| 购买车系 | 奇瑞汽车iCAR V27 |
| 购买车型 | 2026款 200KM四驱猎鹰700 |
| 裸车购买价 | 17.1万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是这车的整体综合实力,20万级价位真的很难找到对手。首先外观气场拉满,硬派方盒子造型,辨识度直接拉满,日常开出门回头率超高,不输豪华SUV。其次动力和底盘表现很惊艳,双电机四驱足足456马力,零百加速五秒级,日常超车、起步动力随叫随到,特别轻快。搭配MRC电磁悬架,市区烂路、减速带滤震效果很到位,行驶稳定性特别好。最实用的是增程动力架构,完美适配我的用车场景,市区纯电代步成本极低,长途出行没有纯电车的续航焦虑。还有高阶激光雷达智驾,实用性直接拉满,整体性价比、油耗、动力、颜值全方位出彩。
【不满意】整车没有大硬伤,都是一些细节小槽点,也是我日常用车最纠结的地方。第一就是车机系统,奇瑞这套车机属实一般,就算7月更新了2.0最新版本,还是会偶尔出现卡顿,系统流畅度跟不上整车配置。第二是座椅舒适性欠缺,前排没有腰部支撑,长时间开车容易腰酸,后排更拉胯,没有角度调节和按摩功能,长途乘坐体验不好。第三是细节设计有缺陷,原厂车载香氛设计不合理,实用性差。最后就是后备箱后排座椅没办法完全放平,偶尔需要拉大件的时候会受限,有点可惜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】