瑞虎8 2026款 豹款 鲲鹏310TGDI 自动旗舰型

【满意】试驾第五代瑞虎8后，最深刻的感受是它把家用核心需求拿捏得精准到位。作为10万级燃油SUV，它没有花哨噱头，却在空间、动力和实用性上给出了超预期表现。 动力搭载鲲鹏1.6T+7DCT组合，147kW功率搭配310N·m扭矩，起步轻快不肉，市区跟车换挡平顺几乎无顿挫。高速120km/h后再加速仍有底气，运动模式下还能感受到轻微推背感，满载爬坡也不费劲。转向力度适中，指向精准无明显虚位，过弯时侧倾控制出色，高速行驶稳当不发飘。 空间是绝对亮点，2825mm轴距让后排腿部余量超两拳，纯平地板让中间乘客坐姿舒展。常规后备箱能轻松放下3个行李箱，放倒座椅后拓展至1453L，露营装备、大件物品都能容纳，全车32处储物格也特别实用。 8155芯片加持的车机流畅度拉满，语音助手响应迅速，四音区识别连方言都能精准捕捉。全系标配8个安全气囊和高强度钢车身，安全感十足。实测市区油耗8-9L，高速降至7L左右，加92号汽油性价比突出。
【不满意】最不满意就是等车时间太长 订车到提车太久了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】预算12万内挑家用SUV，对比好几款后先试了第五代瑞虎8，没听销售多忽悠，自己开着跑了段市区+近郊路，纯普通人视角，优缺点都直白说，没那么多花里胡哨的词，供想选车的朋友参考。 空间够敞亮，家用太适配。不管前后排，坐久了不憋得慌，后排坐仨成年人也不挤，带家人出门不用凑活。1.6T动力日常开着够用，市区起步不拖沓，高速超车给油就有劲儿，不用慢悠悠等，开着不憋屈，油耗也不算高，普通家庭能承受。
【不满意】隔音效果一般，高速上胎噪和风噪有点大，车速超90就听得明显，得把音乐调大些遮一遮。还有底盘偏硬，过坑洼路或减速带时，震动感很直接，后排坐久了容易腰酸，舒适性稍差些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【空间表现】空间比起老款得房率更高了，一 米八的大个子坐进去也不怕伸不直腿脚了。 前排座椅也支持170度放到接近纯平了。 【动力表现】1.6T的发动机前半段爆发力 猛，足以应付城市道路，高速后半段加速乏 力，需要慢踩油门，，慢慢稳住油门，速度才 能上来，【操控】豪华版底盘操控一般般， 想要操控性更好个人建议上顶配。顶配车型 配备CDC磁悬浮悬架，能实现起步不抬头、 刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水的效 果，大幅提升驾乘舒适性。普通版车型的前 麦弗逊+后多连杆独立悬架，在碎石搓板路 上也能紧密贴合地面，减少颠簸传递。【乘 坐感受】除却低速路段，会有少许顿挫，当 速度提起来之后，整个换挡过程比较平顺。 根本感觉不到一顿一顿的。【油耗】这车在 市区跑堵车的话10个打底，郊区国道路段可 以做到7个油。【保养】要想享受奇瑞的终身 质保政策，须得按照半年或5000公里以先 到为准的政策进行保养。【维修成本】大城 市保养人工成本偏高，以深圳为例保养工时 费260，个人建议在抖音奇瑞商城或者淘宝 奇瑞备件官方精品旗舰店购买保养套餐。
【不满意】只有低配才没有搭载全景天窗， 个人觉得这个天窗是个比较鸡肋的功能，, 天窗这个配置希望奇瑞放开，能让客户自行 选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾完第五代瑞虎8，真心被它的家用适配度戳中！作为刚需党，全程真实路况体验下来，每一点都踩在实用点上。178cm身高坐前排，头部离车顶仍有一拳多余量，丝毫没有压抑感；后排膝盖距前排座椅足足两拳，临时坐三个成年人也不挤，腿部活动空间超宽敞。后备箱开口规整，婴儿车加露营背包轻松容纳，家庭出行实用性拉满。 1.6T动力输出很给力，起步加速轻快，7DCT变速箱换挡平顺无顿挫，高速超车毫不费力，深踩油门还能感受到明显推背感。内饰质感大幅提升，大面积软包材质包裹，触感细腻温润，告别廉价塑料感。大尺寸中控屏反应灵敏，导航、切歌、调空调操作顺滑不卡顿；无线充电、自动空调、后座出风口等实用配置一应俱全，日常用车便利性拉满。 隔音效果超出预期，快速路80码行驶时，车内交谈无需刻意提高音量，风噪胎噪控制出色。底盘调校偏舒适，过减速带和路面小坑洼时过滤到位，没有生硬颠簸感，家人乘坐更舒适，家用代步选它准没错！
