腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】之前开的是一台马自达CX-5，15年买的，当时办下来接近20W（感谢自主品牌把合资车价格打下来），开了整整10年了，很好开，操控性很好，东瀛宝马确实有点东西，换车因为确实有点落伍了，智能性几乎为零，每次开长途都很累。确定买腾势N9之前，前前后后也对比了很多车，包括GLC、X3、Q5，随着新能源车渗透率逐渐提高和智能化做得越来越好，逐步把眼光转移到国产新能源车，纯电还是觉得当前长途有续航焦虑，所以锁定了插混和增程，一度很喜欢理想L7L8，24年初试驾了L7，当时老款优惠很大，但本着买新不买旧的原则，选择等新款，24款上市后升级挺大，不过优惠没有了，想着等等优惠（想起了不买哥，新款出来等优惠，优惠出来等新款），没下定主要因为试驾时LD坐后排晕车比较严重，一等就到了去年底，问界M8、腾势N9也开始预热了，一度又很钟情5座M8，也下了小定，LD也比较满意，没买是因为跟我小孩说我们打算换问界M8，他问有几个座位，我说5个，他说太少，他想多几个座位好让同学朋友些一起坐，又问有没有后排娱乐屏，这是他最看中的功能，这么一来M8价格来到了42W，还不包括智驾1W和选装（个人觉得至少选一个星云红内饰，加装一个电踏），这样的话M8有点超预算且这个价格性价比就不高了。 N9出来前先看了Z9，当时觉得外观内饰都还可以，用料很扎实，后轮转向对大车也很实用，就等等看N9，后来N9上市了，比心里预期的价格要高了一点，但对比友商后，性价比还是比较突出，也去试驾了，被4.6米的转弯半径惊艳到了，比我原来的CX-5转弯半径还小，智驾也试了，觉得够用，所以思前想后还是定了N9，本来想低配选装一个后排娱乐屏就可以了，但选装后排娱乐屏要等到6月份才开始生产，等不及了，旧车已经卖了，所以一步到位定的顶配，高配即满配，无任何增项。 下定N9后大概等了3个星期，五一节前两天app显示车辆已完成生产，正好旧车卖了，五一也没打算出去玩，就去验了车，外观选的雪玉莹，内饰选的铂檀灰，整体没什么问题，节后第一天交的首付，第二天贷款下来了就去提车上牌了。 提车到现在开了2个星期左右，累计开了1000公里，期间有趟600公里的长途，整体使用下来符合预期，用车成本低，纯电的话合不到0.1元一公里。纯电续航标称CLTC202公里，实测下来城区能超过200公里，比较实，我每天通勤也就20公里左右，基本可以做到一周一充。智驾高速用了一下，基本不用接管，大大减轻旅途劳顿，而且很平稳，小孩子坐在后面唱着歌，看着娱乐屏，非常轻松惬意。
【不满意】基本都还比较满意，硬要说不满意的地方的话可能是内饰颜色比较少，只有2个可选颜色，另外系统OTA比较慢，希望提高一下OTA的频率，多听下车主意见，提升一下车机和智驾的能力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年3月那会儿，我就琢磨着得买一辆6 - 7座的车，为啥呢？家里孩子得接送，爸妈也时不时要跟着出门溜达溜达，普通的车根本满足不了需求。我这人买东西也不马虎，连着看了好几个品牌的车，那真是货比三家啊。最后呢，就相中了腾势N9。 这一转眼，我这腾势N9都跑了2000多公里啦。要说使用感受，那可真是有满意的，也有不太满意的。最让我满意的就是这N9的底盘素质、易三方、电耗和油耗。不过呢，要是6个人一起出行，这后备箱就显得有点小了。但总体来说，这腾势N9还是相当不错的。 我这开了2000公里，算是对它有了个真实的了解。这可是一辆定位在30 - 40万元区间的混动旗舰啊，一路上，它就像个全能选手，没啥短板。