天籁 2024款 2.0L 智能超舒适版

【满意】最满意的是这个“大沙发+鸿蒙脑”的搭配。日产坐垫真的很好坐，在里面坐一会儿就会感觉有点儿软塌下来了，但是并不会让人觉得不舒服或者很累。我每天上下班要花两个多小时的时间来来回回地行驶着一辆老式的汽车回家的时候腰部都会感到很酸胀。换了新车以后就没有出现这种情况了。座椅加热、通风和按摩等功能也一应俱全，并且妻子坐在副驾驶位置时开启按摩功能后说要比家里按摩椅更舒适一些。
【不满意】音质不好。尽管标榜着华为音响的名字，但是从声音效果上看还是有缺陷的地方：低频不够集中、高频不够清晰。有一次我在车上和朋友们一起听音乐的时候，我还特意选了一首歌曲来炫耀一下自己的品味，结果大家都不说话了，很不好意思的样子。还有后备箱处的一些地方密封胶涂抹不均的问题也存在但是对正常使用没有影响只是感觉不太舒服而已。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最好的就是这套鸿蒙座舱了。过去开合资汽车最担心的就是车机会卡顿，在这次体验之后已经完全改观了。15.6 英寸的大屏幕与华为平板一样流畅地运行着，用手指拖动地图进行缩放也不会有任何延迟感。最棒的就是语音控制，在开车的时候想要调节空调温度、切换音乐或者重新设定路线都可以通过喊“小艺”来实现。我现在坐在副驾驶座上都不需要自己动手操作了，只要我说一句“开车吧”，车子就会自己启动起来。“用嘴巴也能开车”。把华为手机放到无线充电板上面之后，手机里的导航和歌曲列表就会自动传输到车载屏幕上去了，再也不需要带着手机支架出去了。
【不满意】最不满意的方面是后厢外面没有实体按钮。每次把东西从超市里拿出来的时候都要在主要驾驶位置上找到开关，并且要拿出手机上的应用程序来开启它，非常不方便。很多次拿着东西站在汽车后面发呆，真希望能给厂家增加一个实体按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】过去开车需要放一个手机来导航，在车上把手机放在中控台上就可以直接把导航和音乐转接到车载系统上了，并且非常顺畅地进行连接。语音助手的速度很快，“有点热”，然后就自动把温度调低了、切换歌曲、打开窗户都是一个命令的事情。过去认为合资汽车上的车载系统很差劲的是这次天籁给我留下了深刻的印象。
【不满意】市区行驶很平稳舒适，但是在高速上想要超越一辆大货车的时候就会发现油门已经踩到了极限位置但是发动机转速并没有随之上升很多，并且车子的速度也一直没有加快多少的感觉很不舒服。经常跑高速公路的人可以考虑换成2.0T版本，而2.0L则更适合城市里驾驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方必须给这套鸿蒙座舱。以前开过朋友的合资车，车机卡得让人崩溃，导航还得架个手机。现在这大屏就跟华为平板一样顺滑，喊一声“小艺”，调空调、切歌、设导航一句话全搞定，连方言都能听懂。最绝的是手机和车机无缝流转——下班前在手机上把去接媳妇的路线设好，上车往无线充电板一放，路线自己就跳到大屏上继续导，手机里放的歌也没断过。女儿每次上车都要抢后排，说比家里沙发还舒服。十几万买到这种体验，幸福感直接拉满。
【不满意】天籁鸿蒙版侧重车机智能化，却忽略了基础用车体验。后排车门闭合费力，蓝牙钥匙感应易失效，缺少一键升窗功能，导航缺少车道指引，整体实用性较差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提这台东风日产天籁鸿蒙座舱版也有一阵子了，每天通勤、周末带家人出门全靠它，今天实打实跟大伙唠唠这车的真实感受。最满意的地方不用想，肯定是这套鸿蒙座舱。之前开的老车，导航还得架手机，切歌够不着屏幕，调个空调还得低头找旋钮，开车时候特别分心。换了这个之后，大屏跟华为平板一样顺滑，手指拖地图放大缩小一点不卡。最绝的是语音控制，喊一声“小艺”就能调空调、切歌、导航，连我老婆都说这车“用嘴就能开”。
【不满意】别只看鸿蒙座舱这一个卖点，天籁这版更像“智能标签明显，但细节成熟度一般”。车门、钥匙、车窗、导航这些高频体验不够顺手，家用长期用会有点闹心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开车的时候试过朋友家的日系汽车，它的车载系统很慢很难操作。这台天籁完全不同，15.6英寸的大屏幕可以像手机一样流畅地滚动，并没有出现任何卡顿的情况。最大的好处就是用语音来控制了，“小艺小艺，请把空调温度调至23℃、帮我打车去公司、播放一下周杰伦的歌曲”……一句话就可以全部搞定，并不需要逐句重复地说一遍。当把手机靠近华为手机的时候就会把导航和音乐等信息同步到车上的设备上去，这样出去就不需要再拿一个支架了。
