iCAR V27 2026款 200KM四驱猎鹰700

【满意】颜值，酷酷的外观，动力充沛，空间够大，内饰精美，乘坐舒适。
【不满意】原厂的挡泥板过于短小，需要重新更换加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标库尔勒，三月份的时候在神州汽车城里面的iCAR店提了车，目前不到三个月跑了2300km，四驱猎鹰700真的没选错！极其酷炫的方盒子造型在孔雀河边、天鹅河景区拍照巨出片，和家人一起开去铁门关、罗布人村寨周边玩，回头率直接拉满，而且非常舒适，主打一个稳！ 日常上下班、接送孩子通勤几乎全用电，满电200km的续航，夏天开空调上下班完全够用，电耗稳定在20.4kWh/100km；目前还没到冬天，具体油耗不是很清楚，我很期待它在冬天的表现，希望不要让我失望啊！但是纯电续航200km，冬天日常通勤应该也够用了。 最惊喜的是增程器，亏电油耗才5个，跑独库公路、巴音布鲁克这种长途路段也不焦虑，而且四驱动力在新疆的砂石路也很稳。V27的外放电功能更是新疆露营神器，周末和家人一起去尉犁露营煮奶茶、接投影仪，氛围感直接拉满！这个车还有一个值得关注的点就是空间大，坐在车上舒舒服服，全家出游根本不用担心东西多，甚至主副驾背后都有挂钩，方便挂东西，很人性化的设计。买车的时候还送了定制头枕，安装方式按扣和魔术贴很高级，不像市面上买的直接一套，不美观且不好用。 缺点也有，风噪稍微有点明显，内饰塑料件质感一般，但20万级的车，能适配新疆的用车需求，颜值和实用性都在线，真的入股不亏！
【不满意】在路上半开窗户的时候，车身方正风噪偏大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提iCAR V27四驱版已经有一段时间了，目前行驶大部分时间用于日常市区通勤，周末偶尔短途出行，整体使用下来感受很均衡，没有明显短板，是一台非常适合家用的硬派SUV。 实际开起来比外观看着灵活很多，车身虽然偏大，但转向手感轻盈，掉头、变道都比较从容，不会有笨重的感觉。底盘质感是这台车最大的亮点，日常过减速带、井盖和细碎烂路，滤震处理得很干净，整体行驶姿态很稳，高速行驶也不飘，乘坐舒适性超出预期。 增程动力日常代步足够平顺，市区纯电行驶安静、提速线性，完全能够满足日常通勤需求。长途行驶增程器介入自然，体感不突兀，动力储备充足，高速超车干脆，续航表现也很扎实，日常通勤基本可以做到用电为主，用车成本很低。 车内空间实用性很高，后排腿部余量充足，地台平整，满载也不会压抑。后备箱容积宽敞，日常杂物、行李箱和露营装备都能轻松容纳，家用场景完全够用。车机响应流畅，各类辅助功能实用，对新手友好。 说下真实小缺点，车身宽度较大，老旧小区窄路会车需要多留意。高速行驶风噪会比普通城市SUV明显一些，内饰局部塑料偏多。 但是整体来看，这个价位能买到四驱、稳定底盘和实用空间，综合性价比很高，家用代步完全值得入手。
【不满意】车身宽度较大，老旧小区窄路会车需要多留意。高速行驶风噪会比普通城市SUV明显一些，内饰局部塑料偏多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提iCAR V27有段时间了，日常家用代步、偶尔短途出行，说说最真实的用车体验，客观不吹不黑，给准备入手的车友做个参考。 外观就是经典方盒子设计，车身线条硬朗大气，造型看着很稳重，不管日常通勤还是出门游玩，颜值和辨识度都挺高，属于越看越耐看的类型。 内饰整体布局简约规整，用料还算实在，日常能摸到的地方大多是软质包裹。车机系统运行流畅，操作简单易懂，语音控制、导航、影音这些基础功能都很好用，上手没什么难度。 空间表现很满意，车身尺寸够大，前排后排乘坐都不压抑，腿部和头部余量充足。后备箱容积也很可观，日常买菜放东西、节假日放行李都完全够用，家用完全能满足需求。 动力开起来很平顺，起步轻快线性，市区行驶安静舒适，操控也好上手，女生开也不费劲。增程版本日常市区用电代步很省钱，跑长途用油也没有续航焦虑，整体用车成本比较亲民。 底盘调校偏向家用舒适风格，过减速带和坑洼路面滤震处理得不错，日常代步、高速行驶都很稳。 整体开下来，iCAR V27综合表现很均衡，颜值、空间、好开程度、经济性都在线，作为家用SUV性价比很高，预算二十万以内考虑硬派风格家用车的，可以实地去试驾感受下。
