极氪009 款 七座Ultra+齐家版

【满意】最满意的就是齐家版的二排旋转座椅，这功能简直是为我们这种二胎家庭量身定做的。以前开别的MPV，一家人出门就是各坐各的，前排开车后排睡觉，路上几乎没什么互动。现在去太湖西山岛吃农家乐，或者阳澄湖边搭帐篷，把二排座椅转过来，二三排家人面对面坐着聊天、吃东西、逗孩子，车里直接变成移动小客厅。上个月带孩子去阳澄湖半岛露营，中午太阳太大，全家六口人躲进车里，二排转过来、零食往中间地台一摆、吸顶屏打开放动画片，孩子们也不闹了，大人在旁边聊天，氛围感直接拉满。这种一家人面对面待在一起的感觉，比什么配置参数都实在。
【不满意】二排遮阳帘和第三排座椅放倒，不是电动的。每次拽着个带子往下摁椅子放倒，体验实在是一言难尽。有次去阳澄湖莲花岛接岳父母，后排要放行李，手动放倒第三排搞得手忙脚乱的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是今年六月份拿下的极氪009七座Ultra 齐家版，到八月底跑了2500多公里，最满意有三个点：一是补能是真的快，在生米大桥附近的极充站，剩余电量12%左右插上枪，去旁边便利店买瓶水的功夫，十来分钟就能补四百多公里续航，跑长途完全不用焦虑。二是009过有些烂路时滤震很柔和，车身稳稳的，后排家人坐着也不觉得晃。跑湾里盘山路的时候，空悬会自动降低车身，过弯侧倾控制得很好，这么大一台车开起来居然挺灵活。还有就是009这个空间是真的大，第三排不是摆设。七月份带全家去庐山避暑，我爸妈坐二排零重力座椅，腿托升起来半躺着，全程四五个小时没喊累；小孩坐三排，空间也够宽裕，路上还能打开吸顶屏看动画片，一家人各得其乐。
【不满意】从这两个月的用车体验来说，这台车没有明显硬伤。如果非要挑一点，我觉得内饰的细节装配不够精致，比如中控台和门板拼接的地方，个别缝隙肉眼看不出来，但是摸起来不太均匀，不影响日常使用就是了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年五月就开始和媳妇商量换车。家里两个娃慢慢大了，加上双方父母都在青岛，我们两家关系一直很近，周末经常聚，节假日更是少不了集体出游。以前开五座车，每次出门都得纠结让谁去谁不去，老人嘴上不说，我心里挺不是滋味的。所以目标很明确：要一台真正能坐下全家人的大七座，而且还要坐着舒服。选来选去，最终锁定了极氪009，8月份提车到现在半个来月，行驶里程已经过了1500多公里。不仅轻松满足二胎家庭的日常用车，周末带上双方父母一起出门也绰绰有余，一车装下全家的快乐，这种感觉真好。
【不满意】如果硬要说点不太满意的地方，我觉得就是部分智能化功能和预期有点差距。比如遥控泊车功能，在青岛老城区那些划线不清晰的车位或者异形车位上识别率不够高，好几次在台东步行街附近的地库想用遥控泊车，系统识别不了车位，最后还是自己手动倒进去的。效果和预期确实有点差距，希望后续OTA能再优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我拿下这台极氪009也有一个月的时间了，市区加高速跑了快两千公里。这段时间开下来，最让我省心的就是它的舒适性和两头都吃得开的实用性。家里俩娃加上父母，出门六个人是常事，全车座椅带通风、加热和按摩，第二排还能旋转，孩子在后排玩闹、老人安静地靠着休息，长途跑下来都不喊累。而且平时公司接待客户也能拿得出手，外观大气，汽车隔音也好，商用家用两边都不误。
【不满意】在这段时间的用车过程中，大毛病没发现，小瑕疵还是有的，车内部分细节处理并不给力，接缝处不均匀，看不出来但是摸着总觉得差点意思，这块真得再提升一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年6月份正式提车，至今快两个月时间，累计行驶2520公里。这两个月开下来，极氪009最让我满意的一点就是真正做到了商务、家用两不误，没有场景短板。
【不满意】开了2520公里，整体体验出色，没有发现实质性缺点和硬伤，整车品质、机械素质、功能实用性都对得起这个价位。如果非要挑一点可优化的细节，只能说部分内饰装配细节还有提升空间，没达到这个豪华车型应有的水准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为公司高管，平时既要兼顾商务接待，又要照顾全家人的出行，选车时最头疼的就是如何平衡“面子”和“里子”。极氪009最让我满意的，是它把这个痛点一次性解决了。它的外观气场极其强大，开出去接待客户，那种沉稳大气的豪华感完全不输百万级豪车，给足了商务排面。但当我自己坐在驾驶位时，它又完全不像一台传统的“司机车”。双腔空气悬架带来的底盘质感极其高级，过减速带时那种柔韧的滤震感，让后排的客户和家人们都赞不绝口。这种既能撑场面，又能让自己开得爽的体验，真的太戳我了。
