腾势N9 2025款 1300旗舰型

【满意】如果只能用一点来概括最满意之处，那必然是它颠覆性的全能表现。无论是作为家庭出行的移动堡垒，还是商务接待的豪华会客厅，亦或是追求驾控乐趣的性能猛兽，N9都能完美胜任。它成功地将看似矛盾的特质——庞大的车身与灵活的操控、极致的舒适与澎湃的性能、科技的锋芒与豪华的底蕴——融为一体，这种面面俱到的能力，令人叹服。
【不满意】对于这样一台顶级旗舰，寻找明显短板实属不易。如果非要吹毛求疵，其庞大的车身在极端狭窄的老城区巷道或机械车位中，会对驾驶技术带来一些挑战。但这更像是选择一台全尺寸SUV所必须接受的甜蜜负担，而非产品本身的缺陷。此外，高昂的售价虽物有所值，但也注定其只能成为少数人的座驾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在跟朋友聚会聊天总是爱聊这台车，我确实有显摆的成分，因为它的加速和空间真的太棒了，打开车子的越野模式，能牢牢地被按在座椅上，速度提升快，爬坡很强劲，果然男生要买一个四驱的车，感受这种速度与激情带来的畅爽，车子还可以兼顾家庭使用，座椅是2-2-2的设计，就好像披着mpv壳的越野车，前两排座椅都有通风按摩的功能，还配有头枕扬声器，只要孩子和老人不在车上，我的驾驶就无所顾忌，就连朋友都直呼，这车的爆发力真的堪比专业越野车。
【不满意】动力说猛归猛但它的悬架有点硬，在过大面积减速带时后排的孩子也会抱怨，让我调整到经济模式，不让我在越野模式上开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说这个车子最满意的那还是空间了，因为我买这个车子是家里只是五口人，用不到那种七座的MPV，但是又需要大空间还有带点出去玩通过性好的属性的车子，后面就选择了这个车子，六座的空间很大，车体很宽，内部空间座椅设计合理三排都坐着舒服空间大，然后出去玩的时候后备箱的空间也很大，四五个拉杆箱放在上面一点都不拥挤，门板上的储物空间充足，我放了不仅仅有水还有毛巾洗漱用品等等。
【不满意】不满意的地方就是这个车子没啥优惠，说实话我虽然是有钱但是如果有优惠的话还是很开心的，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，我是那种骑自行车逛酒吧能省就省的心态，那天谈了一个多小时也没有什么优惠下来，最后还是因为我太爱这个车子了，所以还是确定提这个车子了，没有优惠就没有吧，反正车子到了就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我好像对顶配有一种执念，总是在对比和次顶配之间的差距，会莫名的去对比各项，所以在买这款车时，老婆就说直接顶配算了，现在出门全家都可开心了，小朋友会主动去到第3排，姥姥姥爷在第2排享受按摩的功能，偶尔我让老婆开车，我去副驾驶享受零重力座椅，头枕扬声器在搭配上按摩的功能，真的是太爽了，我觉得为顶配买单很值，它后排的娱乐屏清晰度挺高的，尺寸也挺大，只要孩子在车上就会霸占后排的娱乐屏，播放他喜欢的汪汪队，记得有次我在楼下停车，打开了自动泊车，还被楼下的大妈围观，说现在的车子真智能，是不是以后都不用人开车了。
【不满意】有点担心冬天的续航，加入车友群后，好多车友都表示冬天也就在一百五六左右，指数最好的是秋天和夏天，好在三年系统是终身质保的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果按照价格来说，这台腾势N9已经摸到林肯飞行家的门了，并且都是一个级别，所以我买它的时候反对的声音真的不少。稍微是贵了点，我承认，但是比起林肯飞行家，腾势N9是可以上绿牌的，动力比他们也强一些些，还有就是智能程度高太多了。长期使用看，市区代步，我这台车可以几乎不用燃油，所以肯定是更省油，并且使用感受也会更高级一些。我个人还是满意它的性价比的。
【不满意】你说都这个价格了，给个备胎也可以了，毕竟是一台SUV，可油可电也适合长途出行，有个备胎是应该的。不过我看了下，没有几台车有了，尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都说是八千里路云和月，我这八千公里怎么算。其实开8000公里真的不难，一个月3000公里我是轻轻松松，毕竟每天都在项目地和公司还有自己的小屋三者中间穿梭，公司给个2000油补，那我必须选一台油耗小的车，嘿嘿，于是选了这台车。当然也不能选纯电的，纯电太依赖充电桩了，我觉得超级混动这种油电混合最好，油耗下来了，百公里不到6L这点相当的满意。
【不满意】如果纯电续航能多上三十五十公里就更好了，这样可能我有很多天连油都不用也能完成里程了。那这油补就接近是纯赚了哈。我觉得160公里出头这样的纯电续航有点不上不下的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车那天我就摸着方向盘对销售说从试驾到今天把他带回家，这个车出现在我梦中不下5次了，终于明白了念念不忘必有回响，这种心愿成真的欢喜比中了彩票还要美，记得第1次体验是和朋友一起去的，我当时就被他圆润的造型所吸引，销售人员说登记一下也感受四驱的动力，第1个尝试的是朋友，他说看起来真的很爽，因为不是自己驾驶，所以感受不到他所谓的爽，反正我觉得后排座椅挺舒服的，当自己摸着方向盘一脚油门踩下去时，才明白了那个爽字的含义，推背感直接把我贴在了座椅上，以为5米2的车长转弯掉头会很费劲，它的灵活度比我的高尔夫都强，因为价格太贵了，所以就一直犹豫，没想到爸妈给我了很大的帮助，说可以助力我的事业，车子这么有面子肯定好找媳妇儿。
【不满意】我现在还带有新车滤镜，一些小的缺点都能过滤到，感觉哪儿哪儿都好，就是车载冰箱小了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】讲一下我的腾势N9的优缺点，这款车是我在车展现场订的车，当时和老婆一起去看的车，当时就被腾势N9吸引了外观很帅气，拥有很高的设计感，特别是大品牌售后也不用担心
【不满意】缺点目前就是车内的颜色有点浅，家里面的小孩坐在车里面把内饰顶棚抓的还是挺脏的，其他的就没有发现什么缺陷
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】买车的时候我还是比较满意腾势N9的大空间，高配置。周围也有朋友开，它空间宽敞，智能配置也挺吸引人，一家人坐着不憋屈。还有问界 M7，舒适性方面宣传得很厉害，外观也大气。但我和老婆去 4S 店看车、试驾之后，还是觉得腾势 N9 更对我们胃口。它空间布局合理，每一排都不局促，而且外观时尚又不失稳重。
【不满意】新车刚提回来里面还有点新车味道！我一口气买了好几袋炭包，天天开窗通风散味儿，折腾了差不多小半个月，车里才没味儿了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直就想买一个大空间的越野车，国产大品牌的质量不错，腾势的外观我也很喜欢，就当圆了自己一个梦，毕竟现在新能源都有补贴，价格还是很不错的，开回家就想着写个用车与大家一起分享，因为经常刷评论看到大家的回复，也想对自己的爱车有个交代。
【不满意】40多万的车子都有新车的味道，虽然配备的空气净化系统很全，但打开车门还是有塑料的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】