天籁 2024款 2.0T 旗舰版

【满意】最满意的就是鸿蒙座舱了。过去开车的时候总是会遇到车辆运行缓慢的情况，在此之后使用上这套系统的用户们可以感受到不同之处：15.6英寸的大屏幕可以轻松地通过触摸来实现各种操作，并且不会有任何延迟现象出现。语音助手只要你说一句“开始工作”，就会立刻开始工作，在开车的时候不需要自己去调节温度、切换音乐或者进行路线规划等事情也可以保证行车的安全性更好一些。
【不满意】最不满意的方面就是后置行李箱没有外置按钮。每次要打开后备箱的时候都要去掏钥匙或者是去车内寻找开关，还是非常不方便的。希望能够进行一次ota升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最令人满意的是这套鸿蒙智能座舱以及那“大沙发”般的座椅。以往开车总是得分心架手机，如今则无需如此，得以彻底解放。鸿蒙车机如同旗舰手机一般流畅，上车便自动连接，手机里的音乐、导航能够直接转接到大屏上，衔接较为顺畅。语音助手也颇为灵敏，说热便自动降温，说去万象城还能进行路线推荐。应用也比较丰富，有B站、华为视频等，孩子能够观看动画，妻子能够追看剧集，各自都能寻得乐趣。再谈及那座椅，具有三层缓冲，坐下去如同深陷乳胶沙发之中，下班堵车半小时腰部也不会酸痛，绝对是移动的大沙发。这两个方面是我每日用车时最大的幸福所在。
【不满意】后排车门难关严，蓝牙钥匙时灵时不灵，缺少锁车自动升窗，导航精度也差强人意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在，旗舰版本，平时上下班通勤，周末带老婆孩子周边游，跑了快三千公里，今天跟大家唠唠这台车到底值不值。 最满意的地方必须是鸿蒙座舱+日产大沙发这个组合。以前总觉得合资车车机笨得像十年前的产物，这次天籁跟华为合作后真的翻身了。再配上日产祖传座椅，每天下班堵在路上都不觉得累，舒舒服服听着歌就到家了。 外观属于耐看型，前脸贯穿式LED灯带很有辨识度，我选的幻影紫车漆，阳光下泛着高级的紫调，阴天又像深灰色，低调但不廉价。车身线条偏稳重商务，家用不浮夸，偶尔开去见客户也撑得住场面。 空间是B级车该有的水平，我178的身高，前排调好坐姿，后排还能跷二郎腿。周末带爸妈一起出门，后排坐三个人也不挤，中间地台凸起不高，中间乘客脚也能放舒服。后备箱容积够大，婴儿车、行李箱、露营装备一股脑塞进去没问题。 驾驶感受主打一个舒适平顺。动力不算猛，但家用绝对够用，起步顺滑不窜，低速跟车也没有顿挫感。底盘滤震做得不错，过减速带和坑洼路面颠簸感很弱，老婆孩子坐在后排经常睡着。缺点就是快速过弯侧倾有点明显，毕竟调校偏舒适，也能接受。 油耗是真的惊喜。市区通勤早晚高峰堵车，表显也就6.5个油左右，跑高速能降到5.8个，而且加92号油就行，现在油价这么贵，每个月油钱能省不少。我算了算，一公里才四毛多，比我之前那台老车省一半。 智能化是这次最大的升级。鸿蒙5.0系统真的丝滑，滑动、切应用、缩放地图全程不卡，跟用平板一样。语音助手特别好用，四音区识别很准，开车时说一句打开空调、导航回家、放首歌，它全能听懂执行，不用动手更安全。我用华为手机，导航、音乐上车自动同步，下车接着流转到手机，无缝衔接的感觉太爽了。还有HUAWEI SOUND音响，音质在同价位里真的没对手。 性价比这块我觉得挺值的。十三万多拿下合资B级车，还是鸿蒙座舱，该有的配置基本都有。 总的来说，如果你想买一台舒服、省油、智能的家用B级车，又不想买电车有续航焦虑，天籁鸿蒙座舱版真的可以去试驾感受一下。
