腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】1. 颜值炸街，开出去回头率拉满 轿跑造型+无框车门，吸睛。灯语特效晚上解锁像科幻片，轮毂大，停路边总有人拍照。 2. 加速猛到头晕，红绿灯永远第一个窜出去 双电机四驱3秒级破百，一脚电门后背直接贴座椅。超跑来了也敢蹦一下，副驾妹子吓得攥安全带（慎用运动模式）。 3. 续航扎实不虚标，长途能当油车开 市区跑500+公里不焦虑，高速服务区快充半小时回血80%。加油？不存在的，省下的钱够每周吃顿火锅。 4. 内饰豪华 翻毛皮车顶+真皮座椅，氛围灯调色堪比夜店。中控大屏不仅可以横屏也可以竖屏，副驾追剧主驾导航两不误。香氛系统一开，车内秒变高级。 5. 黑科技多到用不过来 激光雷达自动躲加塞狗，记忆泊车自己找车位。语音助手能听懂方言，喊声太热了立马开空调降温。 6. 舒适性意外的好，颠簸路如履平地 空悬过滤坑洼像抹黄油，隔音效果堪比图书馆。后排空间够翘二郎腿，老板键一键躺平睡午觉。 （建议试驾重点体验：运动模式推背感/自动泊车精准度/后排头部空间）
【不满意】当然有小毛病了: 车机偶尔智障，重启治百病 语音助手突然耳背，导航卡成PPT，360影像延时像看慢动作。百试百灵的话：长按音量键，不行就再按一次。 底盘低，过坑像走钢丝 空悬调到最高还是容易托底，遇到修路得蛇形走位。减速带必须龟速过，不然哐当一声心在滴血。 车门太宽窄车位容易磕，指纹收集器体质得常擦。车机偶尔抽风重启解决...但我觉得这性能还要啥自行车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买腾势N9就是打算在城市里代步，周末再出去玩玩。试驾的时候，这车就给我留下了比较好的印象了。外观时尚大气，内饰豪华又舒服，配置几乎的全覆盖。动力也特别猛，一脚油门下去，推背感“嗖”地就来了。还有啊，车内空间宽敞得很，不管前排还是后排，腿都能伸得开，头也不会顶到车顶。上次带家人出去自驾游，一路上他们坐得可舒坦了，长途旅行一点都不觉得累。
【不满意】这车用到现在，还真没啥不满意的，各方面表现都挺让我喜欢的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车颜值一点不输其他品牌，开在路上还是有点回头率，大部分时间都是自己开，空间对我来说绰绰有余，有时候忙碌一天我会在车里休息，尤其是这车空间可以多变，瞬间秒变大床模式，之所以选择这款车是因为其他品牌没有的技术，那就“圆规掉头、爆胎稳定控制”等一些列技术，上周在胡同里掉头，5米2多的车身玩出“圆规掉头”让周边的路人一脸羡慕，这车的技术不止这些，还有很多尤其是代客泊车、智驾功能在日常使用还是比较实用，路上上显眼包那么多，要说最抢眼的非“他”莫属。
【不满意】颜色不够丰富太单一，对比其他品牌颜色无论从外到内这款车就没几个颜色，尤其是内饰就两种选择，简单理解为只能选择深色或者浅色，没有第三种颜色，这一点我觉得还是有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一个月腾势 N9，终于明白什么叫 “技术降维打击”！当初在问界 M9 和理想 L9 之间纠结，直到腾势 N9 带着比亚迪的黑科技杀出来 —— 易三方技术、第五代 DM-i 插混，光是 “鱼钩测试” 的硬核实力，就让我果断下单雪钰莹外观 + 灰色内饰的版本。​
【不满意】就是内饰颜色选择只有白色和灰色两种。如果能有爱马仕橙，就更适合家用了，显得没灰色冷淡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】✅ 空间灵活性超越同级MPV，三排真能坐成年人；✅ 续航扎实，快充效率打消里程焦虑；✅ 豪华配置拉满，商务家用两相宜。
