天籁 2024款 2.0T 旗舰版

【满意】纠结了好久，终于把东风日产天籁·鸿蒙座舱版提回家！作为每天通勤40分钟、周末带家人出门的普通打工人，这段时间开下来，每一处设计都精准戳中我的日常需求，没有花里胡哨的配置，全是实打实的好用，今天就结合真实用车场景，好好跟大家唠唠。 首先是智能化，鸿蒙座舱真的颠覆了我对燃油车机的认知。大屏操作丝滑，跟手机刷视频、点导航一样流畅，不用反复翻菜单。语音助手“小艺”超灵，四音区识别，我开车时喊一句“打开空调24度”，主驾就能精准响应，后排家人说“播放周杰伦的歌”也能立刻执行，还能听懂方言，完全不用动手，通勤堵车时解放双手太舒服。其次是日产大沙发，零重力座椅软硬刚好，支撑特别到位，每天久坐40分钟通勤，腰和背都不酸，夏天开通风、冬天开加热，冬暖夏凉太惬意。最后是油耗，日常市区拥堵路段百公里7.2L左右，跑高速能降到5.8L，加92号油就行，每月油费比预期少了近200块，对上班族来说太刚需。 内饰全是软质包裹，新车没一点刺鼻异味，这点特别加分。中控台布局简洁，鸿蒙大屏是核心，操作跟手机一样顺手，日常调空调、切音乐都很方便。空间更是家用刚需，我178cm，前排调好座椅，后排腿部还剩两拳多，后备箱556L，放婴儿车、4个行李箱、满满一车购物袋都绰绰有余，日常买菜、装露营装备完全够用。 油耗真的是惊喜，日常市区7.2-7.5L/百公里，高速5.8-6.0L，加92号油就行，每月油费开销比之前的车少了不少，长期下来能省不少钱。智能化除了鸿蒙座舱的流畅，华为手机无感互联也超方便，上车自动连接HiCar，手机导航、歌单直接流转到车机，下车自动断开，不用手动操作，特别适合我这种习惯用手机导航的人。 提车到现在，每天开着它通勤、带家人出门，每一处细节都贴合日常用车场景。颜值耐看、空间够用、驾驶舒适、油耗省油、智能拉满，作为家用B级车，真的挑不出什么毛病，这次选车完全没踩坑，越开越满意！
【不满意】首先后排车门做工调校不好，正常力度关门关不严，必须很重的力气才能关上，平时坐车特别不方便。蓝牙钥匙非常不稳定，经常感应不到、连接失败，时不时打不开车门，出行特别没有安全感。 车窗方面缺陷很多，不能一键升窗，只能一直按着按键关窗。停车锁车不会自动关闭车窗，要是忘记关窗户，手机也不能远程关上，非常容易进雨水、进灰尘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先把最顺手的说在前面，鸿蒙这套座舱一上车就感觉不一样，屏幕大到15.6英寸，亮度和细腻都到位，手指一划就跟在手机上滑一样，地图缩放不打绊，切音乐没有停顿，嘴上丢一句你好日产，导航到最近的加油站再找个顺路的咖啡店，这套系统把路径排好了还会反问你瑞幸还是星巴克，车门一关人坐稳，手机里的导航自动顶到中控上，歌也接着播，车和手机像一套东西，换歌调温度调座椅都一句话的事，开久了才知道省手就是省力，华为手机放兜里不拿出来也不影响事情，开了半天再想想这车座椅，零重力那个形态让腰和背都贴住了，腿托往上一顶大腿有了承托，通风加热按摩全在，长途一路平顺，三小时高速下来肩颈没有僵硬，后排也有按摩通风，春节跑了一千五百多公里，爸妈坐后面靠着枕头闭眼歇，落地说舒坦，比家里那台SUV坐着轻松，这种体感在路上比参数更管用。
【不满意】说个小不满意，低速在城里兜着，玻璃和ANC把外面的动静收住了，孩子在后排很容易就睡着，车厢里声音干净，速度上来风声就冒头了，A柱附近有股呼呼的气流，像是缝里进风，表看在110的时候胎噪也往里传，原厂19寸轮胎，扁平比低，轮毂大滚动的声音就更明显一点，论坛里有车主提过差不多的感受，120的时候把音量提两格会舒服些，厂家后续要是把这块再往下做一做，巡航那种稳住的宁静就更完整。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点得先说清，鸿蒙这套座舱真是顺手，我原本心里打鼓，日产这老派调性能把华为那一套玩顺不，提车那天手机往无线充电板一搁，前一晚在手机里设好的导航就自己上屏了，车里放的歌也跟着续上，蓝牙配对那一套根本用不着，15.6英寸的大屏看着就像家里平板，地图拖一拖放大缩小一滑就到位，没有那种划一下等半天的迟疑，语音这一块也有意思，我爸妈坐副驾后排各来一句普通话带点口音的指令，导航到某地，空调几度，座椅通风打开，它一串接一串全都执行了，我开车眼睛不离路手不去戳屏，安稳很多，我自己是华为全家桶，上车手机和车像连成一个设备，照片音乐联系人全都在手边，熟悉的那种感觉一下就来了。
