iCAR V27 2026款 200KM四驱猎鹰700

【满意】#iCAR西安中洋 #我们的V27 #iCAR V27 #SUV智驾首选 #硬派增程SUV#iCAR汽车 纠结许久，对比了多款同级别方盒子SUV，最终果断入手iCAR V27四驱猎鹰700顶配黑武士版本，还选装了原厂车顶支架。作为日常通勤、节假日长途自驾、周末露营的全能家用车，这台车的颜值、动力、舒适性，尤其是高阶猎鹰智驾系统，完全超出我的预期，给正在观望的车友分享真实提车体验。 外观方面绝对是满分颜值。方正硬朗的方盒子车身线条，搭配纯黑原厂车漆，气场十足，简约又高级。圆形复古大灯点亮后辨识度超强，白天沉稳大气，夜间灯光氛围感直接拉满。我选装的原厂车顶支架非常实用，一体成型无损安装，不用后期打孔改装，兼顾美观与实用性，以后露营帐篷、行李箱、户外装备都能轻松安置，户外出行拓展性直接拉满。 最让我惊喜的还是猎鹰700高阶智驾系统，也是我选顶配版本的核心原因。整车搭载地平线征程6P高算力芯片，560TOPS超强算力，搭配激光雷达和27颗高精度传感器，感知范围广、识别精准度极高。日常市区早晚高峰通勤，车流复杂、红绿灯繁多、行人非机动车穿梭，开启智驾辅助后，车辆可以精准识别红绿灯、礼让行人、自动跟车、车道居中，彻底解放双脚，不用频繁踩刹车油门，大幅缓解堵车驾驶疲劳。 高速路段的体验更是惊艳。高速NOA领航辅助可以实现自动变道超车、智能避让大车、自动进出匝道、限速智能调节。遇到大型货车，系统会主动微调车身远离大车，安全性拉满。最关键的是无高精地图也能实现城市智驾，不管是城市主干道、城乡窄路，还是施工路段，都能精准识别障碍物、非机动车和路人，应对突发路况非常从容，新手好开、老手省心。 除此之外，整车硬件配置十分能打。搭载1.5T增程动力，综合续航1200km+，日常市区通勤纯电行驶，静谧省电、用车成本极低；长途出游油电互补，完全没有续航焦虑。MRC磁流变可变悬架适配多种路况，市区行驶滤震细腻，过减速带、坑洼路面颠簸感很微弱；轻度越野、非铺装路面也能保持车身稳定，四驱底盘加持，雨雪天气行驶更安全。 车内搭载8295旗舰车机芯片，15.4英寸2.5K超清大屏操作丝滑不卡顿，四音区智能语音识别精准，动口就能控制导航、空调、音乐、车窗，操作便捷又智能。超大五座空间，后排腿部空间宽裕，后备箱纵深充足，全家出行、装载露营装备完全够用。 提车短暂试驾下来，iCAR V27猎鹰700是一台颜值在线、智驾顶尖、家用全能、长途靠谱的硬派增程SUV。高阶智驾彻底改变了我的驾驶体验，兼顾颜值、实用性和安全性，日常代步、自驾出游全都能打，入手不亏！ 这款车值得推荐，你觉得那个颜色更适合你的审美，智驾方面是非常优秀，如果你选择的是哪款配置呢？
【不满意】没有不满意，非常满意，值得推荐的一款车，大五座，智能硬派全家都爱❤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观硬朗霸气，坐姿较高，视野很好，内饰比较精致，座舱空间很大，本人驾驶比较激进，操控也相当满意，目前智驾用的不多，但是智能泊车使用得特别多，很满意。
【不满意】不满意的点，大部分是些小问题，希望厂家后期能够改进，1、哨兵模式下，有人近距离接近不接触就会打开双闪。2、副驾驶座椅没有高低调节，而主驾的座椅我调得较高，老婆在副驾就显得矮了不少。3、高速智驾超车有压实线的情况。4、行车记录仪只能记录正前方的视角，侧面和后面都不能记录。5、车门拉手的位置太靠下，不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车有好多配色，我媳妇喜欢蓝色，但是开到外面来，还是黑色霸气，给媳妇做了好几天工作还是选择黑色，现在看来选对了。最满意的还是这个黑色外观，霸气
【不满意】最不满意的地方就是，有一些小细节没有做好，买车 20 来天的时候，车子主驾门，从里外都打不开了，这是对买新车的车主来说，是很没面子的是，不过 4s 店的人员还是 24 小时服务的，积极给处理了，应该是接头没有插好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观，方盒子的外形确实帅呀。颜值即正义！其次驾驶操控真的很好，虽然车大但控制真的很好。