【不满意】每次在超市里买了很多东西之后，在车上把东西拿出来的时候要先在地上放一下然后再去拿钥匙开门。下雨天打起雨伞就更加难看了。已经这么好了没有电动尾门的话就差很多了，关闭时还需要用力一些。虽然是个小问题，但是使用次数很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是鸿蒙座舱的智能化体验非常震撼。之前所试过的合资汽车上的车载系统都比较糟糕，有的甚至会卡顿或者运行速度很慢，在此之上又有了新的突破——天籁这套系统的使用感已经跟使用智能手机差不多了。语音控制很灵敏，“有点闷”的话就会出现一条缝隙，并且会同时开启外循环。手机上的导航地址一到车上就会流转到车机上播放出来的一首歌曲继续播放下去的感觉很轻松自在。 前脸很抢眼，V-Motion进气格栅也变大了一些，在上面加上了一条横贯整个车身的LED灯带以及一个会发光的品牌标志，在夜晚打开钥匙的时候很容易被发现出来。车身线条流畅而修长，车尾连着两条尾灯，并且用上了英文字母“TEANA”，老客户看到也很亲切。整个的设计既不过分商务油腻也不过分年轻浮夸，在任何地方都能很好地融入其中。 空间方面：前面和后面都很宽敞，在我的身高为175厘米的情况下把座位调到合适的位置之后，后面的腿部空间还有2-3厘米左右的空间可以容纳下三个人一起坐着。后备箱的样子很整齐、很深邃，官方给出的数据是556升左右，过年的时候放东西或者周末去露营都可以用得上。只有后排中间地面上有个凸起的部分，在这里坐的人要把脚抬起来才行。总的来说家里的地方还是可以满足需要的。 内饰方面：内饰材料很厚实，并且有很多地方都是用软包做的，手感也很好。座椅用的是很细腻的皮革材质，填充得很饱满，在上面一坐就能感受到它的支撑力。中控台上的15.6寸的大屏幕为视觉焦点之一，画质与流畅度都很棒。无线充电板为50W风扇散热型，在手机上放置后即开始充电。整个环境比较温暖舒适，坐在里面有一种“移动客厅”的感觉。 智能方面：这套鸿蒙系统把合资燃油车在智能化上的不足之处都弥补上了。整个车辆都可以用语音来控制了，比如空调、导航和播放音乐都可以直接说出命令而不需要去操作了。华为手机一接触就可以实现无感连接，并且导航歌曲列表也能够自由切换。一条命令可以被多次执行。但是应用生态系统很薄弱，第三方应用程序很少见，并且对于非华为用户的使用并不友好，苹果用户的只有蓝牙基础功能可以使用。 驾驶体验方面来说就是一句话：顺畅。2. 0L 自吸加 CVT，在城市里面起步很轻松地就上去了，并且加速度也很平顺，整个过程都没有出现任何停滞的情况。底盘调校偏向于舒适性较强一些，在经过减速带的时候会有一些轻微的震动被过滤掉。方向盘转得很快但是倒车和停车的动作很少。在高速行驶时速度达到每小时120公里以上的情况下车身仍然十分平稳，前后左右四个车窗都能很好地隔绝外界噪音的影响，在车内说话也可以大声讲话而不会感到喉咙干涩。虽然不能让人产生想要狂飙的感觉，但是日常生活中的驾驶还是挺舒服不容易累的。 续航方面：油耗的表现很令人惊喜。我在市区上下班的时候会遇到早晚高峰交通拥堵的情况，在这个时候看仪表盘上显示的是7.8左右，并且一直保持这个数值不会改变。如果使用了定速巡航的话就可以降到6升以上了。关键是加92号汽油就可以了，并不需要买价格更高的95号汽油。56L 的油箱装满之后可以行驶7-8个小时左右的距离，在不常加油的情况下一个月内的油耗费用对于一般工人家庭来说是可以承受得起的。
【不满意】最不满意的方面是后座车门不太容易关闭，并且由于密封性好所以很难完全关闭。曾经有一次家里人下车上没有把门关上，在开车的时候发现有警报的声音就非常不好意思了。另外锁车的时候不能自动升高窗户，有时熄火后才意识到车窗没有关好，需要再启动一次才能正常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属鸿蒙智能座舱了，使用之后就无法再回到以前的状态了。15.6 英寸的大屏幕滑动很顺畅，并且没有出现卡顿的情况，在操作上也十分流畅。语音控制非常灵敏，“小艺小艺，导航到X地方”之后就会为你规划一条路线。最好的就是华为手机可以实现无缝切换，在大屏幕上显示出来的是手机上的导航信息。原来开车的时候要拿出手机支架来固定住，而现在只要把手机放在车上就可以了，非常方便快捷。