【不满意】不太顺心的点也说，车本身没啥问题，店里的服务和一些细节用起来不贴手，销售当时把那个叫无为空间的功能说得很响，提车给演示了两下就忙别的去了，我回家摸索半天还是一头雾水，后备箱外面找不到实体开关，而且不是电动尾门，我从超市出来双手拎着东西走到车尾，想开箱拿也拿不开，最后只能先把袋子放地上，再掏钥匙去按遥控或者回到驾驶位里找那个开关，蓝牙钥匙稳定性也一般，手机在兜里人站在车边，等个五六秒没反应的情况碰到过，站着等的那几秒心里不踏实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于把东风日产天籁·鸿蒙座舱版提回家了！作为一台B级家用车，它把颜值、舒适、好开、智能全拿捏了，没有明显短板，今天就用大白话跟大家聊聊真实用车感受。
【不满意】虽说天籁鸿蒙座舱版升级了智能车机，但实用细节做得很不到位。 后排车门开合调校不合理，日常轻关无法完全闭合，体验感很差。车窗体验十分不便，不支持一键升窗，锁车后不会自动升窗设防。一旦疏忽忘关车窗，也没有远程关闭功能，使用很不省心。另外车机导航阉割了车道级导航，路况指引简单，高速和城市复杂路段行驶不够直观，整体智能化与便利性表现有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于把东风日产天籁·鸿蒙座舱版提回家了！选它就是看中它把舒适、好开、智能全捏合到一块儿，家用代步再合适不过，今天就好好跟大家唠唠真实感受。
【不满意】东风日产天籁鸿蒙座舱版整体表现一般，存在多处影响日常使用的缺陷。车辆后车门做工调校不佳，日常轻力度无法正常闭合，需要刻意用力才能关好，使用体验较差。 智能蓝牙钥匙稳定性不足，经常出现连接中断、感应失效的问题，偶尔无法正常解锁车辆。车窗设计不够贴心，缺少一键升窗功能，锁车不会自动收起车窗。 车机搭载鸿蒙系统，但功能不够完善，未配备车道级导航，在城市复杂道路及高速行驶时，导航指引不够精细，智能座舱的体验感大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车里这套鸿蒙座舱，我就直接讲，之前合资车的车机大家心里有数，慢，界面一般，导航卡住的时候人都着急，这台天籁不一样，我老爸用华为手机，第一次上车丢下一句“这车机啥水平”，我还没张嘴，他手机里的导航和正在播的歌就到中控大屏上了，没连蓝牙没扫码也没点配对，直接过去，那天闺蜜坐后排说“我有点冷”，语音助手识别出来把后排出风口温度往上调，我平时开车喊它“我要去XX商场”“导航音量小点”“方向盘加热打开”，一句一句都能完成，15.6英寸的屏幕滑起来像华为平板，2K分辨率看起来清楚，用下来就很合手不拖延，我现在基本不用手机支架了。
【不满意】最不顺心的是油耗，提车前看评测写VC-Turbo可变压缩比讲动力和油耗的平衡，标着2.0T综合7.1L，我心里有个期待，落地到通勤路况，早晚高峰堵着走，表显常在9到10，那次月初下暴雨，从公司到家四公里走了一小时多，回家一看11.7L，销售讲2.0T加92号省钱，加油次数多起来账面也上去，高速状态会好，定速110差不多6出头，日常更多还是城市路段，这个表现比我预估高半个到一个油，后备箱里常备个环保购物袋，就图加油站少跑几次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点就落在鸿蒙座舱和座椅上，我自己不太懂车，选车那阵在凯美瑞和雅阁里犹豫过，坐进那些老款一对比，反应速度一下就分出高下，车机点一下就到位，滑动跟平板差不多，听歌导航都常用，喊一声“小艺小艺”，调空调切歌都跟得上，华为手机贴一下导航就到中控大屏了，省事，日产那套大沙发风格的座椅也有感觉，靠背贴合腰部，支撑到位，我这腰经常久坐不太舒服，长时间坐着更轻松一点。
