天籁 2024款 2.0L 智能超舒适版

【满意】最满意的就是这套鸿蒙座舱和大沙发的组合。以前开过朋友的凯美瑞和雅阁，那车机卡得不像这个时代的产品。天籁这套15.6寸大屏拖拽缩放就跟玩平板一样顺，完全没有合资车以前那种点一下要等半秒的迟钝感。语音助手反应也快，说“打开空调24度”“导航到公司”都能秒执行。华为手机一上车就自动连接无缝流转，彻底治好了我开车低头看导航手机架的坏毛病。座椅是真的舒服，坐进去软但是不塌，腰背被撑住的感觉特别到位。
【不满意】鸿蒙座舱的硬件和流畅度都没问题，但应用商店里的软件确实不够多。抖音、哔哩哔哩、车载微信这些高频APP都没有，车机的扩展性被软件生态给限制住了。想刷个短视频只能连手机，中控大屏的空间没有完全利用起来。希望后续能多上一些应用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这套鸿蒙座舱和日产大沙发。车机丝滑流畅，导航、音乐、手机互联都很顺手，语音控制也很灵敏，开车时操作完全不费劲。座椅软乎乎的，支撑性也到位，久坐不累。加上双层隔音玻璃，关上车门世界瞬间安静了。油耗表现也超出预期，市区通勤开下来才6.5个油，对家用来说太友好了。每次停好车回头看，都觉得这钱花得值。
【不满意】后排中间地台还是有一点凸起，满载的时候中间乘客的脚不太好放。车机的部分第三方APP适配不算特别全，偶尔会有小卡顿，不过日常用完全不影响。低速的时候能感觉到一点发动机的噪音，不过速度上来之后就好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提天籁鸿蒙版开了十几天，日常上下班代步，逢周末带着全家出门逛街短途游玩，市区拥堵、国道、高速都跑遍了，今天不用华丽说辞，单纯大白话聊聊这车全部真实感受，好坏一点不藏着。 外观走成熟温和的家用路线，没有夸张的运动包围，车身整体修长舒展，线条圆润不尖锐，前脸设计简约干净，贯穿尾灯晚上点亮辨识度很高。这款车外观不挑人群，年轻人开不会沉闷老气，中年人开稳重有面子，日常通勤、走亲戚、办事都适配，属于越看越耐看的类型，开个三四年也不会审美疲劳。 内饰整体走简约居家风格，中控台布局清晰规整，刚上车不用花很久熟悉操作。手部经常碰到的地方全是软质包裹，摸起来厚实细腻，廉价硬塑料感很少。全新升级的鸿蒙大屏是车内最大亮点，操作逻辑和手机平板差不多，语音控制、导航、听歌、手机互联反应都很灵敏。新车异味控制得不错，开窗通风两三天基本散尽，家里有小朋友坐车也不用担心刺鼻味道。 空间作为标准B级家用轿车，完全能满足普通家庭全部出行需求。前排驾驶视野通透开阔，座椅前后高低调节幅度充足，一米八左右的高个子也能调出宽松舒服的坐姿。后排腿部剩余空间富余，中间地台凸起不算高，平时坐两个大人带小孩轻轻松松，就算满载三名成年人也不会互相拥挤。车内各处都布置了小储物槽，钥匙、水杯、零食这类零碎物品都能妥善收纳。 整车配备的配置全是日常开车高频用到的刚需功能，没有华而不实的鸡肋摆设。天籁标志性座椅舒适度很出彩，填充软硬适中，腰背支撑到位，不管短途通勤还是长途自驾，连续坐几小时也不会腰酸背痛。全景天窗，自动恒温空调、无线充电、多音区智能语音全部配齐，新手倒车、日常出行都省心省事。 开起来的整体感受平顺柔和，上手门槛很低，特别适合城市代步。方向盘力度轻盈，转向灵活精准，小区窄路挪车、路口掉头、倒车入库都轻松好掌控，刚拿驾照的新手也能快速适应。动力输出线性平缓，起步不会猛地往前窜，加速循序渐进，变速箱全程没有顿挫。底盘主打舒适滤震，减速带、路面小坑洼带来的震动基本都能过滤大半，日常开车安稳放松。 油耗表现远超我买车之前的预期，打破中型轿车费油的固有印象。