天籁 2024款 2.0T 旗舰版

【满意】最满意的就是这套鸿蒙座舱，真用起来那种跟手的感觉一下就到位了，我之前老同学那台老天籁，车机一按停半天，导航像翻页，换到这台，上车第一眼就是那块15.6英寸大屏，手指一划像在手机上刷，图标跟着走，页面切得干净利落，生态流转更顺，我出门前手机上把航线设好，拉开车门坐进来，屏幕自己把地址接过去，歌也接着放，完全不需要连蓝牙输地址折腾一轮，下车那会儿没听完的曲目，手机口袋里往外走就续上，连续几天都是这样跑，回不去老那套操作了。
【不满意】不满意的地方两件，后备箱外面没有物理开启键，我超市拎着两袋东西走到车尾，手上占着，想直接按一下打开，发现只能先把袋子放地上再掏钥匙或者回前排按开关，效率一下就下来了，那次雨天去接家人，一手伞一手袋子，站在车后只能先腾手再操作，确实费事，店里说中控屏能开，钥匙也能遥控，这些场景里还是一个独立按钮更顺手。还有风噪，速度到110到120那一段，A柱和后视镜附近的风声能听见，双层隔音玻璃把声音压住了，车里聊天问题不大，同价位有些德系的隔绝做得更扎实，市区慢速安静，环线外侧快一些就能分辨出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买它就奔着那套鸿蒙座舱去的，家里手机平板耳机全是华为的，进车手机往中控一放，导航和歌单自己就爬到那块15.6的大屏上了，下车拿起手机路线又回到手上继续走路导航，不用多想，顺，车里四音区收音，我坐主驾一句话丢过去“我有点热，把车窗打开，导航到最近的加油站”，它把窗降了把地图也开了，手不离方向盘，心里就踏实。 通勤来回快五十公里，晚高峰跟在队伍里慢慢挪，腰以前最吃不消，现在上车先开按摩，八点分区从腰到背一点点捏着推着，通风跟着开，气息顺，路上堵也能忍住，媳妇坐副驾那天给她把加热也点上，人靠在椅子里没看手机，到了地方就说这椅子比家里那台更贴人，日产这套大沙发的名头不是白来的，靠背角度拿捏得稳，跑长途也不累
【不满意】不顺的地方也有，后排门关起来要费点劲，家里老人和孩子下车轻轻一拽就放手，仪表上弹“车门未关好”，只好再拉开再来一遍，来回两三次，人尴尬，我后来自己试了几回，门铰链和密封条那一圈阻力紧，缺少那种吸进去的感觉，关门得带点力，翻论坛看到一堆车主说起这个，情况差不多。 屏幕也有小事，那块15.6英寸看电影看地图都够，太阳中午直打过来反光厉害，倒车得歪一下头找不反光的角度才看清，我还以为是自己贴膜问题，去问销售，原厂就这样，能做的也就贴个磨砂膜或者加个遮光的，不处理的话午间停车看影像眼睛累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】盼了好久，终于顺利提车东风日产天籁·鸿蒙座舱版，作为日常家用代步车，这段时间开下来，每一处都踩在了我的需求点上，真心觉得选对了车，下面就实打实说说我的用车感受。 空间方面完全不用愁，作为中型车，车内空间格外宽敞。前排驾驶位调整好坐姿，头部腿部都有充足余量，不会觉得压抑；后排坐三个成年人也不拥挤，腿部活动自如，后备箱能轻松放下行李箱、婴儿车等物品，全家出行、日常采购都能满足，家用实用性拉满。 油耗表现更是惊喜，本以为中型车油耗会偏高，实际开下来，市区通勤综合油耗才6.5L左右，高速行驶更省油，日常代步养车压力很小，省油又省心，对家用车来说太友好了。 最让我满意的就是智能化配置，鸿蒙座舱真的太好用了。大屏显示清晰，操作丝滑不卡顿，零层级菜单简单易懂，上手毫无难度。AI语音助手响应超快，随口说指令就能精准控制空调、导航、音乐，还支持多音区识别，不用动手操作，开车更安全。手机和车机还能无缝流转，导航、音乐一键同步，使用起来便捷又高效，彻底告别繁琐操作。 总的来说，提车天籁·鸿蒙座舱版后，没有一点后悔的地方。颜值、舒适、空间、油耗、智能全都在线，作为家用车无可挑剔，日常代步、全家出行都能完美胜任，是一款闭眼入都不会错的宝藏车型。
