网上车市 » 汽车大全 » 华为享界 » 享界S9 » 2026款 增程 Ultra 后驱 53kWh » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】30万左右的预算买一台车,了解下来发现推荐最多的就是BBA车型,前两周试驾了宝马5系和奔驰E,上周末试驾了奥迪A6L和享界S9,试完最满意的就是S9,整体的表现都不错,外观颜值高,车内空间宽敞、舒适,各种科技配置也多,尤其是鸿蒙座舱,交互很聪明,跟华为手机轻松就可以实现互联,能够把导航流转到车机上,语音助手的反应也快,喊一声能快速的给回应,空调、导航、多媒体等能直接让它帮忙,小艺还可以通过指令发出的位置做相应的操作,反应速度跟可以操作的功能都要比我前面试驾过的车要好很多。
【不满意】体验的时间不短,不过这车上面功能很多,不能一下子挖透,好多功能还是在工作人员的指导下找到、理解的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河南-漯河 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】换车那会,我爸一直建议我买奔驰E。我去店里看实车,真皮座椅手感好,但是要花钱选装,,木纹装饰也显档次,但整体风格总觉得太稳重,像我爸那一代人喜欢的座驾,对我来说少一些眼前一亮的感觉。后来我没听劝,还是提了这台新款享界S9。跑的比较勤,开了六百多公里,今天和大家聊聊感受,尤其是当初让我宁愿“不选奔驰”的那些智能配置,到底用起来怎么样。要只能说一个最满意的地方,那必须是华为的辅助驾驶系统。这功能真的值得信任,我每天上下班往返小四十公里,一半高速一半市区拥堵路段,现在一上车就习惯打开辅助驾驶。高速上超车,它打灯、观察、变道,动作一气呵成。早晚高峰堵车,跟车起步和刹车都很柔和,不会一窜一窜的。以前堵半小时,右脚踩刹车能踩到发酸,现在轻松多了,基本可以放松靠着座椅,多盯着路况啥的就好。城区里也挺机灵,能分清楚红绿灯,什么时候走,什么时候停,环岛该怎么走。它都能处理得妥妥当当。
【不满意】车没有十全十美的,目前还在熟悉中,后续再来追评
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖南-郴州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】新奇、惊喜!这是我提车以来最大的感受,新款享界S9给我带来了很多好玩有趣的体验,反正目前对它的各方面都挺满意。每天上车时迎宾灯给足仪式感,坐在车里听着歌,开着座椅加热和按摩,还有辅助驾驶帮着开车,舒坦极了。
【不满意】短时间内确实没法把车机上所有的功能都摸清楚,而且我也没时间搞。反正就这样吧,偶尔发现“新”功能和用法,就当是彩蛋了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 31.8万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】整个看车过程让我印象最深的其实不是外观这些表面上的东西,也不是各种智能功能,反而是新款享界S9那种放松的感觉。我平时通勤时间挺长,有时候一天在车里要待两个多小时,所以对舒适度特别在意。而新款享界S9的座椅坐上去第一感觉就是贴合,不软不硬,腰、背、腿每个地方都有支撑,没有哪个地方硌着或者悬空。后面又试了后排的零重力座椅,一躺下腿和背就缓缓被托住了,不用刻意调整,很自然地就进入了一个特别放松的状态。等销售忙完来介绍那会儿,我自己就在车里坐了十几分钟,还顺手开了音响听了两首歌,有种被治愈的感觉。
【不满意】功能确实太多,新用户要花时间熟悉,尤其是第一次接触鸿蒙座舱的人,可能需要几天才能习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说句实话,我原本只是抱着先看看的心态去店里的,结果还是被展车惊艳到了。尤其是这次新款享界S9外观升级非常明显,寰宇之星车标、星河大灯、尊界同款全新星云尾灯、全新轮毂等等,全部安排上了,这些细节太有豪华旗舰那味了。再加上这车的仪式感也拉满,比如隔空开门、脚踢后备厢打开、自带BGM交互式迎宾光毯等全给足了,这个价位真心没对手。除此之外,它还配备了四激光雷达、百万像素智慧投影大灯,想想都让人激动。销售说,仅用了72小时,小订都超过8000台了,感觉上市会火的节奏,反正我心动了。
【不满意】要说不满意嘛,倒也不是产品本身的问题,而是现在展车到店了,人太多了,我那天等了20多分钟才排到去体验。另外就是现在还没上市,正式价格还没完全公布,我每天都在等20号上市,等得心很痒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 31.8万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 福建-莆田 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里的油车开了有些日子了,正跟老婆规划给家里选台新能源呢,赶上了新款享界S9预售,所以我们也去店里看了看展车。
由于新车还没上市,我们只是静态体验了一下,感觉整体的表现都还可以。新款享界S9外观配色好看,设计高级;车内空间宽敞,舒适性高;还上车了不少华为的智能科技,静态体验让人还挺满意的,打算等能试驾时再动态体验下。
【不满意】对于我们油车司机来说,换新能源最担心的就是续航,我看新款享界S9的综合续航还挺不错的,期待实际表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 31.8万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新款享界S9有华为技术的辅助,在智能化这方面也算是它的强项了吧。车里车外的高精度传感器算下来至少三十多个,包括1个192线的激光雷达和3个高精度的固态激光雷达,再加上毫米波雷达、车外麦克风这些,对周围路况的识别能更准一些。它还配了全维防碰撞系统4.0,以及华为乾崑智驾ADS 4,以后一家人出门,跑个长途什么的,路上应该能安全、轻松不少。
【不满意】静态体验下来都好,现在就蹲一个动态感受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 31.8万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 福建-莆田 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最打动我的是外观,新款享界S9的设计确实高级,延续了寰宇美学的设计理念,前脸是那种很干净的线条,中间的寰宇之星车标辨识度很高。整个车身比例协调,线条流畅,细节上也下了功夫。灯光部分尤其出彩,前大灯是华为百万像素智慧投影大灯,配合新增的“鹿引星途”、“诗意宇宙”迎宾灯效,有一种很高级的仪式感。尾灯用了尊界S800同款星云尾灯,贯穿式的灯带细腻又有层次,看起来既有科技感也不浮夸。
【不满意】车身这么长,在老城区停车可能还是不太方便,但这车配了泊车辅助和360度全景影像,也算能弥补。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 31.8万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】终于等到新款享界S9开启预售了,正好现在店里已经有展开可以体验,趁着周末休息,我和媳妇看了看实车。我们前后看了一个多小时,也算是对这车有了深入的了解,就来简单说下感受。最满意的地方莫过于空间,前后排坐进去都宽敞,而且车内的配置很丰富,座椅加热按摩通风以及电动调节功能都有。零重力座椅可以根据需要选,副驾或者是后排都可以,这点还挺人性化的,我们是比较喜欢副驾零重力座椅,这样俩人出行就都能坐在前排了,方便点。
【不满意】静态感受都ok,现在就等动态试驾了,希望赶紧安排上吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】