天籁 2024款 2.0T 旗舰版

【满意】最喜欢的是这套鸿蒙座舱。其实购买的时候也犹豫不决，在于认为燃油车加上智能化会成为一种炒作吗？但是试过后真的很好用。15.6 寸的大屏幕很灵敏，手指一触就会有平板的感觉一样顺畅。平常想要调节一下温度或者换一首歌曲或者设置一个路线的时候只需要叫一声“小艺”就可以了，并不需要低下头去点屏幕上的按钮。最牛的就是手机与汽车音响之间的连接了，在上车之前就可以把手机里的音乐、导航信息等传输到车上去了。过去用车的人都要先给车子配好蓝牙、输入地址等手续才能开车出门，而现在这一切都省掉了。
【不满意】最不满意的方面是后门需要用力才能关上。家里老人下楼的时候稍微一推就开了门，并且显示没有完全关闭需要再用力一点才能关上。并不是很大的事情，但是有时候会有种难为情的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最舒服的就是这套鸿蒙座舱了，真跟以前的车机不一样。语音控制很顺畅，它真就按顺序给办了。虽然有时候我得说准点儿，比如想说打开遮阳帘却说成了天窗，它就真把天窗也开了，但整体已经很聪明了。还有就是动力，243匹马力真不是摆设，高速上想超个车，油门深踩下去，底气特别足。
【不满意】不爽的地方也有几个，第一个就是那个自动启停，为啥每次上车都是开着的，我得手动关，就不能让我自己设定吗。再就是透视底盘，画质有点糊没啥优势。另外大太阳晒过之后味道确实有点大，虽说宣传是零甲醛，但那得在恒温条件下，平时还是得开窗通会儿风再关窗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为只考虑油车，买车的时候还在犹豫品牌，可因为我比较钟意内饰，不太喜欢传统油车的那种内饰，恰好那天刷到了26款天籁鸿蒙，其内饰让我一眼中意。而且有四个版本可供选择，准备订车的时候发现没有高配版本了，因此犹豫了好多天。还好等待值得，让我等到了2.0T黑色外观白色内饰天籁鸿蒙。
【不满意】开了有2000多公里了，跑过高速高架，小路也跑过，整体都还不错，假如也快，动力足，对于我一个普通上班族，每天10多公里通勤，是完全够用的，就是油耗有那么一点点高。还有一点是，后门，有时候确实不太好关，需要费点力气。其次就是车漆，有点薄，有时候很容易有划痕，不知道什么时候就磕着了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】25年10月第一次刷到鸿蒙天籁的宣传片，流畅的线条、漂亮的前脸，以及贯穿式的尾灯，视觉上已经是全新的天籁，最最最吸引的还是那抹吸睛的紫色，这也太适合女生吧，我便决定一下部车势必要把它拿下。在此期间，没有对比，没有攻略，2月直奔4S店后试驾，从摸到方向盘的那一刻起，更加坚定不移想要把它带回家，短暂试驾结束后，与销售大概聊下它的配置及车况，15分钟后就下定金，成年人喜欢的东西必须要搞到手。 直至今日，小紫已陪伴我3个月零1天，这些日子对它的喜爱越来越深，名不虚传的日产大沙发，舒服的触肤感，多层复合发泡填充带来的表层柔软，不是一味地凹陷，臀部、大腿、腰背都被不同层起地承托住，坐下感觉将人深深拥入怀中，长途驾驶就开启座椅按摩，再也不会腰酸背痛。不仅如此，它还有座椅加热、通风及按摩，谁懂广东大热天汽车被暴晒后可以其他开空调且座椅通风的快乐，简直救了大命。强烈建议没买车及准备买车的车友一定要考虑这个配置！ 除此之外，流畅的智能车机也深得我心，一直有电量焦虑的我非常抗拒电车，由此至终我都爱油车，可传统的油车体验不了电车这些智能的车机体验，鸿蒙天籁的出现，简直完全符合我对车的追求，不仅有油车的驾驶体验，还能感受智能的乐趣，驾驶过程中只要喊一声“你好，日产”，便可实现想要的功能服务，更能保证行车安全。 配置上我选择了2.0T的版本，提速快、动力足，驾驶平稳，超车也完全不在话下，双层玻璃隔音效果也超好，车内噪音很低，无论听歌还是听新闻，都不会被车外杂音影响。说到声音不得不提提17个HUAWEI SOUND，整车萦绕着动听的歌声，后备箱独立低音炮全部配齐，更更更贴心的是，导航由头枕音响单独输出，既不会错过路线也不会中断歌声，两者分开工作，互不影响。 总结下来，鸿蒙天籁是一款非常值得入手的新式智能油车，如果你像我一样既有电车焦虑但又想体验智能的驾车乐趣，不妨考虑鸿蒙天籁吧，它真的会让你越来越爱！