【不满意】蓝牙钥匙感应经常失灵，无法锁车自动升窗，导航也不支持车道级指引，日常出行诸多不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最好的就是这套鸿蒙座舱了。其实我也在考虑买一辆车的问题上犹豫不决地思考着，“加一个智能化系统”是不是只是一种宣传手段呢？使用后果然很香啊！大尺寸触摸屏的手指滑动效果非常流畅，并没有出现之前的老式的汽车电脑卡顿现象。令我最惊喜的就是语音控制功能，在开车的时候想要调节温度、切换歌曲或者设置路线的时候只需要说一句“小艺”就可以实现而不必停下来操作屏幕。而且我用的是华为手机，在车上之前手机里已经存在的导航和音乐会自动转移到车上的设备上，并不需要再找一遍。过去认为合资品牌的车载系统不好的话，这款车就改变了我对它的看法。
【不满意】最不满意的是后座车门不好关闭。家里人下了车的时候只是一点小动作就把门给关上了，并且还说了一句“没关好”，然后又再用力地去推一推。老人的手力比较弱一些，在关上门之后需要再确认一下是否已经完全关闭了才放心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2026年7月6日在苏州提下这台天籁鸿蒙座舱舒适版，这段时间日常穿梭姑苏城区上下班，周末经常带着家人前往太湖、周边古镇短途散心。苏州老城区街巷狭窄，非机动车繁多，梅雨季雨水充沛，盛夏持续高温，各式各样路况与天气都体验过，说说一名普通车主最真实的用车感受。 整台车最打动我的就是驾乘舒适度，完美适配江南城市日常出行。苏州城区早晚高峰拥堵是常态，长时间被困路上，座椅柔软贴合身形，连续开上一两小时也不会腰酸疲惫。城郊道路存在不少修补路面，底盘能够柔和化解路面细碎颠簸，不管是老人还是孩子坐在后排，一路都不容易晕车，长时间出行也不会觉得煎熬。 外观风格简约沉稳，没有浮夸的设计。江南雨水多，车身不容易积攒水渍印记，日常打理轻松。不管停在小区车位、古镇周边停车场，还是商圈道路，气质恰到好处，日常通勤、闲暇出游开出去都十分协调，家用得体大方。 车内空间是天籁一大优势，家用出行完全够用。我调整好前排驾驶位置，后排腿部空间富余，一家人出行，后排坐三名成年人也不会拥挤。后备箱容量可观，出门游玩的行李箱、露营装备，日常采购的物品都能够轻松收纳。车内各处储物位置布局合理，雨伞、水杯、随身小包都有地方安放，零碎物件不会杂乱堆放。 内饰整体简约清爽，大面积软质材料包裹，上手触感温润。新车异味很淡，梅雨季经常开窗通风，没多久车内就没有刺鼻气味。遇上连绵阴雨，车内不会一直闷着潮气，天窗开启之后通风效果不错，阴雨天乘车也不会感到压抑。 开起来十分顺手，很好驾驭。苏州老城区道路不宽，行人电动车穿插频繁，方向盘转向轻盈，低速挪车、窄路会车、小区掉头都不费劲。油门和刹车调校线性，堵车路段走走停停没有突兀顿挫，行驶在环湖道路上车身稳定，日常代步轻松省心。 能耗表现符合预期，家用养车压力不大。苏州盛夏气温高，上车基本常开空调，市区频繁启停综合油耗控制得比较理想。去往太湖周边快速道路行驶，油耗还能进一步下降，加注92号汽油即可，长期通勤下来油费开支能够接受。 鸿蒙智能座舱是我选择这款车型的重要原因。行车途中不用手动触碰屏幕，语音下达指令切换歌曲、调整空调、导航搜索古镇路线都能快速识别。下雨天手上潮湿不方便操作屏幕，语音控制优势明显，手机导航信息可以流转到车机大屏，出行找路线十分便捷。 综合性价比在同级轿车里很有竞争力，没有繁多华而不实的配置，舒适、省油、智能化配置全部贴合家庭日常需求，兼顾市区通勤和近郊自驾，长期使用省心靠谱。
