网上车市 » 汽车大全 » 华为享界 » 享界S9 » 2026款 增程 Ultra 后驱 53kWh » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.5万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1052公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的便是智能驾驶与座舱体验。华为ADS4真的省心,高速NGP几乎全程无接管,变道、超车、进出匝道都很丝滑,长途开几百公里也不觉得累。城区通勤时,自动跟车、避让行人很精准,复杂路口也能从容应对。鸿蒙座舱反应灵敏,语音控制车窗、空调、导航零延迟,后排大屏搭配10点式按摩座椅,家人坐车都夸舒服,晕车舒缓模式对老人孩子特别友好。
【不满意】非要说不满意的话,就是享界的售后网点不如传统品牌多,不过华为渠道支持,日常保养还算方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 江西-鹰潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1165公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的无疑是整车营造出的豪华感,无论是内饰用料、零重力座椅,还是出色的静谧性,都让每次出行成为一种享受,完全对得起它的价位。
【不满意】车里那几块大屏幕确实是科技感十足,但就是比较容易沾上指纹,特别是熄屏的时候,一眼看去全是印子,得经常擦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里有一辆22款的GLE,智能化水平很低,智驾几乎没有,而且油耗也高,一个月下来用车成本说实话挺高的,所以准备买个新能源智能网联车,看了一圈,还是S9更合胃口一点,最满意的点主要就是我说的智驾这块了。
【不满意】目前其实没啥不满意的,就是提车没多久,还有点不适应,用智驾的时候有点心慌,再就是开惯了SUV,突然开轿车,感觉也有点不一样,得慢慢适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 四川-自贡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是智驾和内饰,智驾的确是第一梯队,从1月到车到现在,百分之七八十都是智驾开的车,市区里堵车它能开,高架上驶出匝道它也能行,整体还是很智能的,再就是音响音质也很好,听歌很有沉浸感。
【不满意】最不满意的主要就是车机屏幕容易留指纹,从提车到现在说买个车机膜,到现在还没买,回头贴个膜应该会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1682公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车最让我满意的就是外观颜值,享界S9的前脸设计辨识度很高,六边形新车标搭配一体化前脸,星河大灯与星云贯穿尾灯时尚又大气,整车线条流畅不臃肿,既有商务的沉稳又不失运动感。
【不满意】唯一让我觉得不足的是低速通过连续颠簸路段时,底盘滤震的细腻度稍欠火候,空气悬架能过滤大部分颠簸,但遇到碎石路或坑洼较多的路段时,车身仍有轻微晃动,相比城市铺装路面的表现有明显差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】去年12月提的车,用了1来个月比较满意智驾,确实靠谱,上个月跑长途开了高速领航,两个多小时我基本就是扶着方向盘,它自己跟车、超车、下匝道,比我开得还稳当,省心太多了。
【不满意】后排中间那个座位,基本就是个摆设,坐俩人最舒服,中间根本没法坐人,所以这车最适合的还是三四个人的小家庭。
无线充电板,发热太厉害了,手机放上去半小时,拿起来烫手,现在我干脆用回有线充电了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山西-晋中 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 630公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是这个增程系统了,最近这边气温大概在零下5度到5度之间,我每天在市区通勤,开着暖风和座椅加热,纯电能跑大概280公里。跑长途或者电不够了,就用油,综合油耗大约百公里6.5升,冬天取暖对续航的影响很小,不会出现打骨折或者续航不够用的情况。
【不满意】我个人感觉门板储物格不够宽,放了保温杯后,再放手套、围巾等冬季常用品就显得有些局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的辅助驾驶,这段时间用下来,不管是高速、快速路,还是城里一些稍微复杂的路段,我都能比较放心地交给它。变道超车干脆不拖沓,进出匝道时车身也很稳。反正换车之后,一家人都坐得更舒展,用车成本也降下来,最重要的是,每天开车变得轻松很多。
【不满意】车没有十全十美的,目前我也还在慢慢和它磨合中,很多功能也在一点点熟悉,用一段时间后我再来和大家分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山西-临汾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】上市前就已经订了,我应该算是首批车主了,就来分享一下我的一些感受。首先这车在配置、动力和用料方面都没得说,外观见仁见智,我个人觉得红色最好看,当时就是在店里看到一台红色现车,才被吸引主的。目前很多功能其实还没完全用透,但有一点感受很明显,回头率确实挺高。最满意的也是整车的豪华气场,格调直接拉满。换车也是考虑到平时家用,还有我平时出差比较多,偶尔还需要接待客户,车在某种程度上就是我的门面,这台车完全镇得住场合,甚至坐进去都感觉是远超这个价位的车型。比如说客户发来的定位,我可以直接通过手机投屏到车机,立刻导航;还装了零重力座椅,客户上车后可以一键调节,确实有豪华座驾的感觉。
【不满意】说实话,这辆车目前真的挑不出什么明显不满意的地方,等多用一段时间再看。c
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】家里那辆老伙计终于“退役”了,换成了新款享界S9,用车体验都变得不一样。最让我满意的地方绝对是这车的各种智能化配置,这里先重点说下泊车辅助功能,有停车困扰的朋友可以去试试了,解决各种停车烦恼。小艺能自己识别车位、丝滑地完成泊车,小车位、异型车位都能搞定。我家车位右侧有根柱子,它每次停车时还会贴心地收起后视镜,简直太厉害了。
【不满意】关注到新款享界S9那会这车都还没上市呢,又不能一下子提车,只能先去店里体验试驾过过瘾,好在上市之后交付速度快,让我能早点提到梦中情车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】