腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】对于这辆车，我觉得最满意的一个点是整个车子的均衡性说白一点，就是他没有特别明显的短板，在400,000这个价位，他的识假我觉得也是低档，同时车子内部的空间表现，让我觉得一家人住的舒服，第三排座椅，即使是大人乘坐的话也是能够接受长途乘坐的，这也是当时为什么会选择这辆车最主要一个原因，因为我身边有朋友，就是这个车的车主，把他的车开了两天，开完之后我就觉得就是他了，因为他的整个驾驶的情况和车子日常开起来的动力表现都令我满意，综合之后我觉得就选了他，而且我不想自己以后后悔直接就选了顶配，因为我觉得顶配是最有性价比的一款，我不想选低配
【不满意】我觉得这个车子整个的高速噪音挺明显的，因为当时我选择这辆车都是在市区开的，社区里面非常安静，但是把这个车开到高速上面之后就觉得整个高速上的噪音相当明显，特别是我把速度提升到100之后后排乘客也就是第二排第三排的乘客能够明显感觉到风噪透过玻璃传递到车厢里的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说真的，N9 最让我惊喜的就是底盘，这一点必须放第一个说。本来以为是台 SUV，过弯的时候总得小心翼翼，结果实际开起来完全颠覆认知 ，大角度过弯的时候，车身支撑力是真的强，一点不晃。之前开朋友的轿车过环岛，速度稍快点就感觉车身发飘，得赶紧踩刹车，换成 N9 反而踏实，握着方向盘敢稍微给点速度，那种扎实的感觉，特像四驱钢炮，完全不像台 SUV 该有的灵活劲儿。​再就是智能化，这玩意儿做得也太到位了。中控屏操作起来跟新手机似的，滑屏、点图标都特流畅，没有一点卡顿。语音控制也灵，喊一句立马就有反应，开车的时候不用伸手调设置，特省心。有时候坐进车里，摆弄那些功能的时候都恍惚：这哪是车啊，分明就是个带轮子的智能机。​
【不满意】不过也有小毛病，就是车内声音有点怪。说不上来具体是啥声，总感觉有隐隐的回声，尤其是在市区过减速带的时候，会传出闷闷闷的低频声。后来在车友群里聊起这事儿，有人说就是因为密封做得太好，车内太安静了，反而把平时被噪音盖着的小动静放大了，听起来就像回声，过减速带的闷响估计也是这个原因，想想好像还真有点道理。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这两年国产车是真卷啊，尤其是三十来万这个价位，可选的车型多到让人挑花眼！我打一开始就没打算看合资车，心里门儿清，国产新能源才是真王道。​N9最能打动我的就是底盘质感，可以说是同价位当中顶尖的存在，咱也不是车评人也说不出具体的感受，反正就是好开，速度上去之后也能清晰的感觉到这车还是在你的掌控之中，只要我想，随时可以刹车，转向，还有一个比较满意这个空间，之前也有试驾过同级别其他车，感觉N9的空间使用率 会更高
【不满意】座椅通风的风量小得可怜，感觉就是个摆设。现在太阳这么大，一坐进去没多久后背就出汗，这点真得改进。还有腾势那个 APP，臃肿得不行，功能乱七八糟堆一堆，感觉就差把短视频软件塞进去了，用着特费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毫无疑问最满意的就是外观，特别是停在商场给别的车停在一块，气势压一头，感觉悬架调高看着特别有气势，还有方向盘个人也很喜欢，！晚上大灯一开从下往上看，有一种蔑视一切的感觉，很霸气，还有一次错车错不过去，直接来了个原地掉头，真的是拉风到爆。我买的是无人机版的本来该担心没有天窗压抑完全就是多余的能上无人机版的就上无人机版的，这东西用一次就够了，
【不满意】氛围灯差点意思，不够花里胡哨，别的都很满意，感觉智驾好像差点但是也没差多远，还有就是希望多学学营销这车真的不错，同级别在我心里第一了，包括4s店服务配套啥的，还有今年的迷之操作，刚买一个月变成25款了，虽然没有背刺但是心里还是有些小不舒服。还是很顾及老车主的，没有开过别的新能源车人机交互怎么样，但是我希望所有新能源车人机交互能够升级升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对于这辆车最直观的感受就是科技感，无论是整个车子的科技配置，还是说车子的驾驶辅助系统都给了我很大了一个震撼，因为我之前是一个坚定的油车爱好者，知道我们办公室的同事提了一辆唐氏的嗯酒，我开始还不以为意，后来在日常的使用过程中，他给我分享了很多这辆车的一个使用感受，直到有一天我真的开着这辆车去接送同事去飞机场，整个路程打开辅助驾驶之后，基本上不用怎么管油门和刹车，车子行驶起来很平稳，也相当聪明，说实话，这给了我非常大的一个冲击，当时整个车子的辅助驾驶系统主被动的安全配置，包括座椅的通风加热，还有各种互联网的功能，我体验了两天综合考虑自己的需求，就把老车给置换了，选了这辆车
【不满意】我觉得整个内饰的设计有点过于像比亚迪了，虽然说腾势也是属于比亚迪的一个品牌，但毕竟来说这个品牌还是相对高端一些的，整个中控台的造型设计，我觉得应该有腾势自己的风格