【不满意】❌ 车机App生态不如新势力丰富；❌ 部分选装包价格偏高（如后排娱乐屏 2.5万）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 动力与操控：2.0T发动机加三电机的组合，总功率可达680kw，动力十分强劲，加速超车轻松无压力。再加上云辇 - A车身控制系统和后轮双电机独立转向技术，过弯时车身稳定性很好，转弯半径也小，停车位特别好停车，开起来特别灵活，完全不像在开一台大车，超控一流..底盘高级 ​ 2. 舒适性配置：座椅的舒适性真的没得说，不仅填充物厚实，而且各种调节功能丰富，按摩、通风、加热一应俱全，长时间乘坐也不会觉得累。二排的冷暖冰箱也很实用，冬天能保温咖啡，夏天能冰镇可乐。还有26扬声器的帝瓦雷音响系统，音质超赞，开启音乐就像置身于小型音乐厅。
【不满意】1. 车机系统偶尔卡顿：在使用车机系统时，偶尔会出现反应迟缓、卡顿的情况，尤其是同时开启多个功能或者加载大型应用时，会影响使用体验。 ​ 2. 电子后视镜设计不够完善：如果没有选装电子后视镜，主驾和副驾两个门上会有两个不太好看的板盖住电子后视镜屏幕的位置，希望后期厂家能出个装饰盖板改善一下 。 3.雨刮喷水不好用，第三排座椅熄火又会立起来，每次都要从新调节，座椅记忆偶尔失灵..
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的是空间，我家偶尔七大姑八大姨一起出行都不挤，端午全家出去露营，座椅放倒秒变大床房，而且车内的储物空间也多，中控台下面的大冰箱，夏天放冷饮，冬天能热牛奶，太实用了。还有就是智能驾驶，在高架、高速上就像老司机，自动跟车，保持车距，开个长途轻轻松松，还有那个自动泊车，我媳妇这种停车困难户都能秒变停车大师，窄车位也能一把入库。
【不满意】有时候启动车机反应有点慢，就像早上起来的我，得等个几秒钟才能完全“清醒”。语音助手有时候也是装聋作哑，我说打开天窗，他没反应，要重启下才好，这点希望厂家能优化。还有就是后备箱关门声，有点大，每次关门的时候都感觉在敲鼓，生怕吵到邻居。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在车子行驶了2300公里了，这台车满意的地方有很多，其中最满意的就是空间和综合续航能力了。作为一款六座车型，无论是它的乘坐空间还是储物空间都恰好符合我的要求，再者就是可油可电的综合续航能力强。
【不满意】这台腾势N9也有不够完美的地方，我觉得就是内饰和操控感受做的一般。内饰方面主要是用料一般，存在点异味；驾驶感受方面，通过这段时间的磨合，我觉得方向盘过于轻盈，指向回馈不够清晰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N9这车适合家用、也适合跑长途多的人，混动没有里程焦虑，油耗也比增程较低。机械素质做工都符合价位，空间大够用，低配配置丰富，比亚迪的三电系统也相对靠谱，另外三电机和2.0T发动机，加速快3秒多就破百，满油满电综合续航也不错900公里以上稳稳的。还有后轮独立转向功能实用，腾势的黑科技也多，有点小仰望的意思，能玩圆规掉头、智能蟹行，特别是侧方位停车直接头部不动，尾部横移过去给路人都看惊呆了，经常有人问我这是什么车？这什么品牌？这多少钱？心里的价值感直接拉满。
【不满意】内饰颜色选择太少，第三排靠背厚，增加了乘坐的舒适感，但也相对减少了后备箱的空间。主驾的内饰设计没有亮点，唯一亮点就是副驾的娱乐屏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方肯定是在第三方的使用上，功能也还行，刚刚提车，现在每次用起来都是很兴奋的，总想每天都使用一下。
【不满意】不满意的地方，特别是这个车的外观。辨识度不算太高，但是也算很实用的，很多朋友都不太知道这个车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】