从接送孩子去学校到全家一起出去郊游，特别是窄小的路这N9易三方技术特别好用，对于这么大的车来说行驶起来太灵活了。 一打开车门，这环抱式智能座舱就给人一种高端的感觉。我选了云锦米色内饰，座椅是Nappa真皮包裹的，还能12向电动调节，又能加热又能通风。那感觉，就跟坐在家里的大沙发上似的。头顶上还有个星空穹顶式天幕，白天看蓝天，晚上看星星，通透得很。这31色氛围灯系统也挺有意思，能根据不同的场景智能调节。要是晚上开车，把氛围灯调成蓝色，那感觉就跟在梦幻世界里开车一样。最让我满意的还是第二排的航空座椅，能4向电动调节，还有腿托功能。现在带父母出去玩能让他们坐着舒服些了，特别是小长途的时候。 这腾势N9的加速对于这么大的车来说真的太棒啦，完全满足我一个人驾驶的时候的要求。 在市区里通勤的时候，这纯电续航200km（CLTC）完全能满足日常需求。我自己车位有充电桩，晚上回家插上，第二天又是满电状态，完全就是“0油耗”出行，省钱又环保。有一次我上班路上，前面有辆车慢悠悠地开着，我瞅准机会一脚油门，这腾势N9“嗖”的一下就超过去了，那感觉，倍儿爽。 我对N9的电耗和油耗都挺满意，在市区工况下，馈电油耗才6.8L/100km，高速场景下也就7.2L/100km。而且它还有EV/HEV/发动机直驱三种模式，不管是市区堵车，还是跑高速，都能找到最合适的模式。 有一回我开车去山区玩，山路那叫一个崎岖，一会儿上坡一会儿下坡。我把模式调到发动机直驱，这动力源源不断，而且油耗也没怎么增加。下山的时候，这能量回收系统又开始发挥作用，感觉电都在往回充呢，真是太智能了。 N9座椅2 + 2 + 2布局，我试过满载6个人，要是6个人一起出行，这后备箱空间就显得有点局促了，做短途旅行还可以的。 这车里的细节设计也很贴心。三区独立空调，后排还能独立控制，不管是前排还是后排，都能调到自己舒服的温度。双层隔音玻璃把外面的噪音挡得死死的，坐在车里就跟在一个安静的小世界里一样。还有那儿童安全座椅接口、后排折叠桌板、手机无线充电矩阵，一看就是专门为家庭用户设计的。这车载香氛系统也不错，特别是负离子空气净化，车里有一点异味就会检测到，然后可以在很短的时间内清除异，这点特别好。 N9还支持四音区独立识别。这个功能特别好用，任何位置的人都可以唤醒语音，并且能完成你这个位置的要求，比如按摩，加热或通风，这样就不用我去操作开那个座椅的功能了。 腾势N9这2000公里开下来，我是越来越喜欢。在这新能源时代，家庭SUV就应该像它这样，动力表现完美，能耗水平能超越燃油车，空间舒适性比肩MPV，交互体验比传统豪华品牌还智能。在30-40万级的市场里，这腾势N9用技术创新打破了“鱼与熊掌不可兼得”的魔咒，给咱们追求品质生活的中国家庭提供了最佳的出行解决方案。当新能源技术和家庭需求完美结合，咱们看到的可不止是一辆车的进化，更是一个时代的出行革命啊。以后啊，我就开着这腾势N9，带着家人想去哪儿就去哪儿，享受这美好的生活。
【不满意】6人出行时后备箱感觉小了点，不能带太多的行李
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆转弯半径还有座椅舒适度，这是我对这个车最满意的两点，上一台车是油车所以换了这车以后开高速打开辅助驾驶跑长途感觉比以前轻松多了，大部分时间都可以放松精神，在会车或者其它特殊情况的时候适当关注车辆表现保证安全基本都很稳。
