iCAR V27 2026款 200KM四驱猎鹰700

【满意】提车后一个月体验来了，想买车的朋友可以作为参考哦！我对这款车真的很实喜欢，无论是他的外观还是性能。 主驾坐姿偏高，视野特别开阔，腰部支撑很到位，连续开两三个小时也不觉得累。顶棚是麂皮材质的，手感细腻，看着蛮有质感，不像很多车那种硬邦邦的织物。 家里有老人小孩，最满意的就是上下车方便，后排空间很大，腿脚能完全舒展，中间地台也几乎纯平，长时间坐着不憋屈。新车刚提的时候几乎没什么味道，这点对有娃家庭真的太加分了。跑高速车内很安静，宝宝在后排的安全座椅上睡得很踏实，基本不会被吵醒。 后备箱本身容积就不小，后排放倒之后直接变成纯平，铺上垫子就是一张临时床。平时中午在车里眯一会儿，或者周末带全家去露营，婴儿车、帐篷、折叠桌椅全都能一次塞下。朋友坐过几次，都说这内饰看着真舒服，接缝均匀，座椅久坐也不塌。冬天上车打开座椅加热，一小会儿就暖烘烘的，实用性拉满。
【不满意】要挑点小遗憾的话，车身大了些，在老小区窄车位里要多倒几把，不过换来一家人舒舒服服的出行，很值。每次全家出门都变得轻松不少，这车算是买对了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈喽家人们，潜水很久了，今天终于轮到我发言。 作为一名普通打工人+新手奶爸，这次换车真的是纠结了好久，最后定了iCAR V27，目前开了快一个月，说几点真实感受，给想入手的朋友参考参考。 1️⃣ 外观：回头率确实高 实车比照片帅，尤其我选的这个驼色，配上这两天路边开的桃花，拍照真的绝绝子。整体就是个“方盒子”，看着很硬汉，但又不会觉得老气，开回小区邻居都问这是啥车，挺有面儿的。 2️⃣ 空间：这才是真正的“出街神器” 之前那辆小车，后排塞个安全座椅就没法坐人了。换了V27之后，真的不一样。娃在后排随便折腾，还能站起来看窗外，长途也不闹腾。后备箱更是大到离谱，婴儿车、露营装备一股脑全扔进去，完全没压力。 3️⃣ 开起来：既省心又有点小野趣 我买的是增程版，主要就是图个省心。满油满电能跑1200多公里，周末带家人周边转转，基本不用操心找充电桩。底盘质感还可以，过减速带啥的不会特别颠，老人坐着也说舒服。偶尔下乡走点烂路，离地间隙够高，心里不慌。 4️⃣ 智能化：懒人福音 车机是高通8295的芯片，反应很快，不像有些车机卡得像PPT。娃一上车就喊“你好爱咖，我要听歌”，比我喊得都灵。高速上我也试了辅助驾驶，跟车、车道保持都挺稳，长途脚没那么酸了。 5️⃣ 值不值？我觉得挺香 落地不到17万起，能买到这么大一台硬派风格的SUV，还要啥自行车？现在出门频率明显高了，周末不是去露营就是去公园，感觉这钱花得值，算是给全家买了个大玩具。 总结一下： 如果你跟我一样，既要顾家又要一点点个性，V27可以考虑看看，性价比在线，开着也不累。 大家有啥想问的评论区尽管砸过来，知无不言哈！👋 iCARV27 #提车作业 #iCAR一起玩 #iCLUB镜遇春光#iCAR车主俱乐部#我们的V27
【不满意】目前使用下来，没什么不满意的地方，但希望多出改装套件。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名iCAR V27车主，提车不到两个月，一直很期待车友俱乐部的线下聚会，这次终于跟着大部队来到台州遇见杉谷踏青活动，一整天玩得尽兴，真心幸福感拉满。这些是我参加活动的一些照片，十几辆车非常壮观，我非常喜欢这款车，外观很霸气，尺寸很大，空间很大很能装，续航加起来有1200多公里，出门在外不用担心排队充电，非常够用，也可以纯电模式，还省了油钱，老婆夸我有眼光。
【不满意】开了快两个月，高速风噪偏大，车速超100km/h后，方正造型风阻大，只能靠开大音乐掩盖。内饰部分硬塑料，质感一般，另外后排座椅放倒后微微翘起，纯平整度差点，当车床略有影响。
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【满意】坐标天津，春日喜提梦中情车iCAR V27！纠结许久，对比多款20万级家用SUV，最终被这台「家庭新硬派」彻底圈粉，兼顾颜值、家用、续航与智能，提车当天带娃拍满全家福，分享真实提车&用车口碑～ 🌟颜值封神｜方盒子硬派气场，回头率拉满 一眼沦陷的经典方盒子造型，硬朗平直的线条+复古圆形大灯，搭配贯穿式灯带，复古与科技感完美平衡，男女审美通吃。银灰色车身质感高级，5米级中大型SUV尺寸气场十足，停在市区辨识度超高，带家人出行排面直接拉满，城市通勤、近郊出游都适配。 👨‍👩‍👧家用满分｜超大空间+舒适乘坐，带娃出行零焦虑 超长轴距，空间直接拉满！前排坐姿高、视野开阔，后排坐两大一小完全不挤，宝宝座椅安装超方便，后备箱轻松放下婴儿车、辅食包、露营装备，家用储物能力拉满。 座椅材质柔软包裹性强，车内静谧性出色，市区行驶隔绝大部分噪音，宝宝在车里睡觉、玩耍都很安稳；底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面过滤到位，家人久坐不晕车，日常接送娃、全家出游都舒适。 ⚡续航无忧｜1200km+综合续航，告别里程焦虑 天津市区通勤日常用电，成本超低；周末带家人去泰达码头、近郊游玩，长途用油无续航焦虑，不用频繁找充电桩，家用出行自由直接拿捏。 🚗好开易上手｜新手也能轻松驾驭 别看车身大，操控却很灵活！方向盘手感扎实、指向精准，低速轻盈、高速沉稳，市区拥堵路段跟车、小区窄路掉头都很轻松，女生/新手司机也能轻松驾驭。 标配猎鹰700智能辅助驾驶，高速、快速路自动跟车、车道保持，长途开车大幅缓解疲劳，带家人出行安全感拉满 。 🧠智能拉满｜家用交互超贴心 搭载高通8295P旗舰芯片，15.4英寸中控大屏丝滑不卡顿，车机系统逻辑清晰，老人也能快速上手。 四音区语音交互超灵敏，带娃开车时，一句话就能控制空调、导航、放歌，不用分心操作；车内储物空间规划合理，水杯架、扶手箱、手机槽一应俱全，带娃零碎物品都能妥善收纳。 从看车到提车，这台iCAR V27完美契合三口车市的所有需求：颜值在线、空间够大、续航省心、智能好开，兼顾日常通勤、带娃出行、近郊露营，20万级家用硬派SUV闭眼冲不亏！ 天津滨海的iCAR车友欢迎交流用车心得，一起解锁更多春日出行玩法～ #iCAR一起玩 #iCLUB镜遇春光#iCAR车主俱乐部#我们的V27
【不满意】智能化还差点意思，希望后期能升级完善一些
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【满意】最满意的地方是外观和性价比，外观设计的很有运动感，整体看起来比较协调，方方正正的感觉很讨人喜欢，性价比方面，最顶配196800，搭配了电磁悬挂和猎鹰700，再加上国补，价位很给力，十七多点上路。
【不满意】最不满意的应该就是纯电续航太少，现在很多混动车型的纯电里程都到了四五百了，二百公里实在太少了。
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【其他】