【不满意】不满之处主要在于后座车门需要很大的力气才能关闭，并且如果只是轻轻一碰就会出现缝隙。蓝牙钥匙连接不够稳定，在有人靠近汽车的时候需要等待一段时间才能打开门锁。还有全触控中控板上没有任何实体按钮的情况下，想要调节温度或者湿度等参数的时候要低着头去寻找屏幕上面的虚拟按钮来操作，这样子的话是很难做到盲操的。希望厂家以后能够改进一下这些小地方。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意车机反应贼快，语音控制很跟嘴，跟之前试驾过的合资车完全不是一个时代的产物。上周跑了一趟两百公里的高速，L2一开，双脚直接解放，车道保持很稳，基本不用怎么接管，来回都不觉得累，智驾辅助确实香！
【不满意】一个是后备箱，好几次钥匙在身上，从主驾下来想去开后备箱，怎么按都没反应，非要掏钥匙解锁才行，不知道是不是我没搞明白逻辑。 没有电尾门也稍微有点不方便，毕竟这价位的国产车很多都标配了
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一定要有这套鸿蒙座舱加日产大沙发的一整套解决方案。之前开着朋友送过来的合资车型时，车载系统速度很慢，点一下要等很久才能反应过来。天籁这台15.6英寸的大屏幕，在手指滑动的地方就会有相应的反应，并且和使用平板一样流畅自如。一般情况下把手机放到车上就会自动生成连接，并且导航、音乐也会自动切换到显示屏上面来播放出来。叫一声“小艺”就可以控制空调温度高低、切换歌曲以及开启导航功能，在开车的时候不需要低头去操作就可以实现安全又快捷的目的。 外观 这一代天籁的外形更加时尚了，采用的是V字形的脸部设计，并且把大部分区域都做成了黑色调，在细节处使用了金属边框来增强质感的同时也保持住了中级轿车应有的稳重感但是也增添了一些活力。贯穿式灯光组夜晚开启之后很容易被发现出来，从远处看就能知道这是辆天籁。侧边接近五米长的样子很顺滑，并且还有个类似扩散器一样的东西包裹着整个车身。把车停在路边的时候别人就会说，“你的这辆天籁和以前不一样啊。”既不显老态也不过分夸张，30多岁的年纪出去也合适。 空间 中型汽车的空间没有太多可以忧虑的地方。身高为1.78米的人坐在前面位置上调整好最舒适的角度之后，在后面座位上放了两个人膝盖之间的空间还有两拳左右的距离可以自由活动，并且还可以打个小盹儿。后座地板比较平整，三个成人坐在中间也不会觉得不舒服。后备箱容量很大，春节回家时把两辆大的行李箱加上一些过年的东西放进去也不会溢出来。家中有老人小孩的话，后排的空间与舒适性他们都觉得不错。 内饰 内饰材料很实在，在可以触摸到的地方都做了软包处理，并且手感很好、缝隙也很整齐。最吸引人眼球的就是那块15.6英寸的大屏幕悬浮式设计了，科技感十足。当车里的氛围灯开启之后整个车子的感觉就提升了一个档次。新车型的气味已经得到了很好的控制，在家里面有小孩的情况下坐在里面也不会出现头昏的情况。无线充电功率大到可以让你把手机放在上面半小时就能充满电了，不用再为寻找一根电线而烦恼了。整个内饰既实用又高档。 智能化 本款车型最突出的特点是智能性高。鸿蒙座舱的流畅度无可挑剔，触摸操作的速度也和一般的智能手机一样快。“小艺”这个语音助手反应速度很快，在“打开空调到24℃”，“导航至公司”的时候都可以迅速完成任务。当华为手机一上车就会被自动连接上，并且导航与音乐可以顺畅地流转起来。过去还要用一个手机支架来看导航图的情况已经一去不复返了。四个音区都可以进行语音识别，在副驾驶或者后座上也可以准确地辨别出哪个人在讲话。 驾驶感受 2.0 自吸配CVT 变速箱，在这里开车就是“顺”。市区红绿灯起步很流畅，并且在拥堵的时候也会有轻微的延迟感。油门、刹车一踩就非常顺畅了，新司机也可以很好地控制住它。底盘调校偏向于舒适性方面来考虑问题，对于经过井盖和减速带所产生的颠簸来说已经被悬挂所吸收了一大部分，在车内所感觉到的是一个轻微的声音振动而已。前面有双层夹胶玻璃以及主动降噪装置可以避免高速行驶时产生噪音影响后面乘客交谈的声音太大而不能清晰听到对方说话的内容。尽管没有涡轮那种强劲的动力输出效果，但是日常生活中的正常使用还是可以做到的。
【不满意】后门不太好关闭。由于车门密封做得很好，所以稍微一推开就会出现缝隙，并且需要用力去推才能关闭上，一旦被发现就会被要求再打开一遍再关闭一遍，很不好意思的事情。还有蓝牙钥匙有时候也会出现故障，在地下停车场里面停了很久都没有被识别出来的情况，最后只好拿出实体钥匙来使用。希望生产厂家能对这些问题进行改进和完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】