【不满意】提了东风日产天籁鸿蒙座舱版，日常用着挺顺手，但几个实打实的硬伤，越用越闹心，完全拉低了用车体验。 最烦人的是后车门，关闭手感特别差，轻关根本关不紧，必须用力甩才能触发锁闭。家里人坐车时总忘了用力，一路提示车门未关，既尴尬又麻烦。 智能配置的短板也很明显。蓝牙钥匙连接毫无稳定性，经常出现解锁失败、连不上的情况，有时候出门忘带实体钥匙，只能干着急等救援。车窗功能更是反人类，不仅没有一键升窗，锁车后也不会自动关窗，下班忘关窗遇上暴雨，只能冒雨跑回去处理，手机远程关窗更是完全不支持，便利性直接归零。 还有导航，作为鸿蒙座舱版的核心功能，居然没有车道级导航。高速路口、复杂环岛全靠肉眼判断，很容易走错路，智能座舱的优势完全没发挥出来。这些问题都是日常高频遇到的，希望厂家能尽快通过OTA优化，别让这些基础问题影响整体体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意说鸿蒙座舱，买车就是冲着这套系统去的，之前开朋友老天籁，车机一卡心里直发慌，换成这代上车眼前就一块15.6的大屏，手指一划跟手机一个味道，反应快，图标跟着走，没见过掉帧，手机上在导航，推门坐进来屏幕自己接过去，停车下车手机自己接回来，手不用点来点去，语音我一句我有点热，把车窗打开，导航到最近的加油站，它能一口气全给安排上，我家里华为设备多，耳机手表平板一起用，在车里一靠近就联上，音乐接着听，电话接着打，这种连贯感用几天就回不去，燃油车里能做到这一步的目前见得少。
【不满意】不满意落在后车门，力道小了关不紧，仪表就弹门未关好，家里人个头不高，手上力量小，有时要补两下三下，出门赶时间会被耽误，老人上下车也得带点劲，声音大，像是铰链和密封条阻力偏紧，感觉少一点磁吸或者阻尼没调顺，我在论坛翻了翻，车友说同样的事不少，算是共性问题，另外太阳正顶的时候屏幕反光明显，中午掉头看倒车影像得偏一点角度才清楚，这点开久了会想贴膜或者加个遮光
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车那会心里话就一个点，奔着那套鸿蒙座舱去的，朋友的雅阁我也开过，屏幕点一下等半天那种体验我不太适应，这车上那块15.6英寸的大屏，手一划反应就跟家里的平板差不多，几乎没有拖泥带水的感觉，车里那位小艺也挺顶用，我北方口音说话快，它识别还挺准，有次去接媳妇下班路上我顺嘴说导航到万达广场、空调调到23度、打开座椅通风，车里就连着一起执行了，整段行程手没离开方向盘眼睛没乱瞟，手机跟车之间那个流转功能也顺，手机上定好路线上车就接着走，下车路线又回到手机，过程没啥打断，日常用起来省事。
【不满意】不合心意的点也得摊开说，蓝牙钥匙有时不稳定，下雨那天一手伞一手菜到了车门边没反应，人站在雨里等了好一会儿，最后还是把东西搁地上翻兜找实体钥匙才开门，后排车门轻带一下经常关不严，仪表盘就提示门未关好，家里老人小孩下车动作轻，我得绕到后面再发力合一下才算踏实，后备箱旗舰版外部没有实体按键这个设计用着不太顺手，抱着东西想开箱还得空出一只手去摸钥匙或者回车内点屏幕，操作步骤多了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说动力，我定的2.0T旗舰，VC-Turbo那套东西上手第三天就遇上了事，高速上前面一辆大货车占着快车道，前面空着一截还不动，我瞟了眼右侧有空，脚下把油门踩下去，推背感立刻顶在背上，发动机声浪起来了一点但不刺耳，转速上去的同时车速刷地就起来了，超过去的时候动作干净，副驾我爱人还在看手机没反应过来，以为我提前有预判，市区里起步温和，跟车轻松，红灯起步不拖泥，想提速它随时顶上来，和之前那台老自吸的节奏完全两回事，群里车友在聊天里也提过，时速过百再深踩还能再起一波，这种余量在长途上心里很稳。