【不满意】开了一个月最难受还是有时候有共振压耳的感觉，车友说调整后备箱的支脚能够解决，我看看调几次能不能解决，不然就只能等OTA了，整车的做工还是有一些瑕疵的地方，昨晚坐第三排按了几次杯托的地方结果就掉进去一块，其它暂时还没发现有什么问题，还有这个车的电动门开门逻辑真的很让人头疼，我用的是iPhone的UWB钥匙，靠近车的时候门把手就弹出来自动车解锁，每次门把手按一下希望它弹开的时候都是变成锁车，得重新按一次才能弹出开门，而且按键锁车的时候其它几个门也同步强制关车门，老婆上次被夹就在那边骂我，这个开关门的逻辑厂家能尽快OTA升级改掉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买大车最担心第三排鸡肋，但 N9 给了我惊喜。上周带俩娃和爸妈去郊区，1.7米的老妈坐第三排，膝盖离第二排还有一拳距离（前提是第二排别调到最后），头顶还有三指空间，单程 2 小时没喊难受。后备箱也没牺牲，放完婴儿车、露营车和零食箱，居然还能塞个折叠小桌板。以前开 7 座 MPV，第三排坐人就没地儿放行李，这台 SUV 居然平衡得挺好，佩服设计师对空间的把控。
【不满意】空调、座椅加热这些常用功能居然藏在中控屏二级菜单里，开车时操作得低头找按钮，要是能像传统车那样留几个实体按键就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家人们，最近想换车，看了好多款，直到试驾了腾势N9，直接被它拿捏住了！永远记得3月21日新车发布的时间，全程我都聆听了它的介绍。更加肯定了我的想法，从小定到大定，丝毫没有犹豫。必须来跟大家分享一下我的喜悦！最开始看车的时候，真的挑花了眼，理想L9、问界M9都在我的考虑范围内。理想L9空间大，一家人出行很方便，但总觉得差点科技感；问界M9车机系统流畅，内饰豪华，可外观又不是我的菜。直到我遇见腾势N9，封闭式车头搭配犀利的LED灯带，科技感爆棚，车尾的双层尾灯，晚上辨识度超高，一下就吸引到我的眼球，再加上我最喜欢的烟晶灰配色，低调又霸气，简直是我的梦中情车！22英寸的多辐星曜轮毂，搭配黄色的六活塞固定刹车卡钳，运动感十足，开在路上回头率超高，感觉自己就是这条街最靓的仔。靠近车子，隐藏式电动门把手自动弹出，轻轻一拉，车门缓缓打开，满满的仪式感。关门的时候也不用费力，按一下车内的按钮或者用钥匙，车门就会自动关闭，特别方便。而且电动门还有防夹功能，家里有小孩老人的，也不用担心安全问题，的确很便捷加高级。走进车内，我选的米色内饰质感十足，中控台和门板上的木纹材质饰板，搭配17.3英寸悬浮式中控屏、13.2英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏，科技感与豪华感并存。2+2+2的6座布局，空间宽敞，无论是前排还是后排，都不会觉得拥挤。主驾座椅的主动侧翼功能，开车的时候包裹感很强；副驾零重力座椅，配上四向腿托调节，坐上去就不想下来。第二排座椅的14向电动调节、四向腿拖调节，还能左右移动，和第一排、第三排都能组成一个完整的空间，不管是休息还是办公都很舒适。第三排座椅除了电动调节、可折叠，坐垫还能电动升降，拼床的时候特别平整，以后出去自驾游也不怕没地方睡啦。提车后迫不及待开出去溜了一圈，这驾驶感受简直绝了！2.0T发动机搭配三电机，动力强劲，不管是起步还是超车，都轻松自如。云辇A系统名不虚传，过减速带或者坑洼路面的时候，几乎感觉不到颠簸，底盘调校得很稳，方向盘转向精准，指哪打哪，开起来特别舒服！总之，是满意之选，未来可期。
【不满意】说实话，我没有发现什么不满意的地方，或许有点瑕疵，当你真的喜欢的时候，你会包容和忽略。 我上一辆车是油车，当你对比的时候，你就知道什么是真的好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得腾势N9设计的十分精致，很多细节处理的很不错，外观看着大气顺眼，内饰也极为尊贵。而且它的操控感也没话说，开着十分的顺手，在这个级别里面也算是挺不错的了。方向盘特别轻，单手掌控不费力。动力响应也很快，而且发动机和电机间的动力切换也十分的平顺。
