网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦新能源 » 2018款 秦EV450 智联锋尚型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年6月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 28100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对它最满意的就是它的舒适程度,毫不夸张的说,这款车的舒适度可以媲美一些大牌的车型了,有这样的稳定性和舒适度的,价格真的不知道要比这款车的价格高了多少。所以我还是很自豪我的家用车能有这样的表现的。
【不满意】最不满意的外观了,这款车之所以没有那么上档次,我觉得就是因为毁在了车子的外观上面。真的对于这款车的设计师的审美不敢恭维。车子整体造型上,就感觉是那种特别接地气,特别Low的车子。可是为了它的实用与舒适,又不得不向这一方面妥协。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.9万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23900公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于它的表现,我最满意的就是这款车的操控,因为真的觉得开这款车的时候非常的舒服,特别的顺手,操控配置方面也是比较的到位。反正这个车我开了也好长时间了,感觉越开越顺。这就让我相当的满意相当的开心了。
【不满意】这款车让我觉得不满意的地方是这款车的乘坐以及驾驶空间,我感觉这两个地方的空间表现都不是特别好,刚开始的时候还没有太大的感觉,但是现在觉得有时候还是要有一点不方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.9万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23900公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于它的表现,我最满意的就是这款车的操控,因为真的觉得开这款车的时候非常的舒服,特别的顺手,操控配置方面也是比较的到位。反正这个车我开了也好长时间了,感觉越开越顺。这就让我相当的满意相当的开心了。
【不满意】这款车让我觉得不满意的地方是这款车的乘坐以及驾驶空间,我感觉这两个地方的空间表现都不是特别好,刚开始的时候还没有太大的感觉,但是现在觉得有时候还是要有一点不方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 四川-德阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是动力这点了,真是让我长了不少面子,动力充沛,永远都是在准备的状态中,可以跟烧油车媲美了,瞬间爱上了,说实话,真的是蛮惊讶,一款新能源车子能有这样的实力,而且丰富与科技感并存的内饰,给了我很好的用车体验。
【不满意】最不满意的就是舒适性不是很好,速度上来的时候,随之而来的就是胎噪,然后这个车子的悬架系统的调教我个人是觉得逊色了一点,这些缺点综合在一起的话就是使我们整体的舒适性降低了许多,希望厂家能用心将这些改良了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 四川-德阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是动力这点了,真是让我长了不少面子,动力充沛,永远都是在准备的状态中,可以跟烧油车媲美了,瞬间爱上了,说实话,真的是蛮惊讶,一款新能源车子能有这样的实力,而且丰富与科技感并存的内饰,给了我很好的用车体验。
【不满意】最不满意的就是舒适性不是很好,速度上来的时候,随之而来的就是胎噪,然后这个车子的悬架系统的调教我个人是觉得逊色了一点,这些缺点综合在一起的话就是使我们整体的舒适性降低了许多,希望厂家能用心将这些改良了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16823公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车最满意的地方就是车辆的续航能力,官方的宣称有400公里的续航,我大概自己测算了一下,实际的续航能到330多公里,我觉得这个续航已经非常的不错了。
【不满意】不满意的地方嘛,是有一些。就是车头大灯还是卤素的光源,真的实在太差了,晚上开出去就跟点根蜡烛来照明差不多。车内的倒车影像和车辆的盲区影响的显示比较模糊,清晰度不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16823公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车最满意的地方就是车辆的续航能力,官方的宣称有400公里的续航,我大概自己测算了一下,实际的续航能到330多公里,我觉得这个续航已经非常的不错了。
【不满意】不满意的地方嘛,是有一些。就是车头大灯还是卤素的光源,真的实在太差了,晚上开出去就跟点根蜡烛来照明差不多。车内的倒车影像和车辆的盲区影响的显示比较模糊,清晰度不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.47万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是因为它是新能源方面了,为每个月节省了一笔油费,有时候经济紧张的时候负担不会那么大,说实话一个人在外打拼不容易,所以要精打细算,这款秦的续航强,空间与外观也是挺吸引人的,总体表现不错。
【不满意】我最不满意的就是车里味道有点大,坐进去就能闻到的,我刚提回家的时候,就去买了竹炭包还有香氛,就逐渐好多,不知道是闻习惯了还是怎样,而且感觉内饰用料偏廉价的感觉,配色我也不怎么喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 16.07万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-泸州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 21500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】不得不说最满意的就是秦的外观了,前脸的镀铬格栅,加上富有科技感的车灯,使得前脸更有整体感,车身侧看更有感觉,然后车的操控,一些配置也是让我相当满意,像倒车影像啊,胎压显示都是辅助我们开车上路的必备。
【不满意】要说最不满意的话就是说因为这款车是新能源车,动力相比烧油车的话就比较力不从心了,起步这方面就还可以,就是持久性不行,没有烧油车的那种上油加速带来的那种燃烧感与刺激性,其实也是看个人开车习惯的,平时斯文开车的人这款车就是他的伯乐了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联锋尚型 |
裸车购买价 | 15.9万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 陕西-铜川 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15895公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】话不多说,这款车的动力表现觉得是我对这款车最满意的一个部分。作为一款纯电动的轿车,他的动力能够这样的水平,可以说让我有了一个完全不一样的体验。这就是我最满意这一点的原因。
【不满意】我有些不满意的是这款车的副驾驶室位置的空间,因为这款车可能是因为要给他的超大尺寸的中控显示屏留出空间,所以副驾驶室位置的腿部空间有点受到了压缩,这样坐在副驾驶室位置上的人就会很不舒服,所以我不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】