平时市区早晚高峰堵车，走走停停综合油耗稳定在六个出头，路况通畅或者跑高速油耗还能降到五升多。车子只需要加注92号普通汽油，不用高价高标号燃油，一箱油续航能达到七百多公里，每个月油费开销不大，普通工薪家庭养车基本没有经济压力。 我最满意这台车的地方就是整车综合均衡省心，三大件技术成熟稳定，开了几千公里没有出现任何小故障。全车双层隔音玻璃隔绝大部分风噪胎噪，高速行驶车内静谧性很好，鸿蒙智能车机和华为手机生态适配到位。平时只需要按时完成常规保养，不用频繁往返修理厂维修，长期家用代步十分踏实靠谱。 综合性价比来讲，天籁鸿蒙版在同级合资B级车里竞争力很强，宽敞车内空间、超高乘坐舒适度、智能鸿蒙座舱、省油耐造，缺点都是不影响基础代步的细微瑕疵。普通家庭想要一台均衡省心、兼顾舒适与智能的家用轿车，这款车十分值得入手。
【不满意】不满意的小细节我也直白说，鸿蒙车机对非华为手机适配度一般，导航无缝流转、超级桌面这些核心智能功能没法使用；后排座椅不支持放倒，后备箱不能铺平拓展，遇到长条大件物品没办法装载；空调调节全部集成在大屏里，缺少实体按键，开车途中盲调风量、温度很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手日产天籁鸿蒙版快2个月，每天上下班通勤，周末带父母孩子出门逛，市区堵车、城郊小路、高速长途全都跑过，今天不整华丽话术，平平常常聊聊这车实打实的好坏感受。 外观走成熟柔和的路线，没有夸张的运动包围，整车线条舒展修长，前脸造型简约耐看，车灯点亮后辨识度很高。整体风格不挑年龄，年轻人开不会显得老气，中年人开稳重有气场，不管日常代步还是走亲戚办事都合适，造型属于耐看款，开几年也不会看腻。 内饰整体简约干净，居家氛围很足，车内布局简单清晰，刚上手不用花时间熟悉按键。车内大部分经常触碰的位置都是软包材质，摸起来细腻厚实，廉价塑料感很少。全新升级的鸿蒙大屏是车内最大亮点，操作逻辑和手机差不多，语音控制、导航、听歌、手机互联反应都很快，新车异味特别淡，通风两三天基本散尽，带小朋友坐车也安心。 空间作为一台B级家用轿车完全够用，全家出行毫无压力。前排视野开阔，座椅高低前后调节幅度很大，一米八左右的高个子也能调出宽松坐姿。后排腿部空余空间充足，中间地台凸起不算高，平时坐两个大人加小孩十分宽松，就算满载三名成年人也不会挤，车内各处都有小储物格，钥匙、水杯、零食都能妥善收纳。 整车配备的配置全是日常开车能用到的实用功能，没有华而不实的摆设。天籁标志性的大沙发舒适度拉满，填充软硬适中，腰背支撑到位，不管短途通勤还是长途自驾，连续坐几小时也不会腰酸背痛。全景天窗、自动恒温空调、无线充电、智能语音全部配齐，新手倒车、日常出行省心不少。 开起来的感受偏向平顺柔和，特别适合城市日常代步。方向盘力度很轻，小区窄路挪车、路口掉头、倒车入库都灵活好掌控，刚拿驾照的新手也能轻松驾驭。动力输出线性平缓，起步不会猛地窜出去，加速循序渐进，变速箱全程没有顿挫感。底盘偏向舒适调校，减速带、路面小坑洼带来的震动都能过滤大半，日常开车安稳放松。 油耗表现比我预想的更省油，完全打破我中型轿车费油的固有印象。平时市区早晚高峰堵车，走走停停综合油耗六个出头，跑快速路、高速油耗还能降到五升多。车子只需要加注92号普通汽油，不用加高标号燃油，一箱油续航能跑七百多公里，每个月油费花销不大，普通工薪家庭养车基本没有经济压力。 我最满意这台车的地方就是整体均衡省心，三大件成熟稳定，开这么久没出过任何小故障。双层隔音玻璃隔绝大部分风噪胎噪，高速行驶车内十分安静，鸿蒙车机智能好用，华为手机生态适配到位。平时只需要按时做常规保养，不用频繁跑修理厂维修，长期家用代步特别踏实靠谱。 综合性价比来看，天籁鸿蒙版在同级合资B级车里竞争力很强，宽敞空间、高舒适度、智能鸿蒙座舱、省油耐造，缺点都是不影响基础代步的小瑕疵。普通家庭想要一台均衡省心、兼顾舒适与智能的家用轿车，这款车十分值得入手。