【不满意】风噪太大了、座椅舒适度一般不能调整、长途坐车容易累、座椅填充物偏硬一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意地方：外观设计漂亮，23个扬声器音质不错，17处改装物流口可以个性化改造。
【不满意】最不满意地方：后排不能彻底放平整，有个小台阶，需要购买定制的充气床垫来把那个弄平整！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】观望许久，终于拿下iCAR V27四驱猎鹰700！方正硬派的外观颜值直接拉满，上路回头率超高。 增程动力日常通勤纯电行驶，用车成本极低，长途出行完全没有续航焦虑。四驱底盘质感很扎实，不管是城市代步还是轻度越野都能轻松驾驭。 车内空间十分宽敞，配置给得很厚道，智驾辅助非常实用，开车省心不少。
【不满意】唯一小缺点就是车身偏宽，老旧小区停车稍有不便。综合来看，二十万区间能兼顾家用、颜值与玩乐，这台车性价比直接拉满，提车非常满意！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车iCAR V27一月有感，家用硬派SUV真香！ 关注硬派SUV很久，最终入手iCAR V27，开了一个多月，兼顾城市通勤和周末自驾，越开越觉得选对了，来和车友们聊聊真实感受。 当初一眼被它的方盒造型拿捏，硬朗大气，外挂小书包辨识度拉满，停在路边回头率超高，完全长在我的审美上。车身尺寸适中，别看是硬派SUV，市区开起来一点不笨重，转向轻盈，搭配360°全景影像和透明底盘，老小区停车、窄路会车都很轻松，新手也能快速上手。 日常通勤我基本用纯电模式，CLTC纯电续航扎实，日常代步一周充一次电就够，晚上谷电充电成本极低，每月电费比之前燃油车省太多。周末自驾跑长途，增程系统彻底解决续航焦虑，满油满电跑上千公里不用中途补能，馈电油耗也很友好，加92号汽油就行，出行毫无压力。 空间表现完全满足家用，前排后排乘坐宽敞，180cm身高坐后排腿部余量充足，地板纯平，满载五人也不拥挤。后备箱储物能力强，露营装备、行李箱轻松放下，后排座椅放倒后纯平，偶尔小憩也很舒服。底盘调校扎实，过烂路、减速带滤震效果好，高速行驶车身稳定，轻度越野也能轻松应对。 配置方面也很厚道，智能车机反应灵敏，语音控制方便快捷，开车时操作更安全；高配还有智能驾驶辅助，长途开车轻松不少，外放电功能更是露营神器。 当然也有小不足，方盒子造型高速风噪略明显，天幕夏天建议做好防晒，但这些小瑕疵完全不影响日常使用。 20万级能买到颜值、续航、空间、性能都在线的硬派SUV，iCAR V27性价比真的拉满。日常代步省钱、自驾出游省心，家用、越野两不误，很适合追求实用与个性的车友。 大家的V27都开着怎么样？欢迎评论区交流用车心得！
【不满意】没有不满意的，这个价位性价比确实高，非常推荐入手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先车的外观很满意，方盒子造型很中意，颜值很挺，最终选择了黑紫，虽然黑色不耐脏但架不住黑色酷。 其次2吨多自重的方盒子动力上很给力，对于自家第一辆新能源车型来说挺不错的，目前2800公里里程，高速给油就提速，响应速度快，转弯指向性到位。 对于我们一家三口属性来说，城市纯电通勤，周末油电郊野露营完全够用，露营用电需求大也可以开燃油模式出行，配备家用完美。