【不满意】车身尺寸确实比较庞大，车宽超过两米，在老旧小区或者狭窄的地下车库停车时，需要多打几把方向，对新手不太友好。另外，车机系统虽然功能丰富，但偶尔会有轻微的卡顿，语音助手有时候识别不够精准，需要多喊几次才能响应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个小工厂老板，每天在车间和办公室连轴转是常态。今年六月，在媳妇的赞同下，我们换掉了那台开了六年的老车，提了这台极氪009 这款车。这一个多月，1980公里的陪伴，让我对它有了种“老相识”的默契。最让我满意的，是它完美兼顾了我工作与生活的双重作用。要面子有面子，要空间有空间的一款车。
【不满意】这台车让我觉得也是有点小遗憾，就是新车内饰在刚提车那会儿，稍微有一点点异味存在。家里有两个孩子，我对车内空气质量比较敏感。提回家后虽然开窗通风了几天，加上车自带的空气净化系统，现在基本闻不到了，但毕竟内饰用料和环保标准这块，我觉得还有提升空间。除此之外，这车真的没什么让我感到不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最打动我的肯定是外观，说真的当初去看车，第一眼就被这个气场镇住了。车身线条流畅利落，不是那种笨笨的臃肿 MPV 感觉，还带着点力量感。独特的前脸设计辨识度特别高，搭配矩阵式 LED 大灯组，再配上大尺寸铝合金轮毂，停在公司楼下或者酒店门口，视觉冲击力很强。 车尾我也很喜欢，走的是简洁大方的路线，不是花里胡哨的风格，尾灯点亮之后灯带效果特别炫酷，晚上开出去回头率很高。而且双侧都是电动侧滑门，客户上下车的时候按一下就自动开合，不用伸手拽门，商务场合接待也挺有面儿，这也是当初选它很重要的一个原因。
【不满意】儿童锁的按键位置不算顺手，要是孩子自己在后排想解锁，还得前排伸手去操作，跑长途的时候稍微有点麻烦，后排车门的开口，看着车长 5 米多挺唬人，但实际侧滑门打开后的宽度不算特别宽裕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次置换 MPV 完全是咬牙下定决心的，最初给自己划定了三十万的购车预算，几番对比、升级配置之后预算一路往上追加，现在回头看，也算是变相给自己做了一笔强制储蓄，虽然前期压力不小，但到手之后所有纠结都烟消云散。整台车最让我心动、也是日常使用幸福感拉满的核心亮点，绝对就是整套座椅的乘坐舒适度，说实话绝大多数人选 MPV，本质就是冲着出色的乘坐体验和独立座椅来的，这台车完美戳中了核心需求。 全车座椅填充物厚实柔软，包裹性和腰部支撑都调校得恰到好处，长时间坐车不会腰酸背痛，尤其是第二排独立航空座椅，靠背、腿托多角度可调，往上面一靠，半躺状态下舒适感直接拉满，坐上去真的慵懒到不想起身，不管是家人长途出行还是日常短途代步，乘坐感受都远超之前的轿车。另外动力表现也超出预期，这么一台体型偏大、自重不低的大块头 MPV，加速爆发力却十分强悍，深踩油门带来的推背感冲击力十足，对比我之前开的凯迪拉克 CT5 还要更猛，超车、提速干脆利落，完全打破了 MPV 动力疲软的固有印象，底盘行驶质感也很稳重，家用兼顾驾驶乐趣，整体特别满意。
【不满意】第一个最闹心的痛点就是车辆太容易被亲友借走。自从身边亲戚、朋友知道我入手了一台大空间 MPV 之后，隔三差五就有人开口借车，自己到手还没开过瘾、没好好体验几回，频繁被外借实在心疼，直接当面拒绝又怕伤了情面还有一个毛病就是语音识别有点问题，有时候很聪明，有时候又和聋子一样得说好几遍才能够听明白。其他问题目前还没发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提到最满意的点，那肯定就是外观大气，动力强劲，内饰豪华了。
【不满意】最不满意的地方莫过于它的车机在更新后还是反应的不够快，虽然是雷神芯片，但是相对于 mega 还是逊色很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】