【不满意】不满意的小细节我也直白说，鸿蒙车机对非华为手机适配一般，导航无缝流转、超级桌面这些核心智能功能都没法使用；后排座椅不能放倒，后备箱无法铺平，想要装载长条、大件物品的时候会受限；空调调节全部集成在大屏里，缺少实体按键，开车盲调风量温度很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手天籁鸿蒙版差不多几天了，日常上下班代步，周末经常带着爸妈孩子出门短途游玩，城市拥堵路、国道、高速全都跑遍，今天不堆砌华丽词句，简简单单用大白话聊聊整台车实打实的体验，优缺点全部直白讲清楚。 外观整体走温和成熟的家用路线，没有夸张运动包围和犀利棱角，整车车身修长，线条圆润流畅，前脸设计简约大气，贯穿尾灯晚上点亮辨识度很高。整体风格包容性很强，年轻人开不会显得老气沉闷，中年人开稳重体面，不管日常通勤、走亲戚还是出门办事都适配，属于越看越耐看的款式，开好几年也不容易产生审美疲劳。 内饰整体清爽居家，中控台布局条理清晰，第一次上车不用花费大量时间熟悉按键功能。车内手部频繁触碰的区域全部覆盖软质包裹，摸起来厚实细腻，廉价硬塑料感很少。全新升级的鸿蒙大屏是车内最大亮点，操作逻辑和手机平板接近，语音控制、导航、听歌、手机互联反应灵敏顺畅，新车异味控制得很好，开窗通风两三天基本散尽，家里有小孩坐车也不用担忧刺鼻气味。 空间作为标准B级家用轿车，完全能满足普通家庭全部出行需求。前排驾驶视野通透开阔，座椅前后、高低调节幅度充足，一米八左右身高的驾驶员也能调出宽松舒服的坐姿。后排腿部剩余空间富余，中间地台凸起不高，平时坐两个大人带小朋友十分宽松，就算满载三名成年人也不会互相拥挤，车内各处分布储物槽，钥匙、水杯、零食这类小物件都能妥善收纳。 整车搭载的配置全部是日常开车高频使用的刚需功能，没有华而不实的鸡肋摆设。天籁标志性座椅舒适度突出，填充软硬适中，腰背支撑到位，不管短途通勤还是长途自驾，连续坐几小时也不会腰酸背痛。全景天窗、自动恒温空调、无线充电、多音区智能语音全部配齐，新手倒车、日常出行都省心便捷。 驾驶感受主打平顺柔和，上手门槛极低，特别适合城市日常代步。方向盘力度轻盈，转向灵活精准，小区窄路挪车、路口掉头、倒车入库都轻松好掌控，刚拿驾照的新手也能快速适应。动力输出线性平缓，起步不会猛地向前窜，加速循序渐进，CVT变速箱全程无顿挫。底盘偏向舒适滤震调校，减速带、路面小坑洼带来的震动基本能过滤大半，日常开起来安稳放松。 油耗表现远超我买车之前的预期，打破中型轿车费油的固有印象。平时市区早晚高峰堵车，走走停停综合油耗稳定在六个出头，路况通畅或者跑高速油耗还能降到五升多。车子只需要加注92号普通汽油，不用花费高价加标号燃油，一箱油续航能达到七百多公里，每个月油费开销不大，普通工薪家庭养车基本没有经济压力。 我最满意这台车的地方就是整车综合均衡省心，三大件技术成熟稳定，开了几千公里没有出现任何小故障。全车双层隔音玻璃隔绝大部分风噪胎噪，高速行驶车内静谧性出色，鸿蒙智能车机和华为手机生态适配到位，日常只需要按时完成常规保养，不用频繁往返修理厂维修，长期家用代步十分踏实靠谱。 综合性价比来讲，天籁鸿蒙版在同级合资B级车里竞争力很强，宽敞车内空间、超高乘坐舒适度、智能鸿蒙座舱、省油耐造，存在的缺点都是不影响基础代步的细微瑕疵。普通家庭想要一台均衡省心、兼顾舒适与智能的家用轿车，这款车十分值得入手。