【不满意】客观聊聊用车过程发现的不足之处，给准备购车的车友参考。车速提升之后，风噪和胎噪会明显传入车内，高速行驶静谧性表现一般。动力调校偏向平顺家用，如果想要快速超车，需要深踩油门，爆发力偏弱。车辆不少功能集成在中控大屏，缺少实体按键，行车的时候盲操作不方便。遇到暴雨天气，全景影像清晰度下降，老城区窄路会车时视野辅助效果大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体外观走稳重居家的风格，修长的车身搭配专属19英寸轮毂，前脸的镀铬套件辨识度很高，不管日常通勤还是出门办事观感都得体。江门常年雨水充沛，车身沾上泥水之后打理起来不算费劲，简单冲洗就能恢复干净，长时间露天停放也不会显得老旧。车身整体体量偏大，穿行在老城狭窄街巷和小区地下车库的时候灵活性不足，靠边停车往往需要多次调整方向。原车的车漆厚度比较一般，路边电动车轻微磕碰就会留下细小划痕，日常行车需要多加留意。 车内大面积软性材质包裹，整车刚提回来的时候异味很浅，在江门潮湿闷热的环境里开窗通风几天就能彻底消散。整套真皮座椅做工规整，旗舰版本自带通风、加热与按摩功能，面对本地盛夏高温，长时间开车后背也不容易积攒热气。整块鸿蒙大屏是车内最显眼的配置，全景天窗也能够改善车内采光。不过每逢晴天正午，阳光直射屏幕会出现明显反光，查看导航很受影响。整车实体按键数量稀少，空调以及座椅的各类功能全都依靠屏幕触控操作，行驶途中进行调节容易分散注意力，后排没有独立的空调控制面板，想要更改温度只能依靠前排语音指令，副驾配备的化妆镜尺寸偏小，使用体验比较一般。 作为一台标准B级轿车，车内乘坐空间能够满足普通家庭出行，我身高一米七五，把驾驶位调整到合适姿态后，后排腿部还有富余空间，并排坐下三名成年人不会格外拥挤，常规出行安置儿童座椅也没有压力，后备箱可以容纳两个大型行李箱，日常采购和短途出游装载物资完全够用。这台车的后排座椅靠背角度无法改动，长时间乘坐容易产生疲惫感，地板中间存在凸起位置，坐在中间的乘客落脚很受拘束。后排座椅没办法放倒，遇上长条物件没有办法收纳，车内零散储物空间规划不够合理，放置水杯和手机的位置比较有限，身形高大的乘客落座后排，头部会有压抑的感觉。 顶配版本的硬件配置整体丰富，搭载麒麟芯片的鸿蒙车机运行流畅，识别粤语指令十分灵敏，连续下发语音指令操控导航、影音和空调都很顺畅，华为手机可以快速流转设备内容，车辆基础流量永久免费，全套音响搭配头枕喇叭，车内听歌氛围感出色。全车配备全速域L2辅助驾驶、360全景影像、双层隔音玻璃还有主驾零重力电动座椅。苹果手机没办法实现原生投屏，有线连接还会出现间断断开的情况，车机内置应用数量偏少，软件会员也无法和移动端通用。到了光线昏暗的场景，全景影像画面清晰度大打折扣，后备箱外侧没有开启按键，手上拿满物品时只能在车内解锁，全车仅有前排配备快充接口，后排充电设施供给紧张。 这套2.0T可变压缩比发动机配合模拟八速CVT变速箱，行驶平顺是最直观的感受，遇上江门早晚高峰期堵车蠕行，车辆不会出现顿挫闯动，油门调校偏向温和，低速跟车很好把控力度。底盘偏向舒适化调校，城区坑洼路面以及周边乡镇颠簸道路的细碎震动都可以有效过滤，家中老人乘车不容易晕车。行驶在沈海、江珠这类高速道路，开启自适应巡航能够大幅缓解驾车疲惫，双层隔音材质搭配主动降噪，低速行驶时车厢隔音表现优秀。这台发动机硬性要求加注95号燃油，日积月累会拉高日常用车开销。受制于CVT变速箱本身的特性，车辆瞬间爆发力偏弱，想要快速超车需要提前踩下油门，车速突破一百二十码之后车厢风噪会明显变大，深踩油门时发动机传入座舱的噪音格外突出。车辆刹车前段行程偏软，想要有效制动需要更深踩踏，刚上手需要一段时间适应，节能模式动力输出拖沓，平日里基本只会使用标准模式行驶。 对比同级别几款主流顶配轿车，这台天籁鸿蒙旗舰版有着独家的智能座舱和全套舒适座椅配置，完整的辅助驾驶与隔音硬件也算是它的加分项，日产整车品控稳定，后续不用承担车机流量费用。但综合来看依旧存在不少短板，专属燃油标号增加养车成本，顶配车型依旧精简后排功能性，座椅不可放倒也限制了车辆的使用场景，同预算里面可以选择装载能力更强的SUV车型。如果本身使用华为手机，日常大多在市区代步，这台车还算合适，若是经常运送大件物品，或是偏爱激进的驾驶方式，这款车并不算优选。