【不满意】车门得吐槽，后排那扇门关合力道有点挑人，我爸妈坐后排下车回手带一下经常轻了，仪表台就跳“后车门未关”，每回我得回头看一眼，或者提醒一句用点力，次数多了成了固定动作，朋友上车也遇到过，同一扇门的概率高一些，蓝牙钥匙也给我出过小状况，手机显示连上了，手去拉门把手没开，得在车边站两三秒看它转圈，手里还抱着快递箱子那回局面有点不顺手，日常用车这两块体验打了折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车让我最愿意提的还是座椅和底盘，移动大沙发这个说法不是随口来的，坐垫靠背软硬刚好，肩背能顶住，人又能陷进去一点，跑长途身体放得开，上个月一家人在高速上来回近六个小时，平常我妈坐车腰会累，那天一路没出声，下车说了一句这车坐着挺舒服，底盘给的感觉也是朝着舒适去的，路上减速带小坑小洼，弹跳不急不冲，车身起伏平顺，人不被甩，开着能稳住心态，车机这套鸿蒙用起来顺手，大屏滑动跟手机差不多，喊小艺，导航音乐空调一句一句接着来，连续对话不容易断，17个扬声器声音铺得开，导航在耳侧提示，音乐还在播，开车时注意力不被打散。
【不满意】不满意的地方也有，漆面薄，车门不小心碰过一次隔壁车，直接露底色，看着不顺眼，后门关合需要一点力，家里人第一次坐车收不住力道，门没扣实报警提示又回手去甩一下，蓝牙钥匙有时连不上，靠近车了手机还在转圈，干等几次没反应，只能回去拿实体钥匙，锁车没有自动升窗的逻辑存在感低，有次后排窗户忘了关，人都上楼才想起来，又下楼通电处理，车机内置导航没有车道级引导，立交匝道多的地方不够直观，我还是开手机高德更省心，影像画质也就够用，苹果手机用不到CarPlay，这点对习惯果子生态的人不算方便。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力方面，非常的有劲，超车的时候信心非常足，开着又舒服又有劲。这个车的外观非常的大气，内饰也很运动，开着有面儿。
【不满意】不满意的就说车机偶尔连手机的时候比较慢，得需要重启一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这套鸿蒙座舱，上车那块15.6英寸屏一亮，清晰度高，手指滑过去的反馈像在用平板，过去那台日系老车机卡顿的影子一下没了，语音这块用小艺，喊一声小艺小艺导航去公司，路线就进来，想调空调也不用伸手去点，一句温度调到二十三，风量小一点，晚一点加班回家累了，说我要休息，椅背慢慢往后躺，车里放起轻音乐，小睡一会儿脑袋清了不少。 手机和车的流转做得顺，出门前用手机搜好目的地，上车屏里自己把地址接过去，歌也接着唱，车上这套17扬声器的音响声音饱满，头枕里单独的提示声把导航从耳边送出来，音乐不中断，开车听歌的节奏不被打断，智能化的体验一下就顺了，感觉这台车的车机和一众新势力的水准挨得很近，合资那种难用的刻板印象抹掉了。
【不满意】不满意的点很集中在后车门，正常力度去关，偶尔会不严，仪表盘提醒门没关好，家里老人孩子下车手劲小，这种情况更容易碰上，开出去一段路听到报警只好靠边重关，停车场里来来往往，人多时操作起来不方便，现在我都养成习惯，家人下车后隔着车窗提醒用点力使劲甩，蓝牙钥匙也有状况，有时在包里连不上，到了车边还得翻出实体钥匙，旗舰配置没在后备箱上给一个外部的实体按键，从车外想开要么点屏要么用钥匙，这些小地方用起来不够顺。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这套鸿蒙座舱一上车就能感觉顺手，15.6英寸大屏滑动像在用华为手机，手指一划那种顺滑，菜单反应干脆，语音叫一声小艺，空调风量调上去，地图拉出来，歌放起来，连续说两句它也能跟上，不用一遍遍重复，手机在口袋里也不用掏，靠近车子就连上，手机上正在听的歌接到车里继续，导航从手机切到大屏，停车熄火人下车回到手机，路线还在，听歌不断，这种衔接几次之后就不愿意回到以前那种连接线和蓝牙切换的玩法了。
【不满意】后车门轻轻带一下锁不上，得抬手再多加一点力，家里人上下车经常提示门没关紧，重新开合一遍，赶时间的时候多甩两次，蓝牙钥匙在口袋边走边靠近，有时信号要等一两秒才响应，带了实体钥匙还好，不带的时候在车边站一会儿，这些小问题不大，日常遇到会分散注意力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】