【不满意】不满意的小细节我也不遮掩，鸿蒙车机对非华为手机适配度一般，导航无缝流转、超级桌面这些核心智能功能无法使用；后排座椅不支持放倒，后备箱不能铺平拓展，遇到长条大件物品没办法装载；空调调节功能全部集成在大屏内部，缺少实体按键，开车过程中盲调风量、温度很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
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【其他】

【满意】提车天籁鸿蒙座舱版十来天，平时基本都是自己日常通勤，周末带着家人周边转悠，开的里程不算少，各种路况都跑遍了。今天不整虚的，用最朴实的大白话，实打实聊聊这台车所有的用车感受，优点缺点全部如实分享。 外观我个人特别喜欢这种低调务实的风格，没有浮夸的运动套件，也没有夸张的线条设计。整车车身修长大气，前脸简约干净，整体看着特别稳重，不张扬也不廉价。不管是年轻人日常代步，还是中年人居家通勤、出门办事都很适配，属于耐看型外观，开个好几年都不会觉得过时老旧。 内饰整体走简约居家路线，整体布局规整有序，看着特别清爽舒服。车内大部分常接触的位置都是软包材质，手感细腻厚实，没有满满的塑料廉价感。升级的鸿蒙智能车机是最大亮点，操作逻辑简单接地气，手机互联、语音控车、导航听歌都很顺手。新车异味特别轻微，简单开窗通风几天，车内味道就散尽了，家人坐车特别安心。 空间方面完全满足普通家庭的全部用车需求，作为一台合资B级车，家用空间完全够用。前排驾驶位视野通透，座椅调节范围充足，高矮不同体型的司机，都能调出舒服的驾驶坐姿。后排空间宽松富余，腿部余量很足，地台凸起很低，日常坐两个大人带孩子轻轻松松，就算满载三人也不会拥挤憋屈，家用实用性拉满。 整车配置都是实打实的实用功能，没有任何华而不实的鸡肋配置。天籁经典座椅体验真的很棒，软硬适中、支撑到位，长时间开车久坐，腰和后背都不会发酸疲惫。全景天窗、自动恒温空调、无线充电、智能语音控制全部配齐，新手停车、日常开车都特别省心便捷。 驾驶体验是这台车最加分的地方，整体开起来特别轻盈好上手。方向盘转向很轻，精准度够用，市区堵车挪车、小区倒车、路口掉头都特别灵活。动力输出平顺线性，起步平稳不突兀，加速循序渐进，变速箱没有任何顿挫感。底盘主打舒适滤震，路面小颠簸、减速带震动都能有效过滤，日常开着特别安稳放松。 油耗表现完全超出我的预期，彻底改变了我对B级车费油的固有印象。平时市区早晚高峰堵车，走走停停的路况下，综合油耗稳定在六个出头。跑快速路和高速的时候油耗更低，而且只需要加92号普通汽油，养车成本很低，每个月油费开销不大，普通工薪家庭完全没有养车压力。 最让我满意的就是这台车整体特别均衡省心，三大件成熟稳定，整车小毛病极少。日常行驶隔音效果不错，车内静谧性很好，鸿蒙车机智能好用，适配日常出行需求。平时只需要按时常规保养，不用频繁跑修理厂维修，长期家用代步特别靠谱踏实。 综合性价比来看，天籁鸿蒙版在同级合资B级车里优势很明显。空间大、舒适度高、省油耐造、智能实用，缺点都是不影响正常代步的小瑕疵。普通家庭想要一台长期家用、省心耐用、性价比超高的轿车，这台车绝对值得入手。
【不满意】车子也有一些小短板需要实话实说，鸿蒙车机偶尔切换应用会有轻微卡顿，系统流畅度还有优化空间。另外后排座椅无法放倒，后备箱不能铺平拓展，遇到长条大件物品没办法放置，储物拓展能力比较一般。
【空间】