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己对于这辆车最满意的一个地方，当然就是他的科技感，因为他很多的驾驶辅助系统主被动的安全系统都有，之所以会选择顶配，也是我关注这些东西，不想后期留遗憾，原厂的东西对于这辆车来讲还是更合适的我是我们办公室有同事就有这辆车，当时他带着我们跑了一趟高速，所以我才被种草的，因为他给我们演示了自动巡航，自动跟车，感觉现在的科技真的是改变了生活，这辆车完全跟一个老司机一样，在高速行驶的时候四平八稳的
【不满意】其实我唯一一点不满意的地方就是他中控台使用了黑色的钢琴烤漆面板，他是一个亮面的这个亮面很难打理，只要是有人在屏幕上点了几下之后很容易留下指纹，完全赶不上那种磨砂质感的装饰面板
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车我提了两个星期之后上了牌照，我就直接把车从嘉兴开到西藏那边去了，往返几千公里，大部分时间都是在高速上面开的，车身稳定性让我印象深刻，因为这个车在巡航110的时候打开辅助驾驶系统，整个车道识别包括它自动巡航和前车的跟车距离给到我自己的底气是非常强的。使用过这一段路程，让我觉得对于国产无人驾驶的自动化有了一个非常深的印象。减少了我很多日常可能出现驾驶危险的一些习惯，包括自己有时候变现车机也会提醒我要安全驾驶，我觉得这一点做得非常好。
【不满意】这个车在开高速的时候，我觉得第2排和第3排乘客的风噪还是比较比第1排大很多的，目前来讲我就发现了这一个明显的缺点。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这几个月开下来，腾势n9这款车真的特别香。车型很大，开车的视野特别好，每次等红绿灯的时候，看着边上停着的小车，都会有一种高人一等的感觉。而且座椅特别的舒服，平时开的时候我都会把座椅通风按摩打开，夏天这么热，光靠车里的空调真的还是有点受不了的，座椅通风这个功能真的不可缺少，以前那款车没有这个功能还不觉得会有什么效果，现在一上车就要开起来，真的太香了。代客泊车这个功能我也经常用，晚上回到小区，都是让他自己停，现在也不担心会剐蹭，厂家有保障，哈哈哈。
【不满意】要说有不满意的地方就是那个易三方侧方停车，之前刚提车没多久，为了跟朋友炫耀一下技术，可能因为n9太大太重，地上轮胎印很深，很心疼轮胎，之后不到万不得已，不会再用这个功能了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】今年38岁了，北漂打拼了近10年，目前是一名整天与图纸、工地打交道的建筑设计师。家里有两个“小神兽”——10岁的儿子和5岁的女儿，加上偶尔同住的父母，一家六口出行的需求越来越迫切。之前的中型SUV每次载满家人和行李时，后排总像压缩罐头，儿子的画板、女儿的玩偶堆得无处落脚，老人也总抱怨腿伸不开。今年6月换了腾势N9，如今开了5215公里刚做完首保，这台车简直是为我们家量身打造的，最戳我的是它的空间灵活性和乘坐质感，周末带孩子去美术馆，后排能轻松放下两个画板和折叠轮椅（备给父母用）；假期自驾去莫干山，第三排的父母能舒服地靠在座椅上打盹，后备箱塞下四个行李箱和露营桌椅也毫无压力，这种不用迁就的出行体验太治愈了。
【不满意】要说小遗憾，一是车机的语音交互偶尔不够“聪明”，比如带点北京口音说“打开后排空调”，有时会识别成“打开车窗”，不过普通话指令响应很及时。二是低速跟车时，偶有轻微的顿挫感，虽然不明显，但作为对机械质感敏感的设计师，还是能察觉到。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我叫林翔，35岁，坐标金华，一名互联网行业的牛马。标准的四口车市，有一儿（8岁）一女（3岁），正是最需要大空间的时候。之前那辆紧凑型轿车在全家出动时实在力不从心，玩具、零食、婴儿车再加上偶尔同行的老人，每次出行都像一次“空间管理大师”的极限挑战。为了家人的舒适与安全，今年3月，我最终选择了这款腾势N9，至今已行驶7737公里，并完成了首保。下面和大家分享一下我这段时间的详细用车感受。 最满意的无疑是它彻底解决了我的核心痛点——空间和安全性。这款车就像为我们这样的二胎家庭量身定做。无论是周末带孩子们去郊野公园，还是假期长途自驾，独立座椅让每个人都能找到最舒服的姿势，再也不会因为胳膊腿挤在一起而闹别扭。超大的后备箱轻松吞下婴儿车、露营装备、以及孩子们的各种“家当”，以前出门前需要精打细算地塞，现在是可以随心所欲地放，这种解放感无以言表。
【不满意】如果非要鸡蛋里挑骨头，我觉得车机系统在启动后的短时间内略有延迟，特别是在刚启动车辆需要立刻操作导航时，需要等待几秒钟才能完全流畅。不过，系统运行起来之后就很顺滑了。另外，在极度拥堵的市区路段，油耗会相对高一些，但这对于这个级别和尺寸的车型来说，也算是在预期之内。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】