腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】首先对于N9这款车来说的话我都挺满意的，原因是什么呢，因为家里的那辆小轿车，已经不能够满足我们一家四口人的需求了，所以我就打算入手一辆SUV来解决我们家的空间需求，当时我也是看过了很多的车型，例如问界M8，虽然说它的外观是非常的霸气，行驶在路上的回头率也很高，但是我媳妇不太喜欢它的外观设计，她感觉就是太夸张了不够家用稳重，其次也看了理想的L9，但是这款车呢我觉得不是特别的吸引我，所以让我又没选成。最后在朋友的介绍下，我们去腾势4s店看了这款车，第一它的外观设计方面我媳妇很喜欢，整车看起来就非常的家用实用沉稳的感觉，第二车子的空间表现非常棒，五门的设计特别的实用，平时两个孩子坐到后面是非常的舒适。
【不满意】在驾驶的这段用车时间里，我发现这款车唯一美中不足的地方就是它的车漆方面有点薄了，平时开车去我的工地时，因为工地的路段不是水泥路，都是一些崎岖路段，路上都会有很多的小石子，经过时都会把小石子飞溅到车门上，然后过段时间我去洗车我发现车门都是很多一些小小的划痕，让我看的心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N9作为一款大型SUV，5米258的长度，2米03的宽度，转弯的时候侧倾不严重，特别舒服，尤其是那个主动侧翼支撑，给的比较及时。感觉很安全，包裹感满满。即使掉头也感觉很稳当，和一般的suv完全不一样。给我带来了很大的驾驶自信！😎
【不满意】高速行驶时A柱区域存在轻微风噪，尤其在时速超过120km/h后较为明显，虽然不影响正常交谈，但对追求极致静谧性的用户可能有些遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买腾势N9，最让我惊艳的是它多面手的特性，无论是外观内饰还是驾驶起来的感觉，以及能耗方面都远超我预期。以前开的是奔驰轿车，商务出差还行，但带着全家出门就各种不方便。换成腾势N9后，可以说是焕然一新！首先云辇-A的这个底盘系统，也就不到1个月的时间，让我感受特别明显，像太原市区的高峰期，解放路那些坑坑洼洼的地段，碾过去时底盘过滤得像在棉花上滑行，老婆原来总说太颠，我还总得避着点走，容易出事故，但现在直接碾过去都不用担心老婆抱怨了。最近一直下雨，气温也持续偏低，前段时间座椅通风让我倍感舒适，现在座椅加热一开，孩子坐后排直喊暖和，空间设计更是巧思，中排座椅能横向滑动，接送朋友时可以灵活调整，别提多有面子了，孩子和老婆在中排的时候，还能紧挨着看护；还有座椅一键放平模式，可以直接变成大床，最近还没试，但肯定很爽。能耗方面我也倍感惊喜：日常通勤用纯电模式完全够了，而且家里装了充电桩，两天充一次稳稳的，混动跑长途我是带老婆回了趟娘家，来回跑了近1000公里，满油满电出发，全程高速基本上用油，其它时候电都没充，总体下来百公里才6.8L的油耗，这么大的SUV，还是一家四口接近满载的情况，尤其是跑高速上下坡比较多，这个油耗直接远超我预期。
【不满意】当然，世上没完美车，N9也有槽点。最头疼的还是后备箱太小，标准状态下就350L左右，上次带孩子去动物园，塞了婴儿车和两个背包还有一些装备就满了，关不上盖，最后只好把帐篷留在家里。电动踏板在最近下雨的时候有点磨叽——开门后得等个两三秒才完全展开，另外语音控制系统识别复杂命令时偶尔卡顿，说导航+打开空调+座椅加热，它得反应几秒才动。好在易三方技术带来的操控优势盖过了这些小毛病，总体我还是很满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是N9的底盘质感，前双叉臂+后五连杆的悬挂调得特别韧，过井盖时“咚咚”两声就化解了震动，完全没有开船似的晃悠感。上次带我爸妈去郊区泡温泉，我妈居然说这车比她的雷克萨斯RX更稳当，晕车的老爸全程没喊停——这可是破天荒头一遭。另外冷气特别给力，40度高温暴晒后，打开急速降温模式，三分钟车内就从蒸笼变清凉，儿子再也没抱怨过“座椅烫屁股”。
【不满意】得吐槽两个设计bug：一是中控台下面的镂空储物格虽然大，但没做防滑处理，急转弯时老婆的GUCCI墨镜从里面滑出来磕了一道划痕，现在只能铺块防滑垫凑合；二是流媒体后视镜雨天容易沾水珠，晚上后车灯光一照就散成一片光晕，有次高架堵车差点没注意到侧方加塞的车，后来干脆关掉用传统镜片了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意性能，操控，安全，这么大的这么重的车提速百公里3.9秒，非常惊艳，云辇底盘，路面预喵，开起来很爽，车身的强度，180公里鱼钩测试等让人充满安全感。