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【满意】提这台日产天籁鸿蒙版有半年了，日常主要就是市区通勤代步，节假日带着全家短途出游，跑了各种路况，今天随性聊聊最真实的整车感受，不吹捧不抹黑，全是实打实的日常体验。 外观方面我个人觉得特别耐看，属于低调耐看的家用风，没有过度夸张的运动设计。整车车身修长舒展，线条看着很柔和，前脸简约大气，整体气场很沉稳。不会显得廉价也不会老气，日常上下班、出门办事、走亲访友都很合适，属于那种开很久都不会看腻的车型，受众度特别广。 内饰整体看着干净清爽，居家氛围很浓，整体布局简单规整，上手毫无难度。车内大部分常接触的位置都是软质包裹，摸着手感细腻，塑料廉价感很弱。新款升级的鸿蒙车机是最大亮点，操作逻辑简单，手机互联、语音控车、导航听歌都很顺手，新车异味非常小，简单通风几天车内就没有味道，家人坐车特别安心。 空间表现完全达标B级家用车水准，家用完全绰绰有余。前排开车视野开阔，座椅可调范围很大，高矮胖瘦都能找到合适的驾驶姿势。后排乘坐空间很宽裕，腿部余量充足，地台凸起不高，日常坐两个大人带孩子宽松自在，就算满载三名成年人，也不会出现拥挤憋屈的情况，全家出行毫无压力。 整车配置都是实打实的家用刚需功能，没有多余的摆设。天籁经典的座椅舒适度真的没得说，支撑性到位，软硬适中，不管短途代步还是长途自驾，久坐下来不会腰酸背痛。全景天窗、360度全景影像、自动空调、智能语音这些实用配置全部配齐，日常开车、停车都特别省心便捷。 驾驶感受是我最喜欢的一点，这车开起来特别温柔好驾驭。方向盘手感轻盈，转向灵活精准，市区堵车挪车、小区倒车、路口掉头都特别轻松，新手也能快速适应。动力输出平顺线性，起步不蹿、加速平稳，全程没有顿挫感，底盘滤震效果好，路面小颠簸基本都能过滤干净，开着安稳又放松。 油耗方面真的给了我很大惊喜，作为一台中型轿车，省油效果特别出色。平时市区早晚高峰堵车，走走停停综合油耗稳定在六个出头，路况通畅或者跑高速油耗更低。而且只需要加92号普通汽油，不用加高标号燃油，每月养车油费开销很低，普通工薪家庭完全没压力。 我最满意这台车的就是整车综合稳定性好，三大件皮实耐用，日常几乎没有小毛病。车内隔音效果不错，行驶过程安静舒适，鸿蒙智能车机贴合日常使用，保养成本低，长期开着省心不用折腾，家用代步特别靠谱。 综合性价比来讲，天籁鸿蒙版在合资B级车里真的很能打。空间大、舒适度高、省油耐开、智能好用，缺点都是不影响正常代步的小问题。想要一台长期家用、安稳省心、养车成本低的合资轿车，选这台车绝对不亏。
【不满意】不满意的小问题也客观说一下，鸿蒙车机偶尔切换界面会有轻微卡顿，流畅度还有提升空间。另外后排座椅无法放倒，后备箱不能铺平，遇到长条大件物品没办法装载，储物拓展性比较一般。
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【满意】最满意的就是这套鸿蒙座舱了。上车启动屏幕一亮，15.6英寸的大屏反应跟手指贴着走，滑一下页面就到，跟玩手机一样顺手。以前那台老车的车机慢得我想骂人，导航切个页面转半天。现在每天上班前在手机上设好导航，坐进驾驶座手机往无线充电板一放，导航直接流转到大屏上，歌也接着唱，啥也不用重新设置。语音控制更是一绝，说一句“有点闷”，天窗自己开一条缝，外循环同步打开。四个位置都能分清谁在说话，后排丢一句它也接得住。开这台车，感觉像车里面装了个新势力的脑子。
【不满意】不满意的地方也有。后备箱每次关都得带点劲，力气小了压不严实，我媳妇个子不高，得按两下才能合上，每次看她关后备箱我都心里嘀咕。还有就是鸿蒙车机对非华为手机适配一般，我用华为手机各种无缝流转玩得飞起，但我媳妇用iPhone就只能连普通蓝牙，打个电话放个歌还行，其他互联功能基本用不上，她说我买车没把她需求放前面，这点我认。另外屏幕正午太阳大的时候反光有点重，倒车看影像得挪个角度才清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提日产天籁鸿蒙版两个月了，日常上下班代步，一到周末就带着全家出门逛街、短途自驾游，开了几千公里，车子各个方面的好坏我都摸得透彻，今天用大白话流水账好好聊聊。 