【不满意】最不满意的就是电池太小了，三两天就得冲次电，希望后期出大容量电池会考虑老车主的升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是女车主，用特斯拉置换了这台增程车，从看车到提车只用一周，6月2日办完手续正式提车，车子到手才开2天，目前里程112km。 续航是我最满意的，之前开特斯拉纯电车，跑远路一直操心充电，这台车满油满电能干1200多公里，我后期计划自驾西藏，再也不怕偏远地方找不到充电桩。夏天天天开空调，实测纯电能跑150km，春秋气温舒服能跑到170km，市区日常用电开车花费很低。 空间比我原来的特斯拉宽敞不少，自己开民宿，平常拉布草、采购食材、接送房客，后备箱跟后排随便放东西，家用商用两不误。 颜值戳我审美，订车一周顺利提车，店家还帮忙施工加装了行李架、侧爬梯、机甲套件，同等价位配置厚道，性价比很高。 综合下来这次置换很称心，坐等之后开它自驾进藏。
【不满意】提车才两天，之前常年开特斯拉，突然换车型上手落差挺大。整车硬件没啥毛病，全是用车习惯需要磨合： 刹车调校和特斯拉完全不一样，轻点容易点头，低速挪车把控不住力度。虽然有智驾，可日常短途零碎用车不能动不动就开智驾，靠自己踩刹车很别扭； 车机菜单逻辑不同，用惯极简界面，现在找功能总绕路； 门板储物槽设计一般，矿泉水放进去容易晃。 刚开始用车，都是磨合习惯问题，后续开久了慢慢磨合就能适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】复古圆灯+平直硬派车身+外挂备胎，实车气场比图片强太多，双色车身+悬浮车顶不呆板，5.05米车长、近2米宽，停路边存在感十足，拍照巨出片，每次停车都有人围观问价 ，轴距2910mm，得房率近70%，后排纯平地台，三个成年人坐不挤，腿部空间宽裕。常规后备箱能装3个大号行李箱，后排放倒纯平，露营睡人、拉装备毫无压力，外放电功能露营煮火锅超方便 ，前双叉臂+后五连杆，顶配带MRC电磁悬架，过减速带、烂路滤震干脆，不颠不晃；转向精准，大车开着灵活，新手也能适应。双电机四驱5.5秒加速，纯电驱动平顺，增程版亏电油耗约6L，加92号油，每公里不到5毛，通勤成本超低 ，全系8295P芯片，高配带激光雷达，地平线HSD智驾真能用。城市晚高峰跟车丝滑，变道果断；窄巷子、非铺装路能自动探路，32秒自动泊车，成功率超高，老婆停车再也不用愁，代驾师傅都夸稳，电动吸合尾门、全车无钥匙进入、360°全景影像+透明底盘，日常用着方便；中控保留实体按键，空调、模式调节盲操作不分心；无线充电带散热，长途手机不发烫
【不满意】车宽1976mm，老小区车位窄、乡镇窄路会车，新手容易慌，必须依赖360影像；车身长，掉头需要多打一把，灵活性不如小型SUV 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十多万价位，能越野范儿、空间实用、智能配置齐全，我觉得挺值。朋友们，如果你主要市区通勤、周末郊游，这车值得考虑。我自己开车主要也是上下班代步，赠送了充电桩，可以实现充电自由了，我买车就是图个省钱和方便，充电方便也是我最满意的一点
【不满意】跑高速到100以上风噪稍微明显，毕竟方盒子造型。另外后窗视野偏小，变道得依赖流媒体后视镜，平常市区开的话啥问题也没有，和V27的颜值相比，这不算啥，毕竟我跑长途很少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 外观是真耐看，方盒子造型够硬朗，开出去辨识度拉满，越看越喜欢。 ​ 2. 内饰用料够扎实，新车基本没什么刺鼻味道，这点对有娃家庭太友好了。 ​ 3. 增程太香，市区纯电代步超省钱，跑长途加油就走，完全不用慌续航。 ​ 4. 底盘稳、舒适性好，过坑洼路面很干脆，大车开着也不笨，很好上手。 ​ 5. 空间够大，后排坐着宽敞，后备箱能装，家用露营都够用。 ​ 6. 车机反应快，语音控制好用，日常开着省心又方便。