【不满意】要说小缺点也有，后排中间地板有点凸起，放脚不太得劲，长时间坐中间的人会稍微局促点，但这都不算啥大问题，完全能接受。 整体看下来，15万左右预算选家用SUV，瑞虎8的性价比真的没话说！短试驾一圈下来，没发现啥明显短板，空间够宽敞，前后排坐著都舒服，全家出门东西也能装下；1.6T动力日常用绰绰有余，起步超车都不费劲；内饰质感在线，实用配置也全，开车坐车都省心。 隔音、底盘调校也靠谱，日常代步、全家出游都合适。刚需党真的可以去4S店实际开一圈试试，不用纠结，闭眼冲绝对不踩雷！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这次上市的竟然出现了不同的 外观，虎款和豹款，这让我们买车的多了 一种选择。
【不满意】说实话不满意的之处在车机系统，8155的 芯片是不卡，可现在是不是有点落后了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十多万的价格下，第五代瑞虎8在外观、配置和动力方面性价比很高，值得购买。
【不满意】车内实体按键较少。后排座椅稍微偏硬，长途可能会比较累
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“12万给了20万的排面”，新瑞虎8的配置真的是“堆到顶了”：电动感应尾门，手上拎着东西脚踢一下就能开；前排座椅加热，冬天一坐上去暖乎乎的，北方车主直接哭出声；360度全景影像连轮眉旁边的路沿石都看得清清楚楚，新手倒车再也不用“探头探脑”；还有全景天窗、自动空调、定速巡航——这些配置放在合资SUV里，没个18万根本拿不下来，瑞虎8直接“打包送”，这性价比真的是“卷王本王”。
【不满意】智能座舱：“能用，但不够灵”车机屏幕是13.2竖版屏幕，反应速度还行，但界面设计有点“老派”，像几年前的智能手机系统；语音控制只能控空调、导航这些基础功能，再想让它“调个座椅”“调个氛围灯”就不太灵了——不是不能用，是对比现在的新车型，少了点“当代车该有的灵动感”。不过对我这种“车机只用来导航+听歌”的人来说，也够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很运动，车身线条也很流畅，丛林绿的颜色看上去很自然，映衬的这个车很时尚，虎豹双款外观和内饰，为用户提供了更多的选择。
【不满意】这一块竖着的车机大屏，就显得不是那么好看，对比虎款，我还是喜欢横屏的，然后车辆内饰门板下方的塑料部分，还有中控屏幕旁边，都比较硬，对于驾驶员来说都很硌腿，建议换成软包材质。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第五代瑞虎8最吸睛的创新，莫过于“虎踞”与“豹跃”双前脸策略，这在同级别燃油SUV中实属罕见。
【不满意】该车没有整系都是标配5座（没有7座版本），高速行驶（90码以上）时车内风噪较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计上奇瑞的确比以前提升不少啊，尤其是小溜背设计，看上去协调多了，不像以前奇瑞SUV后背设计感觉都是那种窄高窄高的感觉。内饰上设计感觉也是年轻化了。怀挡的档把设计也是有自己的特点。最满意的一点就是第二排座椅空间是真宽敞啊，得益于2825mm的轴距了，轴距够长，后排坐三个成年人不挤，腿部能伸直，中间地板凸起不高，坐中间也不憋屈。后备箱能塞好几个行李箱，座椅放倒后还能放大件。
【不满意】豹款的中控屏是竖的，感觉没有虎款的横屏好看。后排座椅坐垫偏短且靠背偏硬，长途乘坐易腰酸，腰部支撑欠缺；主驾座椅调节后也难找到理想坐姿，长时间驾驶需额外搭配靠垫。最后就是瑞虎8的品类太多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】