【不满意】平时用车有些小情况不影响开但体验会掉分，后车门是其中一个，家里人下车带手一关，常常不到位，得再拉开再使劲一次，起步看仪表有门没关好的提醒，副驾还得喊人回去再合一次，蓝牙钥匙连接状态也不稳定，手机在身上，靠近车门偶发不识别，来回靠近远离试几次才连上，旗舰版配置里没给锁车自动升窗，这个在雨天就显得忙，担心车窗缝没合实，人又钻回去按住按键等着升完，日常频率不高但每次处理起来步骤多。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点落在鸿蒙座舱，之前看天籁外形空间都行就是那个老车机反应慢到着急，手指点一下像在等人回消息，这次换到华为的系统感觉整车脑子清醒了，15.6英寸的大屏手指在上面滑着就像在用手机，放歌切歌拖进度条都顺，新鲜的是语音，车里我说陕西话“我有点热”，它听进去自己把空调往下调，不用背那些固定说法，手机出门前把路线规划好，到车里坐稳，导航点和歌单自己从手机跳到车机上，这个超级终端名字是它起的我就管它叫能同步，开长途时副驾要歌、后排要风、我要导航，一口气把事说完不重复唤醒，屏幕上干活不发呆，车机像个靠谱伙伴在旁边看着路看着空调把音乐接上。
【不满意】不满意的地方落在底盘，天籁的座椅坐久了腰背撑着很舒服，底盘路感是软的那派，城市里走走停停稳，过坎不脆也不散，速度一起来到高速九十码前车刹一下需要变线，或者匝道里带点速度甩过去，车身侧倾能看出来，支撑不紧，回老家那次山路，后排一直让我慢点开，我的右脚其实没下去多少，车身晃的频率在那，后备箱外面没留按钮更是小细节给人添事，超市拎一箱牛奶抱在怀里站在车尾，手没地方按，只能先把东西放地上再去掏钥匙或者绕回驾驶位按那个键，一趟下来时间就是这么被拿走。
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【满意】买它心里那根弦就系在这块屏和这套系统上，我一直用华为手机，提车那天在展厅，销售把手机往无线充电板上一放，手机里导航地址立刻出现在中控大屏上，耳机里听到一半的歌上车就接着放，车里没连蓝牙没扫码，全程不需要动手，开到现在两个月，顺手感在往上走，15.6英寸的大屏用起来像家里的华为平板，图标拖来拖去不顿，页面切来切去不拖，语音一喊“你好日产”，反应跟上来，我最常用一口气说好多事“空调调到23度，导航去公司，再切首歌”，车里就同时在做事，我老丈人快七十，上车就想听相声，我说“小艺播放郭德纲相声”，声音出来了，媳妇坐副驾那天追综艺，靠背往后一放，腿托支起来，她说后排这个角度舒服得像休息室，之前开别的日系车那种车机慢半拍的感觉这回没遇到。
【不满意】后备箱这事一直别扭，车是2026年款，车尾外部没有一个可按的实体按钮，逛商场出来两手拎东西站到车尾，找不到地方开盖，只能把袋子落地腾手去掏钥匙，或者绕回驾驶位去拉地板上的开关，这一串动作走下来节奏被打断，后门关门也得带点力道，轻了就没关严，仪表盘开始提示，家里老人小孩头一次坐不知道需要用点力，经常听到提示音，熄火下车再关一回，每次上车前都要提醒一遍。
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【其他】

【满意】最满意的就是这套鸿蒙智能座舱，我本来就是华为用户，提车那天在店里试了下把手机放到无线充电板，手机里设好的导航目的地自己跳到中控大屏，手机里正在播的歌也在车上接着放，没摸蓝牙没点配对，一路流转很顺，开到现在半个多月，15.6英寸的大屏滑起来像家里那台华为平板，手指过去不拖泥带水，页面清爽不复杂，语音助手刚提回来不太习惯动嘴，现在空调调温切歌导航开天窗都喊一声，他能听懂我说“我有点热把车窗打开再导航到最近加油站”，一串命令下来不打磕巴，燃油车里这种交互我在老日产那套车机上没见过，我家人平时不怎么开车，她拿自己的手机连过一次也说省事，她同事那台车蓝牙老连不上，她回头对比完就说这车好用，天籁这一代最能让我点头的就是鸿蒙座舱，智能这块不拖后腿。
【不满意】不满意的点也摆在那，油耗有点高，我这台是2.0T旗舰版，VC-Turbo可变压缩比发动机，账面243匹，动力够用，市区通勤表显在9到10个之间，有次上下班高峰堵在城里半个多小时，油耗到12个往上，2.0T的B级车放在动力那边权衡也能理解，销售说那套可变压缩比既省油又有劲，我提车前对省油这块有期待，开到现在看市区里跟一些竞品2.0T相比优势不明显，高速表现更好，定巡一路稳住能到6个出头，底盘这车的定位就是软，移动大沙发这个称呼不空，过滤碎颠挺干净，坑洼不闹人，速度提起来过弯或者紧急变线，车身侧倾会多一点，方向盘回来的力道偏虚，支撑一般，高速压接缝或者井盖，手上能来一点振感，车头有发轻的感觉，我自己日常不拿它当运动轿车，平顺和坐得舒服更重要，喜欢劈弯或者对操控有追求的人会上心。
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