【不满意】六千多公里跑下来，车辆座椅和座舱静谧性是整台车最亮眼的长处，适配江门本地的路况气候，长途出行可以有效缓解驾乘疲惫。但各类细节缺陷也在长期用车里不断凸显，固定加注95汽油提升日常开销，后排配置简陋实用性不足，车机对苹果用户不够友好，高速工况下噪音控制有待优化。车内过多的触控按键存在小小的安全隐患，车身偏大加上车漆偏薄，在老城道路行车剐蹭概率更高。综合来讲它更适合追求乘坐舒适度的城市家用群体，看重车辆装载能力或者想要强劲动力的驾驶者，选购之前需要慎重考量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2026年1月初在保定提的这台东风日产天籁智能超舒适版，开了大半年，平时早晚上下班跑市区，周末带爸妈孩子去满城、清苑走亲戚，偶尔跑国道短途出游，今天掏心窝子聊聊实打实的用车感受。 最满意的肯定是整车的舒适感，完全贴合咱们保定日常路况。老城街道窄，早晚高峰堵得走不动，一堵就是半个钟头，坐在车里不会浑身发僵腰酸。城郊乡道坑洼多，还有不少减速带，路过的时候颠簸都能柔化掉，老人坐后排很少晕车，带孩子出门路上总能安稳睡一觉，家用代步这份舒服很难得。 外观属于耐看稳重的类型，不花哨。保定春天风沙大，车身落满尘土简单冲洗就干净，停小区车位、商圈路边都不突兀，前脸线条简约大气，不管日常通勤还是回老家走乡镇路，气场都刚刚好，不会显得浮夸。 车内空间是全家公认的加分项。我一米七五，前排调好舒服的坐姿，后排腿部还剩不少空余，坐三个成年人也不挤，中间地台凸起很低，中间乘客放脚不用别扭。后备箱深度够用，婴儿车、行李箱、买菜的大包小包都能放下，门板、扶手箱储物位置多，水杯、雨伞、零碎杂物都有地方收纳，全家出行完全不局促。 内饰用料很实在，手能碰到的地方大多是软包，新车异味特别淡，开窗两三天就散干净。全景天窗让车内采光充足，阴天坐车也不会压抑。座椅就是大家说的移动大沙发，填充物软硬适中，长时间开车腰臀不会累，换季通风加热都有，夏天暴晒过后坐进去不会烫，冬天上车也不用硬扛冰凉座椅。 开起来手感特别柔和，市区跟车踩油门刹车都很顺滑，没有顿挫感。保定老城区小路多，方向盘很轻，掉头、窄车位挪车一点不费劲。底盘调校偏舒适，过井盖、坑洼不会生硬弹跳，高速行驶车身稳，日常家用完全够用，不追求激烈驾驶的话，这个驾驶质感越开越舒心。 能耗这块北方车主都关心，我日常市区通勤，夏天天天开空调，油耗大概七个多。冬天保定气温低，冷启动会多耗一点油，也不会高得离谱。跑国道或者高速的时候油耗能降到六个出头，加92号油就行，每月上下班油费花销不大，长期开下来能省下不少开支。 智能化是我当初选这款车的关键，车机用着很顺手，反应不卡顿。开车不用抬手操作，随口说打开导航、调空调温度、切歌都能识别，堵车的时候不用分心点屏幕，安全不少。手机导航能直接流转到车机屏幕，出门走亲戚搜目的地特别方便，长辈简单教两句也能轻松上手。 最后说说性价比，对比同级别几款轿车，这款配置很实在，没有多余华而不实的功能，座椅舒适、智能配置齐全，优惠力度也合适。兼顾通勤、家用、短途出行，空间、油耗、舒适感全都在线，对于咱们保定普通家庭日常代步来说，这台车各方面都能给到满意的体验，选它不后悔。
