网上车市 » 汽车大全 » 华为享界 » 享界S9 » 2026款 增程 Ultra 后驱 53kWh » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3938公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我舒坦的就是这车的辅助驾驶和自动泊车。我每天上下班走三环,高峰期堵得没脾气,现在一上快速路就打开NCA,它能自己跟车、变道,我精神上轻松太多了,感觉通勤没那么折磨人了。自动泊车也挺靠谱,我们小区车位窄,以前开老车得揉好几把,现在它自己一把就能倒进去,省心。
【不满意】车机有时候反应会慢半拍,特别是刚启动那会儿,想调个导航或者切首歌,得等它“醒一醒”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5429公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智驾让我重新认识开车这件事。以前开车上下班,早晚高峰堵车堵得心烦,脚在油门刹车之间来回倒腾,到家第一件事就是躺沙发上不想动。现在好了,堵车的时候打开智驾,车自己跟着走,我只要扶着方向盘听听歌、看看风景就行。周末回老家跑高速,全程开NCA,三百公里下来一点都不累,下车还能陪孩子玩。
【不满意】5米长的车还是有点大的,停车不是很好停,不过我基本都用自动泊车,也没啥大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的必须是百万级底盘质感。我每天通勤要经过一段坑洼路,以前开的车颠得腰疼。现在S9的空气悬架加上CDC可变阻尼,过那些坑洼路面的时候,感觉像坐在气垫上,传到车里的震动被过滤得很干净。跑高速的时候悬架会自动变硬,车身稳稳贴在地面上,开长途一点都不累。
【不满意】说实话,目前真没啥大槽点。非要挑一个的话,就是内饰的氛围灯主题不够多。虽然已经有几种颜色可选,但我媳妇总羡慕别的车能换各种花里胡哨的主题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4024公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是这套增程系统带来的续航踏实感。最近气温低,我每天上下班市区通勤,开着暖风和座椅加热,纯电能跑到280公里左右。家里有充电桩,市区代步基本当纯电车开。偶尔跑个小长途,油电综合续航轻松过千,彻底跟里程焦虑说拜拜了。而且亏电状态下油耗也就6.5L左右,还能加92号油,用车成本比以前那台油车低太多了 。
【不满意】非要挑个刺的话,就是门板上的储物格不够宽。冬天我习惯带个保温杯,再想塞双手套或者擦车巾进去就显得有点局促,用起来不够从容。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4092公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话,最满意的不是那些花里胡哨的功能,而是这车开起来确实舒服。之前试驾的时候销售一个劲讲零重力座椅多牛,我当时心想谁买车为了躺车里啊。但实际用下来,反而是底盘让我觉得最值。我每天上下班要走一段在修的路,坑坑洼洼的,原来开5系得小心翼翼躲着走,现在直接过就行,空气悬架把这些颠簸都过滤得差不多了,屁股不受罪。
【不满意】中控台下方的储物格拿东西得弯腰,用着不太顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3679公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是能耗表现。买之前担心增程车亏电油耗高,但这段时间用下来,纯电续航挺扎实,我每天上下班来回40公里,充一次电能跑一周。出远门就用油,前段时间跑了一趟长途,来回400多公里,出发时满油满电,回来油表还剩一小格,算下来综合油耗6.8L,比原来的凯美瑞还省。最关键能加92号油,加油时心里不滴血。
【不满意】方向盘上的触控按键,看着挺科技,实际用起来容易误触。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3679公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是增程架构带来的无焦虑续航,纯电通勤省钱,长途用油不慌,彻底告别充电烦恼。
【不满意】无框车门的风噪在高速上有点明显,尤其是110km/h以上时,耳边会有持续的风噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4231公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是华为乾崑智驾和静谧增程体验,ADS 4.0在城市跟车、变道都特别顺滑,高速 NCA能自动进出匝道,长途开车解放双脚。增程器启动几乎听不到声音,市区代步像纯电一样安静,53.4kWh 电池纯电续航够日常通勤,完全没焦虑。
【不满意】虽然后排中间地台几乎纯平,但溜背造型让后排头部空间稍显局促,180cm 以上乘客长时间坐会有点顶头。溜背轿跑设计太对胃口,贯穿式日行灯和尾灯晚上辨识度拉满,隐藏式门把手加上低风阻轮毂让侧面线条流畅。银色车漆在阳光下质感很棒,商务场合不浮夸,日常代步又时尚,属于越看越耐看的类型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.88万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 820公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】享界S9陪我经历了第一个春节,算起来它来到我们家的时间也不短了,要说最满意的地方我觉得就是时尚大气的外观以及科技感满满的智能化表现。
【不满意】严格来说,并没有“不满意”,只有些“可以更好”,内饰的浅色面料虽显雅致,但对有幼童的家庭而言需要更频繁清洁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.88万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新春的年味渐渐褪去,走亲访友的忙碌告一段落,趁着难得的闲暇时光,我带着家人一同前往4S店,赴一场与享界S9的邂逅。通过多方面的了解和动态驾驶体验,我认为最满意的就是增程版无忧的续航能力以及科技感满满的智能化。
【不满意】虽然我对这台车的整体性能表现较为满意,但是它也有不足之处,其中内饰细节做工处理就没达到我的预期,感觉还有可提升优化的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】