【不满意】导航，希望可以升级为车道级导航，现在的导航反应有点不灵敏，如果能更智能灵敏会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值爆表，走在街上回头率很高，经常有人会来问。
【不满意】冬天会有冷保护，低速会有顿挫。2.0T在堵车的时候会十几个油，但是在一路绿灯的时候最少到过5个油，动力上没有自吸随踩随有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为日常每天市区通勤、周末经常带家人出门的车主，开上东风日产天籁鸿蒙座舱版已经有一段时间了。经过长期真实代步使用，我由衷觉得这台车特别适合普通家庭，整体表现均衡省心，是一台几乎挑不出毛病的家用B级车。 整台车我最满意的，就是舒适和智能做到了完美平衡。以前总觉得合资车车机体验一般，但这一代天籁彻底改善了这个问题。不仅延续了日产经典的舒适驾乘体验，日常用车的智能便捷度也完全跟上节奏，不管是自己长时间开车，还是家人坐车出游，感受都特别舒服。
【不满意】原以为鸿蒙车机能加分，结果整车细节处处拉胯。后门关不严，蓝牙钥匙经常感应不到，没有锁车升窗，导航信息简陋，日常开车总被各种小麻烦困扰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】鸿蒙智能座舱体验比肩甚至超越了同级别的燃油车，华为手机用户的使用体验可以做到无缝对接，并且语音功能非常好使不会出现智商低下的情况。
【不满意】CVT变速器不适用于急加速的情况，在踩下油门踏板之后进行加速的时候，并不能达到燃油直喷自动变速器所具备的那种爆发力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日常主要用来市区通勤代步，闲暇时间会带着家人短途出游、走亲访友，对比多款同级轿车后，最终入手了东风日产天籁380旗舰版。长期日常使用下来，整车兼顾强劲动力和居家舒适感，方方面面都贴合家用需求，是一台实用性拉满的全能轿车。 最满意的就是这台车均衡的综合体验，既有充沛的行驶底气，又保留了日产标志性的舒适驾乘。不管是自己长时间开车跑长途，还是家人坐车出行，全程都轻松不疲惫，不会有紧绷劳累的感觉，完美适配日常代步和长途自驾的各种场景，也是我选择顶配版本的核心原因。 外观风格沉稳大气，整体造型简约干练，没有浮夸花哨的设计，自带高级商务质感。车身线条流畅舒展，整体观感端庄耐看，不管是日常上班通勤，还是日常居家出行、短途应酬，气场都特别合适，日常打理简单省心，常年开着也不会过时。 车内空间十分宽敞通透，前排调整好舒适的驾驶坐姿后，后排依旧留有充足的活动余量，成年人乘坐腿部完全可以舒展，后排中间凸起很小，满载出行也不会拥挤压抑。后备箱装载能力很实用，日常购物囤货、全家出行的行李杂物都能轻松收纳，车内多处储物位置，零碎物件都能妥善摆放。 内饰用料格外厚道，全车可触碰区域大多采用软性材质包裹，触感细腻高级，整体配色简约大气，车内异味很轻微，通风一段时间就能完全消散。座椅贴合人体曲线，柔软度和支撑性平衡得恰到好处，久坐不累，车内隔音表现出色，能有效隔绝外界嘈杂声响，车内环境安静惬意。 驾驶质感是这台车最大的亮点，动力储备特别充足，起步平顺丝滑，中途提速干脆利落，日常市区跟车从容轻松，高速超车底气十足，就算满载多人出行，动力也不会疲软拖沓。