外观整体走低调稳重的家用路线，没有夸张激进的运动套件，车身线条修长柔和，前脸造型简约干净，尾灯晚上点亮辨识度很高。整车风格不挑年龄，年轻人开不会显得老气，中年人开体面大方，不管日常通勤、走亲戚还是办事都合适，造型耐看，开好几年也不容易审美疲劳。 内饰居家氛围特别浓，中控台布局整齐清爽，第一次上车就能快速熟悉所有功能。车内绝大多数手部能碰到的位置都是软包材质，摸起来厚实细腻，几乎没有廉价硬塑料感。车上搭载的鸿蒙大屏操作逻辑和手机差不多，滑动切换界面顺滑，语音助手反应灵敏，随口就能控制空调、导航、切换歌曲。新车异味特别淡，开窗通风两三天基本散尽，家里有小孩坐车也很放心。 空间作为标准B级家用车优势很足，完全能满足一家人出行需求。前排视野通透开阔，座椅前后、高低调节幅度很大，一米八左右的驾驶员也能调出宽松舒服的坐姿。后排腿部剩余空间充足，中间地台凸起不高，坐两个大人带孩子特别宽松，就算满载三名成年人也不会拥挤。车内各处都分布着储物槽，钥匙、水杯、零食这些小物件都有地方收纳。 整车配备的配置全是日常开车高频使用的实用功能，没有华而不实的摆设。天籁经典座椅是一大亮点，填充软硬适中，腰背支撑到位，不管短途通勤还是长途自驾，连续坐几小时也不会腰酸背痛。全景天窗、自动恒温空调、无线充电、智能语音全部配齐，新手倒车、日常出行都省心不少。 驾驶感受主打平顺柔和，特别适合城市日常代步。方向盘力度很轻，小区窄路挪车、路口掉头、倒车入库都灵活好掌控，刚拿驾照的新手也能轻松上手。动力输出线性平缓，起步不会猛地窜出去，加速循序渐进，变速箱全程没有顿挫感。底盘偏向舒适调校，减速带、路面小坑洼带来的震动都能过滤大半，开起来安稳放松。 油耗表现超出我的预期，没想到中型轿车能这么省油。平时市区早晚高峰堵车，走走停停综合油耗六个出头，跑快速路、高速油耗还能降到五升多。车子只需要加注92号普通汽油，不用加高标号燃油，一箱油续航能跑七百多公里，每个月油费花销不大，普通工薪家庭养车基本没有经济压力。 我最满意这台车的地方就是整体均衡省心，三大件稳定耐用，开了这么久没出过任何小故障。双层隔音玻璃隔绝大部分风噪胎噪，高速行驶车内很安静，鸿蒙车机智能好用，华为手机生态适配到位。平时只需要按时做常规保养，不用频繁跑修理厂维修，长期家用代步特别踏实靠谱。 综合性价比来看，天籁鸿蒙版在同级合资B级车里竞争力很强，宽敞空间、高舒适度、智能鸿蒙座舱、省油耐造，缺点都是不影响基础代步的小瑕疵。普通家庭想要一台均衡省心、兼顾舒适与智能的家用轿车，这款车十分值得入手。
【不满意】不满意的小细节我也实话实说，鸿蒙车机对非华为手机适配一般，导航无缝流转、超级桌面这些核心功能都用不了；后排座椅不能放倒，后备箱无法铺平，装载长条大件物品的时候会受限；中控空调调节全部集成在大屏里，没有实体按键，开车盲调风量温度很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是日产这套“移动大沙发”，真的名不虚传。主驾带气动腿托和12向电动调节，我每天上下班通勤来回快两个小时，以前开旧车到家腰又僵又酸，换了天籁之后再也没有这种情况。座椅软但不塌，腰托能把后腰顶在特别合适的位置。副驾通风加热按摩全齐，我出门必抢副驾。过年回家堵车十个小时开下来也不累。就冲这个座椅，这车就值了。
【不满意】2.0L版本高速超车确实底气不足，深踩油门只听见发动机呜呜响，车速就是慢悠悠地往上走。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】