【不满意】再聊聊这段时间用车发现的短板，也算客观给打算购车的朋友参考。车子低速急加速的时候动力反馈偏平缓，想要快速超车就得深踩油门，提速节奏跟不上性子急的开车习惯。原车的隔音在低速行驶表现尚可，跑到八十码往上，胎噪和风噪会明显钻进车厢，保定周边快速路行车的时候格外明显。另外车内储物格虽然数量不少，但大多开口偏小，大容量水杯没办法正常放置。原车卤素灯光在秋冬大雾天穿透力一般，夜间走乡间小路视野偏弱，后续打算自行更换车灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2026年7月在潮州入手这台天籁鸿蒙座舱2.0T旗舰版，到手开了小半个月，日常白天跑市区门店通勤，休息时会开车带家人去韩江周边散步，偶尔自驾汕头、南澳岛短途出行。潮州老城区巷子窄、电动车多，夏天高温多雨，这段时间各种路况天气都体验过，实实在在聊聊这台车的好坏。 最让我满意的就是这套2.0T动力搭配旗舰座舱的综合体验，完全适配潮汕这边多样的路况。古城小路车流混杂，经常需要穿插超车，轻点油门动力就能跟上，不会慢悠悠拖沓，上高速去往周边城市提速干脆，超车信心很足。旗舰版座椅自带通风和按摩，潮州盛夏湿热暴晒，上车打开通风不会闷得后背黏糊糊，长时间开车腰背酸痛的时候点开按摩，整个人能放松不少，接待客户或者长途出游都很有体面。 外观线条大气舒展，商务家用都适配。车身漆面耐得住海边潮湿空气，就算偶尔淋暴雨、沾路边泥水，简单冲洗就能恢复干净。停在牌坊街周边街边、商场停车场气场都很稳重，不会过于浮夸，日常办事、全家出游开出去都合适。 车内空间宽敞舒展，潮汕家庭经常一大家人出门喝茶采买完全够用。我一米八的身高调好驾驶位，后排腿部还有富余空间，老人小孩坐着不会拘束。逢年过节置办年货、买特产竹筐、露营装备塞进后备箱毫无压力，车门、扶手箱储物槽设计合理，随身携带的茶壶、雨伞、饮品都能妥善放置，零碎物件不会堆得到处都是。 内饰质感是旗舰版最大亮点，全车大面积真皮软包，触感细腻。搭配鸿蒙大屏整体看着高级，潮州回南天湿气重，车内不容易闷出异味，天窗开启后通风效果很好，雨天车内也不会压抑。全车隔音做得到位，古城电动车嗡嗡的喇叭声、街边商铺喧闹声隔绝得很好，车内听歌聊天不受打扰，搭配多扬声器音响，日常出行听歌氛围感很足。 驾驶质感兼顾动力与舒适，市区低速开起来很柔和，方向盘轻盈，老城区窄巷会车、掉头不用费劲。底盘调校有韧性，遇到坑洼积水路面不会生硬颠簸，高速行驶车身稳不发飘。刹车脚感线性，面对潮州随处窜出的电动车，减速制动很从容，日常开起来安全感拉满。 能耗表现超出我的预期，本以为2.0T车型油耗会偏高。潮州夏天全天开空调，市区走走停停综合油耗不会过分夸张，跑高速、近郊道路油耗还能降下来，加注92号汽油就行，日常通勤代步油费负担不大，兼顾动力又不会太费油。 鸿蒙座舱是我选这款旗舰版的关键，大屏操作顺滑不卡顿。支持四分区语音控制，开车时随口说调节空调、切换歌曲、导航搜美食，不用伸手触碰屏幕，雨天手上沾水也能正常操控。华为手机上车自动流转导航、歌单，出门找潮汕特色小吃、景区路线特别方便，长辈简单教两句也能轻松操作车机。 综合性价比很能打，同级别里能同时给到2.0T动力、全套舒适座椅配置、完整鸿蒙智能座舱，兼顾家用代步、商务接待、短途自驾，配置没有华而不实的功能，每一项都贴合日常出行刚需，长期开省心舒适。
【不满意】再客观说说这段时间用车发现的不足，给打算入手的车友参考。暴雨天气行驶时，360全景影像清晰度下降，窄巷会车视野会受影响；急加速阶段发动机噪音会明显传入车内，静谧性会打折扣。整车很多操控功能集成在中控大屏，空调、座椅调节没有实体按键，行车途中盲操不方便。原车没有配备自动防眩目后视镜，夜间后方远光灯刺眼，行车体验打折扣。另外黑色车漆在潮州潮湿天气容易沾水渍印记，打理起来需要频繁洗车。