【不满意】就是价格上暂时没有太大优惠，我当时看了两三家门店，，除了分期利息和手续费，得到的报价几乎是一致的。我和销售聊了很久，想着多砍一点价格下来，最终也没有得逞。不过好在送的赠品倒不算是很少，种类挺丰富的，而且也算是比较实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一对双胞胎父母，选车堪比“育儿大考”，空间不仅要能装下两个安全座椅+老人+露营装备，而且安全还要可靠，最后对比了一段同级别车型，感觉还是N9的空间和智能化是我最满意的地方。
【不满意】车内异味有些大，在太阳下暴晒后更明显，因为这对有孩子的家庭来说尤其重要，因为孩子对异味更敏感，但是车内有空气净化功能希望有些用处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N9深度体验口碑：全能旗舰的六边形战士，家庭与事业的完美搭档 等待提车的过程太难熬了，从去年10月份就一直默默关注着这台车的资讯太苦逼了。作为一名刚提车一个月的腾势N9车主，这辆“黑武士”不仅满足了我对一台豪华新能源SUV的所有幻想，更以均衡的实力刷新了我对国产旗舰的认知。结合真实用车场景与网上车友的反馈，我将从空间、能耗、外观、智能化、性价比，五大维度、分享这台“公路坦克”的硬核实力与贴心细节。
【不满意】待优化:部分第三方app适配度一般，语音助手在嘈杂环境下偶现误唤醒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方有以下几点，一最满意它的安全辅助功能多，在这个车多的合肥市区可是更加有保障一点，开着轻松不少，加上四驱，开着就和玩一样，非常轻松。二就是它的外观绝对是没话说，绝对是亮点，非常好看，而且质量可靠。其三是因为家里人口较多，经常有全家出行的需求，大型 SUV 的空间才能满足， N9不仅空间宽敞，其在智能科技、舒适性以及动力续航等方面的表现也很出色，非常符合我的需求。
【不满意】我个人觉的后备箱是一个BUG.空间在满载时相对较小，想要放置大型行李还是会有些吃力。此外，车机系统虽然功能强大，但在一些细节方面还有优化的空间，比如部分操作界面的逻辑可以更加简洁明了，现在的还是有点复杂了，我爸搞不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次了解比亚迪的车，从腾势Z9gt这款车了解到的，技术却是如此惊艳……赞。腾势N9这台车几乎能满足我现状用车的所有需求，从去年车展看到这款车就内心认定要选这台车了，因为现在升级当爸爸了需要一台安全可靠大空间的奶爸车，平时一家子出行拿各种物品都没问题，然后还可以给宝宝车上温热奶等各功能真不错，家人乘坐感非常舒适，首先座椅很厚实很有包裹感，皮质也非常高级很柔软，家人们乘坐没有一个人说会晕车，这一点很好，很多人都怕电车坐了会晕车，这一点腾势N9做得很好（大家可去店里试乘试驾一下就知道了，他的油门加速很线性，松油也不会有刹车感），同时N9还是一台驾驶者之车，虽然这么大个车这么高这么重，但他的灵活度 操控感 动力加速 刹车距离 转弯半径 弯道侧倾 都表现的非常好，这些让我一个喜欢开车的人很满意。
【不满意】最不满意？？？这个车最不满意的是…… 想好久没想得到，可能是用的时间不长，目前都非常满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】