【不满意】1.方盒子造型风噪大，跑快了车里噪音比较明显 ​ 2.天幕没有遮阳帘，夏天太阳直晒，头顶有点热 ​ 3.车机功能够用，但细节体验一般，有些小功能不太顺手
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】硬派方盒子造型+复古圆灯+外挂备胎，每次停车都有人问车型，气场完全不输几十万的硬派SUV。 2910mm轴距+69.9%超高得房率，是最让我惊喜的地方： - 我182cm的身高，前排调好后，后排腿部还有两拳多空间，纯平地板让中间乘客也不憋屈 ​ - 放倒后排秒变2150×1050mm的“大床”，周末带娃露营，铺个垫子就能直接睡车里 ​ - 全车50多处储物空间，孩子的玩具、老婆的化妆品、我的露营装备，各有各的位置，再也不用乱糟糟堆在一起 2. 增程动力，通勤省钱+长途无焦虑 这台1.5T增程器的表现，完全超出预期： - 日常通勤纯电模式，CLTC 200km续航，我每天来回40km，一周充一次电就够，电费成本几分钱一公里，比坐公交还省 ​ - 高速或长途时，增程器介入非常安静，车内几乎听不到噪音，馈电状态下动力也完全不衰减，深踩油门还有明显推背感，5.5秒破百的动力，超车、爬坡都很轻松 ​ - 满油满电综合续航超1200km，上次跑长途来回600多公里，中途没补能也完全不慌，彻底告别续航焦虑 3. 全家出行的舒适性拉满 座椅填充物软硬适中，支撑性很好，开3-4小时高速也不会腰酸背痛。分区空调、座椅加热、空气净化这些配置，在冬天和雾霾天特别实用，老人孩子坐久了也舒服。 最加分的是6kW外放电功能，露营时煮火锅、接投影、给无人机充电都没问题，再加上200kg静态承重的车顶行李架，拓展性直接拉满，真正实现了“一车装下全家人的远方”。
【不满意】暂时还没发现。还在继续使用当中。未来持续更新发帖用车感受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】成功拿下心仪已久的iCAR V27黑武士，心情格外激动！ 第一眼就被它的高颜值彻底征服，纯黑亮光车漆质感绝了，在阳光下自带光泽，硬朗流畅的车身线条搭配犀利的玄月大灯，气场拉满，简约又高级，开在路上回头率直接拉满，完全是我的梦中情车。车内大空间更是惊喜，前排驾乘宽敞不压抑，后排乘坐舒适不拥挤，日常载人、放置行李都毫无压力，家用代步、周末出游都能轻松满足，实用性拉满。 最省心的还是它搭载的1.5T黄金增程，彻底告别续航焦虑！市区短途用电，经济又环保；长途远行用油，续航无忧，再也不用为充电、加油纠结。动力输出平顺强劲，操控灵活好开，驾驶体验感超棒。 目前这款车让我最新颖的是这款车的续航很扎实，油耗也比较低。平均下来是能达到6.8个油还是比较出众的一款车型。在颜值方面的话，这款车也是特别吸引人。空间也非常大，底盘也非常扎实，过弯路过坑洼路都非常优秀，上山的爬坡动力也非常给力。驾驶的感觉非常优秀首先在转弯的时候相传不晕船的坐在车内不会晕车。空间大非常舒适。老人小孩坐着也宽敞，再也不用纠结空间的问题。如果你们选车的话一定要选择一个空间大的，这样做上去的话首先老人孩子不会受委屈，那么还可以选择底盘这一块一定要选择通过性好一点的底盘比较扎实。颜值的话是因人而异，但是iCAR V27这款车它的外观颜值你即使开上10年以后它也不会过时。 从选车到提车全程满意，高颜值、大空间、续航无焦虑，这款iCAR V27完全踩在我的需求点上，未来出行有它相伴，满满都是幸福感！ 这款车车身颜色也比较多，但是我更中意这款黑色，因为它更霸气，如果你选车的话也可以根据自己的喜好或者自己的用用途比如说在长途用车比较多的话，那选择亮色的比较安全，在支架这方面我选择的是猎鹰700支架可以解决我城市辅助驾驶功能。也可以解决我高速辅助驾驶功能。开车再也不累了。所以选车的话可以根据自己的一个猎鹰500辅助驾驶。话也是能达到咱们的一个用车需猎鹰700辅助驾驶那更好一点。如果你让你选的话，你会选择哪一款智驾！ #我们的V27#iCARV27#iCAR西安中洋
【不满意】没有最不满意就是后期需要增加一下什么挡泥板
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】