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【满意】日常主要开东风日产天籁鸿蒙座舱版用于市区上下班通勤，闲暇之余会带着家人短途出游、日常采购。长期高频的家用代步使用，让我真切感受到这台车的均衡实力，整体表现稳重靠谱，完全适配普通家庭的各类出行需求，是越开越舒心的家用好车。 我最满意的就是这台车兼顾了舒适质感与智能体验，打破了传统合资车智能体验滞后的固有印象。既延续了日产引以为傲的舒适驾乘感受，又补齐了智能用车的短板，日常出行兼顾轻松感与便捷度，不管是自己长时间驾驶，还是家人乘车出行，体验都十分出色。 空间表现是家用出行的一大优势，整体宽敞通透。前排调整好舒适的驾驶坐姿后，后排依旧留有充裕的活动空间，家人久坐不会压抑局促，多人同行也不会拥挤。日常出行的行李、生活用品都能轻松收纳，完全能覆盖所有家用场景。 驾驶质感一直是天籁的核心亮点，整车行驶平顺安稳。底盘调校偏向家用舒适取向，能够充分过滤路面细碎颠簸，经过坑洼路段和减速带时车身晃动很轻微。转向手感轻盈顺滑，市区堵车挪车、变道都十分灵活，长时间驾驶也不易产生疲惫感。 日常用车特别经济省心，即便经常行驶在市区拥堵路段，整体用车开销也十分友好。作为一台中型轿车，养车成本亲民，没有多余的用车压力，长期代步性价比很高，特别适合普通家庭日常使用。 鸿蒙座舱的加持让整车实用性大幅提升，系统运行流畅稳定，没有卡顿延迟的情况。日常行车无需手动频繁操作，简单的语音交互就能满足车内各类常用操作，识别精准灵敏，操作逻辑简单，老人新手都能轻松上手。手机与车机联动丝滑顺畅，极大提升了出行的便利性与安全性。 整车配置主打实用务实，都是日常出行高频用到的功能，没有华而不实的摆设，每一项配置都能切实提升用车幸福感。对比同价位同级别的合资车型，这台车完美兼顾舒适、好开、省油与智能。 综合日常用车感受，天籁鸿蒙版整体表现几乎没有短板，综合实力十分能打。十几万的价位能入手这样一台均衡全能的家用B级车，不管是个人通勤还是全家代步，都是稳妥不踩雷的优质选择。
【不满意】原以为鸿蒙座舱能让这款天籁更智能好用，真正用起来却发现基础体验不够细腻。后排车门关不严、蓝牙钥匙识别不稳，加上缺少自动升窗和车道级导航，日常便利性打了折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这套鸿蒙座舱了。过去乘坐过别人的合资汽车后发现它的车载系统非常让人着急，在按下按钮之后需要过好一会儿才会作出回应，并且在输入目的地的时候会让人感到焦虑不安。但是这辆天籁却大不相同，15.6 英寸的大屏幕就像玩平板一样流畅自如，手一动就可以实现对应的动作。语音控制很好用，在开车时只要说出一句“我觉得有点热”就可以让空调自动降温了。我一般都会使用华为手机进行导航、听音乐等活动，在上了车后这些功能会自动流转到车载屏幕上显示出来，并且等下人再次启动时又可以从头开始继续使用下去，整个过程非常顺畅。原来总是需要低着头看手机上的导航图来驾驶汽车的情况现在已经不存在了，安全性也提高了许多。
【不满意】没有电动尾门的设计也是一大缺陷。每次拿东西到车子后边去开的时候都要把手拿出来按一下才能打开。有的时候两只手里面的东西比较多的话，需要先把东西放在地上然后再去打开后备箱门，会很不好意思。另外后备箱口不大但是很深，在搬东西的时候要找一个合适的倾斜角度才能放进去了。希望以后新款能加个电动车尾门，该功能非常实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】