iCAR V27 2026款 200KM四驱猎鹰700

【满意】结合 iCAR V27 硬派方盒造型、1230km超长续航、MRC电磁悬架、高阶智驾、大空间 🔥 - iCAR V27：方盒硬派，1200km续航征服全路况 - 不止于硬派！iCAR V27，5.5秒破百的全能SUV - 20万级硬派新标杆：iCAR V27，可城可野不妥协 💡 - 有路就能开！iCAR V27搭载猎鹰700+智驾 - 8295P+560TOPS算力：iCAR V27的智慧座舱 - 硬派SUV的智驾天花板：iCAR V27五年不过时 🏠 - 16.98万起！iCAR V27：大五座+1230km续航的家用硬派 - 全家都爱的新硬派：iCAR V27，空间与舒适兼得 - 告别里程焦虑：iCAR V27，城市纯电，长途无忧 ✨ - iCAR V27：硬派·长续航·真智能 - 20万级，满配硬派SUV：iCAR V27 - 方盒传奇，iCAR V27全能上市 📢 - 1230km超长续航 · MRC磁流变悬架 · 猎鹰700+智驾 - 5米级大空间 · 1.5T高效增程 · 中欧双五星安全
【不满意】刚提车目前还没发倔 使用更长的时间去发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最大的惊喜来自底盘百万级mrc，糍粑悬架的加持真的不是噱头，实际开起来完全不像传统硬派车，它过滤颠簸非常干脆，车身稳没有多余的摇晃方，方盒子+圆形大灯，复古硬尺，外挂全尺过备胎显越野感，5米长的大型方盒子，意想不到的好开，操控性相当好，指哪打哪。 内饰豪华上档次。纵向双天窗，是超级的酷。目前，这是国产车当中唯一仅有的纵向装的天窗SUV双天窗，配上动态，非常炫酷，在夜里看着星空，让你无限想象，全车80%以上的软包太舒服了，给你一种家的感受，坐在主驾上听着23个扬声器的音响，播放着我心爱的轻音乐，就如同在音乐殿堂中响着幸福时光！
【不满意】就不满意后备箱不能全屏放倒后排座椅不能135度躺平，仪表盘距离前挡玻璃较近，可能影响后续加装HUD，转向磁芯交一次，谁设置中可以调成，但私家车的声音确实垃圾了，高级感，车之芯片虽然是8295p，但帧数显不足，虽无卡顿，但有轻微顿感，部分功能如被盗后，左向灯自动关闭等等，需要ota升级。目前，智能企业属于第二坚持水平合拍，扬声器未达到预期效果，声音传递角落。拍照还是有一点明显，智能化还有待进一步提升。给予车车主的智能化太少太少，如主驾屏的功能太少，可写的信息不多，雨刮器的档位太少，娱乐屏可用于娱乐的软件少，目前，连U盘的视频想插放都没有办法！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为iCAR 03四驱首发车主，开了快一年、近1.2万公里，03给我的印象是：潮、好开、够个性，城市通勤、周末轻度越野完全够用 。但随着家庭出行变多，长途自驾、露营、带娃+老人一起出门，03的空间和纯电续航焦虑开始显现——每次出远门都要规划充电，后备箱塞下婴儿车+露营装备就满了。V27一上市我就盯上了：增程无焦虑、中大型空间、硬派颜值、MRC悬架、猎鹰700智驾，几乎戳中我所有痛点。作为老车主，增购还有专属权益，果断下定四驱猎鹰700（200km增程），等了15天顺利提车，今天把真实体验全说透，不吹不黑。
【不满意】1. 方盒子风噪：80km/h以上风噪明显，高速要开音乐压一压 。 ​ 2. 后备箱地台高：搬重物有点费劲，侧开门女生关要用力 。 ​ 3. 车机生态：常用APP够用，小众软件适配少，期待OTA升级 。 ​ 4. 座椅包裹一般：长途建议加腰靠，腰部支撑稍弱 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智驾！智驾！智驾！必须是智驾！！！ 从传统油车切换智能驾驶新能源，仿佛请了个半个司机加半个保姆，省钱省力
【不满意】车窗设计反人类，门把手靠下，使用起来不顺手 扭力方向盘，智驾很容易触发警报 且很难掌握调整力度，要么方向打过了退出智驾 要么就是识别不到持续发出警报⚠️
