都说这个价格居然前两排都有按摩功能，副驾驶还有零重力座椅确实很香，他说当初买的时候，他要是想要按摩和零重力就要再加5 6万块钱，心中有点小窃喜，觉得自己真的选对了。
【不满意】影响续航的原因很多夏天开空调，冬天温度低，甚至是不好的驾驶习惯，虽然200公里的纯电够我日常使用，但谁不想电池更耐久一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】