享界S9 2025款 增程 Ultra 后驱 53kWh

【满意】今天到4S店见到享界S9的第一感觉就是被它的外观征服了。时尚大气稳重又不失动感的造型特别吸引我，比之前在手机上看的网图还要有气质，符合我的选车标准。
【不满意】通过深度驾驶体验了解，它在很多方面都赢得了我的认可，唯一让我感觉美中不足的就是当我坐进车里仔细观摩的时候发现内饰细节做工处理不够精致，属实有点瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是服务这块，去店里四次，第一次静态体验，第二三四次试驾。销售挺实在，没猛吹，主要让我自己开。官方指导价34.98万，加上置换补贴6000，保险大概7000，没选装其他东西，落地差不多35万出头。送了个脚垫和基础膜，交车仪式很简单，就拍了张照，我个人还比较喜欢这种不折腾的方式。
【不满意】目前没啥不满意的，就是方向盘手感不是特别适应，方向盘套搞了一个，到时候再试试。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间了，中控台下面有个很大的镂空，我老婆的包可以直接塞进去。四个门板上的储物格也够大，放水、放伞都没问题。后排中间地台是全平的，坐三个人，中间那位也不会难受。前几天帮朋友搬了个小茶几，后排放倒后，还真塞进去了，实用性不错。
【不满意】目前说实话也没啥不满意的，主要有几点吧，首先就是方向盘这块，手感和我之前开的车的方向盘手感不一样，还是得多适应，再一个就是车子比较大，错车转弯什么的还是得多注意，不过开段时间适应一下也就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这两个月我和S9相处的不错，日常开着上下班，这车很好开，方向盘摸着舒服，精准不会倾斜，智能化那些也还可以。
【不满意】提车价格 没啥太多惊喜，就是官方指导价，当时有个什么年底的交付礼包，送了点脚垫、遮阳帘这些小东西。保险是在店里上的，第一年稍微贵点，七千出头。反正最后落地算下来，比预算稍微超了一点点，要是能便宜点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间，我身高一米七八，调整好前排驾驶位，坐到后排，腿部还有两三拳的距离，很宽松。后备箱也够深，周末带小孩去郊外，露营车、折叠椅、一大堆东西都能塞进去。中央扶手箱那个空间设计得挺巧妙，分层了，小东西不会乱。家里人坐了几次，都说比之前那车舒服很多。
【不满意】目前没发现什么不满意的，有问题再跟你们讲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一个月，跑了快2000公里。这车没什么毛病。最大的感受是“省心”和“放松”。用电便宜，智驾减轻高速疲劳，空间让家人满意，就说成本吧，基本上这一个月，就加了两次油，现在车里还有大半箱油，用车成本并不高。
【不满意】开着没啥大问题，就是交付车办手续的时候，打临牌等了一个多小时，搞得我都有点没耐心了，交付专员说是系统有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车有一个月了，实车到店后去看了两次，第一次静态体验，第二次深度试驾。销售很热情，但也没催着下单，让我自己多感受。最终打动我的还是综合体验：空间足够大（我个子高，对头部和腿部空间有要求），座椅坐着也挺舒服。我选的TUltra增程版，53度电池，想着平时市区用电，出远门用油，没有里程焦虑。
【不满意】没什么大问题，硬要说的话就是视野肯定没有SUV好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是鸿蒙智能座舱，车上的app操作起来非常简单，连我家小孩用了一两次都会了，像导航，放音乐，开关空调这些事只需要动动嘴皮就能搞定，特别方便。而且这个鸿蒙系统能和我的手机还有家里的智能设备无缝衔接，对于我这种科技控来说，享界S9这套鸿蒙系统太戳我的心了。
【不满意】影音投屏比较尴尬，前排座位稍微靠后调整的话，后排看屏幕就太近了，小孩长时间观看，我很担心对他眼睛不好，特别是高速长途行驶时，比较容易让人感到不适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】深度了解享界S9之后，这款车最吸引我的地方就是颜值在线的外观、超长的综合续航实力以及高阶版的智能化表现。
【不满意】客观来说，这台车的内饰稍微差点意思，展车的内饰配色我觉得不耐脏，车内用了很多软性材料包裹，后期打理也是件麻烦事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的便是智能驾驶与座舱体验。华为ADS4真的省心，高速NGP几乎全程无接管，变道、超车、进出匝道都很丝滑，长途开几百公里也不觉得累。城区通勤时，自动跟车、避让行人很精准，复杂路口也能从容应对。鸿蒙座舱反应灵敏，语音控制车窗、空调、导航零延迟，后排大屏搭配10点式按摩座椅，家人坐车都夸舒服，晕车舒缓模式对老人孩子特别友好。
【不满意】非要说不满意的话，就是享界的售后网点不如传统品牌多，不过华为渠道支持，日常保养还算方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】