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空间太够用了！后排随便翘腿，过年回老家塞满行李、特产都不挤，带娃出门推车直接塞后备箱，一点不费劲。2.日常开贼省钱！上下班纯电跑，在家充电几分钱一公里；跑长途压根不用慌，加油就行，续航贼扎实，不用蹲服务区抢充电桩。3.坐着是真舒服！过减速带、烂路不颠，座椅软乎乎还带通风按摩，开久了腰不酸，全家坐车都夸安逸。4.车机巨省心！说话就能控空调、导航，反应超快；停车有全景影像 自动泊车，新手、女司机也能轻松拿捏。5.颜值回头率拉满！方盒子造型超酷，出门逛街总能被问车型，露营还能外放电，煮火锅、接电啥的都方便。6.性价比真没话说！这个价位能拿下四驱、高配底盘，配置直接拉满，对比同级别太值了！
【不满意】车身偏大不好钻小巷：车子气场足但体型宽，老小区、窄巷子会车、停车得格外小心，新手原地挪车有点压力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车iCAR V27四驱猎鹰700一个月，家用越野全能，越开越香！方盒子造型硬朗大气，回头率爆表 。车内空间宽敞，后排舒适，后备箱超大，露营装备轻松装下。 增程系统太实用，纯电200km满足日常通勤，一周一充；综合续航1200km+，长途无焦虑 。双电机四驱456马力，零百5秒级，加速迅猛。MRC磁流变悬架滤震出色，烂路稳如老狗。 猎鹰700智驾超强，激光雷达+27颗传感器，城市/高速NOA、自动泊车全场景好用。车机8295芯片流畅，语音控制灵敏。唯一小缺点：车身偏大，老小区停车需小心。 20万内性价比拉满，家用、越野、智能全在线，强烈推荐！
【不满意】后排无出风口：加小风扇解决，影响不大 。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】坐标重庆渝北，提的四驱猎鹰700，一周跑了480km，真实用车感受简单说下。 日常市区通勤，每天30公里，导航、听歌、氛围灯一直开着。纯电标称200km，实际能跑170km左右，日常代步完全够用。 周末带女朋友去玉峰山露营，动力很强，爬坡、超车随踩随有，四驱很稳不打滑，开着放心。 20万以内能买到四驱+猎鹰700，不管是日常通勤还是自驾露营都合适，性价比真的高。
【不满意】整体来说还不错，就是没有主副驾的座椅按摩！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标重庆渝北，提的四驱猎鹰700，一周跑了480km，真实用车感受简单说下。 日常市区通勤，每天30公里，导航、听歌、氛围灯一直开着。纯电标称200km，实际能跑170km左右，日常代步完全够用。 周末带女朋友去玉峰山露营，动力很强，爬坡、超车随踩随有，四驱很稳不打滑，开着放心。 20万以内能买到四驱+猎鹰700，不管是日常通勤还是自驾露营都合适，性价比真的高。
【不满意】这款车整体还是不错的，在这个价位四驱方盒子，但是没有座椅按摩，确实不满意的点
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】才上牌照，前几天用的临时牌照，外观颜值在线，方盒子造型硬朗霸气好开灵活 辅助驾驶、这个车还有拖挂的接口，四驱的有1.6吨的拖挂资质。 尾箱有220伏电源插座，实用性非常不错。
【不满意】最不满意 座椅没有按摩，没有冰箱，没有后排角度调节。还有就是价格这方面了，我觉得 18 万的起售价是有点高，低配没有激光雷达还是蛮可惜的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前才行驶了不到100公里，后续会更新使用情况
【不满意】车内门把手设计不合理，其他暂时没有发现什么问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】