【不满意】车机系统期待6月升级能加更多功来，很多细节UI其实可以增加很多，背景优化，儿童功能增加宠物界面，仪表温度 总里程显示 朝向方位等 还有这个21寸的轮毂 虽然对于新来源方盒子来说，舒适性操控适配的，其实可以多多元选择，19寸的更加适配at胎，对我们有露营需求的人来说更完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为纠结3个月的家用车刚需用户，预算16-20万，想要大空间家用、偶尔自驾露营，还得有硬派颜值，对比坦克300、方程豹钛7、哈弗大狗后，最终选定iCAR V27。上周在包头华日菱4S店完成120公里深度试驾，涵盖城市道路、快速路、轻度烂路，全真实体验分享给车友。 我家三口人，常带老人出行，周末爱露营，日常市区通勤，既怕油车油耗高，又担心纯电续航焦虑，而V27的方盒硬派造型+增程动力+大空间，刚好契合所有需求，试驾后完全超出预期。 外观是硬朗方盒设计，复古圆灯搭配利落线条，硬派感十足，气场足又不笨重，辨识度拉满。2910mm轴距带来超大空间，后排纯平不拥挤，后备箱能轻松装下露营装备，放倒座椅还能当床车，家用露营都够用。 动力上增程系统太实用，纯电续航200km，日常通勤零油耗，综合续航超1200km，长途无焦虑。搭载MRC磁流变悬架，过坑洼滤震好，驾乘舒适，大车操控也灵活，女生开也无压力。 内饰简约有质感，软包材质+全景天幕，智能配置实用，安全性能拉满，还带6kW外放电，露营超方便。购车政策也很给力，免购置税、有厂家补贴，支持低息贷款，首任车主享终身质保，性价比拉满。 整体无明显短板，是20万内兼顾家用与户外的全能SUV，推荐同预算车友到店试驾。 #V27全能硬派全家都爱
【不满意】说实话试驾完iCAR V27，优点很突出，但不满意的地方也实实在在说几句。 首先车身偏宽偏大，老小区窄路、微型车位特别不友好，新手停车压力很大。其次方盒造型风噪明显，时速过100之后A柱风噪、胎噪偏大，高速静谧性一般。 原车车门偏重，女生单手开关有点费劲；车机偶尔反应有延迟，部分功能菜单层级偏多，操作不够极简。内饰储物细节还有提升空间，小物件收纳格子偏少。 另外悬挂偏舒适调校，快速过弯车身侧倾略明显；内饰部分塑料装饰偏多，细节质感还有优化余地。不算硬伤，但日常用车能明显感受到这些小短板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】盼了整整一年，终于在今天，我如愿把心仪已久的iCAR V27顶配开回了家，这份如愿以偿的喜悦，真的难以用言语形容，提笔写下这篇提车日记，好好纪念这份专属快乐。 其实从去年开始，我就一直关注这款车，心里早早种下了草，期间也看过不少同类型车型，却始终没有找到让自己一眼动心的那一个。这段时间里，身边朋友也一直陪着我参谋，帮我分析车型、对比配置，时不时给我参考建议，陪着我一步步敲定心仪的车型，这份陪伴也让我选车的过程少了很多纠结。 今天一走进4S店，我的目光就瞬间被展厅里的iCAR V27牢牢抓住，毫不夸张地说，第一眼就认定了它，这就是我盼了一年的“大玩具”！硬朗又不失时尚的外观，精致大气的内饰，不管是车身造型还是细节做工，都完全长在了我的审美上，比我想象中的还要惊艳。坐进车内，顶配车型的豪华感和科技感扑面而来，宽敞的空间、齐全的智能配置，每一处都让我无比满意，彻底打消了我所有的顾虑。 没有过多犹豫，我当场就决定直接拿下顶配版本，不想再错过这份心心念念的心动。毕竟期待了一整年，就要选最合心意的配置，不辜负自己长久以来的等候。而整个购车提车过程，更是让我感受到了无比贴心的服务，必须好好夸赞一下负责接待的销售。 从确定车型、办理购车手续，到核对资料、缴纳款项，再到最后的验车提车，销售全程全程全程陪同，每一个流程都安排得井井有条，专业又耐心。他会提前把需要准备的材料一一告知，每一步操作都细致讲解，全程跟着他的指引走，完全不用我们自己费心琢磨，也没有任何繁琐复杂的流程，我们只需要在一旁耐心等待，所有事宜都被安排得明明白白，服务体验感直接拉满。 等到顺利办完所有手续，拿到车钥匙的那一刻，看着属于自己的iCAR V27，心里满是激动和踏实。一年的等待、朋友的用心参谋、销售的贴心服务，最终都换来了这份圆满，这款车也果然没有辜负我长久以来的期待，用实力诠释了什么是值得。 很开心能拥有这款心仪已久的座驾，未来的日子里，愿它陪我走过三餐四季，奔赴每一场山海，开启全新的出行旅程。也感谢一路陪伴的朋友，以及用心服务的工作人员，让这场期待已久的提车之旅，充满了温暖与惊喜！
【不满意】最不满意的就是座椅按摩 如果在有座椅按摩就好了 当然没有什么是十全十美的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】