底盘调校偏向舒适，能充分过滤路面颠簸震动，行驶质感沉稳扎实，全程没有顿挫感，新手老手都好驾驭。 日常用车的养车成本很亲民，即便有着充足的动力底子，日常代步的用车开销也很合理，不用频繁补充油料，长期使用下来没有经济压力，在大动力中型轿车里，日常养护特别省心划算。 整车智能化体验很出色，车机运行流畅不卡顿，各类智能功能贴合日常用车习惯。语音交互灵敏精准，日常行车操作不用手动触碰屏幕，操作简单便捷，智能辅助功能贴心实用，大幅降低行车操作难度，让日常开车更安全省心。 综合来看，天籁380旗舰版的整体配置和驾乘表现，在同级别车型里性价比很高。不堆砌无用花哨的配置，每一项功能都贴合家用刚需，把动力、舒适、质感和智能完美兼顾，追求一步到位家用轿车的朋友，这款车绝对值得选择。
【不满意】车子整体驾乘感受很不错，但日常开久了也有几处不尽人意。车漆偏薄，路边树枝、飞溅石子很容易留下细小划痕，停车需要多留意周边。快速转弯时车身晃动偏大，缺少干脆利落的操控感。车速提升后风噪会变得明显。车内不少调节功能集中在大屏，行驶途中调整要低头，顺手度一般，满载后频繁提速，燃油消耗也会明显上升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时日常往返市区上下班，休息时间总会带上一家人出门游玩或者走访亲友，对比多款同级轿车之后选择了天籁旗舰版本，长期日常出行下来，各方面表现都很贴合家庭用车的需求，实实在在分享一段日常开车的体验。 最让我心生好感的就是整车兼顾充沛动力与全员乘坐的舒适感，长时间独自开车赶路不会觉得身心紧绷，一家人长途出行，后排老人孩子也能放松休憩，不用频繁停下休整，也是当初直接选择顶配版本最主要的原因，各种出行场景都能轻松适配。 整车外观走稳重大气的路线，线条舒展柔和，没有浮夸花哨的设计，不管日常通勤代步，还是偶尔外出办事都很合适。车身整体质感高级，灯光夜间点亮辨识度很高，停在各类停车场都看着大方耐看，日常清洗打理也不用花费太多时间，长时间开也不会过时。 车内空间十分宽裕，前排调好适合自己的开车姿势，后排腿部依旧留有充足余量，身形偏高的成年人坐进去也不会局促。后排中间凸起幅度不大，同时坐满三位乘客也不会互相拥挤。后备箱容纳能力充足，日常采购物资、全家出行的行李以及随身杂物都能放下，车内多处收纳区域，小物件都能规整摆放。 内饰用料格外厚道，车内能摸到的位置大多是柔软材质，没有生硬廉价的塑料触感，整体配色简约高级，新车异味消散速度很快。座椅贴合人体身形，柔软同时支撑到位，久坐不会发酸，车内隔音效果出众，城区行驶时外界嘈杂声响可以隔绝大部分，车内正常交谈不用刻意提高音量。 开起来的体验很出彩，动力储备充足，城区跟车轻快从容，需要提速的时候反应干脆，就算车上坐满家人，行驶起来也不会拖沓。转向力度适中，女生也能轻松把控，途经坑洼路面或是减速带，底盘能滤掉大部分颠簸，高速行驶车身平稳，全程行驶顺滑没有顿挫，开着踏实安心。 日常行驶产生的燃油开支不会带来负担，多数时间在城区拥堵路段行驶，偶尔跑城郊道路，不用频繁去往加油站补充油料，常规标号燃油就能够满足行驶需求，作为高配中型轿车，长期使用下来养车成本很友好。 车上智能配套使用起来省心不少，行车过程不用伸手触碰屏幕，随口发出指令就能完成各类操作，识别灵敏准确，和手机互联衔接顺畅，不用额外加装支架，开车视线不用频繁偏离路面，日常出行实用性拉满。 综合整车配置和实际驾乘体验，这款旗舰版本在同级车里优势很明显，没有堆砌华而不实的功能，每一项配置都能在日常出行用上，把舒适、动力、省油、智能全部兼顾到位，想要一步到位选购家用轿车的朋友可以多考虑这款车。