【不满意】车子的正脸真是欣赏不来，要不是其他方面足够优秀真的会放弃，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是从10年前的宝马换过来的，我觉得这个跨越挺大的，但开它我觉得很爽，虽然驾驶辅助还没有全面掌握，但它能让我更安心的开车，不仅有我喜欢的零重力座椅，前两排都有通风加热和按摩的功能，在网上对比了很久，也去4s店试了好多车，最终觉得它更适合一些。因为别的车有的它都有，有一些别的车没有的它还有，很喜欢他的后排娱乐屏，像素很高可以快速折叠，能很好的安抚孩子，还可以给我老婆下几个电影，作为司机我当然是喜欢他超强的动力，百公里4秒多，比我以前的车要快很多，因为我发现周边的朋友都放弃了合资车，选择国产车，也看到大马路上越来越多的国产车在穿梭
【不满意】小毛病还是有的大问题目前还没有发现，家人都挺高兴的，我也觉得买的挺值，就是觉得内饰设计有点中规中矩了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了也有一段时间了，有朋友和我一起出行时问我这车买的值不值，我都拍着方向盘说从没后悔过，四驱的车子动力是随踩随有的，不是燃油车那种一拥一拥的动力，整个加速过程特别的丝滑，我在买车前也刷过这个车子的口碑，我觉得比他们文字所描述的要好得多，切换到运动模式四驱动力就会更突出，独立悬架让这个车不会有太大的颠簸感，转向都不会影响他们喝水，记得媳妇儿初次体验零重力座椅，选择了腰部腿部的揉捏模式，居然说比小区里50一次的按摩还舒服，原来为了让孩子老实的坐车都会给他拿个平板或者是手机，媳妇儿总是担心视力受损，我俩还因为这事儿经常吵吵，这个车在后排有娱乐屏，清晰度是挺高的，孩子能得到安抚，也避免了老婆的抱怨。
【不满意】讨价还价次数多我也烦，但买车好像都是这样，当有朋友告诉你，他买时比你便宜了2000，心里那种不平衡感是无法形容的，希望车子有一天买车也能自助购物明码标价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车到手我也是等了好几天呢，从当初的看车到试驾再到提车，他没有辜负我每一次的期待，车子开着稳，提速快还是6座大空间，后排都有大尺寸的电视，不用担心孩子哭闹，以后带着孩子出门会轻松一些。这车的空间是真得很到位，无论是第一排还是二排三排空间都差不多，一家人坐在上面都是不拥挤，而且储物空间很充足，不知道哪里都能冒出来一个放东西的地方，简直就是行走的空间魔术手大师啊。
【不满意】买车以前真的是说什么是什么，车子交完钱到手后充电桩都敢一拖再拖，承诺的那天物业都打电话问我是不是今天装他们辅助。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实选择了腾势N9的原因也很多，但是最主要的就是它的安全性能强，品质还是过硬的，尤其是它的安全性能够得到充分的保障。平时我的车子都是家人一起使用，老的老小的小，所以说在安全这方面我是特别注重的。还有一点就是它的其他性能也都表现的不错，这样的车子我真的没有理由不选择它，它的空间是挺宽敞的，它的定位是一台大型SUV，本身外部的尺寸还是比较大的，所以车里面即使是三排座椅，也不会感觉到空间有紧凑感。动力方面也是完全不需要担心的，本身车子配置的2.0T涡轮增压发动机，所以动力方面还是足够用的，不管是在市区内行驶还是跑高速，都一点压力也没有。虽然车子大，动力足，但是车子却并不费油，尤其是经常在市区内跑的话，油耗数相对来说还是比较低的。另外车子的颜值还是蛮高的，远远看去，车子就显得气势凌人，近看的话，车前脸的设计精致，看出档次是挺高的。
【不满意】虽然我的车子开了只有短短的2个多月，但是它的各方面性能我也基本上有了充分的了解，感觉还是相当不错的，但是也并不是说它就是非常的完美，没有任何缺点的。如果仔细品的话，感觉车子在转弯的时候，车身的侧倾有点明显，也可能是和车子的体型有关，转弯的时候稳定性不是特别的强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前全家一起出门，开着那辆小轿车，人多了就特别挤行李都没地儿放，那叫一个遭罪。后来家里人口越来越多，换一辆大车就成了迫在眉睫的事儿。看了好多款车，最后被腾势N9的大空间吸引，空间再也不用担心了，座椅也非常的舒适柔软。
【不满意】我感觉车尾的尾灯，线条稍微有点复杂，破坏了整体那种简洁大气的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】