网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦新能源 » 2018款 秦EV450 智联锋尚型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是车辆的经济性,我大概算了一下,以我目前的使用工况,大概一个月下来跟燃油车相比较,一个月最少可以省个几百,毕竟我们家里没矿的,能省几百我已经很开心了,其次车子的使用起来其实跟汽油车也差不了多少。
【不满意】车里的大灯,真的很暗,都是高科技的代表了,车子还配着落后的卤素光源。车里的乘坐空间,前排的的空间还是不错,后排的空间就稍微差点意思了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.9万元 |
购买时间 | 2018年5月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 28281公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我对于这款车最满意的就是这款车的动力,真的没有想到电动车型也能够有这样的动力表现,甚至在一些时候要比普通的汽油车好多了,真真切切的能够满足我的驾驶体验,这是我对它的这一点比较满意的原因。
【不满意】对于这款车不满意的就是这款车的灯光,在比较追求车子的科技性的车子上面配备卤素的大灯就显得有点和车子格格不入了,有点掉价的感觉。而且这样的灯光在晚上行车的时候也会有一些不方便,这一点是我对它不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车最让我满意的是这款车的内饰的配置,给我的感觉就是非常的有科技感,有一种非常高端的感觉,内饰中控台的显示屏可以说是我的最爱,这样大的尺寸在之前可真是没有见过,简直太好用,太有格调了。
【不满意】这款车的外观配置可以说是这款车的一个失败的地方了,我就是对于外观不是那么满意,外观设计上面还是没有摆脱国产车型设计上面比例不太协调的弊端,看着有点土里土气的,实在是有点个车子整体不太协调,所以我不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对秦最满意的就是纯电动的,现在排气污染太大了,国家也是响应使用新能源,爱护环境嘛,毕竟现在各方面的污染都在逐年增长嘛,再一个就是每个月省了一笔油钱,也不用担心油价上涨,物价也是一直在涨,真是现代年轻人的压力越来越大了,所以能省则省。
【不满意】相对来说不满意的就是开高速的时候,100码左右风噪就有点,然后过一些比较颠簸的路的时候,车内的抖动蛮大的,上次送我妈回老家,老家的路就是那种比较不平坦,有些是有坑的,车内簸动挺大的,我妈就很不舒适,对晕车的朋友可能就会不友好(不经常开山路的朋友就没关系了)。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是出行变得便宜了,也不用在担心油价高和低了,每次出门前,只需要检查下电量充足不充足,就算是不充足,只需要稍微冲上一会电,就能完全满足出行的需要 了,还有另外一点就是,外观真的是非常的帅气,真的没有想到,这个车刚刚买的时候,觉得外观很一般,但是现在看来,外观真的神帅气,
【不满意】不是很满意声噪有点大,尤其是当速度快的的时候,声噪有点接受不了,尤其是现在开着窗户开车的时候,声噪真的是有点大,每次都得把窗户关上,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.69万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23640公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】其实满不满意在于个人观点,其实我对车的爱惜是有目共睹的,刚买车的时候还会活跃在论坛里,毕竟之前对这车还是不了解,慢慢的了解了之后,发现有点还是比较多的,开起来的声音很小,如果低速行驶就基本没有声音,开快点才有风噪和胎噪,优势很明显,比其他牌子的车的续航要真实,能放电,配置还很高,最主要的是2018款价格是比亚迪秦系列最便宜的一次。
【不满意】最不满意的就是更新换代太快了,开空调行驶掉电巨快,能量回收功能,较小又回收少,开较大又像刹车一样,还有就是车灯除了日间行车灯是LED的,其他基本上都是卤素灯,赶不上新款的,强烈要求升级全LED的规格的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 河北-张家口 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10913公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对他最满意的就是他的电耗量了,当时决定要买电动汽车的时候唯一担心的就是电耗量这一方面的问题,但是经过我这一段时间的驾驶,我发现这款车的电耗量以及他的续航能力还都是很不错的,根本没有让让我觉得充电特别麻烦或者开着开着店不够用的情况。所以这一点还是很让我欣慰的。
【不满意】对这款车不满意的一点应该是他的舒适性了,可能是我对他的要求比较高吧。我是把这款车的舒适性和同价位的汽油车的舒适性相比较了。我是觉得这款车在悬架系统的调试方面还可以做得更出色一点,这样会让他的整体舒适性上升好几个档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对我来说最满意的是它的车内装饰设计整洁条理,看起来简洁大方,干净利落,让人觉得心情愉悦。整体配色也很满意,给人感觉很温馨。
【不满意】我对它不满意的是在跑一些坑路时,汽车颠簸的有些厉害,而且这款车的座椅偏硬,开车时间久了会觉得屁股疼。座椅的支撑性感觉也不是很好,我开一段时间就会感觉背部不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对我来说最满意的是它的车内装饰设计整洁条理,看起来简洁大方,干净利落,让人觉得心情愉悦。整体配色也很满意,给人感觉很温馨。
【不满意】我对它不满意的是在跑一些坑路时,汽车颠簸的有些厉害,而且这款车的座椅偏硬,开车时间久了会觉得屁股疼。座椅的支撑性感觉也不是很好,我开一段时间就会感觉背部不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对我来说最满意的是它的车内装饰设计整洁条理,看起来简洁大方,干净利落,让人觉得心情愉悦。整体配色也很满意,给人感觉很温馨。
【不满意】我对它不满意的是在跑一些坑路时,汽车颠簸的有些厉害,而且这款车的座椅偏硬,开车时间久了会觉得屁股疼。座椅的支撑性感觉也不是很好,我开一段时间就会感觉背部不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】