网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦新能源 » 2018款 秦EV450 智联锋尚型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 16万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 41000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】第一,费用低,这个是最直接的感受。
第二,不限行,而且还可以走公交车道,尤其是上下班高峰,他们都在主道上挤呢,只有我得意洋洋的走在公交车道超越了他们,哈哈!
第三,外观大气,颜值高。
第四,性价比高,非常实用。
第五,起步提速快,完全没有人们常说的那种肉的感觉,不迟钝,超车的时候给人有一种很强的快感,非常棒!
【不满意】要说不满意的地方,那就是充电不方便,西安市现在上了很多纯电动出租车,所以充电站基本都是啥时候去都是爆满。最近寻思着在小区停车位安装个充电桩,又可以省时间还又省钱,现在省时就是省钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 16万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 41000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】第一,费用低,这个是最直接的感受。
第二,不限行,而且还可以走公交车道,尤其是上下班高峰,他们都在主道上挤呢,只有我得意洋洋的走在公交车道超越了他们,哈哈!
第三,外观大气,颜值高。
第四,性价比高,非常实用。
第五,起步提速快,完全没有人们常说的那种肉的感觉,不迟钝,超车的时候给人有一种很强的快感,非常棒!
【不满意】要说不满意的地方,那就是充电不方便,西安市现在上了很多纯电动出租车,所以充电站基本都是啥时候去都是爆满。最近寻思着在小区停车位安装个充电桩,又可以省时间还又省钱,现在省时就是省钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 16万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 42300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1.费用低,充50元电,差不多可以400公里。2.全年不限号。3.上下班高峰期可以走公交车道。4.新能源车可以每次免费停车2小时。
【不满意】非要说不满意的地方,那就是前脸了,前脸不是自己喜欢的类型,大灯是卤素大灯,如果配上LED大灯就更加完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 16万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 42300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1.费用低,充50元电,差不多可以400公里。2.全年不限号。3.上下班高峰期可以走公交车道。4.新能源车可以每次免费停车2小时。
【不满意】非要说不满意的地方,那就是前脸了,前脸不是自己喜欢的类型,大灯是卤素大灯,如果配上LED大灯就更加完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 江苏-泰州 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方还是它的环保属性还有续航里程,现在城市的污染还是比较严重的,要是能够为环保做一些贡献心里还是很舒服的,买车之前还是挺担心纯电动车的续航的,但是实际使用的过程当中让我的顾虑完全打消了,综合工况下续航里程接近340公里,即使打开空调也不会低于300公里,这样的续航能力我还是比较满意的。
【不满意】最不满意的地方就是刚提车回家的头几天,内饰的味道还是挺重的,买了几个含有锰元素的活性炭包,一周之后才把异味消除,放心开上了自己的新车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 江苏-泰州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方还是它的环保属性还有续航里程,现在城市的污染还是比较严重的,要是能够为环保做一些贡献心里还是很舒服的,买车之前还是挺担心纯电动车的续航的,但是实际使用的过程当中让我的顾虑完全打消了,综合工况下续航里程接近340公里,即使打开空调也不会低于300公里,这样的续航能力我还是比较满意的。
【不满意】最不满意的地方就是刚提车回家的头几天,内饰的味道还是挺重的,买了几个含有锰元素的活性炭包,一周之后才把异味消除,放心开上了自己的新车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 江苏-扬州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是它的动力了,现在还记得第一次试驾的时候,销售问我之前开没开过这类车,我说没有,然后他就建议我加油门的时候清点循序渐进,不要和汽油车起步那样油门给的太多。后面我用车也是觉得,电动机起步的动力是真强。其次就是电动车的省钱能力确实够牛的,自从买了它之后就担心过油费的事情,也不在乎电耗了,反正都是些小钱,不像加油那样一次就是2 300。
【不满意】最不满意倒没啥,要说有的话如果充电配套能在多点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 江苏-扬州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是它的动力了,现在还记得第一次试驾的时候,销售问我之前开没开过这类车,我说没有,然后他就建议我加油门的时候清点循序渐进,不要和汽油车起步那样油门给的太多。后面我用车也是觉得,电动机起步的动力是真强。其次就是电动车的省钱能力确实够牛的,自从买了它之后就担心过油费的事情,也不在乎电耗了,反正都是些小钱,不像加油那样一次就是2 300。
【不满意】最不满意倒没啥,要说有的话如果充电配套能在多点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 广东-阳江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17450公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是他的续航能力吧,我主要是在市内通勤用,基本上五六天充一次电就可以了,挺方便的,而且比加油省钱多了。
【不满意】其实对这辆车总体上是满意的,一定要说不满意那就是新车内饰味道比较大吧,也可能是家里有小孩,就对味道比较敏感的原因,其实新车基本上是都有味道吧,放一段时间就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 广东-阳江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17450公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是他的续航能力吧,我主要是在市内通勤用,基本上五六天充一次电就可以了,挺方便的,而且比加油省钱多了。
【不满意】其实对这辆车总体上是满意的,一定要说不满意那就是新车内饰味道比较大吧,也可能是家里有小孩,就对味道比较敏感的原因,其实新车基本上是都有味道吧,放一段时间就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】