【不满意】整车日常代步体验不错，但也存在一些小缺憾。车漆偏薄，路边树枝、碎石容易留下细微划痕，停车需要格外谨慎。快速转弯时车身侧倾比较明显，操控感偏柔和。车速拉高后风噪会变得清晰。车内不少调节功能集成在大屏，行驶中调整只能低头操作，便捷度一般。满载后频繁提速，燃油消耗会明显升高，短途代步用车成本会有所增加。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长期在邵阳本地用车，平时白天在市区穿梭上下班，老城区路段车流杂、堵车属于常态，一到周末就会开车带着全家回周边乡镇走亲戚，偶尔还会自驾往周边县市短途出游，对比多款同级车子之后入手这台天籁2.0T旗舰版，跑遍邵阳城区街道、城郊县道还有乡间小路，长时间开下来全是接地气的真实感受，特别适配咱们本地的出行路况。 最满意的肯定是整车兼顾强动力和高舒适的整体表现，也是在邵阳日常开下来最加分的地方。市区早晚高峰堵起来一走就是大半个小时，长时间窝在车里腰背不会发酸僵硬，跑乡下县道弯道多、路面坑洼零散，坐在车里也不会颠得难受。带上一家人走远路回老家，后排老人小孩全程都能安心休息，不用频繁停下来休整，不管是自己长时间握着方向盘，还是家人坐车出行，体验感都特别到位。 外观属于稳重耐看的风格，没有花哨浮夸的设计，开在邵阳城区大街小巷不张扬，日常停在小区、街边车位都很协调，回老家进村入户气场也得体。车身线条舒展大气，平时下雨多灰尘重，简单冲洗就能恢复干净，常年开着不会过时，不管日常通勤还是回乡出行都很适配。 车内空间完全撑得起邵阳这边的家用需求，我调好自己习惯的驾驶坐姿，后排腿部空余很充足，家里个子偏高的亲人坐进去也不会憋屈。后排中间隆起不高，逢年过节满载坐三个人也不会挤在一起。后备箱容积很够用，平时市区买菜囤货、回乡带土特产、全家出行的行李杂物都能轻松放下，车内大大小小的收纳位置多，钥匙、水杯这类零碎物件都有地方安置。 内饰用料特别扎实，手部常接触的位置都是软质包裹，没有廉价硬塑料的粗糙感，整体配色沉稳高级，新车异味散得很快，阴雨天气车内也不会闷出怪味。座椅贴合人体身形，软硬度平衡得很好，在邵阳跑长途回乡久坐也不会觉得累，整车隔音做得不错，老城区车流嘈杂声、乡间路的风声大多能隔绝，车内交谈不用刻意抬高声音。 驾驶感受是这台2.0T版本最大的优势，在邵阳各种路况下都游刃有余。市区老街道窄路多、掉头挪车频繁，转向轻盈很好把控，新手也能轻松开好。遇到城区缓行跟车全程顺滑，没有突兀顿挫，想要超车提速的时候动力储备充足，城郊国道、乡镇坡道行驶起来毫不拖沓，就算车上坐满家人也不会显得乏力。路过坑洼县道、破损路面，底盘能滤掉大部分颠簸震动，高速行驶车身也足够稳，跑长途开着特别省心。 日常用车开销很贴合普通家庭，邵阳市区堵车工况多，加上经常跑城郊乡镇道路，整体燃油开支不会偏高，不用频繁跑加油站加油，常规油料就能满足使用，后期常规保养花销也不高，长期家用下来养车没有压力。 智能化配置用起来特别顺手，车机运行流畅不卡顿，平时开车穿梭车流里不用低头点屏幕操作，随口下达指令就能完成各类调节，识别灵敏准确，就算邵阳本地口音也能轻松识别，开车视线不用离开路面，跑陌生乡镇道路的时候实用性拉满。 综合整体驾乘表现来看，这台旗舰版本在同级里性价比很突出，没有堆砌华而不实的多余配置，全部都是邵阳日常出行能用得上的刚需功能，把舒适、动力、省心、智能全部兼顾到位，不管城区通勤、回乡探亲还是短途出游都能hold住，长期家用入手不会踩坑。
【不满意】车子整体适配邵阳各种路况，但日常使用也有不少小短板。车漆偏薄，乡下路边树枝多、碎石飞溅频繁，很容易留下细微划痕，回乡停车总要仔细挑选位置。底盘偏舒适调校，快速过乡镇急弯车身晃动比较明显，操控不够利落。雨季高速行驶风噪会变清晰，车内多数调节功能集中在大屏，堵车慢行时低头操作不太方便，满载之后频繁爬坡加速，燃油消耗也会明显上升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】