【满意】哨兵模式太垃圾了录不到，上买的U盘换了两次，一样录不到
【不满意】哨兵模式太拉胯了，有时候行有时候不行，有时候自己跳动跳掉
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【其他】

【满意】#我们的v27 1.当然外观颜值了，我们一家人都喜欢，就看中了v27外观，当然也要其他各方面合适，最吸引的肯定是外观。 2.对于男士，其次是驾驶乐趣和动力，四驱前后电机，轻点油门，轻快飞奔。
【不满意】那就是配置了，差了一点点，不多，够用。还有就是小电池，够用。哈哈干不掉的样子，舍不得的感觉。
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【满意】提车这几天开下来最大的感受是这台v27硬派越野的气场和家用SUV的舒适性拿捏的刚刚好，智驾操控性稳定，算力精确，电磁悬挂长途开车久坐不累。#我们的V27
【不满意】没有不满意的，都很满意，整车的操控性太好了
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【其他】

【满意】提了iCAR V27之后，才懂什么叫“越开越爱”。 这台哑光灰方盒子，颜值真的长在审美上，圆灯一亮，回头率直接拉满。日常通勤纯电开，用车成本低到没负担；周末满油满电出发，一千多公里续航，说走就走不用慌。 空间够大，坐得舒服，装得下所有装备；城市里开着也灵活，完全没有笨重感。 它不只是台代步车，更像个陪我们打卡风景的靠谱伙伴，当初选它，真的没选错。
【不满意】没什么不满意，这个车挺好开的 智驾也很舒服
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【其他】

【满意】v27的出现，让我既拥有了方盒子硬派越野，又兼顾家庭用车，之前试驾了蔚来es6，智己ls6，方程豹肽7，乐道l60，乐道l90，最后v27的出现，让我有了冲动的欲望，它外在的硬派和内饰的质感是最打动我的，特别是天窗中岛，给人营造出高级感十足，外表不仅霸气，底盘还一流，原本我是打算入两驱入门版的，但试驾了顶配之后，那个电磁悬挂真实让人记忆深刻，本身入门的两驱驾驶乘坐感受已经很好了，但坐上顶配，那种细腻的承托，和转弯的侧倾支撑杆，是实实在在的舒心和从容，底盘真的很稳，而且电车的前排乘坐感受都相对接近，但有没有电车的晕感，后排的感受是非常明显的，v27这一点做的也非常到位，起码我试驾的肽7的后排就比较有电车的晕感，所以v27上市之前就已经盲订了，在上市的过程中也是很纠结颜色以及是否要上顶配，现在看来，上顶配是非常明智的选择，入门16.98w，中配18.28w，顶配19.68，我有国补，所以低配和顶配的价格差是2.5w，那我觉得多了四驱和电磁悬挂还有猎鹰700，那这2.5w还是很值得的，起码现在在城区堵车的时候，猎鹰700让我的右脚得到了长时间的放松，也能够让我体会到智驾并非空谈，是真真实实的好用，对于我这个急性子，但我发现有了智驾之后，沿途的风景，我也能够慢下来欣赏一番，v27是我理性分析且打算使用7-8年音，等全固态电池上市以及稳定且价格划算也得到30年了，所以这期间我可以放心的使用v27，方盒子造型只适合油混或是增程，目前的纯电，造型的原因，续航达成率本就不太理想，就算115度的电池，跑高速也会十分焦虑，所以不纠结，直接下手了
【不满意】最不满意的是26年了，没做成大电池小油箱，这样每个月充电频率也可以减少很多
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】